【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part22【非ワッチョイ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
警察から免許を貸し与えられてるという事実をすっかり忘れてるんだろうね >>941
こっちがパワーあるバイクで
自爆覚悟で全開にすれば逃げられるよ 二輪は高速だろうが街中だろうが
公道でアクセルを開け続けられないという致命的なハンデあるからなぁ
四輪は猿みたいに踏むだけであとは機械がやってくれるようなもん バーグマン200のスレで、こう言う話に発展するとはなw 1500cc以上の車に絡まれたら
バグ200では逃げ切れない。スカブ650でも、2000cc以上に絡まれたら逃げ切れない。
そこからの脱出を試みるなら、600以上のSSかLのファイターしか無いのに気付けよな。 >>937
的が大きい方がやられすいと思う。ビグスクなんて一番危険な乗り物。返って小さいアドVみたいな方が細かい動きがしやすいし交わしやすい。
デカいといざという時に融通が利かない 中間加速からの挙動と安定感が大抵の四輪は二輪よりもしっかり作り込んでるからなぁ
二輪は今も昔も安定してるのは加速した瞬間だけだ
その後のことはあんまり考えていない 発進でダラッと加速すると4輪に、
ナンじゃ遅いジャンと思われる
最初から全開でぶっちぎり、これで速さを見せつける(^▽^)ノ 逃げようとするからいかんのよ
普通に走って突っかかってきたら
その時に腹を決めればいい バグ200に粘着し続けてる>>935も記事の煽り運転キチガイと同類のキチガイなんだろうな >>941
いつも簡単に「みんな」というワードを使う奴は信用できないね
何の確証もなく単なる思い込みだからね
それでも「みんな」をどうしても使いたいなら
みんな~なんじゃない?という感じで投げかけとして使い方くらいだろうね みんなスマホホルダーと取付け用のステーって何使ってる? >>956
キタコのマルチパーパスバーにスマホホルダーと車載カメラのマウント着けてる 160kgの原付2種から乗り換えたらもうサスもパワーも別次元で
快適すぎる。
シートにさっそく野良猫の足跡までついてやがる。ということで
野良猫対策教えて頂戴 >>959
情報ありがとうございます
他のバーグマン乗りに出会わないので助かります >>野良猫対策教えて頂戴
男のロマン
ガレージハウスに引っ越しする >>969
男のロマンいうならバーグマンはないわぁ、しかたないから猫車バーグにゃんにしとくわ >>968
前にも書いたけどバックミラーがゴムのスカート履いてるじゃん?
あの下にスカートが膨らまない程度にスポンジゴムみたいなのでパンツ履かせて
スマホナビとか使うときだけ >>259 みたいなクリップマウント出来るのをそこに挟む
左バックミラーにつけてきしめんケーブルでシガーソケットから給電もできていいよ ヤマハXMAX250、ホンダフォルツァ250、スズキバーグマン200 乗りくらべ試乗インプレ映像
https://www.youtube.com/watch?v=mCj5GEhC5Mw >>928
50年後には免許を持たない老害どもが未来のまだ見ぬ若者に負担をかけるのか…
自動運転が完全実用化されてればいいのだが
50年前の老人はだいたいクルマの運転ができないイメージだったからその再来となるのか 200スクーターで速いとか笑うわ
軽自動車より遅いくせに
俺のGマジェ400は高速で150km巡航できる
これでもスポーツバイクよりは遅いから Gマジェ400乗りって速度違反を自慢する民度低い底辺専用バイクみたいですね >>973
スカート&パンツ
情報ありがとうございます >>976
こいつらは、250スクーターより速いとか言ってコンプレックスの塊なんよ
250スクーターってさ、120kmくらいしか出ない
高速乗ったら左車線しか走れない、追い越しなんかできないのさ
スクーターで頻繁に高速使う奴は少ないだろうが、夜間の東名や関越なんか130kmくらいで流れてる
法定速度の100kmでチンタラ走っていたら煽られる
軽自動車なんか、意地張ってフラフラしながら右車線からどかない馬鹿もいる
ま、車検もない250以下しか買えない奴は一生知ることもない世界
ゼロ発進では軽自動車よりは速いかも知れないが、最高速度ではおまえらのスクーターは軽自動車に負けるから
ノンターボの軽自動車でもリミッターが掛かる140kmまでは出るから
おまえら殺意あるキチガイに出会ったら殺されるから ちなみに軽自動車には車検あるから
軽自動車しか維持できない層とか嗤うわ >>986
それは高速での話だろ。下道なら車なんかよりこの程度の排気量が一番速い。
そもそも俺はバイクなんかで高速は使わない主義。
ちなみに俺が乗ってるのはこんな豚スクじゃなくて、台湾メーカーで軽二輪クラスのスクーターに乗っている。 普通のバイク乗りはスクーターなんか相手にしてないだけなのに、速いとかwww 街中で見かける、ナンバープレートに緑の枠があるバイクはみんな200km以上、余裕で出るの
おまえらは原チャリ小僧が信号が青になった瞬間に前に出て『勝った!』とか思うのと同じ XMAXやフォルツァよりバグのほうが速いのがよほど悔しかったんだなw
250cc以下のスクーター最速のバグ買って良かった 排気量が上がれば速くなるのは当たり前
同じ排気量ならATよりMTが速いのは常識 バグは250cc以下のスクーター最強だから、結局それよりも排気量の大きいものと比べないと
マウント取れないということだね
簡単にいえば敗北宣言、負け惜しみということだなw ここは空波650や銀翼600あたりから
下りてきた人も少なからずいるから
想像できなくて話ができないんだろ >>990
『ナンバープレートに緑の枠があるバイクはみんな200km以上、余裕で出るの』
↑CB400SS乗ってたけど140でいっぱいいっぱいでした
いやぁ、チキンな上に腕がないから200q以上出せなかったなぁ >>990
85ps輸出用イグナイター・逆車メーター(260km/hまで)すると、メーター読み210km/hが
ヤマハの袋井テストコースやっとだった。
チューンして、100psにしたら、やっと同所で240km/hになった。
50psの400パラツインは、鈴鹿サーキットの体験走行でメーター読み175km/hで打ち止めで
リミッターなんか効くのかすら判らなかった。
たぶん、200km/hは、75psぐらいのカウル付きなら出せるんじゃないかなぁと思う。
なんでもかんでも、青枠で200km/hは間違いだなー。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 76日 22時間 6分 41秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。