【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part22【非ﾜｯﾁｮｲ】

**774RR** · 2018/11/11(日) 20:11:32.04

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526916061/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part21【非ﾜｯﾁｮｲ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535013639/

**774RR** · 2019/01/27(日) 15:24:27.72

街中で見かける、ナンバープレートに緑の枠があるバイクはみんな200km以上、余裕で出るの
おまえらは原チャリ小僧が信号が青になった瞬間に前に出て『勝った！』とか思うのと同じ

**774RR** · 2019/01/27(日) 16:10:40.23

XMAXやフォルツァよりバグのほうが速いのがよほど悔しかったんだなｗ
250ｃｃ以下のスクーター最速のバグ買って良かった

**774RR** · 2019/01/27(日) 16:12:13.59

排気量が上がれば速くなるのは当たり前
同じ排気量ならＡＴよりＭＴが速いのは常識

**774RR** · 2019/01/27(日) 16:27:48.84

バグは250ｃｃ以下のスクーター最強だから、結局それよりも排気量の大きいものと比べないと
マウント取れないということだね
簡単にいえば敗北宣言、負け惜しみということだなｗ

**774RR** · 2019/01/27(日) 16:39:59.42

ここは空波650や銀翼600あたりから
下りてきた人も少なからずいるから
想像できなくて話ができないんだろ

**774RR** · 2019/01/27(日) 17:57:27.69

>>990
180km/hリミッター

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:02:44.70

>>995
逆車にリミッターはないんだよ

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:07:36.97

>>990
『ナンバープレートに緑の枠があるバイクはみんな200km以上、余裕で出るの』

↑CB400SS乗ってたけど140でいっぱいいっぱいでした

いやぁ、チキンな上に腕がないから200㎞以上出せなかったなぁ

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:16:26.74

>>990
85ps輸出用イグナイター・逆車メーター(260km/hまで)すると、メーター読み210km/hが
ヤマハの袋井テストコースやっとだった。
チューンして、100psにしたら、やっと同所で240km/hになった。
50psの400パラツインは、鈴鹿サーキットの体験走行でメーター読み175km/hで打ち止めで
リミッターなんか効くのかすら判らなかった。

たぶん、200km/hは、75psぐらいのカウル付きなら出せるんじゃないかなぁと思う。
なんでもかんでも、青枠で200km/hは間違いだなー。

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:16:28.14

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**774RR** · 2019/01/27(日) 18:18:11.85

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