【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 221台目【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010 Q：NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A：2013年10月28日〜2015年6月18日の製造ロット（NC42-1106675〜NC42-1700556）が対象
対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはず。
Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。 【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止（ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました）
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更
【2018年版変更点】
・スロットルボディーと排気系の刷新により、最高出力を従来モデル比で＋2kwの41kwに向上させた直列4気筒エンジン。
・直列4気筒らしい伸び感のある排気音を実現した小型2室構造マフラー。
・軽快なハンドリング性能をさらに熟成させた前後サスペンション。
・CB400 SUPER FOURに伝統と先進を融合させた丸形LEDヘッドライトを採用。
・安心のライディングをサポートするABSをCB400 SUPER BOL D'ORの全タイプに標準装備。
・燃料タンク上面に配したPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。
・前後ホイールに空気圧調整時の利便性に配慮したＬ字型エアバルブを採用。
・左シートカウル下にプッシュタイプのヘルメットホルダーを採用。
・タンクキャップが環境対応したものに変更(７→５ボルト固定)
・ブレーキレバー形状変更 （|li||il||）
`|ﾆ|゛
, -‐‐‐‐-､|
, '´, '''`v'‐-、 ＼
, ' i OiO | ヽ
,' ヽ〇`､,ノ !
i (_ .| 武士でもシビちゃんに乗りたいナリ!!
.i ヽ￣￣￣｀ヽ /
ヽ i , ‐'""゛`| ./
ヽ､`‐‐----',,／ ∩ ∩
〜| ∪ | (´´
ﾍﾉ ﾉ (´⌒(´
(（つ ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣(´⌒(´⌒;;
ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ 保守げっと！ ,.-─-、
/ /_wゝ-∠l
ヾ___ノ,. - > パトラッシュ、君は非常食だよ
/|／（ヽY__ノﾐ
.{ rｲ ノ ／) ／)
（( / ⌒ ヽ
:） | ●_ ● |／＼
・━ｎ(〇 〜 〇 | ／
｛_/ |く
| |_/ |/ /⌒ヽ
/ ´_ゝ`)
| / すいません、ちょっとここ通りますよ・・・
| /| |
// | |
U .U ツーリングのお友にどうぞ
―{}@{}@{}- ねぎま
―{}□{}□{}- 豚串
―＠@＠@＠- つくね
―∬∬∬- とり皮
―зεз- 軟骨
―⊂ZZZ⊃ フランク
―<コ：彡- イカ焼き
―>ﾟ))))彡- 魚の串焼き
―○□|>- おでん
―●○●- 花見団子
─━━━ ポッキー ∧∧
（ ･ω･） とーさん、おしっこ
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
--------------- `・+｡*・ (´･ω･`)
｡*ﾟ ｡☆―⊂、 つ ふさふさになーれ〜
｡*ﾟ ： ヽ ⊃
`+｡**ﾟ**ﾟ ∪~ _. -‐"＾`'ー ､
|ヽ-＜ ヽ＿
ー-ｧ｛」＿. ＼ 'ー､_
,-ゝ" `ー` Ｚ
（ ､__ rlii;;;{ヾ=,}
{_ ｝`ｯ-､-､ ､_ ,r=､ `ｰ、） |!
(_ ('t__`!.f.､ ; ``!ｿ }ﾃ"`! ';ﾄ-- ､}
ｸ └`- `-} ヾ' `` !‘.... ν
ｸ ﾁ ヽ ..ノ .ｨ ,.;;;iiii|||||||）
ﾁ ｭ `-､／,,!ii||||||||||||||i､_
ｭ ｨii||||||||||||||!!'''" }
(（ ● `|||||||!'''" _... `;
_..., / /|||!'"／／ _.. ` ､
_..f ./!､ ● ）) /l||!'／ --=＝ ￣ /
_i l_/_. × i i|!〃..-- ､､＿ /
(└ｨﾆ､_/- !r;;､ l i!' ,;ii||||||||||||||||iii;ｿ
×/``ﾆ`ヾ!||||i;､,,.. ,ｨ!ﾆヾ!!|||||||||||||||||||!'
/ し=" `ｰｨi|||||i;,､<〃!､ヽ 〉||||||||||||||||/
/ / （／、 /|||||||||||||||||ii;;;i､ソ||||||||||||||||/
/ ヽ-'ー"T|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||/ /ヽ /ヽ ┌┐ r‐――‐ 、
/ ＼＿＿＿/ ＼ | | | r--- 、 ｌ
／ ＼ | | └┘ ノ ﾉ
/ ∪ ヽ | | i"´／
.| ● ● | └┘ └┘
.| し (＿人＿) / ┌┐ ┌┐
＼ ／ └┘ └┘ ∧,,∧ ドガッ!! ＿ ∩
（´･ω･） ⊂／ ノ ）.ウガッ！
⊂( ⊆￣ つ ヽ☆ / ／
＼ ／ し'⌒∪
と丿 ナンデダロ〜ォ乂(゜◇゜ ))((゜乂゜))(( ゜◇゜)乂ナンデダロ〜ォ ｜
／￣￣￣＼
／ .＼
.｜ .∧ ｜
.｜ .／川＼ ｜
＼／┏┷┓＼／
。┃祝┃｡
ﾞ # ﾟ┃！┃; ｡
; ｡ ･┃大┃･ #
｡ ;ﾞ #┃勝┃# ｡
ﾞ･# : ┃利┃｡ ; ｡
.;:# ﾞ｡ﾟ┃！┃ﾟ ｡ #
; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
∧＿∧ │
. （ ´・ω・）│ ｵﾒﾃﾞﾀｽ
:/ つΦ . ｏ ﾟ i | ◯'⌒ヽ、 ﾟ｡ ｏ * ○ '⌒ ヽ、 ＊
･、. / ﾉ （ ） ｡ ｡ﾟ （ ） ノ ｏ
ﾞ､＼ i iﾟ .／`:;,,___ノ ◯ ｡ ﾟ （ ノ
＼`ｰ' i ／／´ ｏ 。 ｏ ｏ ｡ ＿＿_ ｏ
`\ ◯" ,ノ ｡ ........____......ｏ___...._____.....__........_ |______| ○ ｡ﾟ
i ｡ ／ ｏ ｏ ,'" ￣ ￣ ￣ｏ `､ iｴｴｴi ｏ ｡ﾟ
ｏ | /ﾟ ,i'⌒ヽ、 ﾟ ,' ,ﾍ、。 ◯ o ,へ、 ｏ `く`ﾕｭ/ ｡
ﾞ､＼_ﾉ i ｏ （ ） ,' ﾒ ﾍ ｡ / oへ、 `､_メ ｡
` 、ﾞ ﾉ ／`;;;;;_ノ ,' ﾒ /::`、 ｏ ／ ／_____＼ `､ ◯ ｏ
\ i,／／´ ｏ ,' ﾒ /二:`、 i | |ロ|ロ| | ｡ `､ ｏ
i ◯／ ｡ ,' ﾒ /|iﾛiﾛ|`､ 。 i.__|_|ロ|ロ|_| ○ ｡
/ / 。 ,' ﾒ /..|iﾛiﾛ|..`、 Ｏ ￣￣￣ ｏ `､ ｡ ＊
./ / ○ ｏ i_/__/::::ニニ:::::`､___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿`。 ｏ
:::/ο i iニi、 | || \"￣ﾞﾞ\ﾟ | |ﾟ ﾟ ﾟ ﾟ ﾟ °°ﾟ ﾟ ﾟ °|°
..i | Ｏ (´･ω･`) |O |o ＠::| ｡０ﾆﾆ二ニ|ミ田田彡|ﾆﾆ二ニ| ｡ ○
ﾉ､.......,iｰ. ＿＿（_ _）.. |..|| |$::::::::| | |二ニニ二ニニニ二ニニニ|`ｰ-､.,_.................................
,.＿,,,.,.,._.｡--ｰ―'''''^"´,｡=ｰ'^"´￣￣￣ｏ￣￣￣￣￣￣￣￣
_,.｡-ｰ'''^ ,.｡-ｰ'^"´ ｏ ｏ
_,.-'" .. ... .. ○
／ .... Ｏ .... ⌒ 〃∩ ∩∩
⊂⌒( ･x･)
＼_っ⌒/⌒c 二輪生活ためになるな
⌒ ⌒ |
|⌒彡
|冫、）
|` ／ ＜新スレ始まるよぉ
| /
|/
| スーフォアは好きだけどすんげえ老害が乗ってるのに引いた おれもクルマもバイクも大好きだけどすんげえ珍走が乗ってるのに引いた
で、両方ともやめたよ >>24
ここで荒らしてる老害は実際には乗ってないよ
あったとしても昔乗っていたことがあるとか教習者で乗ったことがあるぐらい 俺のスーフォアが最強なんだ！大型なんて持て余す！
みたいなこと書くやつが多くてうんざりする
バイクはいいけど乗ってるやつはろくな奴いない 一軒家の軒下（広義の庭）に停めてるが、カバー掛けてるとどうも面倒くさくて乗らなくなっちゃうな
簡易ガレージ買おうかな、テント式のやつ xxxが乗ってるからイヤとかクレイジーだよな。xxxがよくやるカスタムだからおれはそっち方向はイヤとかなら分からないでもないけどさ。 ここに居る基地外はかつてCB400SB乗りだったと言う事実
【夢店】ホンダドリーム店★7【専売】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528075188/ 光が強ければ影も濃くなる
スーフォアちゃんは罪なバイク >>29
おれも、これやると思うと面倒くさくなる
・地球ロック外す
・U字ロック外す
・カバー外す
・狭いところから車両を出す >>36
1、せっかく大型免許取ったんだから大型に乗らないとな
2、スーフォア下取り大型バイク購入、しかし大型を買うと今までの防犯対策では不安になる
3、より重く頑丈なロック、より強いU字ロック、アラーム付きのディスクロック
車庫にセンサーライトや防犯カメラ、止めにセコムしてますか？
4、大型出すの面倒、原2増車
5、さっぱり乗らない大型売却、しかし原2では物足りない
6、スーフォア良いバイクだったなスーフォア増車
7、1に戻る 大型免許持ってるのにこんなバイク乗ってる奴は負け組 17年夏にnc42はもう絶版になると信じ新車買った瞬間にマイチェン発表食らった俺が来ましたよ ずっと普通二輪免許で乗っていたけど、400ccを越えるバイクに興味が持てないのが残念に思ってとりあえず大型取得したよ。バイクに関してはもう取得する免許がないってのは気分いい。
cb400sf新車で検討中。 >>29
別車乗りなんだけど、自分はネットでググったら
ホムセンで自転車用のサイクルハウスってのに
コンパネやコンクリ重量ブロックを用いた床を足して
結露を防止するっていうのをやってるライダーの人が割といて
それ模倣して庭に簡易なバイク倉庫設置してるよ。
カバーより全然楽だし、幕も買い足せて安いのでお勧めする。 >>37
見える、未来が見えるｗｗｗ
だから僕はCB400SB（2018）ちゃんは売らないよ
新車で買ったし初めてのバイクだし
(´・ω・`)死ぬまで一緒だよ・・・（ﾔﾝﾃﾞﾚ
>>39
マフラー自由に選べるからいいやん
18年のは例えばSP忠男の２本出汁つけれないよ >>27
老害って覚えたての言葉を使わずにはいられないんだなw 教えて下さい。
NC39のプラグ交換時、プラグキャップからプラグコードが引っ張り抜けてしまいました。
差込直して試運転したのですが、その気筒が燃えていません＞＜
この種は、再度差し込めば大丈夫なタイプでしょうか？
その他の修理方法はありますか？
宜しくお願い致します。 プラグキャップの穴を覗き込んでみよう(意味深)
ネジが見えると思うけどそういう構造だからキャップをぐるぐる回してつうずるっ込んでやれば気が狂うほど気持ちがええんや
それでもダメならコードがイカれてるから交換してどうぞ >>46
どうもありがとう！
じっくり覗いてみるね(*´ω｀) FIで4発だから？かアクセルオフでガクンってなる
超エンジンブレーキかかる感じ
これが乗りづらい・・・
この辺をなんとかするコンピューターとかバイク用のであるんだろうか >>49
ガクンはチェーンが緩んでてもなるよ
張りすぎると最悪エンジンのシャフトにダメージ行くから分からなければショップ持ってって調整してもらおう
てか10000回転まで回してアクセル戻してるとかじゃないよね？ >>45
どんなものもそうだけど、コード引っ張ったらダメでしょう。
プラグキャップ本体とかカプラーとかを持って外さないと。
コードは奥まできちんと差し込めば導通するんじゃないですか？
コード側を見て1mm径長さ10mmくらいの空洞ができているなら差し込めばOK
コードに空洞がなく単純に断線しているならご臨終ですね >>49
エンブレが嫌いなら内圧コントロールバルブ付ければレスポンス上がる上エンブレ弱くなるよ >>49
よくそこまでの恥ずかしい書き込みできるなw 純正のマフラーステー、タイヤ側はなんで片方長いの？ お尋ねします・・
車種NC３９なのですが、NC31とNC42のイグッションプラグは共通で使えますか？ もとい・・
車種NC３９なのですが、NC31とNC42のイグニッションプラグは共通で使えますか？ >>49
現行のcb400はドンツキ割とある
特性だから諦めろ もうちっこい４発はこいつで終わりだろーな
CBXカラーが無くなる前に買うか VTECの有無でヘッド形状(プラグ穴の深さ)が違ってるだろうから共通で使える可能性あるのは39と42かな？
31は合わない可能性の方が大きいけどワシ31しか持ってないから知らん
とりあえずその辺に停めてあるスーフォアのプラグキャップ片っ端から引っこ抜いて
現物合わせして確認して見るのが確実(犯罪教唆) >>62
>>63
ども、ありがとうございました！＾＾ >>50
ECU書き換えやってるショップのサイトには、
アクセルオフで燃料を切る動作をキャンセルさせられるとは書いてあるね オラは今回の件傍から見てるだけの者だけど
スーフォアの先輩たち頼りになるなあ
クソみたいな書き込みするヤツばかりじゃないんだな >>66
それだよね。
他車種でもアクセルオフで燃料カットするのが原因のドンツキがあって、やはりECUで解決してる バイクの掃除ってどうしてますか？
タンクとかはフクピカが使えそうだけど、エンジンとかは専用の泡スプレーみたいなものありますか？ >>51
なんだただのヘタクソか(´・ω・`)
>>52
ありがとう
そうなのかー新車でメンテも半年毎に出してるんだけどなあ
そんなに回してないです
>>54
そんな素敵アイテムが！ググってみます〜
>>55
(´・ω・`)ドMなの・・・うそドS
>>60
だすよねー
教習所のキャブとFIの両方ともここまで酷くなかった気がして
>>66
>>68
エコモード・スポーツモードみたいに選べるようにして、
後者の場合は燃料カットを何とかしてガックンガックンするの抑えてほしい NC42初期型と後期型を比べると初期型の方が乗り易かったな
燃費は後期型の方が良いみたいだけど もうすぐボーナスだな
何に使おう、ウェア揃えるかなー
100万越えてくれー 72 774RR sage 2018/11/15(木) 11:24:23.04 ID:hmqCydvk
全レスって嫌われるんだよなあ…
しかも顔文字 >>61
少し前の情報で、カワサキが250か400の4気筒出すとか言ってたような気がするぞ？ >>69
泡タイプのガラスクリーナーぶっかけて塗装用のハケでこすれ ガラスクリーナーってアルカリ性だけどアルミに吹いても大丈夫なんかね？
アルミサッシ想定してるだろうからまぁイケるんだろうけど 隼の純正みたいな、音量抑えた図太い音ってマフラー交換で再現できるもんでもないよね？nc42の純正マフラーなんだけど、高いギヤで低めの回転数で走ってる時にそれに近い音がする(と思ってる)からあんまり高回転使わないんだよね。
まあ他に乗り換える気は無いんだけども。 エンジンのデカさが3倍も違うんだぞ
400ccじゃ図太いかっこいい低音はでない >>72
何でよ？
律儀でいいじゃん。
俺は好きだぜ。
全レースの下着。 >>85
やっぱ大型かな。
400だと音が軽い気がする。
隣の大型が羨ましい時がある。 >>88
朝は寒いが夜はそうでもない。
あんまり雨も降らないね。 ワークマンイージスで快適だよ！
ただ、足が冷たい
イージスのグローブはイマイチだわ
でもCBで遠くまで走りたくなる コミネのライジャケ買いました。
安くて温かい。パンツは買わなかったから、
同じく足が寒い。冬でもスーフォア乗りたい! 足もワークマンのブーツでいけるよ
靴下二重にしてホッカイロ入れれば完璧 >>89
今日revo乗りさんとツーリングしたんだけど同じ事言ってた。
排気量違うから大型みたいな音圧はなかなか得られないよって教えたら大型取りたがってた。 >>91
俺もヒートアシストの方だけどイージス買いました。今日初めて使ったけど全然寒くなかったよ。 >>85
まあそうだよね。400は400なりに回して乗れるっていう楽しみもあるから無い物ねだりだったかな イージスって不思議
話題になってるので購入して着てみたけど寒くはないけど中綿が少なすぎてこれで本当に温かいのかよって思う
実際バイクに乗って３度くらいの中を走るとわかるが防風ってことがこれだけ温かいのかって感じ
要するに風が体に当たらないので体温の低下を防ぎ
よって他のジャンパーに比べて温かく感じる
ユニクロで購入した同じような防風のジャンバーは透湿ではなかったので蒸れちゃって蒸れちゃってダメだった
イージスは防風で透湿なので蒸れずにさらっとしてる
ただし
イージスの使えないところ
チャックに薄い生地が噛んで途中で動かなくなる
これがポケットでも真ん中のメインのチャックでもなった
仕事に出かけるときにこれになって遅刻しそうだった
ここが改善されなければ２度と買うことはないだろう オレもイージス。
中綿ってって思ったけど、上の方の言うように風を通さないから温かい。
防水となってカッパがわりもなるし、軽くてコンパクト。コスパいいので1枚持ってて間違いはないっす。 調子にのって雪山には行くなよ
イージスでもくっそ寒い >>95
91だが何？ヒートアシストなんて温かそうなのもあるのか？！
でググろうとしたら、注文が集中し過ぎでH.P.が開けないよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
