【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 221台目【HONDA】
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>>400
とりあえずこんな感じのワッシャを手に入れる
https://www.monotaro.com/p/4218/0521/
んで、仮止めして、仮止めの段階でエンジンかけてちょっとブンブンしてからエンジンかけっぱで本ジメ SFのビキニだけどゴムワッシャーじゃビビリが収まらなくてグロメットにしたら解決した
ネジ穴とボルトが触れて鳴ってたみたい カウルなんてないほうがいい
なければ直す必要もないし(´·ω·`) 髪なんてないほうがいい
なければ直す必要もないし彡⌒ミ 2017年以前のモデルなら工夫すればある程度は抑えられる
2018年のは… 髪を切りに床屋に行かなくて済む1000円カットどころか0円だし
しかも洗顔料で頭も一緒に洗えるし髪を乾かす時間も必要ない
時間も節約できてコスパ最高だよな(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 頭髪が薄い方はこれまで苦労をされてきたと思うし、それは尊敬すべきことです。
頭髪が薄くてもそれは男の人の勲章ですよ
素敵だと思います！ 不要な物は処分しようと、自らの体が判断しただけだ
深海魚の目が退化するのと同じだ
なあハゲ共よ >>400
そうそう、16年のSB乗ってるんだけど
排気音は静かなくせに、ビビり音はうるせぇーorz >>413
すげーわかるw ヨシムラのフルエキに変えたら気にならなくなったw 制振・静音のシート貼って共振周波数変えればいんじゃね
見えないところ少し貼っても効果あると思う 防寒と防水ウェアでコストパフォーマンスが
高いのはワークマンイージスでおけ？ NC39なのですが、リアのスプロケを純正の42Tから45Tに変更しました
これまでは、たとえば40km/hを想定した場合はメーター読み43km/hで
走っていたのですが、ツーリング行った時に同行者と並走してもらって
確かめたところ、メーター読み43km/hだと実際は37km/hくらいで、
車検も近いので誤差の修正を考えてます
NC39で使える速度パルス変換ハーネスって、何がありますか? CB400SB Revoなんですが、この赤いランプは何でしょうか？
https://i.imgur.com/yrEsByk.jpg >>422
どうみても後付けの物体
ETCやろ多分 >>418
イージスデビューしたよ。
快適過ぎて思わず遠くまで走ってしまうw activeのサブフレームって純正・社外エンジンガードって併用できるかな？ >>428
エンジンマウントボルトに共締めタイプがほとんどだからほぼ無理だと思った方がいい エンジンスライダーならモリワキとかデイトナのヤツなら併用できるよ 話ぶった切ってすまんが、給油口の小さい穴は空気穴？
それはどこに繋がってるの？ そういや昨日某ドリームで聞いたが、CB400が排ガス規制通らなくなって更にコストがかかるような事になれば、製造終了する可能性はあると言ってた。
代わりにCB400R(2気筒)みたいなのか、今の外観で2気筒出すかもってさ・・・。 まあラストがきたらファイナルエディションだすでしょ 今の外見で新型エンジン積んで出すなら
バイク版エコターボ作ってほしい
アジアで売れる排気量て350cc位なのかもっと小さいのか
分からないけど 大昔にはVT250ターボは試作されてたんだよな。
運輸省の認可さえ降りてれば250ccで70ps超えのモンスターが…。 東南アジアでは250ｃｃが日本の大型に相当するらしいね 東南アジアってずいぶんザックリだな。SR400なんかは超大型か… その情報が確かなのか知らんが大排気量持っててもダートばかりでどうしようもないのかね 排気ガスだけじゃなくて音量も規制しろと言いたい
音量規制しないなら排ガスも規制するなと言いたい SBのブラック色を買う予定があるのですがヘッドライトバルブをハロゲンのままで
明るくしたいのですがお勧めありますか？
視認性を高めたいのです >>448
SBなら'14～はLEDだしそっち買えばいいんじゃね？ >>449
LEDじゃない年式なので交換を考えてるけど
ハイビームが暗いとか…
単なる不良品だったのかいな nc31だけど、レイブリックのハイパーハロゲン・レーシングクリアを使っている
ユーザー車検で光量も充分だったし
これでも暗いと感じたら、LEDとかにするしか無いかもね ただ寿命が短く、1年位しか持たないのが残念な所だけど、まぁそんなに高い物でも無いしね >>450
光量自体は十分あるよ。
左右の照射範囲が狭いので真っ暗なところのカーブが超怖いけど…。 >>445
音も楽しめない様なお前みたいなのが最近多くてうざい。
自分の価値観人に押し付けんな コストアップにしかならない独自の規制を自国のメーカーに課すなんてイカれてるよな。賄賂出せってことか？としか思わないわ。 >>457
音がうるせーとか言う奴に限って法定速度未満でチンタラ走って後続が詰まっても御構い無しとかな害虫だったりする >>455, >>457-458
お前が445の意味するところを理解できていないだけ 純正のグリップヒーターってどうですか？スロットの握り具合とか、、多少半径は太くなりますか？ >>456
実際その通りなんじゃねーの
バイクは急激に乗る人減り過ぎてこのままだと寄生先の宿主を失うと
慌てて規制緩和したり駐車場整備しようとしてるけど車の検査の資格とか
国交省へのお布施ごまかしてんじゃねーぞゴラァってことだろ >>460
今の純正のグリップヒーターはスポーツ・グリップヒーターだから太くならないよ。
昔のスポーツ・グリップヒーターじゃない方は確実に分かるくらい太くなって握り具合も変化したけど。 ちょい聞きたいんだけど
教習車のフレーム（nc39）とエンジンガード手に入れたんだけど、これにnc42 のエンジンって乗る？ >>458
最高法定速度を超えれば違反状態だが、
それをチンタラとか抜かすお前こそ
自己正義マン害虫。
安全な状況まで我慢して追い越すか、
お前が時間に余裕を持って出発すればいい。 2012～13年式位のホワイトIIカラーに乗ってる人って少ないの？
限定カラーだからかな 2013年式のCB400SBの純正マフラーって新品で幾らくらいしますか？ >>472
クソ重くてもっさい純正買おうとかキモヲタって感じだなw >>475
2013年式ならまだ保守パーツとして取り寄せできるはず。
バイクの重要保安部品は生産終了後10年間が供給義務だっけ? (´・ω・｀)関連部品込みで76000円位ね
(´・ω・｀)マフラーだけだと71712円 >>479
思ったより安いけどモリワキのサイレントエディション買えるね 純正マフラーってあのラジコンみたいな音するあれのことか？7万で純正買うくらいならモリワキショート管にするかなあ俺なら
まあわざわざ新品純正探してるってことは売るのかな 2017までの純正マフラーも好き
これぞCB400って感じ
2018のはいい音しすぎて純正感がない 純正最高。別にマフラーに関してはノーマル厨ではないがCBはノーマルが丁度いい。
小排気量マルチでマフラー替えてると「いい音」と思う時もあるが「いい加減にしろ」とバイク好きの
俺ですら思うこともあるからな。 若者の車離れ
バイク離れ
ここのスレを見ていると分かる気がする
昔はバイクを買ったら集合管を入れたがったものだ
車を買ったらHKSのタービンやTEINの車高長、ブリットやレカロのセミバケットシートに藤壺のマフラー
ノーマルのままがいいとか静かな方がいいとか男が去勢されているとしか思えない
トイレットペーパーの芯を見ればちんこ入れたらどんな気持ちだろうとか新聞広告に女性物の下着を見れば勃起がおさまらなかったり好きな子のリコーダーに頬ずりしたり
身体中から溢れ出た性欲の始末に困ったものだ
ところが今の若いやつらと来た日にゃどうしたことだろう
CB400スーパーフォぉーを買っても虹色マフラーを入れないとかグリップフィーターも付けないとかETC2.0も搭載しないとか
馬鹿なの！？死ぬの！？ まぁ殺されてもいいならうるせえマフラー入れればいいんじゃないの？
うるささは殺意を呼びよせる SP忠男の2本出しマフラーは純正と同じくらい静かでおけ？ >>487
そうやって腐った魚の様な虚ろな目をして前を行くライダーに殺意を抱くお前の方がよほど異常だろw
46時中一緒な訳じゃあるめーし、そんなくだらねーお前の人生の中でほんの一瞬にイチイチ殺意抱いてゴクローサンww >>487
そうやって腐った魚の様な虚ろな目をして前を行くライダーに殺意を抱くお前の方がよほど異常だろw
46時中一緒な訳じゃあるめーし、そんなくだらねーお前の人生の中でほんの一瞬にイチイチ殺意抱いてゴクローサンww >>487
自分基準で煩いと思ったら人を殺しても良いとなるその思考回路がそもそも異常ww 実行しないまでもうるささであるいは（タバコの）臭いで殺意を覚える奴は多いだろう
で、極少数ながらたまにそれが現実化する
滅多に現実化しないとはいえ多くの人間に殺意を覚えられながら走行するって気持ちのいいものではない でもさぁ、思うんだけど、ちょうどいい音のマフラーってない気がするんだよね。
ノーマルやサイレントは小さすぎだし、その他は五月蝿すぎだし・・・オマケに高いしな。 >>492
お前みてぇなちいせぇ人間ってさぁ、タバコも電子タバコにすら殺意沸かすクズなんだよなw
実害少ないものにすら勝手に自分基準且つ上から目線でものを言う勘違い人間w
めんどくせぇw >>493
エキパイとマフラーの間にバタフライバルブ入れるとか（OVERではあった）すればきめ細かいユーザーの要望に応えられるが、それに応じて燃調とらなきゃいけなかったりするのよ。
一応政府公認マフラーとかあるんだから、そのレベルの音圧くらい受け入れられる心のゆとり持ちなさいよ。
珍走や旧車會みたいな自己顕示目的の爆音じゃない限り俺は許せるけどね。
内燃機関とそのバイクのキャラクターを知れば我慢できる事もある。 完全EV化になるまで少しは我慢しろよw
で、EV化したらしたでつまんねーとか言い出すんだよな。
ほんとクソめんどくせぇ奴らだよお前らはw 何も出来ない無能程どーでもいい小さな不満をネットでグチグチ喚く
公認マフラーの音量すら許せないとか電車にベビーカー駄目！とか叫んでるキチガイだろ バイクは車より騒音対策が難しい根本的な違いすら知らないバカがバイク乗りながら同じバイク乗りを殺したいと思ってるんだからなぁ >>495
もちろん政府認証マフラーは知ってるし、CBのカタログにも載ってるモリワキも良いと思う。
だから本当に心のゆとりを持って理解して欲しいのは、バイクに興味の無い人とか、マフラー変えてるだけで珍走団扱いする人達なんだよ。
最近は隣の音楽がうるさいから殺すとか、子供の声がうるさいから幼稚園作るなとかそんな時代だからさ、気を遣って変えたいの我慢してノーマルのまま乗ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
