【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 221台目【HONDA】
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>>62
>>63
ども、ありがとうございました！＾＾ >>50
ECU書き換えやってるショップのサイトには、
アクセルオフで燃料を切る動作をキャンセルさせられるとは書いてあるね オラは今回の件傍から見てるだけの者だけど
スーフォアの先輩たち頼りになるなあ
クソみたいな書き込みするヤツばかりじゃないんだな >>66
それだよね。
他車種でもアクセルオフで燃料カットするのが原因のドンツキがあって、やはりECUで解決してる バイクの掃除ってどうしてますか？
タンクとかはフクピカが使えそうだけど、エンジンとかは専用の泡スプレーみたいなものありますか？ >>51
なんだただのヘタクソか(´・ω・`)
>>52
ありがとう
そうなのかー新車でメンテも半年毎に出してるんだけどなあ
そんなに回してないです
>>54
そんな素敵アイテムが！ググってみます〜
>>55
(´・ω・`)ドMなの・・・うそドS
>>60
だすよねー
教習所のキャブとFIの両方ともここまで酷くなかった気がして
>>66
>>68
エコモード・スポーツモードみたいに選べるようにして、
後者の場合は燃料カットを何とかしてガックンガックンするの抑えてほしい NC42初期型と後期型を比べると初期型の方が乗り易かったな
燃費は後期型の方が良いみたいだけど もうすぐボーナスだな
何に使おう、ウェア揃えるかなー
100万越えてくれー 72 774RR sage 2018/11/15(木) 11:24:23.04 ID:hmqCydvk
全レスって嫌われるんだよなあ…
しかも顔文字 >>61
少し前の情報で、カワサキが250か400の4気筒出すとか言ってたような気がするぞ？ >>69
泡タイプのガラスクリーナーぶっかけて塗装用のハケでこすれ ガラスクリーナーってアルカリ性だけどアルミに吹いても大丈夫なんかね？
アルミサッシ想定してるだろうからまぁイケるんだろうけど 隼の純正みたいな、音量抑えた図太い音ってマフラー交換で再現できるもんでもないよね？nc42の純正マフラーなんだけど、高いギヤで低めの回転数で走ってる時にそれに近い音がする(と思ってる)からあんまり高回転使わないんだよね。
まあ他に乗り換える気は無いんだけども。 エンジンのデカさが3倍も違うんだぞ
400ccじゃ図太いかっこいい低音はでない >>72
何でよ？
律儀でいいじゃん。
俺は好きだぜ。
全レースの下着。 >>85
やっぱ大型かな。
400だと音が軽い気がする。
隣の大型が羨ましい時がある。 >>88
朝は寒いが夜はそうでもない。
あんまり雨も降らないね。 ワークマンイージスで快適だよ！
ただ、足が冷たい
イージスのグローブはイマイチだわ
でもCBで遠くまで走りたくなる コミネのライジャケ買いました。
安くて温かい。パンツは買わなかったから、
同じく足が寒い。冬でもスーフォア乗りたい! 足もワークマンのブーツでいけるよ
靴下二重にしてホッカイロ入れれば完璧 >>89
今日revo乗りさんとツーリングしたんだけど同じ事言ってた。
排気量違うから大型みたいな音圧はなかなか得られないよって教えたら大型取りたがってた。 >>91
俺もヒートアシストの方だけどイージス買いました。今日初めて使ったけど全然寒くなかったよ。 >>85
まあそうだよね。400は400なりに回して乗れるっていう楽しみもあるから無い物ねだりだったかな イージスって不思議
話題になってるので購入して着てみたけど寒くはないけど中綿が少なすぎてこれで本当に温かいのかよって思う
実際バイクに乗って３度くらいの中を走るとわかるが防風ってことがこれだけ温かいのかって感じ
要するに風が体に当たらないので体温の低下を防ぎ
よって他のジャンパーに比べて温かく感じる
ユニクロで購入した同じような防風のジャンバーは透湿ではなかったので蒸れちゃって蒸れちゃってダメだった
イージスは防風で透湿なので蒸れずにさらっとしてる
ただし
イージスの使えないところ
チャックに薄い生地が噛んで途中で動かなくなる
これがポケットでも真ん中のメインのチャックでもなった
仕事に出かけるときにこれになって遅刻しそうだった
ここが改善されなければ２度と買うことはないだろう オレもイージス。
中綿ってって思ったけど、上の方の言うように風を通さないから温かい。
防水となってカッパがわりもなるし、軽くてコンパクト。コスパいいので1枚持ってて間違いはないっす。 調子にのって雪山には行くなよ
イージスでもくっそ寒い >>95
91だが何？ヒートアシストなんて温かそうなのもあるのか？！
でググろうとしたら、注文が集中し過ぎでH.P.が開けないよw 用事があって相手先に駐車場が無かったので、歩道に止めといたら、スーフォアくんのアクセルに黄色いシールが…。コインパーキングには置けないし、仕方なく置いたのにタイミング悪かった(泣)。有料の駐輪場ってあんまりないから、駐車する場所に困る。 同情はするけど違反は違反
出先に駐輪場がないか調べていくのは当たり前 都会じゃバイクの路チューって厳しいんだな
昔はそんなことなかったのにな 確かにバイクの駐輪場ってないわな。
もっとバイクのこと考えてくれるといいのにとは思う。
まあ自分も気をつけるわ。
残念やったな。 ぼくのCB400SBちゃん210kgくらいで重いから、
筋肉つけたいんだけどまずはどうすればいいかな？
自宅でできる方法がいいです(´・ω・`)
170cm60kg36歳おっさんです stpキャブトリートメント使った事ある方いますか？
効果が知りたいです〜 筋肉で210kgが軽くなるなんてゴリラにでもなるつもりかよ
押して歩いてたら扱いに慣れてくるよ 路駐の規制緩和をするとかしないとか
ここまで二輪業界が衰退してからじゃ遅いよね フレーム含め全てアルミとチタンで作製したら何キロくらいになるんだろ？ 今は年末の点数稼ぎで公共ヤクザどもは忙しいから、お前らも気を付けろよ >>119
作ることはできるかもだけど
走らせることは無理っぽいね。 >>114
今筋肉付けるならズバリあれでしょう！
「みんなで筋肉体操」 EURO5に国内も足並み揃えるのが2020年て噂だから
それまでは売るだろうと思うけどねえ ヨンフォア直ぐ切り捨てた過去があるから終わるときは呆気ないだろね 生産が終わったとたん、400の４気筒出たらすぐ買う！みたいな奴が出てくるんだろうなぁ 生産終了前にこんな素晴らしいバイクに乗れて良かった
今後は多分大型に乗るだろうけどスタンダードなバイクを知ってる事は次のバイクを買って乗る際にきっと役立つと思う まじでCB400SF CBXカラーが欲しいです
僕でも買えるでしょうか
ローンで買うことになりますがこの内訳だとどうでしょう審査に通りますでしょうか
収入派遣アルバイト
勤続２ヶ月
手取り１６万円ほど
１、家賃７５０００円
２、食費４００００円
３、携帯＆電話代＆ネット環境代１００００円
４、光熱費１５０００円
５、ツタヤディスカス２２００円
６、洋服代＆家事消耗品代３８００円
７、メンマ代３００００円
マイナス１０００円 >>127
2stじいさんはよくいるし、250cc4発おじさんもたまにいるね 海洋プラ問題もそうだけど諸悪の根源はいつも欧州から
欧州の現体制を破壊するような大騒動がおこらんかな。 >>129
家賃高くね？
あと食費四万って高すぎだろ2万くらいにできないのか いや食費2万ってどんな極貧生活だよ
交際費も含めるとしたらもっと行ってもおかしくない >>126
プロジェクトBIG-1としてはCB1300があるし、400は簡単に切り捨てられるかもな。その代わりと言ってはアレだがCB400R(2気筒)出してきたりして。 >>134
大都会埼玉の億ションの家賃はこれくらいしますよ
食費２万円って一日６５０円ですよ
一食食ったらあとジュースも飲めないんですよ
４万円でも少ないっていうのにこの馬鹿ときた日にゃ >>137
お前億ションに住んでんの？
なら余裕で現金で買えるべ 一応言っておくが億ションて、全戸の分譲価格の合算じゃねえぞ >>129
マジレスするけど審査には通らんよ
月3万のボロアパートに移って毎日自炊しろ
1年で現金で買える >>141
なんだと！
大都会埼玉に３万円の家賃のアパートなんてねぇーから！ >>142
埼玉から脱出しろ
俺は糞田舎だから車の駐車場無料、バイク用の小屋付で3万だぞ >>143
田舎者に大都会埼玉のコンクリートジャンゴーはサーヴァイヴ出来ないだろうな！
一歩外に出れば7人の敵が現れ襲いかかってくる
おいらは火の粉を払うようにバッサバッサと倒しまくる
これが三百六十五日毎日続く
いくら家賃が安くても刺激のない田舎になんかおいらは住めないね！ >>136
この前ミラノショーで発表された2気筒CBR500R、CB500Xは国内版400ccとして販売予定ってリリースが出てる >>147
さりげなくCB500Fの400cc版だけ省いてるんじゃねーよ
あれ、CB400Fは無いのねスマン スーフォアも遂に生産終了か
まあ時代が時代だし仕方ないのかもしれんね キチガイ
ID:qNVDhOnV
面白くも何とも無いのに1人で発狂中 sfがなくなったら丸目砲丸メーター2本サスの伝統的なジャパニーズネイキッドがどのメーカーもラインナップから消えるのか
素朴な疑問なんだけど400はまだしも1000越えで4気筒なんていっぱいあるのにそんなに規制って厳しいの？ >>127
スーフォアは中古も豊富だし１０年はそんな奴出ないんじゃね >>151
ホンダが気合入れて作ってるCB400SF/SBが消えるかもって言うんだから相当厳しいんでしょうよ
技術的にはともかく、対策でコストが上がっても400じゃこれ以上の値上げは無理だろうし えっ！？何言ってんの！？
CB400SFは次期CB400SFの開発が始まってるよ！
超角度の高い情報によると
１、水冷４気筒VTEC廃止
２、アップ＆ダウンオートシフター
３、スリッパー＆アシストクラッチ
４、モノリンクリヤサスペンション
５、フロント倒立41パイサスペンション
６、アナログ二眼メーター
７、65ps
８、33km/l
９、デザイン現行型を踏襲
１０、タンデムシートリヤカウルリヤストップランプ現行型を踏襲
１１、ハロゲンH4バルブヘッドライト
１２、ETC,ABS,TRC,TRF,CCB,AKB,HMV,TPP,LCC,PS4,PAC3標準搭載
１３、本体車両価格529,800円
※点火プラグ、燃料タンク、タイヤ、ラジエター、ハンドルはご自身でご用意ください。 この強烈な生産中止という後押しでこのスレのメンバーになりそうだわ
こういう趣味のものって何かきっかけがないと動きにくいのよね
一台も所有してないならともかく現に何かしっかり動くバイク持ってりゃ特に
車検とか事故が契機で乗り換えはよく聞くが 最近のホンダが本気すぎて困る
CRF450ラリー(確定じゃないけど)
CB400SBで迷ってる
今の所持台数から増やせんからどうするかだな... 今日1300跨ってみたけどあれ？こっちの方がしっくりくるって思ってしまった
その後我がSB400に乗ると格落ち感を強く感じてしまった
免許取りに行くかー 1300買ったら買ったで400のチャリンコ感覚で乗れるお気楽さが恋しくなるんや ちょっとわかる
大型乗ってからこのバイク乗ると完全に玩具感覚だよねｗ
遊べる玩具って感じ 1300はデカ過ぎるんだよアレ、白人向けかよって感じ
しっくりくるのはCB750F ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
