【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 221台目【HONDA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
この言われ方を聞くたびに思うが面白くないのはバイクではなく本人の問題ではないかと 自分に自信が無いんじゃないかな
本当は軽いカウル付きのバイクが好きなんだけど非難されるのは嫌
前のNinja400は650の排気量縮小版で評判もあんまり、それで皆が良いって言うSF買った
だけど、新型Ninja400は格段に軽くなって評判も良くなった
だから軽いカウル付きのバイクが好きって言えるようなった >>927
NINJAは否定しないけど、ＣＢが面白くないんじゃなくて
良さを引き出せてないだけだろ。
懐が深くて現行４００ではNINJAと並んでベストな一台だろ・・・
自分の問題をバイクのせいにしてるだけじゃん。
そういう自分も引き出せてなかったけど、面白くないと思った事ないな。
大型に乗り換えたけど出来れば手元に置いておきたかったくらい完成度が高い。 「乗りこなせている」の定義にもよるが、それ言い出したら400、250はおろか125でもって話になるぞ CB400で乗りこなせないなら排気量落とすべきだと思うわ
こんだけ扱いやすくて素直で乗りやすい車種ってそうそう無いぞ
重いとか軽いとかいうけど160ｋｇにしても200ｋｇにしても脚力や腕力で支えれるもんじゃないから大差ないだろ >>935
まあ、そういうなよ
お前だって自動車乗りこなせてないのに排気量それなりの乗ってるだろ？ >>936
そういわれたら確か過ぎてグウの音もでないｗ >>936
4輪は、バイクの技量的な意味での「乗りこなす」とは違うだろ >>929
つまらん奴は何に乗ってもつまらん
面白い奴は何に乗っても面白い >>933
motoGPのトップ選手ですら公道で扱い切れるのは125ccまでって言ってるけどお前はそれ以上の腕を持ってるのか？ これ！って決まると新型の情報そのものから遠ざかる。個人的にはそれこそが求めているベストな状態。 >>941
それは扱いきれるの次元がいろいろなんだから仕方ないよ。 そもそも250ccですら公道で扱いきろうと思ったら幾つ免許と命があっても足らん
だから扱い切る必要なんてないしそれで大型バイク乗りにマウンティングするのはおかしい
乗りたいバイクに乗れよ >>944
>乗りたいバイクに乗れよ
この一言に尽きる >>944
>乗りたいバイクに乗れよ
この一言に尽きる >>944
＞公道で扱いきろうと思ったら幾つ免許と命があっても足らん
たとえ何CCであろうと、
いくつあっても足らないような走り方するのが間違い。
自分の技量や法規の範囲内でやってくれ。
死ぬのは勝手かも知らんが、
周りが迷惑するだけだ。 だから、
>>944
＞だから扱い切る必要なんてないしそれで大型バイク乗りにマウンティングするのはおかしい
この一言に尽きる ニンジャはニンジャブランド多すぎてあっふーんってなる
ニンジャだけじゃなくてサムライとか展開すればいいのに 扱いきる必要ないはわかるけど
街乗りしかせーへんのにちょっとアクセル開けるだけで前輪浮くようなスーパーバイク選ぶ必要あるのかは疑問
バイクの本来の性能を出させないような走り方に終始してて楽しいの？って思っちゃう うむ
本気出したら鬼速いバイクを自制して乗るのが格好良かったりする 未来トランクスがドラゴンボールの中で一番カッコいいと思う まったくだ好きなの乗ってりゃいいんだよ
他人がどんな主張しようが知らんわい 中古ボルが納車されたのでナフコで
https://dotup.org/uploda/dotup.org1720168.jpg
出来ればノーマルに戻したいけどもったいないと言われた音・・・（ICレコーダーで録音したけど風が強いので）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1720164.mp3.html
まだ静かな方らしい
暗くなって冷えてきてもなんか暖かかったのでR 有名なワインディング系ツーリングスポットをSFで走ってて大型SSの集団に抜かれた時は
あーやっぱりああいう速いのは凄いな
俺もスクールにでも通ってリッターSS 乗ったほうがカッコいいのかな…と思ったが
しばらく進んだらその集団の一人が事故ったらしく道路に倒れてて仲間の中年おっさん達がわたわたしてた
つまり結論は
>>944 >>959
ああいうマスツーリングはよほどしっかりしたリーダーが居ないと
ぶっちぎって格や排気量、腕の差を見せ付けたいマウント野郎と
俺運転うまくね？ミドルでも大型に余裕で付いて行けます速く行ってください自信過剰野郎の
意地の張り合いになるから 次スレでぇーす (σ≧∀≦)σ スタートゥ!!
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 222台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545047714/ >>958
おめいい色買ったな
キーをそんなふうにつけてるとトップブリッジが傷だらけになるぞ そもそもcb400ですら十分すぎるほど速いのに
サーキットで遊ぶか休日に高速メインで遠出しかしない様な連中以外
公道でリッターとか見栄かデザインに惚れた以外無駄もいいところだ でもデザインいいの多いよね
NM4がDCTじゃなかったら欲しい >>950
z900rsサムライとかいうのが出たな >>963
お前の言い分だと400ccも無駄だが
250にでも乗ってろ 公道でレッドゾーンまで使い切って遊べるのなんか
2st 50ccくらいだわ >>963
それを無駄と思うかどうかは本人次第だろ
他人が勝手に決めつけるなよ >>963
400でも十分すぎるんだけどたまに加速がかったるくなるな。回すのがめんどくさいというか 2st原付でレッドまで回したら法定速度30kmを越えちゃうから違反
ちょいのりか電動スクーターで全開で走っても馬鹿に煽られることだけが
公道で許されるバイク乗りの遊びだろ。死ぬけどな バイクに乗ってどこかに行くという行為が既に楽しいんで50だろうがリッターだろうが俺は楽しい よーし！
カバーもかけて
U字ロックもして
地球ロックもして
さぁ、今日のツーリングは終わりだ
・・・ハンドルロックかけわすれ(´；ω；`) >>974
よーし！
カバー外して
ディスクロックも外して
地球ロックも外して
ライディングブーツに防寒ウェア、グローブしてヘルメットかぶって準備万端
さぁ、今日のツーリングに行くぞ
・・・携帯２階の部屋に置いてきた(´；ω；`) >>972
そやな
俺は原付だろうとスクーターだろうと
ヤエーしまくるからな それで郵便配達員や買い物のオバチャンにもヤエーしてしまう罠 インドネシアによく行くが、庶民は110cc ちょっと贅沢125cc お金持ち250ccだ。
まああの大混雑の中で1300ccとか乗ってたら羨ましがられるってより馬鹿じゃねーの？って思われると思う。
アメリカにも行くが、アメリカみたいなだだっ広い場所で110cc乗ってたらバカジャネーノって思われるとも思う。
日本はガラパゴスって言われるが中間を取って400ccってのは良く出来た大きさだと思う。
チラ裏失礼。 ヤエーは無視しますね
して来た相手をションボリさせたいから まあ、休日に仕事や通勤でバイク乗ってるだけなのに
観光客が楽しそうにヤエーしてきたら微妙な雰囲気にはなりそうだな >>962
thanks HRCのキーホルダー買ったのでつけてみた
https://i.imgur.com/pGKZ7km.jpg
マフラーはこれが付いてた まだ静かな方らしいが・・・暖機は少し押して宅地から離れたところでやってるわ
https://i.imgur.com/QsVvH1u.jpg
このマフラーの呼称がわからん SP忠男 2本出しくらいまでしかorz
リアタンデムステップの左は完全に死んどる まあ二ケツはしないからいいけど >>985
やっぱり忠さんとこの音だったか
メーカー：SP忠男
製品名：PURESPORT TwoTail
http://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/cb400revo_pstt_tb/
これかと（色違い）
センスタがつかないのが難点 >>986
おお、ありがとうございます
年式にもよるけど近接（停車時5250rpmを保った状態）では純正と遜色ない音の大きさみたいですね
玄関の階段にスロープ置いて17cm×1段 15cm×2段の階段を上って庭の簡易車庫に直す事にしたけど
マフラーの腹をこするｗ
https://i.imgur.com/kesOOyW.jpg
大事に乗っていきますわ >>987
今度シート下に貼ってあるマフラー音のラベルの数値教えて欲しい
ちなみに2018モデルは近接90.0dB
2017までのにゃーにゃーサウンドがかき消されてちょっと(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ CB400SBにナックルガードというかナックルバイザー付けてる人いたら
メーカーと型番教えて欲しい(´・ω・`)
ウインターグローブだと動かしづらいから、グリップヒーターとバイザーで耐えたい
ヒーターだけだと高速時がつらかった >>987
スロープは真直ぐ置くより、入口へ向かってもう少し斜めに置く方が良くない？ >>991
ヒート製品でもグローブ限定されちゃうじゃん！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 36日 4時間 47分 27秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
