【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止] ･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537893434/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>437
金塊積んで居たのかも知れんぞw
東雲じゃなくて千葉ライコなら盗まれていたかも？知れんな 俺はチェーンロックにアラーム、サドルもはずしてるよ 自転車はロードバイクなんかだとレブルより高いのも多いからな 毎日朝晩駐車場から出し入れする度に足つきと軽さがやっぱ最高だと思える
楽々 >>403
もしかしてスロットルが戻らなくなる感じ？ 素人で申し訳ない、サイドバックサポートとリアキャリアって両方つけることってできないの？
探しても同じ箇所につけるパーツばかりでみつからない… やっぱみんなハーレーは意識してるんだな…
前スレでの過剰な反応で察してたけど ジャメリカンなら欲しいけどハーレーは欲しくなったことないや
なんだろ。古臭い感じがする 現行のジャメリカンなんてレブルくらいしかないでしょ >>457
そりゃ金あればハーレーでしょ
重いのいやだけど むしろハーレーもジャメリカンも言うほどそこまでじゃないな
レブルはクルーザーなのにネイキッドみたいな扱いやすさっていうオンリーワンというか別ジャンルのなにかだと思ってる 前のスレでも言ったことあるけどハーレーみたいに決まりきった世界観があるバイクは窮屈で乗りたくない
オーナーはおろかディーラーの店員も含めて干渉がウザイしキモい
バイク用品店の店員ですらクルーザー用のフルフェイスだと何が良いかと尋ねたらクルーザーにフルフェイスですか！？って逆に聞き返されたし
ハーレーの固定化された世界観が楽しみ方の幅を狭める悪影響を起こしてるよ
金が有ったらハーレーとか勘違いも甚だしい
レブルに一目惚れしてなきゃクルーザーに乗りたいとは思わなかったな >>466
そこまでじゃないとは
濁さずにはっきりいえよ >>467
走るの好きならクルーザー選ばなくね？ファッションバイクだよ >>456
純正とかヘプコアンドベッカーのやつなら可能とかいてあった気がします
私は純正つけてます >>467
俺もレブルが出てなかったらクルーザーには目もくれずSSに乗ってたと思うわ 純正のならいけましたよね
ワールドウォークってとこのリアキャリアを買ってしまっててサポートの方でどうにかしたい >>472
だから止めてるボルトを長いやつにすりゃ付くって >>456
デイトナのクラブバーキャリアとサポートつけてる >>469
一目惚れだったからしゃーない
性能とか二の次よ
クルーザーではなく「レブル」だから買った
500は想像してたよりずっとパワフルで登りの追い越しが楽しい
というかそういう言い方するお前はファッションとしてレブルを買ったの？ レブルはクルーザーだからじゃなくてレブルだから買った人が多い気がする
自分もその一人 レブルがファッションて誉め言葉だと思うがな
こんなカジュアルで敷居が低そうなバイクは特に250超ではなかなか無いよ
現行の大半のバイクが前傾だったり鋭角デザインだったり足長だったりどっしり高級路線だったりで、
どこか頑張ってる感あってカジュアルにはならないもの とにかく短足に優しすぎる
ベッタベタに足がつくバイクなんて初めて >>473
レスいただいてたのにすみません
長いものならいけますか！それは良かった、長いの探してみます >>475
見た目がかっこよくて、新型だったから
500は当たりクジだよなー レブル 乗ってると行く先々でバイク乗りじゃない人に話しかけられる >>476
おれもその口です。レブル500の対抗馬はレブル 250とハクスの黒い矢、白い矢だった。用途や足つきから500を選んだけど、今でも250が合っていたかも知れんと思うことがある。
結局カッコよくて気軽に乗れるバイクが欲しかったんだな。 >>482
バイク用品店よりホームセンター行った方が早いぞ わりとマジで新型レブルを作ってくれたホンダには感謝してる >>488
ハーレーっていう時点で問題外だわ
スポスタも頑張ってるけどどうしてもハーレーらしさが抜けてないデザインだしカジュアルと言える軽さがない 見た目だけでこれは！？って感じで買いました。
性能がどうだとか二の次でした。 ハーレーとMac、どちらも独特な世界すぎてムリ…ってなるな >>482
純正キャリアにデイトナのステー付けたけど
割と大変
リアのボルトまっすぐ入らないし
(リア持ち上げると入るってレスあった)
リアの鉄の黒い部分に傷入るし
(ダンボールかなんか挟んだほうがいいかも)
ボルトの長さ合わなくてホームセンターと家行ったり来たり
(ボルト一本にナット2個使って車体とステーにそれぞれしめるって感じ)
両方とも純正にしてお店でやって貰えばよかったと思った
トルクレンチとか買ったから費用的に対して変わらなかったかも
因みに面倒なんでボルトいまだに斜め… >>497
マジっすか
サイドバックも買っちゃったもので後には引けないのになあ >>498
ホムセンに売ってるもの工夫して使えば
簡単に問題は解決する >>497
キャリアとステー程度なら、溶接機等はホムセンで借りれるし、そこで部材揃えて溶接して作った方が安上がりだし穴位置もズレずに済むのに >>497
キャリアとステー程度なら、溶接機持ってなきゃホムセンで借りれるし、そこで部材揃えて溶接して作った方が安上がりだし、穴位置が合わないなんて事態にはならんのになあ 1年点検逝ってきたけどエンジンオイルが乳化しとったわ
チマチマ短距離乗るやつは注意な ちょい乗りしかしないならオイルの乳化はしゃーない
おれの片道5kmしか乗らない俺のカブも乳化するぜ それよりブレーキ鳴り直せっつたのに、直されなかった俺の方が問題 だからバイク屋は低学歴の馬鹿がやる仕事だいわれんだよ 実際いくらかはドリーム系列オンリーになるしな
マジ勘違いした殿様商売しすぎだろ
ゴミのくせして でもやっぱりハーレーみると溜息でちゃうよ。悔しいから追い越すけどな。 短足ホビット族だけどハーレーは嫌だって思ってたところでレブルに出会って今はレブルブル 一般的なアメリカンやクルーザーの乗車姿勢が合わないから、ハーレーはもともと選択肢に入らなかった
足を前に投げ出すのって怖くない？慣れるもの？ ハーレーとレブルで迷ってる人って
ハーレーの750ってどうなの？
値段もそう変わらんし似た感じだと思うけど いやぁそれでも別に750は心惹かれないな
883や48でやっと考えるところ 750のも個人的には好きだけどハーレー選ぶなら上のモデルって人が多いだろうな 俺もハーレーを選ぶなら883からだな
というか883以外のは重そうで選ばない気がする 初めてレブル以外のバイクに跨がらせてもらって感じたことだけど
案外重心高くて重いんだねレブルって
SR400の方が軽いし重心低いよって言われた 750はハーレーらしくないデザインが好き
レブルと出会わなければ750かスズキSV650のどちらかにしてた >>536
低めの車高の7割の高さの位置に重心があるバイクよりも、高めの車高の5割の位置に重心があるバイクのほうが体感としては重心が低く感じるだろうね
レブルは乗車姿勢も相まって一本橋なら教習車よりもやりにくいと思うからその人の言葉も分からんでもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
