【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止] ・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537893434/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured これから買う人は発注のときにケチらずガラスコーティングもしておくと傷つき難くなるから忘れずにね ガラスコーティングもやったんですけどね。
ワックス試してみます。 うちのレブル君バリアスコートとかペルシードで全然平気だけど ドリームのガラスコーディングやめといた方がいいです。本当に意味なし、あと自分が購入した ドリームの点検後に自分で確認したらサスペンションのボルトの緩みとかあって信用無くなった。しまいにはメンテナンスパックの解約料がかかりますってどこの悪徳業者だよ笑
(メンテナンスパックの書類に解約料がかかるなんて書いてない。) >>956
車でもそうだけど、ディーラー系のコーティングは施工業者に丸投げだから、自分でいい業者探して直に取引した方が良い
昔は腕の良い業者がディーラーお抱えになってたけど、今は単価が安くてピンハネしたがるディーラーを敬遠する傾向にある やっぱ初乗りで初ガソリンスタンドはいいねぇ
今年もよろしくな!レブル!って感じになった >>959
詳しくわからんけど水ちゃう?
匂いかいでみたら? >>961
長時間はキツいです
250は下道専用車両 初詣行って駐車場から出ようとして立ちゴケしてしまった…
エンジンガードが傷ついた程度で済んだけどショックだ… >>961
モリワキ付きだけど110位ではok、120から先は辛いかな。
高速合流も登坂車線もしっかりエンジン回せば大丈夫。
それなりに走るよ。 >>961
90までは余裕100からは追い抜くのがちとつらい >>961
首都高は初速がとろいから厳しいね
下町専用だよ レブル250最高なんだが、ハーレー見かけると隠れたくなる >>966
佃製作所のトランスミッション搭載の奴か >>968
彼方さんは「軽そうで良いな」くらいにしか思ってないだろう ありがとうございます
都市高速みたいなのは辛いのですね 500のモリワキつけてる人いる?500のレビューが全然無くて。動画なら2つくらい見つかったけどあの音声じゃよくわからないんだよなぁ 首都高も普通に走ってるぶんには問題ないけどな
高速でぶっ飛ばしたいヤツは大人しく大型買えばいいのであってコイツに求めてはいけない 高速って走行車線を90くらいで巡行してれば、車線は広いし信号もないし快適に移動できるから好き ただでさえ高速で事故ったらただじゃ済まねーのにむしろ高速をぶん回す勇気がない
ずっと左でゆっくり走るのが好き
というか下道で十分 高速は信号とか交差点が無いのはいいけどちょっとバランス崩したら死ってのがなあ 高速はむしろ安定するからちょっとバランス崩して転ぶなんてまず無いよ
怖いのは認識されてないときの幅寄せや無茶ななすり抜けした時くらいで、不意のアクシデントは下町より遥かに少ない 高速を選ぶ時には快適さと安全を金で買ってると思ってる 最近の高速は向こう側からミサイルが飛んできたり、後ろからへんな動きした車がコロシニくるけどな レブル250/500のプラモとかフィギュア出してくんねーかなぁ タイチの電熱グローブ+車両からの電源取得を考えてるんだけど、シート下からケーブルだせるかなあ?
車両によってはシートがケーブル噛んでしまうからバッテリー運用じゃないと無理ってのも聞くんだけど。 タンク外してヘッドライトのアクセサリーからタンク下這わせて出せばよい >>989
なるほど、そういう手もありですね。
でも、さっき近所のナップス行ったらタイチの電熱グローブ、完売だって…
ライコか2りんかん見てみよっかな。 >>991
欲しいw
なんで使わなくなったんでしょう? >>996
そもそもはね、バイク屋の忘年会の景品で貰ったんだけど、手が小さいもんでブカブカだったのさ。
今後ろに居るよはそんな怪談があったな
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