【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
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前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止] ・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537893434/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured レブル250が欲しくてたまらない
来年の6月には納車したい免許も取らなきゃ ハリケーン、ハリケーン、ハリケーン
everyday in the 土砂降り >>921
成約してしまえば免許もすぐに生えてくるよ ssに乗りたい欲もあるが、短足なのでとっさに足が出るアメリカンが安心して乗れて良い
親父がバイク事故で20代で足潰してるから絶対事故りたくないな
じゃあ乗るなよって話だけど なんか勘違いしてる奴多いけどアメリカンはヘタクソ向けのバイクでは無いぞw
走る曲がるに関しては現行のCBRやらMTの方が全然安心して乗れるからそっちをオススメする 確かにたまにssに乗りたくなる
そういう時はレンタルで気分を解消させる
んで改めて足つきの良さを実感する 確かに足付きの良さだけクローズアップしてビギナー向けとかリターンライダー向けとか言われてるのをよく見るが、わかる気もするし全然違う気もする。
ss乗りのツレはアメリカンタイプは怖くて乗れない事故る気しかしないって言うし でもレブルは素直に曲がれるしポジションはほぼネイキッドだし大丈夫だよ ネイキッドとアメリカンの中間だからちょうどええんや
膝じゃ出来ないがモモでタンク挟めるし レブルはクルーザーなんだけどクルーザーじゃない感じなんだよな
矛盾してるけど乗れば分かるとしか
ネイキッドみたいな運転でストリートみたいな街乗り感覚で原付や小型を彷彿させるような軽さっていう唯一無二なバイクだし
これでタイヤもオフロードにしたらセローみたいに二輪二足が可能なんじゃないかと思うくらい
まぁ林道酷道は攻める事は出来ないけど砂利道砂辺くらいならいけそう そうそう
無い物ねだりで今まで色々乗り換えまくってきたけどレブルにしてからは乗り潰す気マンマンになったわ
まさに唯一無二のバイクだわ個人的に >>935
発売してこれだけ経ってこの状況じゃ、今後アフターパーツ市場が突如盛り上がるとかなさそう ノーマルで十分かっこいいから別に不満ないかな
灯火類以外は 車にあてられて
ブレーキペダル交換
部品2600円、工賃2100円ぐらいでした
@ドリーム ビームスの二本出しマフラー欲しいんだけど使ってる人おる?
使用感を教えてほしい 純正ミラーの丸いのが嫌で変えてる人いる?見た目的な意味で
おれ個人的にはホンダによくあるこの丸いのが微妙で、今までの車種では大体社外品に変えてたけど、なんかレブルはむしろ純正のままがカッコよく見える不思議
ミラーの形状の似合う似合わないを初めて意識した気がする レブルには曲線のイメージ持ってるから四角ミラーはそこだけ浮いてると感じてしまう >>941
シャークミラー3付けてます。
私がゴツくて後ろが見えないからですが。 買って1ヶ月。250の黒だけど、タンクに細かい傷が結構入ってきた。
気を付けてたつもりだけど、避けられないのか? >>947
多少それはあると思うので最近はタンクにバスタオル敷いてる。
再塗装以外、綺麗に出来ないよね?
シルバーだったら目立ちにくかったかな。 これから買う人は発注のときにケチらずガラスコーティングもしておくと傷つき難くなるから忘れずにね ガラスコーティングもやったんですけどね。
ワックス試してみます。 うちのレブル君バリアスコートとかペルシードで全然平気だけど ドリームのガラスコーディングやめといた方がいいです。本当に意味なし、あと自分が購入した ドリームの点検後に自分で確認したらサスペンションのボルトの緩みとかあって信用無くなった。しまいにはメンテナンスパックの解約料がかかりますってどこの悪徳業者だよ笑
(メンテナンスパックの書類に解約料がかかるなんて書いてない。) >>956
車でもそうだけど、ディーラー系のコーティングは施工業者に丸投げだから、自分でいい業者探して直に取引した方が良い
昔は腕の良い業者がディーラーお抱えになってたけど、今は単価が安くてピンハネしたがるディーラーを敬遠する傾向にある やっぱ初乗りで初ガソリンスタンドはいいねぇ
今年もよろしくな!レブル!って感じになった >>959
詳しくわからんけど水ちゃう?
匂いかいでみたら? >>961
長時間はキツいです
250は下道専用車両 初詣行って駐車場から出ようとして立ちゴケしてしまった…
エンジンガードが傷ついた程度で済んだけどショックだ… >>961
モリワキ付きだけど110位ではok、120から先は辛いかな。
高速合流も登坂車線もしっかりエンジン回せば大丈夫。
それなりに走るよ。 >>961
90までは余裕100からは追い抜くのがちとつらい >>961
首都高は初速がとろいから厳しいね
下町専用だよ レブル250最高なんだが、ハーレー見かけると隠れたくなる >>966
佃製作所のトランスミッション搭載の奴か >>968
彼方さんは「軽そうで良いな」くらいにしか思ってないだろう ありがとうございます
都市高速みたいなのは辛いのですね 500のモリワキつけてる人いる?500のレビューが全然無くて。動画なら2つくらい見つかったけどあの音声じゃよくわからないんだよなぁ 首都高も普通に走ってるぶんには問題ないけどな
高速でぶっ飛ばしたいヤツは大人しく大型買えばいいのであってコイツに求めてはいけない 高速って走行車線を90くらいで巡行してれば、車線は広いし信号もないし快適に移動できるから好き ただでさえ高速で事故ったらただじゃ済まねーのにむしろ高速をぶん回す勇気がない
ずっと左でゆっくり走るのが好き
というか下道で十分 高速は信号とか交差点が無いのはいいけどちょっとバランス崩したら死ってのがなあ 高速はむしろ安定するからちょっとバランス崩して転ぶなんてまず無いよ
怖いのは認識されてないときの幅寄せや無茶ななすり抜けした時くらいで、不意のアクシデントは下町より遥かに少ない 高速を選ぶ時には快適さと安全を金で買ってると思ってる 最近の高速は向こう側からミサイルが飛んできたり、後ろからへんな動きした車がコロシニくるけどな レブル250/500のプラモとかフィギュア出してくんねーかなぁ タイチの電熱グローブ+車両からの電源取得を考えてるんだけど、シート下からケーブルだせるかなあ?
車両によってはシートがケーブル噛んでしまうからバッテリー運用じゃないと無理ってのも聞くんだけど。 タンク外してヘッドライトのアクセサリーからタンク下這わせて出せばよい >>989
なるほど、そういう手もありですね。
でも、さっき近所のナップス行ったらタイチの電熱グローブ、完売だって…
ライコか2りんかん見てみよっかな。 >>991
欲しいw
なんで使わなくなったんでしょう? >>996
そもそもはね、バイク屋の忘年会の景品で貰ったんだけど、手が小さいもんでブカブカだったのさ。
今後ろに居るよはそんな怪談があったな
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life time: 53日 1時間 12分 37秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。