【YAMAHA】 MT-07 part56 【軽量ミドルツイン】
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>>673
乗ってる車体に愛着ないのかよ？
金ばっかで物事決めて女々しい奴だな >>676
そうキツくいうなよ。
人それぞれじゃないか。
自分は車検時に乗り換えるかもとか思いつつ、足回りもマフラーも変えてしまった。 >>674
レギュレーションよーく読んだらリアはスプリングだけなんだね変えれるの
ありがとう 時々右後ろでビビり音が出てて
プラナスマフラー？社外フェンダー？と調べてたら
タンデムステップから音が出てた。
と独り言w 怖いな〜なんだろな〜って思いながら走ってたら…
誰も乗っていないタンデムステップから音がしてたんですよ…！！ 自分のバイクに愛着を持つのは良いけど他人に押し付けるのはどうかと思う、新しいもの好きならそれでいいでしょ まんま道の駅とかＳＡでウザがられるうんちくおじさんと言ってること一緒だよなｗ
お前のくっさいロマンは自分の中で完結してくださいね >>676
愛着があると何年乗るの？いつまで乗るの？
以前139万で買った車を７年乗って42万で売ったことがある。愛着があるから10年乗ってたら査定はゼロ いつかは乗り換えるんだろう？愛着とか言ってるヤツの方が女々しい。きっと道の駅で講釈たれてるんだろうな 愛着もなくバイク乗ってるなんて衝撃だな…やっぱり安バイクに飛びつく連中は金の事しか考えてないんだな
このスレの民度が知れるは >>688
煽りが下手くそ、もう少し頭を使って来て下さい。 >>688
今頃気が付いたのかよw
ここは万年初心者のなんちゃってライダーの吹き溜まりだからw
愛着なんてこんなとこで唱えるだけ無駄w まだこのスはワッチョイすら変えずここで構ってちゃんしてんのか
親は何してるんだ 普段音楽を聴いているのでプリウスのような静かな乗り物が大好きなんですが、
帰省先の年老いた親の拙ーい運転と、Uターン高速での玉突き事故渋滞複数の遭遇&すり抜けで辟易し、自衛の為にマフラーの音量を上げる事を検討中です。
youtubeで外人があげてるノーマルマフラーに穴開ける改造をした方はいますか？インプレを所望します。
もしくは、swモテックのセンスタとover（のパチモン）バックステップの組み合わせで社外マフラーに変えた方がいれば、干渉しないか教えて下さい 07の旧型下取りに出して新型買うって07への愛着すごくあるような気がするんだが >>693
ビクスクみたいにスピーカーつければ一石二鳥じゃない 乗ってて恥ずかしいと思ってるから愛着もてないのかな？
どんな安バイクでもバイクはバイクだよ。胸はって乗れよお前ら。 乗る人減ってるんだから2〜3年で乗り換える人もいないと益々売り上げ下がるしいいんじゃないの。おれは長く乗るほうだけどさ。 このスレ荒れてるときしか伸びてないけど話題ないの？ もう5年前のバイクだからね。
これといって問題もないし。
みんな満足して乗ってるってことよ。 発売とほぼ同時に買ったので今年車検だ
出費が痛いorz 同じく今年の8月車検だけども、未だに6000ぐらいしか乗ってない。
乗りたいけども長距離乗ると体調悪くなること多くて近場を走るぐらいしか出来ないんよなー 14年式にスフィアライトの6000ケルビンのやつ入れたんだけど車検通るかな？
一応車検対応って書いてあるけどリフレクターの形状によっては通らないみたいなので光軸調整だけで通るのか気になる。だれか07にLEDバルブ入れて車検通した人いる？やっぱハロゲンバルブに戻したほうが無難かね 4月に初車検だけど、ハロゲン用意して行ってLEDでチャレンジするつもりです。
何の役にも立たないレスだな… >>709
レスありがとです。何の役にも立つって。
４月の車検でLEDチャレンジ後の結果
とても気になるし参考になる人もいると思うので結果報告お待ちしてます。 車検は通してないが、テスター屋で数種類のバルブで光軸調整した時はLEDバルブ次第だった。
すんなり行く奴も有れば、明るいと感じても一切光軸出ない奴も有った。
IPFの奴もダメだった。
なので、一度テスター屋に行くのを勧める。 このバイクマフラーがスリップオンなら完璧だったのにぃ 年末に買ったBEAMSのマフラー、月曜日に届く。
その日に作業できたらレポするゼ >>713
一人で作業するなら、マフラーを床に落して泣かない様に
ジャッキか適当な台、もしくは最低でも座布団か
丸めた毛布などを用意して車体の下に入れておけｗ 予定通りBEAMSのマフラー装着！
近所を少し走ったのでレポするよ。
音質はかなり低音が強い。
ネットショップのインプレでは静かだと書かれてるが、音量はそこそこあると思う。ツインのパルス感も強調されている。
走って最初に感じたのは、エンブレがマイルドになった。結果、1速や2速で低速走行してる時のギクシャク感はかなり改善された。
スタートから60km/hまでの加速はあまり変化ない？？
そこまでスピードが出せなかったので、高速走行はまだわからない。
個人的な感想は、もう少し静かだと思っていたけどまあまあ音量あるなw
続く… 続き…
組み立て時の感想
ヤマハ純正の新品ガスケットが付属してくる。
加工精度が高いので、パイプの接合作業がかなりキツキツ。
ひょっしたら完全に奥まで組み込めてないかもしれない…
液状ガスケットを準備してなかったので、エンジン側エキゾーストパイプを取り付ける時に、ガスケットを落とさないようにするのが1番苦労した。
エンジン始動後パイプ接合部分から最初に若干水分が出てきたので、接合部分のガス漏れも疑われる…
液状ガスケットを購入したら1度バラして組み直ししようかと画策中w >>716
動画とかで音を聞くと低音が強くは感じなかったので参考になった。
精度もいいんだな。良かった。
昔、ドカのマフラーをつけたときの精度の悲惨さと言ったらもうね。
木っ端やら、プラスチックハンマー、ワッシャーも買い足した。
マフラーのせいなのか、車体のせいなのか訳わかんねぇーって感じだった >>720
ありがと！
確かに低音強めで、朝エンジンをかけるのはドキドキするかも。 MT-25 テールランプが同じだからか後ろから見たら同じバイクと思われてチラ見してくる
比較的若い子が乗ってる
MT-03 25より年齢層高めかな 25乗りより安全運転で余裕のあるライディング
MT09 全年齢層が乗ってる 比較的飛ばす人多し 07が居たらチラ見してサッとすり抜けていく
MT-01 年齢層高し 悪そうなオヤジが乗っている ただトルクを効かせたライディングで音もいい
NC750 真面目そうなオッサンばかり 話しかけにくい雰囲気だ
SV650 ホモ 実際によく見るのはMT-10よりMT-01だからあながち間違いでもない >>730
そうか？MT-10はそこそこ見るが
MT-01は滅多に見ないぞ?
西湘バイパスや箱根とかで休日には
MT-10は最低でも2〜3台は見かけるが
MT-01はレアキャラレベルw ナックルがーどって、少しは寒さを防げるもんなの？
グリップヒーターは付いてます。 >>733
トリシティ用のを無理矢理付けてるけど、真冬はほんの少しマシってくらい。
やっぱりハンカバとグリヒが最強。
見た目は諦めた… グリヒ付いてるならナックルガード要らないんじゃないか
分厚いネオプレーン着用して汎用ナックルガード装備でツーリング行ったけど氷点下近い気温は冷気が貫通してきて耐えられない
グリヒが恋しい グリヒで手の甲が暖まるならナックルガードいらんやろね。
ぶっちゃけハンカバ着ければ春秋モデルのグローブでいける。 ハンカバ付ければグリヒ無しでいける？
てか、冬は寒くて乗れないんだけど？
みんな、どんな服装してるの？ >>738
ハンカバのみならグローブは冬用推奨。
グリヒ併用なら春夏でも暑いくらい。
真冬ツーリングの装備は、
ネックウォーマー
ウインタージャケット
薄手のフリース
ヒートテックインナー
靴下2枚履き
ノンメッシュのライディングパンツ
必要に応じてオーバーパンツ
ブーツ
で、だいたい乗り切れる。
ただ、フルフェイスで走行中に鼻水が垂れてくると辛いw 11月くらいにプラナスマフラーぶっ壊れた話したけど、重い腰上げてメーカーに問い合わせたら新品交換になりました
その時コメントくれた人ありがとうね
https://i.imgur.com/E0KZFC0.jpg 結局プラナスからしてみれば神対応したほうが得なんだよね 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 17年MT乗りだけど新型とウィンカー位置同じにしたくてラジエーターガードぽちったんだけどマイナーチェンジだし新型もラジエーターの寸法変えてないよね あーあ、確認してからポチれば良かったのに。いや、寸法変わったかは知らないんだけどね U字ロック付けたまま走り出してチェーンカバー割れちゃった
18年モデルの長いやつに交換してみた
https://i.imgur.com/HupNJm8.jpg >>748
どれくらい後ろにいくのかな？
>>749
間抜けです。
俺も以前ディスクロックつけたまま発進させたことがある。
ホイールに が傷ついただけで済んだがな。 >>745
ラジエーターは多分大丈夫、正面に付ける旧型用ラジエーターガードは穴ぴったりだった >>752
ありがとー、こんなのあったとは知らなかったよ。 ウィンカーとヘッドライトを新型に換装したら晒すわ
とりあえずウィンカー移設から
ヘッドライトはブラケットの形状が同じで移設してる先人いるから大丈夫
あの変なライトが気になってたから2万でヘッドライトAssyが手に入るなら変にLEDで金使うよりいいと思った
あんな四角いような丸いような溶けたようなデザインのライト変じゃん 無意識に敵を作りそうなやつだな
交換するのにデザイン扱き下ろす必要ある？ 無意識じゃなくてわざとじゃない？
口調もあきらかに煽ってるし シリコンチューブで包んだ流れるウインカーが車検対応の移植しようと思ったけど
馴染みのバイク屋さんに車検代頼むとなると嫌がりそうだな・・・ BEAMSのマフラー、液ガスケット使って組み直した。最初からそうすりゃ良かったってくらい楽に作業できた。
接合部のガス漏れも無くなったからか、排気音からパサパサする感じが消えた。（相変わらず低音は効いている）
ついでにデイトナのエンジンプロテクターを取り付けようとしたけど、エンジンをマウントしているボルトがどう頑張っても緩まなかった…
個人で作業した人、コツなどあれば教えてほしい… >>760
フレームにエンジン吊ってる状態なので
エンジンをジャッキで上げないと駄目
あとはサイズの合った高級ソケットで衝撃を加えながら緩める
ボルトは左右とも正ネジ(反時計回りで緩む)だったと思う >>761
エンジン下に木材噛ませたりはしたが、やっぱりジャッキアップ必要なのか。
簡単に外せたってブログもチラホラあるみたいだけど。
ありがとう、今度やってみるわ。 >>760
俺もそれ買うか悩んでるから着けたら教えてくれ
倒した感じもどうなるか知りたい(無茶ぶりですまんw) 同じくジャッキ使いOVERのスライダー装着したんだが
前側の17インチボルトより後側の６角ボルトを外すのに苦労したなー デイトナのエンジンプロテクターは着けるの簡単だったな
走行中暇になったらそこに足乗っければＭ字開脚ポーズで爆走できるのでオススメ >>749
スマン俺もフロントフェンダーぐんにゃりさせた事あるわ。 うっかりが無くせるんなら原発だって爆発しないんだよなぁ 車検非対応のアクラか、
テルミなんとかのマフラーで悩んでるんだけど
どっちがいいと思う？ テルミってドカイメージが強いよね。
カッコならアクラかな。 見た目はアクラで
音でかいのはテルミニョーニって感じか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
