【英国産】Daytona675【3気筒】15台目

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:19:26.23

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
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前スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503797273/

**774RR** · 2019/09/11(水) 15:09:04.59

その全てが『使い回し』
工場に残っている『在庫』処分。
新型の開発費用、2馬力アップの新エンジンのみ。
その全てが『流用』。

新型daytona765
100万円アップの
\2350000。

**774RR** · 2019/09/11(水) 16:44:38.93

カーボンカウル代だな
通常版は185万円くらいと予想する
もちろんフル流用

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:25:06.84

普通の675Rを供給してください

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:27:35.08

仮にセンターアップRが新車で買えたら売れそうだよね

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:44:45.92

675は売れないから廃盤になったんでしょ？
売れてれば市販765にももっとお金かけてるだろうし。

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:48:56.43

ユーロの免許制度変わってミドルSSクラス自体の市場が小さくなったんでしょ
どこの600クラスも売れてないよ

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:25:07.44

欧州市場を全く意識してなかったわ…

**774RR** · 2019/09/11(水) 22:32:35.47

大型SSで1530台って限定と言えるのか？

**774RR** · 2019/09/12(木) 12:57:33.26

レースに使う場合はまるっとFRPカウルに変えちゃうから意味ないしなー

**774RR** · 2019/09/12(木) 15:17:20.65

こことs1000RRのスレはお通夜。しめやかに悲しい書き込みが続いている。

**774RR** · 2019/09/12(木) 15:36:35.02

S1000RRはなんかあったの？

**774RR** · 2019/09/12(木) 18:19:41.01

>>272
あちらは、今年出た新型がディーラーのデモカー以外に一向に日本に入ってこず、早々にオーダーしたのにシーズンが終わるとか、19年モデルが入ってくる前に20年モデルが本国で発表されたとか、そんなんだったら来年出るCBR買うわとか、ちょっとかわいそう。

**774RR** · 2019/09/12(木) 18:39:41.70

トラに拘らないです他のメーカーの
SSでいいじゃんヤマハのR6とかさ

**774RR** · 2019/09/13(金) 03:58:57.30

もうトラにはガッカリだわ…。

**774RR** · 2019/09/13(金) 09:09:09.25

>>254
そもそもmoto2 はフレーム提供してないし、フレームだけで1000万する
からな

**774RR** · 2019/09/13(金) 09:11:52.33

>>254
ミドルSSでしょ
もうヤマハとカワサキしかないし
売れない市場にコストはかけられないでしょうね

**774RR** · 2019/09/13(金) 09:12:44.08

>>272
デザインがどっちもイマイチ

**774RR** · 2019/09/13(金) 18:09:46.35

それなら出さなきゃいいのに。
復活を望む声に応えるのに、全く同じでいいだろう。限定にしてプラス1000万でも売れんだろ？
な？この姿勢よ。

**774RR** · 2019/09/13(金) 23:12:05.35

デイトナ765TFCは出たりするのかな

**774RR** · 2019/09/19(木) 20:10:11.19

倉庫に675の部品在庫が残ってたらTFCだすよw
もう成り下がりのメーカーだからな。

**774RR** · 2019/09/29(日) 10:52:14.32

新型発表されたのにこの過疎り具合草
物語ってるねぇw

**774RR** · 2019/09/29(日) 11:20:10.45

だってあんな中途半端な新型じゃなぁ…

**774RR** · 2019/09/29(日) 23:11:21.39

今月号のライクラのデイトナ記事で、通常版出さないって英トライアンフが言い切ってんな
そりゃ新型出すならこんな流用版発表せんわな

**774RR** · 2019/09/30(月) 10:14:33.57

出さなくていいよ。やる気もない使い回しバイクに235万円なんて値段付けてくる様なメーカーなんだから。このメーカーには失望したわ。

**774RR** · 2019/09/30(月) 12:14:07.62

エンジン使い回し多いしなぁ
その割には高いし

**774RR** · 2019/10/02(水) 08:42:28.30

これ見た目めっちゃ好きなんけど160cmの小人でも足付きますかねぇ…？

**774RR** · 2019/10/02(水) 08:59:35.76

165cmで足ツンツン
でもローダウンキットがあるから多少改善できる

**774RR** · 2019/10/02(水) 09:30:28.28

ﾁﾝ長160cmもあったらどんなバイクでも乗るの無理だよ(///ω///)

**774RR** · 2019/10/02(水) 12:49:35.25

>>289
これ面白いつもりなんだろ
キチガイ増えたなぁ

**774RR** · 2019/10/03(木) 01:41:50.27

何でこんな望まない形でdaytona出してくるん？

**774RR** · 2019/10/03(木) 11:26:16.31

通常版出さないなら最後のデイトナとして価値はでるっちゃでるな
しかも限定版だし
トラの次のSSはデイトナはやめて別の名前で出すのかな

**774RR** · 2019/10/03(木) 12:31:10.76

デイトナは復活するんだ

**774RR** · 2019/10/03(木) 12:34:50.54

確かにデイトナはでないけど、別のssがでる可能性が…ある？

**774RR** · 2019/10/07(月) 20:05:06.61

スピトリにカウルつけてカラー揃えてくれればもう良いや

**774RR** · 2019/10/08(火) 04:32:50.52

ストトリの新型きたねぇデイトナの廉価版はなしか

**774RR** · 2019/10/08(火) 21:04:03.75

強気なメーカーだなトラって

**774RR** · 2019/10/09(水) 20:17:23.14

やる気が無いだけやろ

**774RR** · 2019/10/14(月) 10:17:59.24

小さいメーカーなんだからやれる事は限られるからな
ましてや他社が撤退した600クラスだぞ

**774RR** · 2019/10/14(月) 15:01:26.92

アグスタのSerieOroみたいのを望んでた

**774RR** · 2019/10/18(金) 13:41:58.74

ストトリRS、中期デイトナみたいな顔で好き。
765RS出して新しくデザインし直せばいいのに。

**774RR** · 2019/10/19(土) 17:04:45.15

やる気の無い中小企業みたいやな。ガッカリデイトナ。

**774RR** · 2019/10/19(土) 17:09:21.70

ロケット３で我慢しろや

**774RR** · 2019/10/22(火) 12:14:53.08

あれ？新型日本GPで展示されたんやなかったっけ？ツイッターも過疎ってるしまるで関心がなくなってんな(笑)

**774RR** · 2019/10/22(火) 12:30:55.03

展示されたのはストトリだろ

**774RR** · 2019/10/22(火) 12:51:55.24

限定モデルで今予約しないと完売必死ってことでカモを集めるとか新株詐欺に通じるものがあるな

**774RR** · 2019/10/22(火) 13:40:29.03

デイトナ乗っている奴の大半はTwitterのアイコンがアニメでこのバイク嫌いになりそう

**774RR** · 2019/10/22(火) 19:25:10.76

ぶった切りですません、本日ステーターコイルがあぼんした模様
アマゾンに出てた5千円台の買ってみたのでテスト走行終わったらまた来る

**774RR** · 2019/10/22(火) 20:32:40.57

ブルース・サメ？

**774RR** · 2019/10/24(木) 15:23:33.44

2009-2013のモデルにもう一度乗りたいと思ったけど高いなぁ・・・

**774RR** · 2019/10/24(木) 15:43:01.99

センターアップ後期は値上がり傾向が続いてるね

**774RR** · 2019/11/02(土) 13:37:22.96

後期(つくしマフラー)の白青欲しいけど、中古でも無い。

**774RR** · 2019/11/02(土) 14:32:34.46

ヴァローナが乗ってた白に赤フレームほしいけど
部品とか出るのかな？

**774RR** · 2019/11/11(月) 20:58:53.86

>>309
YES　　　
開けてみたらステーターコイル本体は問題なく、3極カプラー端子が通電不良で溶けてたのが原因のようで
せっかくなんでステーター本体も交換したけどまた無駄な出費が..

**774RR** · 2019/12/07(土) 09:29:15.66

しかし、ストトリとスピトリはいつまでブ○ジャーライトにこだわるのか…

**774RR** · 2020/01/04(土) 21:43:44.40

明けましておめでとうございます。

**774RR** · 2020/01/05(日) 11:04:48.11

デイトナは突然エンジン掛からなくなりそうで、怖くてもう乗れないね。電気系弱いよね。出先で壊れて、ハイビームのインジケータランプが雨の日何故かついたり消えたりしてた。ウォーターポンプも液漏れでとんでもない位置にあるので、修理諦めたよ

**774RR** · 2020/01/05(日) 11:27:43.41

配線も焼けるしな

**774RR** · 2020/01/05(日) 12:23:57.96

センターアップのやつ？
それなら色々苦労させられたなぁ。
最終型は落ち着いてるよ。

**774RR** · 2020/01/05(日) 13:01:02.57

俺の最終型もノートラブル。
センターアップのは故障多いらしいね

**774RR** · 2020/01/05(日) 13:52:19.04

センターアップのだった。見た目は好きだけどあの型はもう乗りたくないね。フロントスプロケも緩んでて大変だったよ

**774RR** · 2020/01/05(日) 15:34:47.84

センターアップのは設計不良だから、最終型に乗り換えれば幸せになれるよ。
乗りやすさも上がってるしデイトナの印象変わる

**774RR** · 2020/01/05(日) 16:29:44.45

09年センターアップだけどトラブルフリーなのは幸運なのかな。。
ここ数年は年間1000キロも乗ってないし毎適当なユーザー車検だし一年以上ガレージに寝かしてて久しぶりに乗ったけど快調でしたわ。。

**774RR** · 2020/01/05(日) 18:33:53.38

色々不都合のあるセンターアップだけど
車両のデザインとセンターアップが好きだからまだ降りない

**774RR** · 2020/01/05(日) 19:02:55.47

センターアップのデザインは一番いいよね。
顔もかわいらしいw

**774RR** · 2020/01/05(日) 19:51:51.17

大体25000キロぐらいになると、ジェネレーターが壊れるね。安いジェネレーターに買い換えたけど、配線が短くてまいった。店でやってもらうと１０万って言われたので。

**774RR** · 2020/01/05(日) 20:13:11.63

45000キロだけどジェネレーター元気。。
壊れる壊れる言うやつって乗り方荒いか保管方法悪いんじゃ。。

**774RR** · 2020/01/05(日) 20:42:45.59

ニュートラルでクラッチ繋いでるとゴーとかゴリゴリゴリみたいな音がするのは仕様？
あとクラッチ切った状態とＮで繋いだ状態でブリッピングした時のフィーリングが違うのも

byセンターアップ

**774RR** · 2020/01/05(日) 21:18:53.17

>>327
当たり外れの個体差もあるかもな
俺は最終型オーナーでセンターアップは乗ったことないが、壊れた話よくきくね。みんな同じ不具合なのかな

**774RR** · 2020/01/06(月) 13:44:29.61

センターアップはとにかくレギュパンとセンサー絡みばっかじゃない
それも直しても直しても壊れるって聞いてセンターアップやめて最終型かった

**774RR** · 2020/01/06(月) 14:46:12.11

センターアップにこだわりがなければ最終型一択

**774RR** · 2020/01/06(月) 16:51:04.92

ウォーターポンプ交換、オイルパン外して、オイルポンプと一緒のチェーン駆動なので、交換がすごく大変。国産と違ってとんでもない作りだよ。ウォーターポンプなんて壊れやすいのに。

**774RR** · 2020/01/06(月) 21:10:23.80

日本のバイクの質が高すぎるんだ

**774RR** · 2020/01/07(火) 17:00:39.77

>>328
俺もクラッチの奴気になる
一応ベアリングかなとは思うんだけども
バックラッシュだったらどうしようかなと言った感じ

気にしなくて良いのなら気にせず乗るけど
誰か詳しい人居ませんか

**774RR** · 2020/01/07(火) 17:04:36.93

>>328
何年か前にディーラーで指摘されて原因を説明されたけど乗り換えちゃったから覚えてないわw
どこかにメモってたかなぁ。

**774RR** · 2020/01/07(火) 19:11:16.51

ストトリでも同じだわ
何だろねアレ

**774RR** · 2020/01/07(火) 19:12:27.81

ストトリでも鳴るんだ
構造上の仕様であって異常ではないって感じかな？

**774RR** · 2020/01/07(火) 20:11:41.95

>>334 俺もスタート時にクラッチ繋ぐとフロントスプロケあたりにガガガっていうか違和感があり見てもらったらフロントスプロケ緩んでた。見てもらった方がいいよ
その状態でわ500kmぐらい走ってたから怖い

**774RR** · 2020/01/07(火) 20:27:32.52

>>338
情報ありがとう
発進時ではなくアイドリング中に聞こえるのよね
でもスプロケの緩みで共振してる程度のことであれば直すのは苦でもなさそうなので今度確認してみるよ

**774RR** · 2020/02/05(水) 11:10:11.99

クラッチ周りの芯ズレ？と聞いたことがある
ちなみに土筆でも鳴るしディーラーに聞いたら少し鳴るのは普通って言われた

**774RR** · 2020/02/07(金) 23:30:38.20

さすが外車って感じ
その辺の細かい事は気にするなってか

**774RR** · 2020/02/10(月) 21:41:05.30

うちのもクラッチ握るとゴーって音するんで調べたらフロントスプロケが手で回るくらい緩んでたw　
338の方に感謝　　締め付けトルクが分からないのでとりあえず90Nmで締めといた

**774RR** · 2020/02/12(水) 08:04:46.27

最終のR、グーバイクで低走行距離は高いな。

**774RR** · 2020/03/03(火) 12:24:58.20

765moto2、納車されてるんだな

**774RR** · 2020/03/03(火) 19:14:15.70

試乗してみたいが試乗車流石にねぇよなぁ

**774RR** · 2020/03/27(金) 12:59:48.22

>>345
マットさん、YouTubeで試乗動画早くアップしてください。

**774RR** · 2020/03/27(金) 14:20:18.55

少し前某店で納車待ちの765が3台並んでたわ。
番号は連番じゃなかった。

**774RR** · 2020/03/27(金) 17:53:02.52

あの人デイトナ765買ったっぽいよね

**774RR** · 2020/03/27(金) 20:49:24.89

後継車出ないから、最後のデイトナになるって噂

**774RR** · 2020/03/27(金) 20:57:12.83

最後のデイトナであって、最後のSSではないからな

**774RR** · 2020/03/28(土) 18:00:42.30

トラは次のSS出す気あんのか？
しばらくはトリプル系ばっかになりそう
最後のデイトナ、最後のSSなったらめっちゃ価値でるねこれ

**774RR** · 2020/03/28(土) 18:04:47.46

mattさんデイトナ765の納車動画出したね。

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:14:06.89

mattデイトナ２台持ちかよ詰まらんなw
モトブロガーなら古いデイトナ売ってv85ttでも買った方が再生回数伸びて見てる方も面白いぞ

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:27:30.13

そこはその人の勝手でしょ

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:28:34.51

見た目もほぼ同じだから詰まらんと言いたくなるのもわかるw

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:31:59.03

俺も一時期Rと前期の2台持ちだったな

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:39:22.97

そりゃ全部勝手でしょw
俺はモトブロガーとして面白くなることを勝手に言ってるだけだからそう気にすんな
でもモトブロガーで伸びたいなら珍しくて今旬なバイクに乗った方が良い
片方長距離ツーリングにしたいならv85ttはぴったりだよ

**774RR** · 2020/03/28(土) 20:56:47.10

ツーリング用途ならタイガー900増車して欲しいなぁ。
で、ゼロからオフロード沼にはまっていく姿を見せて欲しいw

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:07:33.80

デイトナ以外にもSRかっとらんかったか？
You Tubeの収益でローン支払いができるなら限定車買うのはありよなー
ストトリRSの出来が良かったから限定車どうなのか気にはなるところ

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:25:37.01

>>359
デイトナ二台とSRだって。
ローンはMacBook、SR、デイトナ765のトリプルローンになったってさ。
デイトナ765は、総額260万円の120回払い。

**774RR** · 2020/03/29(日) 12:33:48.95

総額260万円の120回払いで金利手数料は幾ら？