【MAXAM】マグザムPart24【YAMAHA】
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428930145/ そろそろハンドルカバー外そかな
今年はグリップヒーターも付けて快適だった >>119
そらってどんなんです?
写真あればあげてほしい ググればすぐ出てくるだろ…
海外で売られたマグザムだよ
別にロゴぐらいしか違い無い 今日、クランクケースフィルターを掃除するつもりでケースのボルトを外そうとしたら5本が共回りして外せずしまい。
何かいい解決方法をご存じの方?同じ経験をされた方のコメントお待ちしております。 >>124
ショックハンマー使うか
ドライバーを叩きながら回す 情報ありがとうございます。今度、試しにやってみます。念の為、中古の充電インパクトドライバーもヤフオクで入札しておきます。 >>124
供回りって書いてたけどネジの頭をなめたって事でいいのかな?
インパクトじゃ酷くするかもだからショックドライバー一択だよ
供回りっぽい(回っているのに出てこない)感じならバイスで挟んで引っ張りながら回して見るかだな
組む時は六角ボルトに変更するのを進めるよ ネジ山をなめたのではなく、ネジを回すと受け側も一緒にクルクル回る(強く押しながらバージョン&優しくふんわりとバージョン、共にクルクル回る)。
「マジかよヤマハ!おいっ!」っと、作業中に声出してツッコミましたよ。
皆さんのマグザムはそんな事ありませんでしたか? 当方は自分で交換しました。
初めてのタイヤ交換は前後共にケチ専用のデューロ!
もちろん、ホイールは塗装が剥がれまくりです。
アマゾンで前後セット7,980円でした。
いくら掛かりましたか? 大概の整備は自分でするけど
リムに痛めるの嫌だからホイルのみ外して持ち込んで1.5諭吉 >>129
ィャィャそれ大変な感じなんじゃ?
受け側にナットとかないだろ?
クランクケースのネジ穴をネジ切ってるんじゃ?
共周りというか空回り、もう引っ張ったら抜けるんじゃ?
直すのは現実的じゃ無い、バラしてケースだけにして
埋めて穴開けてネジ切るか
広げてネジ切ってオーバーサイズのボルトいれるか
クランクケース変えた方が早いし安い
前回とんでもないトルクで締めたんだろな >>129
クランクケースのフイルターって
丸いオイルフイルター?
四角のベルトのフイルター?
どこのボルトかな?
画像送って見れ >>133
どうもっ。
マグザム北斗です。
そうです、マグザムにまたがったら左後ろの足元側にある四角いフィルター(ベルトとウエイトローラーのあるところ)を清掃したくてネジを
外そうとしたら、ネジと共に受け側(メス側)もクルクルなんです。6本中5本が共まわりします。
写真は勘弁して下さい。 >>131
当方は先月に中古を購入して前後共にズルズルだったので初めての交換です。
前回のバトラックスから今回のバトラックスへ交換するまでの間、何`走行されたか覚えてますか?
タイヤのミゾはズルズル坊主になったので交換されたのですか?それとも、五分山位での交換ですか?
皆さんは大体、何`走行したらタイヤ坊主になりましたか?
どれくらいの走行で、どの位減るのか知りたいです。 >>132
ある意味大変でしたよ。
カバー外して掃除する気満々での、この有り様…。
二度手間になります。
ネジ山はねじきれてはないと思います。ウォーターポンププライヤーで引っ張りながら回してみたりしましたが、共まわりしてましたので。 >>136
漠然としていてすみません。
では、皆さんかが新車で購入後にタイヤ交換したのは何`の時でしたか?
スクートスマートでしたっけ? >>135
アソコのネジは本来軽く緩むんだけど
前のオーナーがインサートが動くまで締めたのかね?
タイヤはバトラックスだと
後輪側で14〜16000キロぐらいかな
自分は2000キロまで我慢して交換する
前輪側は後輪2回で前輪は1回で
やっとスリップサインが出るくらい 2000キロでは無く20000キロです(:///。) 久々に乗ろうと思ったらエラーメッセージ12?が出た、、、
キーを回しただけでカチカチ言ってる、、、
バイク屋休みだし、、、 >>141
ヤマハマグザムサービスマニュアル8-33ページによると、“正常な信号がクランクシャフトポジションセンサーから届かない”だそうです。
コネクターを一度外して接続しなおしてみて下さい。 >>141
ぐぐってみましたところ、バッテリーが上がっていても出るみたいですね。 >>140
結構、長持ちするものなんですね…。5,000`位で駄目になると思ってました。
タイヤ次第なんでしょうか?
ブレーキパッドの交換は何`位でされたか覚えてますか? >>142
>>143
確かにセンサーの不具合のエラーだけどバッテリーがヘタってる場合もあるみたいですね、サンクスです
二輪館でバッテリ買ってきます、そこまでの足がないけど >>144
パットは種類によって変わるけど
リアーはタイヤ交換のタイミングで変えてる
フロントはタイヤと同じく減りにくい
意識的にフロント使うんだけど何故か減らない
想像だけどフロントはノーマルでも6万キロ持ちそう >>145
バッテリーでした!
ちゃんとした?奴買ったけど18000くらいした、、、
高え >>147
バッテリーって、そんなに高いものなんですね…。
バッテリー充電器を買った方が良かったのでは? >>148
車体を中古で買ってからずっとそのままだったのでこれを機に信頼できる物にしたかったからですね、バッテリー買ったのは
後は、アマゾンで安いの買って届くまで待てなかった
GW中に乗りたいしw バッテリー交換するときは充電器で満充電してからの方が良いですよ。 >>151
正しい手順で初期充電するとバッテリーが長持ちするんですよ。 https://i.imgur.com/sEdP988.jpg
社外カウルのためか、一カ所だけ一センチ位の隙間があるんだよな
凄い気になる
パテだと固まっちゃうからコーキングで埋めればいいか? それな転倒して上に曲がってんだわ
センタースタンド立てて
隙間が開いてるポイントに片足かけて
上からグングン押さえると直るよ >>156
ホンマ?
一回下のカウル外してみたけどどうやってもハマらなそうだったけど、、、
明日試してみますわ!
ヒートガンでユルユルにして直そうかとも考えたけど悪化しそうで辞めた
ヒートガン持ってないし 中古で買ったから納車されてすぐ自分で変えた
10分位でできるし、何より気持ちがよいのでおすすめ 良い感じじゃん!
元の画像もみたかったなぁ
これ社外カウル? 職人すげー
なんなら新しくカウル作っちゃってー!
フロントマスクとか! >>161
155が元の画像です
いくら押してもダメだったから無理矢理すき間埋めた感じ、、、 >>164
ごめん155か
あの隙間がここまで綺麗に隠れるのか、やるな!! たまに始動しなくなるので セルモーターを叩いてたけど きょう届きそうなので
週末に交換作業してみる 経験者の方いたら なにかアドバイスプリーズ まじでツーリングにピッタリなバイクだなこれ
ハーレー海苔になぜかジロジロ見られる >>167 テスターでバッテリーの電圧は正常 乗らないときもオプティメイトで充電してる リレーかセルモーターっぽいけど
雨天時に始動し辛い感じだから直さねば >>166
狭くて手が入りづらいけど作業自体は簡単
15分で出来るよ >>170 ありがとう 確かに狭かった 手が大きいし 雑感は車体の右側からセルモーターの取り付けと取り外しをした方が楽かな 寝てるシリンダーのモーターの下は汚れが溜まってた ついでにプラグを変えて 信越シリコンとスレッジコンパウンドでキレイキレイしてたら 1hかかった(苦笑 この車両は、ある程度自分で機械いじれるスキルが必須なの? >>173
そういう訳じゃないが、発売から少し経ってるからね
カウル全てきれいに外せる雑誌の付録が重宝してる
サービスマニュアルよりわかりやすい
いるならメルカリで出品しようか? >>173
そんなことないけど、簡単な作業なら自分でやってみるのも楽しみのひとつって感じよ
まぁ命乗っけて走るもんだしお店に投げるのも否定はしないけどもね >>174
>>175
親切にありがとう。
これから購入しようかと検討中なので・・・
https://www.youtube.com/watch?v=GYQZB3hpUro
しかし、車両もメルカリに出てるんだね。
個人売買はちと怖いが 失礼、ショップだなこれ
なんでメルカリなんだろう? この店がどんなお店か知らないけど、単純に考えても古いのだと10年以上前からある車体だし、通販は止めといたほうが良いんじゃないかな
まあちゃんと整備されてるのかもしれないけれどね 車が不動になってしまったので勢い余ってヤフオクで落札しちまったよ >>180 どんまい バイク3台あるのに なにかの縁でオド45000kmのマグザムを譲り受けてリフレッシュ中 エアクリーナーエレメントの下に水が、溜まりやすいのは
デフォ? >>180
ヤフオクだと、普通にショップもあるから、
整備もしてくれるが・・・個人だと怖いね。 マグは最高のバイクだな
最近二台持ちになって駐車場代が苦しいけどそれでも手放す気にはなれん。 マグって足の長い人が乗ってるとカッコイイね
俺と全然違うわ>< ヤフオクマグザムが届いたけど想像以上にボロボロだったw
乗って帰ったけど50km〜が凄い快適
明日からレストアの日々よ バイクタイヤ専門店の人が言ってた
おそらく世界一整備性の悪いバイクだって
俺もそう思う 世界一整備性の悪いバイク?
どこがやねん
んなアホな 生産終了したけど、マグザムの代替になるバイクが全くないんだよ
唯一無二過ぎて10年後本気で困りそう 晴れたのでひさびさ乗ったら楽しすぎた
遊びにオープンカーが欲しいと思ってたけど、マグさえあればいい ワイズギアのキャリア手に入れてBOX付けたよ
コレでタンデムのヘルメットもしまえるようになった あとシートが汚いから変えたいな
白のシートなんやけど溶けてきて穴があいてきた
酸性雨の影響かな? ツーリング行くんだけどマグザムだとタンクバック付けられないな、、、
太股に地図固定するか?
タナックスのオフロードタンクバッグを逆さにシートの所に付けられそうな気がするんだけどどなたかやられてますか?
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1198 ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! ちっさいスーツケースみたいのをタンデムバーに固定してる人は見たことあるけど
地図は素直にハンドルブレース付けてそこにスマホ固定すれば >>202
工夫したら 燃料キャンプ上に付けれそうな気がする マグザム、北海道ツーリング快適に過ごせました
いいバイクです ひっさびさに着地ローダウンしてる奴みたわ
あれおまるがスイ〜っと動いてるみたいで笑えるww お盆前にバックしてきた 軽4にオカマ掘られてフロントマスクに少し傷がついた程度だったんだけど
アウターの外装全部交換になって嬉しい >>210
外装全交換っていくらくらいするの?
純正か社外かで大分変わるだろうけど 15万円向こう持ちでした。ラッキーぴょん!
喜んでいたものの、今朝になって首が痛くて…
右手右足がしびれてます
握力はアクセルが握って回せないくらい >>212
純正?
なら意外と安いんですね
もっと掛かると思ってた
お体お大事に! アマゾンでマグザムの外装カウル・インナーカウルそれぞれ3万円くらい 修理上がってきた 外装新品のピカピカなんだけど
インナーが古いと なんか変わりばえせんねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています