【MAXAM】マグザムPart24【YAMAHA】
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前スレ
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428930145/ >>29
多分そうじゃないかな?
マグザムのヘッドランプが切れたけどいくらくらいかかるの? 自分でやればハロゲンバルブ代\1000ぐらい
フロントタイヤの所から手入れてヘッドライトの裏にある丸い蓋を回して外して引っ掛けてある金具を外せばバルブが取れる
カプラー抜いてバルブ交換して逆の手順で組み立てる慣れれば10分もかからない
どうせ換えるならLEDにしてみたら?裏の蓋を加工する難易度は上がるけど、爆光じゃないけどポン付けのLEDバルブもあるよ もうマグザムに金かけたくないから安くすませるわ
ありがとう フタをまわそうとしたが固くて回せず
本当にとれるのかね ヘッドライトの蓋の硬さは異常だよな
指へし折れるかと思った >>37
蓋のフィンみたいな所に長い棒(マイナスドライバーetc)当ててプラハンでコンコン叩くとすぐ回る 回したり
スコっとマワしたり
長い棒当てたり
叩いたり
硬さが異常だとか
どんだけ変態だよっ >>38
ちょっとやってみるわ
駄目だったらバイク屋行きだな
ありがとう 買って一月で廃車だとさすがに別のバイク乗ろうってはならねーな
またマグザム探そう、、、 俺も以前マグザム乗っていて結局マグザムに舞い戻ったw
近所の買い物から遠出までこなす最高に良いバイクだよね! ホットグリップとハンドルカバー付けたんだけど快適過ぎる ああ、お前の頭の様にツルツルだ。
外も、中身もなw そうかな?
10台乗ったがマグザムはマグザム!!て感じ
エアサス、ロンホイにしてるからか Vベルトやウエイトローラーは、何kmくらいで交換になりますか?
ユーザーが自分でできる? マグザムのステータコイルを自分で巻き直した人はいませんか? ギア付に乗ったあとにマグザムに乗るとほんと楽
移動中の景色を見る余裕があるってすばらしい 急ブレーキをかけると後が少し斜めに滑る(?)のは、フレームとかホイールとかの歪みが原因ですか?
それともマグザム特有のものでしょうか? YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww エンジン掛けた直後は燃料計が不安定なんだけどみんなもかな? たいていのバイクは始動直後は燃料計不安定だよな
車だとさらに電圧マークが点灯しちゃったりするし >>69
安心しました
半分以上あるのにEで点滅してトリップがFになって
半分以上に戻ったり5分くらい経つと正常になるんですけどね それで大丈夫。というかEになってもかなり走れるから、心配すな 燃料ポンプ変えればだいたい治る。それでも治らなきゃメーターAssy交換か。 先月自分で燃料ポンプ取り換えたんですが、ポンプに燃料センサーが一体化して付いているので、取り換えれば治る事多いみたいです。自分のはそれで治りました。 スクーターってだけでツーリングクラブ何カ所も断られる
分かってだけどなんだかなぁって思う
マグザムだってバイクやろ!
高速も問題なく走れるし、すり抜けも問題ないのに もう一台もっているドラスタ250よりもマグザムのほうが明らかに早いし、パワーがある >78
そんな心の狭いクラブは入る必要ないと思う。
入れてくれるクラブも多くあることも忘れないで。 大型同士でつるんで走るしかない粗チン共となんか一緒に走っても楽しくない
孤高のバイカーかこいい 中古で買ったときから社外カウルなんだけど、カウルのつなぎ目?がガタガタなのが気になる
多少はしょうが無いと思うけど、グローブボックスの蓋がガバガバなのは何とかしたい
ヒートガンで暖めて歪み直せばいいの? んー、おれなら純正カウル買い直す!
修正しても気になると思う
純正に変えれば全て解決! 先週末、コケたときに擦れたカウルを交換してもらった。ノーマルだけど、綺麗になると愛着増すわー。来月は大型の友達とツーリングや。 ここにいるひと達のマグは走行距離どんなもんなんですか >>89
グローブボックスの蓋周りだけヤフオクで純正の落として交換してみる!
アウターカウル全体はお金掛かるから気にしないことにした、、、
15000キロのを買って半年で20000キロくらいか? >93
20000キロですか、まだまだこれからですね。
私のは42000キロ行ってそろそろスターターセル、ジェネレーター、レギュレーターが心配・・・。 36000km行ってるけど、ベルト等駆動系メンテくらいのもんで、絶好調
10万キロ楽勝で走れそう うちは4000キロのを買って、四年で今28000キロだなー。 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S シート下にフルフェイスってやっぱり入らない?
入ってる人いたらメーカーとサイズ教えてください どういう向きで入れてる?
シールドを真上に向ける(首側が手前、てっぺんがハンドル側)ように入れてフルフェXL入ってる >>106
Amazonで買った適当なシステムだからよく分かんないんだよなぁ
でも俺頭デカいから確実にメットもデカいはずなんだよ
ちと購入履歴見てみるわ NEO-RIDERSとかいうよく分からんメーカーのFX8ってやつだった。これのXL
フリップアップってなってるけど要するにシステムだから普段はフルフェイス
良いメットではないけど、とりあえずちゃんとシート下に入ってるよ けっこうゴツそうだな
これのXL入るなら色んなフルフェイスも入りそうだな
https://i.imgur.com/WWQkEUG.jpg と思うんだよね
なんでこんなフルフェ入らん入らん言われてるのかよく分からん 見た目を取るか、快適さを取るかだからね
シールドは良いものだよね 冬は寒風、夏は虫が避けられて良いよな。
ただ高いうえにダサくなるんだよなー アライのクァンタムJをシールド上向きで入れられるぞ MORPHOUS仕様が走ってたんだが、あのロゴだけって手に入るの? そろそろハンドルカバー外そかな
今年はグリップヒーターも付けて快適だった >>119
そらってどんなんです?
写真あればあげてほしい ググればすぐ出てくるだろ…
海外で売られたマグザムだよ
別にロゴぐらいしか違い無い 今日、クランクケースフィルターを掃除するつもりでケースのボルトを外そうとしたら5本が共回りして外せずしまい。
何かいい解決方法をご存じの方?同じ経験をされた方のコメントお待ちしております。 >>124
ショックハンマー使うか
ドライバーを叩きながら回す 情報ありがとうございます。今度、試しにやってみます。念の為、中古の充電インパクトドライバーもヤフオクで入札しておきます。 >>124
供回りって書いてたけどネジの頭をなめたって事でいいのかな?
インパクトじゃ酷くするかもだからショックドライバー一択だよ
供回りっぽい(回っているのに出てこない)感じならバイスで挟んで引っ張りながら回して見るかだな
組む時は六角ボルトに変更するのを進めるよ ネジ山をなめたのではなく、ネジを回すと受け側も一緒にクルクル回る(強く押しながらバージョン&優しくふんわりとバージョン、共にクルクル回る)。
「マジかよヤマハ!おいっ!」っと、作業中に声出してツッコミましたよ。
皆さんのマグザムはそんな事ありませんでしたか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています