【MAXAM】マグザムPart24【YAMAHA】
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428930145/ >>474
プロジェクターのレンズは車のものを流用ですか? 車の小型のやつを流用してますよ
マグザム用とかはないからインナーとかリフレクターを当たる部分はカットしました >>477
プロジェクターレンズ加工前と後での明るさは変化有りましたか?
レンズの焦点がバルブとの距離で変わると思うのですが…。 >>477
プロジェクターレンズの固定はパテ埋めでしょうか?ビス止めでしょうか? 明るさはHidだからハロゲンに比べて段違いに明るいですよ 視界も何にも問題ないです リフレクターは使わないので
プロジェクターヘッドライトの固定はバルブが入ってた穴に本体の突起を出してそれを付属のネジで止める感じで簡単に付きましたよ
ハイのほうは1hなんでバルブの穴が小さいからバルブの穴を広げて装着しました >>480
返答頂きありがとうございます。
参考までに、流用されたプロジェクターレンズの車種を教えて頂ければありがたいです。
よろしくお願い致します。 車種というかアマゾンで売ってた2インチのノンブランドのプロジェクターヘッドライト買って付けただけですよ
加工すれば2.5インチまでは入ると思いますがその分難易度あがると思います >>483
かっけーー!
あなたの投稿を密かに心待ちにしておりました! 器用な人が羨ましい
俺はガンプラもろくに作れない気がする >>483
マメですね〜っ。
春になったとは言え、寒いから全くバイクを弄ろうと言う気になれません…。
グリップヒーターも取り付けしないまま、夏を迎えそうです。 お金かければもっといろんなカスタムも出来るのだろうけど金をかけずに自分でカスタムをコンセプトにこつこつやるのが楽しい
見た目重視にし過ぎると乗りにくくなるしお金もかかってくるから100均とか家にあるいらない家電からコード抜き取ったりとかいろいろやってる
単純にお金がないだけなんだけどね(笑) コロナ禍でマグザム売る人増えるかな
タマが増えて安くなると嬉しいんやが アニバーサリーカラー欲しいやつあったからお金貯めてたのに売れてた 週一1時間ではバッテリー上がるのかな単なるバッテリーの劣化かな マグザムのオイル交換 自分でやったことある人いますか? >>497
誰にでも出来る。
オイルフィルターの交換も誰にでも出来る。 >>497
冷却水の交換もやってみよう!
ブレーキオイルもなかなか骨が折れるぜ!折らないけどw >>497
タイヤ交換もやっとけ!
ついでにブレーキパッドもw 俺もやったぜ!時間かければ横っ腹のドレンからでも1・5Lは抜けたよ!
馬力無いからホンダの10w30の鉱物油入れたら
フィーリングがガタ落ち!番手違いもあるかも
ワコーズのProstageS入れたら上まで吹けるように戻った!
なんだかんだでDOHC4バルブエンジンだわこれ! リモコン無くして新しいの買おうと思うんだけど
新しいリモコンの設定の仕方が何処にも載ってないんだよね誰か知らない? >>505
部品はコレ 5SJ-86261- 01 トランスミッタコンプリート
\7000ぐらいだけど登録の工賃が\6000かかるって
何とか自分で出来ないかなと https://gyazo.com/3b4a8d76eb78b3af0e75cbd1a785fa45
久しぶりに投稿します
リアのサイドカウルにメッシュ加工!内側にLEDを仕込む予定
完成したらまた投稿します >>508
マメですねーっ。
完成予定日をお知らせ下さいませ。
私はまだグリップヒーターをつけずにグータラしております。 >>504
サービスマニュアルをヤフオクで買ってみれば? >>511
ありがとう
サービスマニュアルも工賃も同じような値段なんだよな >>512
サービスマニュアルの8-50ページと8-51ページにやり方書いてある。
残念だが、ココではやり方を記載出来ない。 >>508
カウルは何で切り取りましたか?
簡単に切り取れましたか? >>513
そんなんばっかりやわ
書く事は出来ないとかなー
それが出来ても結局イモビ効いてるしカギも有るし
盗むにもハードル高いと思うんだけど
書けないとか結局そうやねんなー >>515
そう書き込めば、ムキになってやり方を教えてもらえるとか、あまちゃんな考えを期待してもダメだぞ。
漫画村とかDSの何だっけ?ダウンロードしてゲームを無料で遊べるヤツ、著作権が絡んでくるから、ルールとマナーは守るのが大人なんだな。 >>514
マスキングテープを切り取り部分の周りにはって余分に残しながらサンダーで削って残りはヤスリで仕上げました >>516
マナーはどうか知らんが
サービスマニュアルなんて誰でも買えるものだろ
そんな大した情報か?一般的に公開してる情報に著作権とか https://gyazo.com/7ebb1ac60bb8c4adf55b1b29e6122732
写真整理してたらいい1枚あったので投稿!最高のカスタムと親バカ目線で思ってます
次はミラーを新調したのでそれを取り付けてアップしたらしばらくは休眠しようと思います >>521
近未来な感じでカッコいい!
夜間の光量は充分ですか?
LEDはflux?砲弾型? >>516
YSPでやり方教えてくれたわ
無事登録出来ました
どうせキーが無いと登録出来ないやり方やん
リモコン無くしたオーナーの為に
部品は5SJ-86261-01トランスミッタコンプリート
\7000弱
キーを3回ONにした後off
リモコンのOPENを1秒押し→shutを1秒押し→OPENを2回押し→shutを2回押し→ OPENを3回押し→shutを3回押し
アンサーバックでハザードが点滅したら登録完了 >>522
近未来的なマグザムがさらに近未来的に
子供可愛いな! >>527
かっけぇぇー
自分は白に乗ってるけど やっぱり黒すごいいいなあ
マグザム愛を感じるカスタム 本日、一年前に購入して、放ったらかしたまんまにしていたマフラーを交換したw
以前付いていたのが爆音で、抜けが良すぎてスカスカで信号待ち後にアクセル開けたら停止する曲者でしたが、今回のものは音は静かになり、乗っていて気持ちいい。 みんなどこのマフラーつけてる?
自分はスーパートラップ BEAMS-SS400
兄弟がノーマルマフラー車なので
違いが分かるけどけど低速スカりますね
バッフル有でも
しかし高回転の伸びは流石に違いますよ
マグザムは結構レッドまで駆動系が引っ張
ってくれるんで体感出来ます 燃料ポンプ替えてよっしゃイケるぜ!と思ったらインジェクターも詰まってた
泣きたい SG17とSG21でインジェクター別物なのかな
どっちでもイケそうならポチりたい バッテリーあがったから交換して出かけたら出先でまたあがった
ステーターコイル逝きました 質問なんだが
みんなのマグザムは手放ししたとき左右に
車体が流れたりハンドルが切れこんだりし
ない?
やってることがアホらしいかもだが
店にステム一式交換して貰ったがいまいち
治らん
マグザムは工賃が洒落にならんので
店もこれ以上は…て感じでお手上げなんよ
兄弟のマグザムは特に問題無い
フレームなんかね… ガソリン添加剤にインジェクター漬け込んでバッチリ復活!1年半ぶりにエンジンかかったから排ガスがちょっと臭いな >>545
座ってるよ
道路にもよるけど座るシート位置を極端に
変えたら安定する事もあるサーカス状態だ
けどねW
手放し運転を目的にする訳ではないけど
やはり気持ち悪いねアライメントの話だし 俺も中古で買ったマグザムが
左にかなり持っていかれて
気になってたんだけれど
音がうるさいマフラー付いてたから
ヤフオクでノーマル買ってつけたら
治ったよ
要するにノーマルマフラーは重いのね 音は静かな方が良いんだけど
ノーマルマフラーってもうちょっとデザイン考えろよなー
マグザムって走りよりデザイン重視なんだから手抜き感半端ない >>534
スパラタタタタタタって感じで、SRみたいな音が出ますか? >>534
中古のウイルズウィン。
バッフル付きです。 >>538
60以上出した事無いけど、そんなに出るもんなの? 544です
みんなありがとう
マフラーはBEAMSがついてるハンドルは
新品ノーマルに戻してそこでハッキリした
純正マフラーか…そんなにバランスに影響が
あるんだね兄弟のと付け替えは無理か…
オクで純正探すかね
気にすんなってレベルの話かもだけど金かけ
ちゃったからね〜引くに引けない
給付金つぎ込んだし😅 >>555
最高速は死ぬ気でメーター読み135が
見えたかなヘルメットブルブルでW
ギア比はノーマルだから伸びはあると思う
でもとても似合わない走り方なんで勧めま
せんW
クルーザーだからねマグは法定+αが気持ち
いいよ >>557
2台乗り継いだけど
どちらも同じだったから
マフラーが原因なのは間違い無いよ
ノーマルだったらヤフオクで数千円で
手に入るよ、ただ年式で排ガスの
センサー付きと無いものがあるから 注意して >>559
ありがとうございますこれでまたひとつ光明
が見えました
社外マフラーのドレスアップと音を取るか
ノーマルの出足の良さと走安を取るかやって
見て決めてみます >>428
後ろ、しっかり見えますか?
近未来型マグザムさんの真似をしてフロントカウルに砲弾型ミラーを取り付けたのですが、後ろが見えなくてやり直しな感じです。 560です
今日から雨なのでやっと純正マフラー付け
ました結果は微妙に変わった感じです
左に切れる癖は直りませんでした
しかし左に寄った後右に切れる蛇行状態が
現れたのでバランスは変わったのは間違い
無いと思います
悔やまれるのはステムを交換したとき
フォークも変えるべきでした
アドバイス有り難うございました 何度も書き込みすみません
マグザム治りました!!
ハンドルが少し思いなと感じながら乗って
ましたがステムナットを少し緩めただけで
真っ直ぐ走るようになりました
極僅かに流れますが調整前とは雲泥の差です
もともとステムが曲がってた車両ですしこれ
で良しとします
明日は駆動系の交換をしようと思います! >>472
教えて下さい。
ライトのレンズと本体は、
爪を外すだけで分割出来ましたか?接着剤でくっついていましたか?コーキングでくっついているようには見えないのですが…。
分割する時、ヒートガンが無いと難しいでしょうか?
私もバラして挑戦しようと思いますので御指南願います! >>565
作業は翌日に済みました!
と言っても中々大変な出来事があり予定して
いたトルクカムには着手出来ませんでした
中身のグリスはカスッカスのカピカピで一度
もメンテされてないようでした
その前に前オーナーの仕事と思われるカウル
割れやボルト舐めに心を折られながら
なんとかベルトとウエイトローラの交換まで
は出来ました
ベルトは前オーナーが2万キロ交換していた
としても厳しい状態でした
WRを今回ウイルズウインの10gにしたの
ですが変速点が上がり登りの加速が良くなり
ました!純正ローラーは綺麗なもので交換の
違いは検証出来ましたが耐久性は未知数です
後やはり純正マフラーはバランスがいいです
ね「性能」だけなら100までは一番でしょう
とりとめの無い話ですが駆動系のケースを開
ける際は+ネジ(しかも特殊)が多用されている
ので舐めやすい(インパクトでもズルズルでし
た)のとプーリー側固定にメーカーのSSTが必
要です
ドライバー突っ込み固定とかしたらシーブが
まず割れますそれ程トルクがかかります
インパクトやトルクレンチ等初期投費も必要
ですが
店に頼めば工賃数万掛かる作業ですからぜひ
挑戦されてみては
初回は丸1日掛かりますが(笑) スクリーン固定するウェルナットをはめる穴がガバガバ…
どうしたもんか… ウェルナットのツバの部分がギリギリかかるかどうかくらいだったからロックタイトのパテで穴がキツキツになるように整形しなおしたわ。
便利な物があるんだねぇ。 >>566
自分も25000キロ超えたので
ベルト交換したけど
ベルトの横幅も新品と変わらず、ひび割れも無く
後10000キロは余裕で持ちそうだ
一番気にしてたウィルストーンのローラーの耐久性も12000キロ走行して外観上片減りも無く、問題無し、重さも10gから変わらず 意外と良いかもね
昼からはブレーキライニングの交換ですよ ライニング交換完了
勢いついて 応急処置の中華スーターターモーター
も純正の整備済みに交換
なんとか気になってたメンテナンス終えた フロントブレーキが握り込んだ時にグニグニしてホース膨らんでる感が気持ち悪いからステンメッシュに替えたいけど中々面倒くさいねえ そろそろうちのマグザム 後ろのタイヤ替えなきゃな…ヒビ入ってるわ 超初歩的な質問なんですが、最近マグザム(ノーマル)を購入しまして風雨をしのぐ為にカバーを買おうと思うんですがサイズって皆さんどれくらいのを使ってますか?
デカいの買えば収まるだろって言われればそれまでですがズリズリなのもなんだかな…と思うので一般的にこれジャストサイズだなって感じの丁度良いサイズ感がわかればと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています