Kawasaki Z900RS Part15
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PMCからショート管が発売されるけど、レーシングとJMCAの両方出るらしいな。
ヨシムラのJMCAまだ? モリワキのモカナフルエキも興味あるんだけど、弁当箱がデカ過ぎる。 お前ら弁当箱が気になって気になってしょうがないみたいだな(笑)。
どうでも良い事に随分と拘るんだな。 ノジマのサイレンサータイプは弁当箱無しだね。
買った人いる?
かなり静かみたいだけどインプレキボン。 サイドバック使用する人は、サイドバックサポートつけてますか? BEETのHP見てたら、サイレンサー消音材初回交換工賃無料なるものを見つけたんだけど、
条件としては販売店で購入してその店で取付けたお客を対象。価格は1本12000〜15000円との
事だけど、通販で買って自分で取付けるか迷うな。 >>897 キジマの付けてるけど外に膨らみ過ぎて幅が気になる
以前は、汎用品加工して付けてたがその方がしっくりした
サイドバックは、しっかり取り付けないとRタイヤに巻き込まれる
事有るので気を付けましょう。 >>901
19年夏に発売予定の2020モデルはカラー刷新する様な事をkwsk正規店で聞いたけど、実際は分からない。 2018カラーが人気だったので19モデルはカラーチェンジが無かったけど、新鮮さは無くなってきているのは事実だから、カラー変更はするかもしれないね。 イエローボールとかタイガーカラーとか何でもありだよな さすがに火の玉は無くさないだろうけどカラーは増やすでしょ 火の玉のカラー変更を出して自家塗装してる奴らをガッカリさせて欲しい >>909
そのまま走ってたらすっ飛んで行ってしまいました〜 今ストライカーのバックステップつけてるけどリヤブレーキのハーネスがピン張りになるな。調整めんどくさいー 現行カラーは発表時からのままで追加変更なし、カフェは2色も追加されてる。。
バックオーダーを大量に抱えてるうちは新色は出しにくいのは理解出来るが、プラザに聞いたらもう今頼めば2月には全然納車出来るとの事!
どうせなら新色待ちたいな。
ハンドルも昔のWみたいにアップとローと選べる様にならんかな? 今日、いや昨日納車だったー!
コレ乗りやすいね
久々に大満足な一台です >>914
プラザとそれ以外の店では納期が全然違うから 普段着でチョイ乗りも、ガチ装備でサーキットも、荷物満載ロンツーもOK。皆に愛される現代のZだぜ いや、ガチ装備でサーキットなら これ選ばないだろ
(他2つは同意) ロンツーはケツが痛い
カフェだとそうでも無いのかな? >>918
同意
ガチ装備でサーキットなら600SSに遊ばれる。
雰囲気味わう程度ならいいけどね。 汎用としては秀逸 現行Z900RSのヒットの要因のひとつは
ルーツの車体にテールカウルがある事自体と
その上面が割と水平なとこじゃないか?
ZRX系もXJR1300もそこが個人的に気になってたんよね
テールカウルがないデザインもW系やCB750K系ならいいけど
ちょっと意匠的にかっこつけたいじゃん?
でもそこはホリゾンタルテールぐらいで控えめにおさえとくと >>926
パッと見、なんじゃこりゃ?って思ったけど
これはこれで良いな >>926
モリワキカラーに「ヨシムラ」とでっかく書かれたガード
ノーセンスですねアカンわ ヨシムラってこんな下品なパーツ作ったっけ?
BEETっぽくてやだね >>930
ヨシムラに下品じゃないパーツがあるとでも⁈ >>926
いつも思うんだけど
このヘンテコなラジエータの飾りって
絶対にこけた時ラジエータをオシャカにさせるよね。 一見粗い編み目のように見えてもそれがあるだけで流れる空気の量めちゃくちゃ減るしな >>939
サイドの似非オイルクーラー飾り(意味ない)の事じゃね? あーそっちか・・・ってか今その存在に気付いた
サイドタンクに何貼り付けちゃってんの・・・ 横道を伸ばして申し訳ないが、ラジエターガード(網目の方)ってどう?
前のバイクには標準で付いてたので無い状態がわからん。
夏に水温が上がりやすかったとか、付けてなかったらフィンが曲がったとか。 虫がラジエーターに挟まってる確率が減ったと思う…。
もしくは虫が挟まってるのかもしれないが、気にならない >>943
ラジエーターサイドのパーツはKファクトリーorドレミ、モノは同じだよ。 こんなコスプレ以下の無機能性パーツを付けてる時点で嘲笑の対象 >>951
盆栽家だってわかるだけで別になんとも思わないけどな >>951
楽しみ方も人それぞれ。
爆音とかよりずっとマシ。 たまにアンチ湧くけど買いたくても買えないような方なのかね、文書見てそういう想像が浮かぶだけで不憫で仕方ないよ。かわいそうに。 ノーマルマフラーでも実家の犬や通勤途中の犬にも吠えられます 青玉虫って言ってドヤってるけど、この色は青玉虫じゃないよなぁ ヤフオクとかアマゾンで売ってる純正レプリカのフレームスライダーって
付けてる人っている?
材質的にどうなの?薄いとかモロいとかすぐ色褪せそうとか。それとも純正と全く同じ感じなの? それなりに大事にしてるであろうバイクに訳の分からない中華パーツを付ける精神構造が理解できない 形は同じでも素材がプラスチックになってるのが中華製 中華製のバックステップつけてる人いるけどすげーよな
命が惜しくないのかと思うわ せっかく新車を購入したのにカスタムと称して中華パーツを取り付ける改悪をする愚行。
ときどきそういうの見かけるけど凄く残念というかガッカリする。他人のバイクなんだからどうでもいいとはいえ、もったいないよなぁって思うわ。 まあ、普通そうだよねw
でもたかが数百円の工業プラスチックの塊になんで万単位で金出すのよって思ってたら
純正の片側破損したときの補修用に使ってる人もいたので
約半額で全く同形状なら買ってみるかと思ったところ。
今日、率直にそことメールをやりとりしたら結構信用できる対応だったし、ABS樹脂製だし
どうせアルミプレートの所はカーボンシート貼っちゃうし、なにしろコミ8700円なんで買ってみて人柱するよ。 >>969
イロイロ理屈捏ねてるけど要するにカネでしょ⁈
実にもったいないね 安物買いの銭失いは学生の頃散々味わったから、社会人の今は正規品を買うようになったな〜 H2が欲しくなったので、Zを買った店で下取り込みの見積もりを貰う予定。Zは登録から13ヶ月、走行距離7000km弱の黒。 納車の翌日にバイク王へ未走行でいくらか聞いたら税抜き新車価格の8割が最高と
言われたよ。 バックステップなり、ビレットレバーなり設計と加工の手間考えると国産のメーカーもかなり頑張ってると思うけどなぁ。バックステップなんてフライスと旋盤加工両方あるしね。中華で怖いのは材質と加工の精度だね。 派手な色にアルマイトされたレバーを使っているやつが多いんだよな >>976
日本製の耐久力は至高だよ。
海を渡ったゴムとか樹脂とかアルミとか、一定時期を超えたらいきなり劣化するし、アルミバックステップなんか一日500キロも乗ったら熱膨張してキコキコ言い出すのもあったよ! 下取りは赤男爵が高いよ〜!
自分は買う店が決まってるから出せないけど、なるべく査定を近づけてもらってる。 年末は100超えザラだったけど、タマが増えてこなれてきたのかな? 店頭で80万位になったら買うからドンドン売ってくれ〜
間に合わなくなっても知らんぞ〜 いよいよ今週末に火の玉納車だ
しかしなんの因果か、よりによって一年中で一番寒い時期だわ 2050年頃には、俺も伝説の名車のオーナーか…
悪くない気分だ >>982
良い風に考えろ
毎回の車検の時期にハイシーズンが避けられる >>985
同意、いつ買っても必ず車検はあるんだからね ハイシートにしたら肉厚になる分乗り心地はよくなるんか? バックステップつけたら少しケツ痛改善された気がする。 Kawasaki Z900RS Part16 | バイク車種メーカー板のスレッド
ほい >>990
お前立てるならちゃんとIPにしてテンプレ入れろや このスレッドは1000を超えました。
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