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【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】
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0176774RR
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2018/12/05(水) 16:26:44.02ID:aNWm211+
>>175
車高が下がってるからだよね
フロントはフォーク突き出しだけどリアはどうやって落としてるのか判らない
0177774RR
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2018/12/05(水) 16:40:43.84ID:TpDHFjN7
いつも行ってる林道で試乗してみたいなぁ。
レンタルバイクにあるからやろうと思えばやれるけど、オフ車とは言え転んだらダメだよねw

アタックなんてしないけどさ。
たちゴケすら傷が付くもんね…
0178774RR
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2018/12/05(水) 18:20:18.85ID:zVj3GqHZ
>>176
車高以前にタンク、シュラウド、シート、サイドカバーほぼ全ての形状
レーサーをモチーフに開発したのが250lなのに
並べてみるとあまりにもシャープさがなく野暮ったく見える
0179774RR
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2018/12/05(水) 19:05:52.30ID:aNWm211+
>>178
ゴメン、450R と比べて 450L がダサいって言ってるのかと勘違いしてたわ
0180774RR
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2018/12/05(水) 19:19:51.61ID:ypF/2MaZ
250Lは巨大なハロゲンライトがダサい
450のユニットは高いかもしれないけど、次のモデルでコンパクトなLEDになるんじゃないか
0181774RR
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2018/12/05(水) 19:30:30.98ID:zVj3GqHZ
>>179
450Lは国産のトレールバイク史上最もかっこいいデザインだと思うよ
ノーマルのエンジンスペックを覗いては。。。
0183774RR
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2018/12/05(水) 20:38:11.94ID:7MDTklJk
>>181
4国産オフロードのデカールや保安部品等を外し、何処のメーカーて当てれる？俺は詳しく無いのでオフロード車は同じに見える。
この感覚は女子がssやネイキッド、オフロードが同じに見える感覚かなw?
0184774RR
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2018/12/05(水) 21:05:59.48ID:6qLN3MII
>>181
ライトカウルが白一色だったら俺も賛成するわ
0185774RR
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2018/12/05(水) 22:35:25.76ID:Y7n8SHmi
>>182
後ろ下がりがカッコ悪い。
同じ理由で250ラリーもカッコ悪い。
来年ABS義務を逃れるために欧州と同じ車高にする可能性はある。
0186774RR
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2018/12/06(木) 00:33:02.62ID:UQ0ZYCQW
サーキットで450乗ってるからこれが欲しい
0187774RR
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2018/12/06(木) 07:18:56.65ID:BYTBY46M
>>185
車高とABSに何の関係が？
0188774RR
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2018/12/06(木) 08:29:47.00ID:VoAGO5eg
わざわざ日本人向けに短足仕様
所詮トレールですわよ
0189774RR
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2018/12/06(木) 14:38:35.41ID:5m5cyX99
>>187
450Lはシート高を900mm以上にするとエンデューロモデルの条件をクリア出来る…。あとは自分で調べてくれ。
0190774RR
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2018/12/06(木) 17:36:58.14ID:ZmokB14P
尻下がりが気になる人は箱を付けるとよろしいよ
0191774RR
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2018/12/06(木) 19:01:54.19ID:KRDj11r5
young-machine.com/2018/10/06/14553/
この記事によると、継続生産車のABS義務化は2021年10月1日から
ユーロ5の導入日は確認できなかったが、ABSに関してはまだ3年近くあるのでは？
0192774RR
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2018/12/06(木) 19:57:44.23ID:UmWmiYBD
購入された方にお伺いします、
この450Ｌ、高速道路の連続走行でもエンジンは平気ですか。
また、満タンから何km時点で給油されてますか。
0193774RR
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2018/12/06(木) 21:13:18.85ID:e5rQ1emx
>>189
それEUの話で国内関係ないよ
0194774RR
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2018/12/07(金) 18:58:19.33ID:qu60N84p
レビューをみると、日本仕様でも相当にうるさいようだな
これでもかと静音対策しているようなのに、ナンバー付きエンデューロマシンは伊達じゃないってことか
0195774RR
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2018/12/08(土) 07:12:55.83ID:njbHpZMn
CRF450X,YZ450FX,,WR450F,KTN450EXC,HASQFE450と比べたら
トレール車並にしか走らないようだE/Gの耐久性もそれほどなくメンテはそれなりに必要
これを舗装路メインのツーリングに使う人はいるかもしれないが
0196774RR
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2018/12/08(土) 16:38:28.86ID:8HfwDMcI
空中でホーン鳴らしてる動画おもろい
乗る人が乗ればあんなに飛べるんだな
0197774RR
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2018/12/08(土) 18:04:59.28ID:y2vtkuw+
ガルルのインプレッションだと450Lって航続距離100～170㎞位なのね…
リアキャリアってまだ出てなかったっけ？
0198774RR
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2018/12/08(土) 19:01:14.59ID:dWkjDVYA
加速ポンプ付きのキャブ250トレールの方が圧倒的にパワフルな件
0199774RR
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2018/12/08(土) 19:45:06.30ID:BEkY8QVg
加速ポンプ付きのキャブ250トレールはナンバー付きを新車で買えるの？
0200774RR
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2018/12/08(土) 21:07:21.51ID:dWkjDVYA
買えるよ
0201774RR
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2018/12/08(土) 22:32:01.83ID:eDWq4YTw
>>197
リアキャリア？
出るわけないだろ、バカじゃないか？
0202774RR
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2018/12/08(土) 22:49:05.35ID:y2vtkuw+
いやいやCRMで出てたんだからCRFでも出るでしょ(笑)
つーか出てるか出てないか聞いてるんだけど？出るわけないってお前中の人か何かか？
0203774RR
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2018/12/08(土) 23:21:00.11ID:6j3R2l/j
>>197
alphathreeからスポーツキャリアTypeSＡが出るみたいよ。
0204774RR
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2018/12/08(土) 23:24:22.80ID:3LrcVf9D
>>202 未来人でしょ
中の人だって別の会社が製作するかどうかなんて判らんよ
社外パーツにライセンスとってない限りね
0205774RR
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2018/12/09(日) 05:24:33.31ID:U1Uo0Eph
どーせ長期間注文も無く倉庫を圧迫してるだけの在庫の体のいい処分だよな
0206774RR
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2018/12/09(日) 06:00:20.64ID:VhtaLLy6
>>201　もう出てるよ
0207774RR
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2018/12/09(日) 11:28:06.10ID:J433zEf5
エンデューロ・モトクロス系は本格的になればなるほど、
公道じゃ使えないバイクになってくからなあ。

KTM690とかハスク701を食うようなXR650後継機プリーズだわ。
70馬力くらいあればジャンジャン売れる……ﾊｽﾞ
0208774RR
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2018/12/09(日) 12:35:54.02ID:V1LUkEC7
俺もハスク701に張り合える国産ほしい
外車は店舗が近くになくて不安で買えないんだ

けど国内メーカーには作れんだろう
規制に通るようにして耐久性を重視したとか言って
700ccで40馬力が精一杯だな
あとは提灯記事だ
0209774RR
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2018/12/09(日) 22:04:47.38ID:U1Uo0Eph
>>208
造ってたんだよ、昔はね
世界中のメーカーが全く追いつけない程の高機能高性能バイクを
それも驚くほど安くね
0210774RR
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2018/12/09(日) 22:20:28.02ID:fkswx6lc
KTMもハスクも公道向けじゃないじゃん
それにあのエンジン全然信頼性がない
0211774RR
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2018/12/09(日) 22:47:30.10ID:J433zEf5
>>210
そうでもない。個人的には長距離ツーもOKなレベル。
エンジンは神経質さがあるが、30000キロで大トラブルは皆無。
0212774RR
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2018/12/10(月) 06:31:25.38ID:uGmUK5FK
以前はＣＲＦ４５０X/RX ＹＺ４５０ＦＸ WR450Fなどの国産EDマシンをを登録しているショップが
あったけどいまはガス検　ブレーキ性能試験(国産はメーカーから簡単に資料が手に入る)と聞いた
ガス検は１台検査すると同型２０台分の書類が出るようだから
インポーターなどがまとめてやっていれば出来ないことはないが実際登録販売しているところは
ありますか
0213774RR
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2018/12/10(月) 13:32:21.54ID:6N5XV9c7
日本語でおながいします
0214774RR
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2018/12/10(月) 14:00:02.12ID:0xy9TQ53
英数字で全角と半角が混ざってる書き方するやつは相手にしちゃダメだぞ
0215774RR
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2018/12/10(月) 16:16:09.89ID:uGmUK5FK
はい24psでした
0216774RR
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2018/12/10(月) 17:57:22.17ID:8hHiO9Q8
はい。
0217774RR
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2018/12/10(月) 20:12:59.93ID:j9Qe6oFC
>>212
無いんじゃない　商売として、成り立たないもの　ホンダの450lの金額が絶妙の24馬力
0219774RR
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2018/12/12(水) 08:29:21.60ID:lrZ049CF
ラリーは出るかな?
0221774RR
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2018/12/12(水) 09:06:09.64ID:iSq46nbw
スロットルボディも交換するのか
0222774RR
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2018/12/12(水) 19:12:16.94ID:yIbFtWXG
サイレンサーは換えないのか
ということはECUはオリジナルのセッティング？
0223774RR
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2018/12/12(水) 21:36:56.94ID:Xv/JbLen
ヨシムラの２本出し格好いいな！
0224774RR
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2018/12/12(水) 23:56:18.10ID:N6XpElf4
>>223
それは450R用だろ
バカか
0225774RR
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2018/12/13(木) 00:18:38.50ID:XspKXLet
>>224
誰も450L用なんて言ってないやろ
ボケか
0226774RR
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2018/12/13(木) 07:32:03.24ID:iDhnigsN
>>222　450l ACの純正でしょ
0227774RR
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2018/12/13(木) 07:54:34.95ID:qdZ9h4iT
>>223
ダイシンのアルミ管もいいよね！
0228774RR
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2018/12/13(木) 18:08:18.20ID:tX7ZedA1
>>226
サイレンサーが日本仕様のままで、スロットルボディは(たぶん)日本とも北米とも異なるものに交換
それで北米仕様のECUではセッティング合わないのでは
0230774RR
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2018/12/15(土) 09:21:30.56ID:53CKmbbz
Lをフルパワー化しても、触媒、キャニスター等ついてて、規制値に入ってれば、違法では無い　入ってるか、入ってないかは知らんけど
そもそもRXじゃ公道走れん。気持ち良く、そこそこのパワーで走るには、Lのフルパワー化が最善なのよ
0231774RR
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2018/12/15(土) 09:44:18.79ID:mf02LjAn
>>230
RXって5速なんだよね？
0232774RR
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2018/12/15(土) 10:12:08.09ID:dFHqnhF6
計測してみないと分からないな
北米仕様がアウトだとしてもじゃあノーマルで乗れということではなく、規制値に収める合法カスタムというのも存在するはず
0233774RR
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2018/12/15(土) 12:18:20.24ID:wJ6ZrIhW
https://imgur.com/gallery/3lC4p8n

インシュレーター　絞りまくり
スロットルボディは同じっぽい
インジェクタ容量が違うのか？
スゲーレスポンス
0235774RR
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2018/12/15(土) 13:53:02.30ID:TquqeDfx
>>233 あの孔を大きく広げることは出来そうだろ

前に言ったらゴムは加工出来ないと散々なじられたわ
0236774RR
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2018/12/15(土) 17:36:11.78ID:9kmtqcv4
インシュレーターの加工はできないじゃなくて
コネクティングチューブの内径を絞ってあるって言ってたでしょう？

つか450Lでエイプみたいなことやってのんかよｗ
0237774RR
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2018/12/15(土) 22:19:29.63ID:at2T4hve
>>235
加工なんてできるわけないだろ、>>233の画像見てもまだそんな頭悪いこと言ってんの？
0238774RR
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2018/12/15(土) 22:21:41.55ID:at2T4hve
それよりなんでMOTO禅のキットにスロットルボディが入ってるのかな？
0239774RR
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2018/12/15(土) 22:22:14.38ID:TNogzPB0
>>237 またわいたのか気違い
お前は出来ないだけだろ
0240774RR
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2018/12/15(土) 22:22:40.41ID:at2T4hve
で、「ダウンドラフトトチューブ」って何よ？
0241774RR
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2018/12/15(土) 22:28:41.17ID:at2T4hve
>>239
お前がもしかしてバカではなく、ただ勘違いしてるだけの可能性もあるから言うけど、コネクティングチューブの肉厚は北米仕様も日本仕様も同じだけどどうやって内径を拡大するの？
0242774RR
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2018/12/15(土) 23:30:35.45ID:66RjNtHy
>>238　俺もそこが気になってる何が違うんだろ？
パーツリスト見る限り品番はほぼ同じ
0243774RR
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2018/12/16(日) 00:32:52.92ID:c0YTK3y7
>>238
パーツリスト見比べるとスロットセンサーがアッシーでしか買えないのでセンサーが出す数値が違うかスロット自体が全開にならないようになってるとかかな。
0244774RR
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2018/12/16(日) 00:46:58.45ID:5Xhdrj/o
>>242
同じパーツだから部品番号はそりゃほぼ同じだろw
0245774RR
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2018/12/16(日) 00:47:37.68ID:5Xhdrj/o
>>243
スロット？パチスロかよ？ww
0246774RR
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2018/12/16(日) 02:09:11.32ID:c0YTK3y7
スロットルな
0247774RR
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2018/12/16(日) 07:21:19.56ID:ZK2vb1Si
ここに居る人達は内機系カスタムやメンテ組しかいないのかな？
素人の俺にはマニアック過ぎて着いていけないぞ、スロットでチョット反応したけどw
もし買ったとしたらショップ任せが1番とわかった。
0248774RR
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2018/12/16(日) 08:25:46.19ID:gRMpMXxs
>>241 233が上げてる写真みても理解出来ないのか？
肉厚じゃなく絞りが付いてるだろ
あの絞りを切り落とすだけでも吸気量が
全然変わるだろ
今回写真が上げられる前はコネクティングチューブが部品違うって話だったからコネクティングチューブに絞りがあるのでは？って話で実際にはダウンドラフトチューブ【インシュレータ】側に絞りが付いていただけで絞りの形状があれなら、普通に拡張できるだろ
0249774RR
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2018/12/16(日) 08:49:40.58ID:PHPhkYqw
>>248
実物かサービスマニュアル7-17確認して
外形から違うから無理
0250774RR
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2018/12/16(日) 09:21:13.18ID:PHPhkYqw
>>248
ごめん間違えた
コネクティングチューブ(エアクリーナー側)も絞ってあって外形も違う加工は無理
インシュレーター(スロットル、エンジン間)は加工できるかも
0251774RR
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2018/12/16(日) 09:36:23.55ID:PHPhkYqw
国内サービスマニュアルの写真だとインシュレーターはの内径絞ってない
実物分解したら分かるんだけど
フルパワーキットのダウンドラフトチューブというのはコネクティングチューブのことかと
連投すまん
0252774RR
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2018/12/16(日) 09:39:51.39ID:5Xhdrj/o
>>250
インシュレーターは国内仕様も北米仕様も同じだよ
0253774RR
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2018/12/16(日) 09:40:54.56ID:5Xhdrj/o
>>251
リロードしてなかった
部品番号も同じだから何も違いはないよ
0254774RR
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2018/12/16(日) 09:53:44.72ID:gRMpMXxs
>>251 納得した。
あれはインシュレータじゃなくコネクティングチューブの写真なのね
233が名前間違えたのね

写真で見えない部分が外側も形状変わってるのね
0255774RR
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2018/12/16(日) 10:00:41.79ID:5Xhdrj/o
>>254
ぜんぜん分かってないじゃん
インシュレーターでもコネクティングチューブでも加工なんてできないよ
0256774RR
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2018/12/16(日) 10:05:45.22ID:5Xhdrj/o
>>233
インジェクターは同じものだけどスロットルボディが違う
>>243 が言うようにスロットルポジションセンサーが違うものだと思われる
また、バタフライバルブの開角度制限だとすれば加工の道が残されるが可能性はかなり低いだろうね


https://i.imgur.com/mHPpiaL.jpg
0258774RR
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2018/12/16(日) 10:14:59.02ID:PHPhkYqw
結局現状キットをポン付けが一番無難な感じ
もう通販でポチろうかな
ECU書き換え、サブコンとか待ってても車体がドリーム主体じゃ進まないよね
0259774RR
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2018/12/16(日) 12:08:28.48ID:3Q1TMVrj
>>258
キット装着者第一号としてインプレ宜しく！
0260774RR
垢版 |
2018/12/16(日) 13:07:31.96ID:rqugCcJ4
来期の遊びとかラリー参加考えたらもうフルパにしてテストしておかないとマズイしね
0261774RR
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2018/12/16(日) 13:32:39.84ID:3Q1TMVrj
>>220
これだけで38psってことはマフラー変えれば40psいけるってことか
0262774RR
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2018/12/17(月) 19:53:53.14ID:oOcRivIa
38psというのは北米仕様をシャーシダイナモで測ったつべの動画と同じ数字
マフラー替えずに出せるのか？
0264774RR
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2018/12/18(火) 07:47:39.64ID:yoUNnZ2w
フルパワーにしてモタードにして色々パーツ付けて200マソ近くかかるなら
妥協して中古のdr-z400smでもう良い気がしてきた
0265774RR
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2018/12/18(火) 08:00:37.43ID:igWpDP43
CRM250ARをエンジンフルオーバーホールして出るパーツ全部新品に変えても
200万はかからないと思う(´・ω・`)
0266774RR
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2018/12/18(火) 08:36:19.05ID:x7ROOdoY
>>264,265
そんな貧乏臭い妥協するなら最初からここに来るべきじゃないと思うけど
何がいいのかさっぱり理解できない
0267774RR
垢版 |
2018/12/18(火) 10:55:17.97ID:BByHplFn
当方の地域のドリームにきいたら、6台売れたらしい。結構、売れてるな。
0269774RR
垢版 |
2018/12/18(火) 12:28:08.23ID:QffSsp7m
>>264
>>265
DR-Z400SM や CRM250AR の新車があったとしても欲しくないわ
0270774RR
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2018/12/18(火) 13:01:25.93ID:BSLIAW8N
いや欲しいわ
0271774RR
垢版 |
2018/12/18(火) 13:45:44.83ID:x7ROOdoY
>>270
200万円でって話をしてるんだけど流れ読めてる？
0272774RR
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2018/12/18(火) 13:57:01.56ID:twsPMRmj
この流れでいうならCRM250ARの新車479000円でってことだろ
200万円ってのはCRFに手を入れてCRMと同じエンジン出力にした場合の金額だし
0273774RR
垢版 |
2018/12/18(火) 18:03:59.65ID:cosJQQW0
まぁもしもの話しても意味ないしやめましょうや
0274774RR
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2018/12/19(水) 01:58:59.66ID:uGWteM3N
年式は古いけど登録ができた頃のWR450FやCRF450Xの中古上物でも100しないからなあ
0275774RR
垢版 |
2018/12/19(水) 05:47:17.79ID:c3maHYnO
まだこのスレのだれも買ってないからな
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