【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】
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>>39 だが、大きくするだけなら一番加工しやすいかもしれん
おそらく中にファンネル状の絞りが追加されてるだけだろうから 一体整形で追加するぐらいなら別型で径を細く作らせてくれませんかねえ?
と言われると思うが >>40
加工なんてできるわけないじゃん
何でできてると思ってんだよ? チューブの外寸が同じなら、EU日本仕様は物凄く肉厚になっているのだろうか >>42 なんで出来てるの?
私はゴムだと思ってたけど、切る削る広げるすら出来ない特殊素材なの? >>44
ゴムだからこそ「切る削る広げる」なんてできないんだろ
どういうものだと思ってんだよ?
https://i.imgur.com/Tl1UEab.jpg >>43
常識的に考えると どんなバイクでもコネクティングチューブの肉厚は変わらない思うよ
https://i.imgur.com/87HRYyH.jpg >>45 初期からの情報だとエアクリーナかコネクティングチューブに絞りが付いているだろうって話だったろ
因みにホンダのモトクロッサーはコネクティングチューブ内にゴムのファンネルあってこの長さが年式によって結構変わる
この二つのイラストは違いはなんなの?
13番の形状全く違うけど ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00010001-yabv-l35
ウインカーとブレーキ点きっぱなしってのがなんというか… 何乗ってても、ぶつけに来られたら死ぬ罠
65歳無職ってのを見て。
65だ!定年だ!
退職金でバイク買うぞー、今まで行けなかった所色々行くんだ!
第二の人生乾杯とかやってたんだろうな。 >>47
コネクティングチューブ内にファンネルなんてあるわけないだろ、無知なうえに頭も悪そうだな >>52
対向車車線オーバー。最悪。しかも450L
もしかしてこのスレにもコメントしてた人かもしれない。
ご冥福をお祈り致します。 こんなトロイバイクでも死ぬんだよな。
フルパなんてしたらみんな死んでしまうね。 >>56
君には高いだけじゃないの?
見たら考え変わると思うよ ネットニュースで見た大型バイクってこれだよな?レアすぎね? と思ったら国内で普通に売ってるバイクなのか。
てっきりレーサーに保安部品つけたレア車なのかと思った笑 フルパワー化できるようになったらしいから買ってもいいかも PRO’Sでホンダの社員に聞いたぞ
Q 「キット(フルパワー)が出てるけど付けて走っても大丈夫?」
A 「それは自由。でも内(ホンダ)は甘くないよ」
なんか有りそうな雰囲気だったぞ 報復措置考えてるのかな
大企業にそんな徹底的に狙われたらそこらの業者とか一般ユーザーなんて終わりだわな これより安いフルパワーキットをHRCから出すんでしょ? 130万円
24ps
フルパワー化禁止
一体なにを考えて日本で売ることにしたのかマジ謎 >>64
それ、かなりのボッタクリらしいぞ
まあノウハウ代ってことらしいが >>70
ホンダはアメリカしか見てないからこんな有様に 俺も買うわ
なんだかんだで正規ディーラーで見てもらえるのはデカい >>65 ディーラーのセリフがそのまんまなら、メーターとECUの距離情報を比較できてフルパワー化したらばれるとかあるかもな
まークレーム効かなくなるだけで、US仕様と同じだから耐久性が足りない訳じゃないから気にしない >>79
ECUを交換してたら見れば判るだろバカかw 普通に考えて
こっそり交換して店行くときだけ戻す場合の事だろ
ECUのログやらエラーは点検時とかに拾うからな ドリームでの保証条件が
オイル交換、半年、一年点検を店でやる
契約時に書面捺印
メーカー保証とどこまで連動するかは店次第かな >>83
クルマとかじゃ聞いたことないけど、ホンダのバイクってメーカーじゃなくてディーラーが保証するの? ああ延長保証のことか
俺はメーカーの2年保証だけで十分だわ
それにはそういう条件などないし >>85 メーカー保証がドリームで整備している事が条件 ドリームで点検しなかった瞬間に保証がキレる >>86
そんなの聞いたことがない
もし本当ならホンダは相当クソだぞ >>86
まあどうせ Joe Jack なドリームの養分だから知らないだけだろ だいたいドリームなんてホンダとは何の関係もない単なるディーラーだってこと知らないのか >>80 お前は余程の馬鹿正直なんだな
わざわざ社外ECUつけてクーム修理持ち込むなんて俺には思いも付かなかったよ オフ車だと何でもかんでも自分でやっちゃうし頻繁に触ってないと何処が落ちたり緩んでるか判んなく怖くない?
店って曲げたり削ったり合わせたりしてもらいに行くトコ出夢はそういうのやってくんなさそうだし フルパワーキットは北米仕様の純正パーツ3点セットじゃないの? 「レース専用のパーツなので一般公道では利用できません」
古典的な逃げ方w >>94
ECU とコネクティングチューブとマフラー? 国内仕様で
ECUが46400円
コネクティングチューブとバンドで1720円
サイレンサー125000円
エキパイ13200円
どれの組み合わせなんだろうね >>96
たぶんそうだろと思うモト禅に問い合わせれば間違いない
試乗車ある店はある既に試乗した人もいる >>97
サイレンサーたかっ!
社外品の方が安いな >>97
バンドとエキパイは同じだろ、どう考えても >>84
日産のGTRはいろいろとややこしいで?
タイヤ交換も細かい規定があったはず >>101
茨城県龍ヶ崎市のウエストウッド井原商会がやってるドリーム店に450Lの試乗車あるよ。
てか、ここはオフ車やモッサーが大量に置いてあるw >>103 そもそもは挙げ足とりみたいな勘違いの話でしょ
ドリームが保証修理をするとメーカー保証のワードがでたから勘違いしただけかと
例えばECUが壊れたとしてオイル交換が影響するのか?
でもオイル交換に来てないからクレームは通してあげないよと言うのか
>>83はそう言う意味を含んでいるのだと思うがね
基本は保証はメーカーがするけど、ドリームは代行者だから判定はドリームがする。メーカーはそのドリームの判定を正しいか確認して修理代をドリームに払う メーカー保証(購入〜2年)
ドリーム延長保証(2年〜3年)
は区別しましょう。 >>106
メーカー保証期間内に明らかな不具合・問題は販売店の判断で対応行い、
HMJに対して事後清算で処理します。
メーカー保証期間内でも微妙な問題はHMJに判断・指示を仰ぎます
店長がHMJと交渉をする作業が発生します。
後者の場合、
オイル交換、半年、1年点検といった御布施が効果を発揮する場合がある
その程度の話 俺は、ドリームで点検してなくてもメーカー保証は効くはずだって話をしてるんだけど
クルマなんかじゃそんなの有り得ないから 無理にホンダ車を買わなければいいんじゃね?
わかってなさそうだから、言っておくけど
欲しいのは金を素直に出す客であって
>>109みたいにグダグダ文句を言う奴は要らないと言われてる訳ですよ >>110
いやいや、ホンダが嫌いなんじゃなくて、ドリームで点検しないとメーカー保証が効かないって言ってるバカが嫌いなだけだって >>111
明らかな不具合はメーカー保証で対応するよ
クレーム対応はしないけど、これが現実 G450Xに近いコンセプトで耐久性を向上させてるモデルなら評価は全く違ったろうね
BMWに出来てHONDAは何故出来ないのだろ? さっき横を通ったのだけど、環八沿いのホンダドリーム世田谷に試乗車あったよ >>97
PGMとチューブ#13番のやつの様な気がするが・・・他も変えなきゃ行けない部品あるんかな?
マフラーは社外でいいだろうけど
こいつにRXとかRのマフラー使えんのかね? >>115
450Lの保証書にもオイルは1000kmまたは4ヶ月書いてある
自分でやっていいかは店に確認
いままで新車で買ったバイクもほとんど自分でやってるけどね オイルのドレンボルトが特殊な形状でディーラーじゃないとオイル交換出来ない
と嘘言ってみる >>108 細かく有り難う
>>118 あれは二本出しで左側にはリレーとかあるしブローバイのタンクも干渉する >>120 実は嘘になっていなかったりする
ディーラーしか出来ない訳じゃないが CRF450Xとの互換性はどれくらいあるのだろう
USヨシムラがサイレンサーを出すようだ 保証そんなに大事か? 一ヶ月保証(笑)のバイク買ったけど、
車体さえあれば、後は部品にしろ整備情報にしろ、ネットで入手
できる時代なんだし、買ってからもメーカーに束縛されるより、
自分でいじる余地大きい車体の方が楽しめと割り切ってるよ。 >>125
同じ値段で2年保証と1ヵ月保証ならどっち買うの? >>125
だから、メーカーに保証させるのに何も束縛なんてされないよ
一部の頭悪い Joe Jack が「メーカー保証の条件はドリームでの点検が必須」って思い込んでるだけ ネットでググっただけで整備出来るなら整備士なんて必要ないね
ネットで見ただけで無免許が大型免許保持になりバイクに乗った事も無いのにレース出場した事になるからw
予想だが「どうせジャンピングUタ〜ンも出来無いんだから」とか言い張りそうだw www.honda.co.jp/CRF450L/type/
このバイクのメーカー保証は特殊じゃない?
ドリーム専売のバイクで、条件を守っていることを証明するにはドリームでメンテナンスするしかないと思うのだけど 450Lの保証書にはメーカー保証はメンテナンスノート(整備手帳)記入してないとダメとある
ドリームで整備とは書いてない
ただ保証修理は買ったとこが窓口と書いてあるだけ
まあそんなのは他車種、他メーカーでも基本同じ事だし
普通は消耗品の交換とか自分でやってても買った店なら面倒見てくれるだろうって感覚
じゃあドリームはどうかというと結局買ったとこで聞くしかないと思うよ
自分で整備して運悪くブローして保証で揉めるなんてケースも国産ではまず無いからこの話題もループかもね >>131
ドリームで点検整備しないと、保証は受け付けないって言う誓約書にサインさせられるよ。
ドリーム曰く、オイル交換も指定のオイル使わなきゃ保証できないんですよって言ってた。
ちなみに、そこのドリームだけかもしれんが、誓約書にサインしないならバイク売らないって言ってたよ。 >>132
その契約書はドリーム延長保証について書いてあるもので
メーカー保証書は別にあるよ
メーカーも店もいろんな客に対して逃げを打っているだけなので
最後は人間同士の対応だって
と思う >>133
憶測で物事を言うより、ドリームに行ってみたら?
ってか、先ずは部屋から出るところから始めてみようか >>134
誓約書というのはCRF450メンテナンススケジュール確認書で
サインするとこには上記の確認と説明を受け車両を受領しました
となっているのでサインしないとそりゃ売れんわな
保証書とその書類手元にある上で書き込んでいるよ 買う気なさそうな人達が必死で保障がどうだ言っても時間の無駄じゃろ
買う奴は買うしオフ車、それもエンデューロとかラリーベースに使いそうな車輌でそんなの気にするやつあんまおらんじゃろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています