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【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】

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0534７７４ＲＲ
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2019/01/09(水) 16:55:47.08
偽ダカールから本当のダカールへ
偽ラリーから本当のラリーへ
0535774RR
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2019/01/09(水) 20:02:54.30ID:ELYMBWyN
湯布院ラリーは3月だっけ？
去年は250ラリーで参戦してる人いたけど今年は450をラリーに仕立てて出る人…いないだろうなあ
0536774RR
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2019/01/09(水) 20:19:36.77ID:c0nCgrMv
8kなんて要らんからアスペクト比が12：5のシネスコサイズのTVが欲しい
0537774RR
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2019/01/10(木) 18:24:30.43ID:xIm5SkVY
二輪のラリーといえばBaja1000のイメージ
0538774RR
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2019/01/11(金) 10:46:54.83ID:V+pdvmAg
正確にはバハ1000はらりーではなくスプリントレースだね
でもバハを疾走する姿も格好良い
0539774RR
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2019/01/11(金) 16:13:21.02ID:m4YuVcJi
CRF450ufuin　出るかな？
0540774RR
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2019/01/11(金) 20:02:10.87ID:denCy5rL
ホンダならジョニーキャンベルか
0541774RR
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2019/01/11(金) 20:30:05.84ID:6jjJOQyv
>>525
こういうの見ていつも思うんだけど
フロントにある重量物をタンクの上に載せられないものなの？
0542774RR
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2019/01/11(金) 20:51:03.98ID:hkohOVOx
ボディアクションの邪魔だし、走行中見辛くない？
ナビタワーはフレームマウントね

ジョニーキャンベルの子弟と言えるブラベックが現在(ステージ4終了時)総合1位なのね
0543774RR
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2019/01/11(金) 23:35:18.71ID:rGJmk1ot
bajaで走り慣れてるしサンド強いな
0544774RR
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2019/01/13(日) 12:00:34.74ID:fifTmPMY
ダカールラリーはまだ中盤か
ホンダはリードを守れるか
0545774RR
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2019/01/13(日) 19:05:25.80ID:njfU+Jpf
このバイク、伊丹さんにだいぶ言われちゃったね
0546774RR
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2019/01/14(月) 07:26:55.52ID:ctfKsUuf
前半戦 暫定リザルト


1. リッキー・ブラベック（ホンダ）16:51'34
2. S.サンダーランド（KTM）16:52'33 +00:00'59
3. P.クインタニラ（ハスクバーナ）16:54'26 +00:02'52
4. T.プライス （KTM）16:54'55 +00:03'21
5. A.ファン・ビファレン（ヤマハ）16:58'10 +00:06'36
0547774RR
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2019/01/14(月) 07:38:22.25ID:92QAzfFA
>>546
それはステージ5までだね
既にステージ6終了してタイム確定してるから
1. クインタニーラ
2. ブラベック
3.プライス
4.ベナビデス
5.ビファレン
6.ウォークナー
7.サンダーランド
8.スビツゥコ
だね
0548774RR
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2019/01/15(火) 12:12:45.51ID:H6xGzYt5
在日、発狂
＞在日米軍（USFJ）司令部が、独島が領土紛争地域という日本の一方的な主張を反映した動画をYouTubeなどに公開して波紋が予想される。

＞在日米軍は、司令部のホームページとYouTubeに投稿した在日米軍の任務（The Mission of US forces Japan）という5分54秒の動画を公開したことが14日、確認された。
0549774RR
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2019/01/15(火) 14:41:30.11ID:GsYEvoti
頭が硬い方でもオフロード好きが居るんだな！
0550774RR
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2019/01/15(火) 19:34:16.87ID:N0IVmqzY
ハスクがトップか
事実上のKTM?
ホンダの勝利は遠いねえ
0551７７４ＲＲ
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2019/01/15(火) 20:46:11.97
KTM/HSUQはブランドこそ違うが同じメーカーの車両だから
販売戦力としてHUSQも走らせているのだろう
0552774RR
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2019/01/15(火) 22:01:48.67ID:uM2CwiyK
>>550
チャンピオンモデルと言う名で売れたのに、発売するならノーマルラリーかな？デカールは真似をして欲しいな！金が無く買えないけどね。
0553774RR
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2019/01/16(水) 06:07:26.21ID:cQlGjpbv
まぁエルツベルグじゃCRF450Ｌは何の役にも立たん糞マシンと化すだろうし
0554774RR
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2019/01/16(水) 08:22:42.68ID:TW7hu/HU
ハスク＝KTMなんて言ったらハスク信者キレるんじゃねえの？
つかブランド違いの同メーカーなんて言ったら
アプリリアもベスパもモトグッツィも全部ピアッジオだし
ドカティはアウディ傘下でそのアウディはフォルクスワーゲン傘下だから
ドカティ＝VWじゃんって言えちゃう

もっともドイツメーカー傘下になったから最近マシな性能になったのかな(´・ω・`)
0555774RR
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2019/01/16(水) 12:26:18.87ID:gjg8y7Lb
450rallyの話でしょ
色以外に違いがある？
0556774RR
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2019/01/16(水) 13:03:56.60ID:5t0mmFsS
>>555 普通は基本のベースカラーのみだろうね。
優勝限定になるとスポンサーのステッカー等が入ったレプリカカラーにはなるでしょ。
他の会社名とか書いちゃうと契約金とか面倒になるし

あと可能性があるとしたらマフラーがテルミニョーニが付いてプレミア感出すとか
0557774RR
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2019/01/16(水) 14:22:40.52ID:L36VfUfW
この会話の噛み合ってない感w
0558774RR
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2019/01/16(水) 14:30:35.55ID:5t0mmFsS
550 552 555 556の順でHondaが勝てばラリーが出るのでは？って話のつもりだったんだが違うのか？
ここCRF450Lスレだし
0559774RR
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2019/01/16(水) 16:21:02.26ID:bq5bmOvH
本気コンペティション仕様ラリーなんか出されても300万超えになるからいらねーよ
でもホンダなぜか変な斜め上出すのが正義みたいになってるからヤバイ気はする

あと安い価格帯と判断するとほんとに手を抜きまくって
ちゃんとしないシロモノにしちゃうのもホンダ流だし
変なメーカーだよな・・・
0560774RR
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2019/01/16(水) 16:26:48.62ID:yFvlA1Lg
ラリーレイド用のマシン出してもいいんだけど、今のラリーレイドはレース毎にメーカーでサポート出しくれないと使いどころ無さそう
流石に個人で予備パーツゴッソリ用意してメカとサポート隊用意出来るご時世じゃないし
そこらはKTMどころがラリーに強いヤマハフランスを擁してるヤマハにも一歩負けてるところだよな
0561774RR
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2019/01/16(水) 19:57:27.43ID:L4iCm9Qr
>>557
俺の書き方が悪かったようだ
0562774RR
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2019/01/16(水) 22:20:13.93ID:8PXJPkzD
>>556
テルミは精度も品質も悪いからプレミア感ないんだよなあ
ドカ乗ってるとき苦労したよ
アクラとかARROWと比べたら粗悪マフラーだわ
0563774RR
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2019/01/17(木) 06:13:51.14ID:9Of4wM4E
本田宗一郎氏の頃のホンダなら将来は潰れる企業のイメージは皆無だったけど
今のホンダは近未来で潰れても誰も驚かない
0564774RR
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2019/01/17(木) 08:56:38.57ID:tkG39GB+
CB125Rってかなり力を入れて作ってあって45万円ぐらいするんだけど
でもSOHCで13馬力しかない
これがスズキのGSX-S125だとABSついて15馬力あって35万円

たぶんこれでもホンダは売れると判断して出したんだろうけど
MTの125ｃｃを買う層がCB撰ぶかねえ・・・
0565774RR
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2019/01/17(木) 10:38:04.35ID:2dX5Hx/3
ホ○ダはnbox屋とpcx屋と思っているので
もう何も期待していない
足や道具として実用性あるが娯楽性に乏しい
0566774RR
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2019/01/17(木) 11:45:12.27ID:mGHy2YUr
二輪は他メーカーの後だしばっかでつまんねぇなと思ってたところにコレが来たから俺は見直したけどな
買わねぇけど買ったやつの報告を楽しみに待ってる
0567774RR
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2019/01/17(木) 11:47:29.23ID:vfv/+uhB
>>554-556
まるで話が噛み合ってないな
0568774RR
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2019/01/17(木) 12:12:18.69ID:w7X1jKJm
>>564
いくら安くてパワフルでもデザインが
0569774RR
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2019/01/17(木) 15:34:05.51ID:81x1xhhE
HONDAがデザインを売り文句にするとか、本田宗一郎が聞いたら烈火の如く怒り出しそうだな
0570774RR
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2019/01/17(木) 16:53:26.13ID:iDPpDmi2
>>569
宗一郎の名が出たらiPhoneのジョブスと同じで今のiPhone見たらと同じ。
0571774RR
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2019/01/17(木) 21:12:32.33ID:9Of4wM4E
CRF450Ｌも発売当初の頃はベタ褒めの記事しか無かった印象だが
最近は否定する記事も増えてきたね
それに対する反論は「本物のオフ乗りなら支持する」だの「わかる奴は判る」的な物しかないわ
0572774RR
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2019/01/18(金) 13:22:16.83ID:SbX83MMr
>>565
フィットとフリードとステップWGNも売ってるわボケ
0573774RR
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2019/01/19(土) 02:04:01.88ID:DXGYybHF
クルマに比べるとバイクの提灯記事の多さには驚く　　伊丹氏はよく言ったと思う
というかあそこまではっきり否定してるインプレは初めて読んだ
0574774RR
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2019/01/19(土) 07:12:06.66ID:M1wM03Yk
まあプロのインプレでも国産でそれ言ったら外車なら欠陥車だろうってのはあるからなあ
仕事でメーカー関係する可能性ある人はわざわざネガな部分書く必要ないし
有名ブロガーが動画でこのバイクヤベェェェ〜って叫んだり
仮面ライダーが乗るだけで印象変わる
0575774RR
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2019/01/19(土) 08:49:42.92ID:geJ2G9QJ
>>574
自分の意見と具体例が入ってないから全く意味が分からない
下手な文章の例
0576774RR
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2019/01/19(土) 09:32:49.46ID:vS2w9/pW
ダカールラリー終わってみればホンダのトップは7位
6位のヤマハにも及ばなかった
これでCRF450ラリー出しても格好が付かないね
0577774RR
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2019/01/19(土) 09:47:11.74ID:s1tG8FXT
今年はいけると思ったんだけどねぇ
0578774RR
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2019/01/19(土) 10:16:11.67ID:QBOKgqnU
いつもの自滅
皮肉な事にKTMの信頼性の高さを証明してしまってるね
0579774RR
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2019/01/19(土) 11:33:45.18ID:xPE/CFhv
CRF450ラリーでツーリングに出たら、自宅まであと少しのところでエンジンブローでリタイアしそうだな
0580774RR
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2019/01/19(土) 11:52:19.57ID:VN5gOlo4
>>579 タンクバッグに地図つけてたら、わき見運転でキップ切られるんだろ
0581774RR
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2019/01/19(土) 12:33:48.00ID:83tYrHvA
>>573
なんて書いたの？
0582774RR
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2019/01/19(土) 12:36:48.71ID:QBOKgqnU
>>579
指定されたガソリンスタンド以外で給油しても切符切られるのか
0585774RR
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2019/01/19(土) 15:15:00.41ID:RWAqehg0
ってか、おっそ、マシンが泣いてるね、なんだこの牛レベル
半クラ当ててがおおおってアクセル開けてけよ、見てて不快になったわ
0586774RR
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2019/01/19(土) 16:22:23.00ID:bX/mocqh
腕も実力も有る奴程CRF450Lなんて買わないでもっと高性能なKTMを選ぶだろうな
0587774RR
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2019/01/19(土) 17:01:02.17ID:49odd0Ae
>>579
谷に落ちて脱出できなくなるんだね。
0588774RR
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2019/01/19(土) 18:50:52.34ID:vtHl7MWu
>>585
恥ずかしながら俺は上手いと思っちゃった。
0589774RR
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2019/01/19(土) 19:16:13.83ID:VN5gOlo4
>>588 どっち？CRF450L?それとも撮影者？
0590774RR
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2019/01/19(土) 21:09:03.89ID:jRZsFwHn
>>586
KTM/HASQ450あたりはある程度の経験がないと安くはないし選ばないだろう
25の0トレール乗ってるオッサンが乗り換えても扱える出力特性だから
その手のユーザーが買うんじゃないか
0592774RR
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2019/01/19(土) 21:54:58.99ID:/57bEL9z
どーでもいいけど HASQじゃなくて HUSQ な
ていうか英字略称なら HUSKY
0593774RR
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2019/01/19(土) 22:00:18.94ID:Z9/9QpFc
>>590
KTM/HASQ450　これらってスプロケ交換で高速含めて普段使いできる？
0594774RR
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2019/01/20(日) 00:14:29.23ID:Envnnm/k
KTM/HASQ450は圧倒的に低品質だからな
ホンダかヤマハがそんなやつ作ってくれよって世界のバイク好きは皆思ってる
0595774RR
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2019/01/20(日) 03:28:48.99ID:Gt/SNg4/
>>593
250EXC-F/250EXCtpi/TE250は林道ツーリングで見かけるし
EXC-Fは知人が実際に使っている

450なら充分に可能だろうけど250と違う波長の振動がかなりあるから
個人差はあるだろうが許容範囲がどこまであるかで走れる距離が変わってくると思う
普段使いでXR600R等に乗っていた人なら振動の質の違いを分かると思う
0597774RR
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2019/01/20(日) 08:46:09.89ID:1v1rjrYv
>>579
エンジン周辺に挟まった枯れ草に火がついて車体全焼とか勘弁して
0598774RR
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2019/01/20(日) 20:49:31.29ID:lLjrX6ty
>>579
ツーリング仲間の馬玲田さんが、いつもイキって単独で突っ走って切符切られたり、崖から転落して怪我したりするから、
楽しくツーリングを終えられなさそう
0599774RR
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2019/01/20(日) 20:59:36.86ID:6H5ir9GA
牽引ロープやスペアハンドルを携行しておかないとな
0600774RR
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2019/01/21(月) 18:28:58.83ID:VO2rrlXa
450Lのインプレをみると商業メディアは大変だなあって思う
0601774RR
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2019/01/21(月) 21:29:14.88ID:RmzkuP5A
欲しくても買えない人がここに書き込む人生も大変だよね
0602774RR
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2019/01/22(火) 00:11:07.71ID:sTM4YCah
まずはキチッとした250モデルを作って欲しいわ
0603774RR
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2019/01/22(火) 00:14:32.45ID:1NOhmfSm
高くつくが、フルパワー化しちゃいなよ！
ハスク、KTMよりカスタム費用が余計に掛かるが、メンテ代と安心料でチャラ。
0605774RR
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2019/01/22(火) 06:38:22.80ID:LH9Dwg/W
ここまで購入者ナシ
0606774RR
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2019/01/22(火) 07:55:16.62ID:+FThWX/S
>>603
フルパワー化したらメンテサイクルは
ほとんどレーサー並みの頻度だろ？
0607774RR
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2019/01/22(火) 09:27:53.99ID:U69ejzLH
何でオフロードのレーサー化はメンテサイクルが短いの？SSだとCPUや消耗品位でOH迄はいかないし。
無知ですいません。
0608774RR
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2019/01/22(火) 09:41:15.26ID:LH9Dwg/W
>>607
オンでもオフでもレーサーのメンテサイクルは短い
お前が言う「レーサー化」の定義は分からない
0609774RR
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2019/01/22(火) 09:43:36.15ID:LH9Dwg/W
>>606
北米仕様のことを「フルパワー」と言うなら日欧仕様とメンテサイクルは変わらない
0610774RR
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2019/01/22(火) 09:47:51.57ID:fNihTfQb
フルパワー化って北米仕様にすることでしょ
メンテナンスサイクルは日本仕様と変わらないはず
確認したわけじゃないが、違うという情報は見つからない
問題は日本の環境規制をパスできなければメーカー保証はもちろん、ディーラーでのメンテナンスも受けられなくなること
0611774RR
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2019/01/22(火) 14:47:29.78ID:eKTrAWNB
レーサーと圧縮やピストンリングの数に違いあるんだっけ？その辺が変わればメンテサイクル変わる
レーサーのメンテサイクルって、本来の性能を維持して乗るのが前提なんだよね
0612774RR
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2019/01/22(火) 16:01:55.68ID:qK8voAoc
圧縮やピストンリングの数などでメンテサイクル30,000kmとはすごいな！
30,000kmなんて毎週ツーリングしなければ何年かかるか。
最高馬力はともかく、高回転まで高揚感を得れるなら北米化いいね。
マフラー交換も必須だな。
0613774RR
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2019/01/22(火) 19:07:09.76ID:3ZzGBYGU
オンロードバイクなら30,000kmは1年半だな。
オフ車なら3年かな。
0614774RR
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2019/01/22(火) 19:59:12.24ID:HOOU0PvC
フランスLuc1のモタードみたいなバージョンが欲しい
0615774RR
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2019/01/22(火) 22:42:42.38ID:C58RMRpL
>>604
重い　とかいう人は、いったい今何に乗ってるのか？
0616774RR
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2019/01/23(水) 19:42:19.61ID:CWyghRFU
年間生産台数がたったの500台
普通の性能だったら予約の段階で販売終了
しかし現実は即納可で有り余ってる
0617774RR
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2019/01/23(水) 20:43:11.29ID:LMJq/32j
どうして日本で売ることにしたんだろうな
0618774RR
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2019/01/23(水) 23:31:49.39ID:OkY8d1su
>>617　ついでじゃん
0619774RR
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2019/01/24(木) 12:32:09.21ID:LzspaaLA
こんな売れないバイクに専門スレが必要か？
CRF250Lとの統合スレで十分だな
0620774RR
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2019/01/24(木) 13:13:33.59ID:/t1xv4hN
必要だろ
買いたくても買えない人用のガス抜きに
0621７７４ＲＲ
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2019/01/24(木) 14:05:00.63
出落ちした時点でいらないスレになったが
板がゴミ屋敷だと思えばあっても差し障りはないだろう
0622774RR
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2019/01/24(木) 14:19:25.63ID:P2IF3eis
>>620
ぬぉーーーー！正に俺だ！
0624774RR
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2019/01/24(木) 15:35:25.04ID:/t1xv4hN
まあ売れたら売れたで新型CBRスレとかみたいに荒らししかいなくなるんたけどな
0625774RR
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2019/01/24(木) 16:16:14.84ID:G8zKejmd
試乗したけどレスポンスがイマイチだわ
やっぱフルパワーの250 レーサーのがいいと結論でた
これ買うくらいなら250EXC-F買った方がヒャッハーできるぞ！
0626774RR
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2019/01/24(木) 17:47:33.61ID:/t1xv4hN
しかしこのスレでKTMの購入者なし
0627774RR
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2019/01/24(木) 18:45:29.23ID:T40k7IMK
アフツイもそうだけどホンダ系のスレは買わない人を引きつける何かが、ある
0628774RR
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2019/01/24(木) 19:01:58.04ID:47jBE/g1
北米仕様なら買いたいけど買えない人が大勢出るだろうが、24psじゃそもそも買おうとも思わない
0630774RR
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2019/01/24(木) 22:17:57.90ID:iCzRtNch
>>628
まぁそうだよね
大型取ってこれ買おうと思ってたけどレビュー見て諦めた
0632774RR
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2019/01/24(木) 22:59:26.81ID:uC9p+jab
>>625　そりゃーそーでしょ　でも、公道走れないよ
0633774RR
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2019/01/25(金) 00:03:09.17ID:02YaxmfI
・車検無いからフルパワー化しても車検毎に元に戻さなくていい
・普二免で乗れる
・20馬力程度でもまぁ納得できる
つーことでCRF250RベースのCRF250L出した方が国内ユーザーには
450よりありがたかったんじゃないかと思うんだがどうだろう？
価格は110万円程度で。
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