現行のハーレーV20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>122
おいおい、本当のことを言ったらエアオーナーが可哀想だろ スポーツグライドかウルトラリミテッドで迷ってます。
どちらがおすすめでしょうか? >>124
両方を試乗して、"自分で"きめるのがいいんじゃないかな。 俺の周りのツーリングモデル乗ってる人は、セカンドで軽快なバイクも持ってる人が多いね。俺も含めてだけど。
高速使った長距離ツーリングしかしない人ならウルトラだけでもいいけど、1台だけなら僕はダイナのほうが良いなあ。 そこなんですよね。ウルトラでチョイ乗りするのが大変そうなんで、ソフテイルのスポーツグライドがちょうど良さそうかなと思いまして。
ウルトラで街乗りとかはきついですか? 軟弱な俺はスホスタでもセカンドに軽快なバイク保有しとる
ウルトラとか限定解除の更に上の免許必要そうw 要するにヤッコ付きモデルに乗りたい。ヘリテージのシールドはダサく思える。そう言う訳なんだね? >>127
ウルトラにバックギア入れれば取り回しは何とかなる。
かなり重いので背が低い人だとグラっときたとき危ない。
シートアンコ抜きとかローシートで踵まで着けばとりあえずは安心。
フロントに重量物が付いているので、最初はハンドルが切れ込んで立ちゴケしそうな感じがして恐い。
本当はウルトラが欲しいのに躊躇して他のにすると、後からどうせウルトラが欲しくなる。
自分で試乗して確認してから決めてください。 身長170cmの俺、ウルトラに跨った瞬間に購入を断念。
ブレイクアウトも諦めてスリムS買ったけどウルトラに未練が残ってる。 >>127
これは自分の経験からですが、127氏が所有欲よりもバイクに乗ることに重きをおいているのなら、
ウルトラを買っても、たぶん"ウルトラ"の装備自体が無駄ってことにそのうち気付いて嫌になると思うんだよね。
走りに関係ない部分、走行中は聞こえないオーディオ/スピーカー、すぐに陳腐化するインフォテイメント、
使わないタンデムのコムシステム、日本では危険なクルーズコントロール、機能しないCBアンテナとかね。
1)
本当はウルトラが欲しかったけれど妥協してスポーツグライドを買ったが、
ウルトラを買わなかった後悔をつねに抱え、いつかはウルトラへの乗換えをしてしまう
2)
始めにウルトラを買っても、前述の点や取り回しで嫌になってしまい、
スポーツグライドに乗換える。
どちらにしろ、迷いながら手に入れると、"一度はウルトラを手に入れる"という極端な方向に振ってみないと、
127氏にとってのベストを見つけることができないのが現実だと思います。 自分は、いきなりウルトラ買ったよ。
積載量があるから満足してる。
今、8年目になるけど未だに取り回しは難しい。
バックギアがないので、止まるときに注意すればなんとかなる。
最初の1年目は失敗したかなと思ってたけど好きになるよ。
頑張れ‼︎ ソフテイルスリムにファットボーイのホイールタイヤ履いたらかなり良いスタイル ウルトラとかダサすぎだろwww
ジジイの乗るハーレーじゃないの!
白バイコスプレとかもこのセンスだしありえねえw 他人の欲しいものにいきなり横から現れて上から目線でバカにしだすやつって必ず現れるけど、そう言う質の悪い人間を排出する機関でもあるの?
どうしたらそんなに性格がねじ曲がるのか不思議で仕方ない >132
スポーツグライドってなに?そんなんあったっけ? >>139
昨年、M8ソフテイルに追加されたモデルだよ。 >>136
育ちが悪くても普通は後天的に治るんだけどな、
たまにそのまま完成しちゃうのがいて、まあほんのすこーし同情はする。
親は選べないしな。 スポーツグライドとウルトラを比較検討している時点で???です。
パジェロミニとパジェロで悩んでいるみたい。 まあ人それぞれだからさ。
きっと長距離ツーリングライダーで、
積載能力のあるモデル同士で検討しているのではないかと。
自分も2003年にはじめてハーレーを買おうとしたときは
ファットボーイとロードキングで悩んだし。
結局ロードキング買って、それで正解だったからよかったけどね。 ウルトラとか箱付きやっこ付きはダサすぎるだろ。
確かに枯れたオッさんかじいさまが乗るハーレーだろ。
ありえねえ。 お前にとってあり得ないだけで、あり得る人もいるのだよ。
お前はアホでガキだから他者を受け入れられないんだ。
わざわざ書き込みしないで見てるだけの方がいいぞ、アホなんだから。 ハーレー自体ダサいのだから、気にしないで好きなの乗れば良いのだ ハーレーダサイは個人の見解だから良いとして、じゃあハーレー以外の格好いいクルーザーって何? ハーレー以外の格好いいクルーザーも個人の見解だからどうでもいいじゃないか ハーレーがかっこ悪いと言う意見はどうでも良いけど、ハーレーがかっこ悪いと思う人が格好いいと思うクルーザーには興味がある ストリートボブかローライダーはどちらが乗ってて楽しいですか? 乗ってみてどっちが自分に合うかってだけだと思うよ。
「楽しい」の感覚なんて人それぞれ全く違うものなんだし。 現行のハーレーって、ディーラーでもまともにいじれないメカニック多いな。仕上り見とかないとキズだらけで戻ってくるぞ。 >156
いい歳したオヤジ・オバハンどもが勘違いして集団珍走って恥ずかしいよな。ハーレー乗りとして同じ目で見られたくないわ。こういう痛い人達が現行のハーレー乗りに多い特徴がある。 Euro5が施行されても空冷エンジンは残して欲しいぞ。 今町田街道を珍走団にも負けないくらいの爆音でハーレーの団体がぶりぶり言わせてたので報告します リジスポだのラバスポだのうっとーしいの
どっちでもいいやんけ
好きなの乗ってれば いい音するなあと思って振り向いたらハーレー5台ぐらい連なって走り去ったけど
何人かが会釈してた、紳士な人達だった、俺も見習おう 興味もって覗いてみればくだらない事でマウント取り合う連中の集まりなんだな >>163
興味なくなって良かったな。
数レスみてわかったような顔でマウントする方が恥ずかしいぞ。 馬鹿にされるかどうかはおいといて、ハーレーオーナーは元々排他的な人が多い気がする
一昔前ならそれでも良かったと思うけど、今ではファッションにしか見えなくもない >>168
大量生産される工業製品に跨って排他的で孤高気取りとかいい大人が恥ずかしいよね
しかもちんちくりんの日本人がアメリカ人コスプレ縛りで乗らなきゃいけないとか…
好きなら好きに乗りゃいいのにさ 好きに乗ってる人たちにイチャモンつけてくるアホが居たら排他的になるのは当然 >>170
馬鹿なコメントばかりしてるからだぞ。
バイクの種類なんか関係ない。 うん関係ない
まあコスプレしで乗ろうが新車馬鹿にしようが人それぞれだ いやここは情報交換の場なんで馬鹿にするなら他所いってくださいね >>55
責任持てないならやめろ、ならば金あってもご自由にじゃないのでは? 身長189センチあるんだがスポーツスターなんかに乗ってたらダサいかな?窮屈かな? >>176
問題ないと思う。小さいスポがよりコンパクトに見えて寧ろ格好いいわ。 >>176
背が高い人が背中丸めて乗っているとカッコいい
欧米人が乗ってる写真見てみると良い >>176
俺がその身長だったらブレイクアウト乗るなあ かっけえぞ 身長より体形
デブならスポはサーカス熊状態でダサい ストリートボブやファットボブみたいな13Lタンクの奴は
満タンからどれくらい走れるの? 田舎だから下道でも250キロくらい走るよ
ストリートボブ 重くなるから普段は満タンにはしないよby ファットボーイ スポーツグライドに乗ってる方のレポをお願いします。 ツインカムで三拍子の見ると痛々しい
軽自動車にレクサスのエンブレム付けてるのと同レベル 恥ずかしさで言ったらハイエースにレクサスエンブレムでしょ
低回転三拍子とか求めるなら旧車買えばいいのにね。 現行BTもスポもつまんないハーレーだから全然売れなくなっちゃた 売れる売れないとか気にしてバイク乗ってるんだろうか 自分が良ければそれでいい
人を人のを馬鹿にするヤツは
人の目が気になってしょうがない
可哀想なヤツ 今年は春に毎年あった味の素スタジアムでのハーレー大試乗会はないのかな。
HDJのイベント情報見ても乗ってないんだよね。
20年前、初めてハーレー買ってその後10年ハマりまくって、家がたまたま近くだったし楽しみで良く行ってたイベント。
その後10年ハーレーから離れて暮らしてまた去年復活したら、ハーレーの環境が激変してて浦島状態に。
やっと半年経って現在の車種やカスタム車のトレンドとか、人気パーツとかもわかってきて、
人気無くなったと言われるハーレーだけどここからまた長く付き合いたいなと。
なのでめちゃくちゃハマりまくってワクワクしていたあのイベントに顔だしたいなと。
でもほんとに今は売れないみたいだよね。
もう試乗会もやる余力はないのかな。
さみしいね。 現行のインジェクション 、ベルトには興味がない
ハーレーはキャブ、チェーンのリジットマウントでこそ
そしてそれをフルカスタム
お決まりのパターンだな >>198
確かにないねえ
例年この時期には情報出てたはず。
関東スポも無くなったしなんか斜陽感出てきたな。 >>201
味の素スタジアムのは試乗もできてたのしかったのになあ。
ビビりながらデカイの乗ったけど楽しかった。
アパレルとかもイッパイ出店出てたし。
やってほしいなあ。 今年はブルスカも中止だし、宣伝にコストかけれないんかもね。あのバカみたいなパーツの値段を見直したらもう少し売れると思うんだが。 >>199
>>200
この二つどう言う意味なん?
誤爆? >>203
オイル類やOリングなどの消耗品価格も、誠実な価格にして欲しいよね。
せめて本国価格の2倍以内だったら、ディーラーでやってもらってもいいと思うけど、
今の価格設定ではなー。
ディーラーのサービス担当がドレインプラグのOリングの値段を打ち込みながら
「不思議な価格ですよねー」
と笑いながら言っているのがムカつく。 >>205
ですよね。オイルも鉱物油なのに\2700円/Lと米国価格の3倍だしね。 ハーレーは偉大なんです日本製部品使用で壊れにくい?
いいえハーレーの長い歴史による賜物です スポーツグライドかっこいいけどいつまで作ってくれるんだろうか スポーツスターは近いうちに消える噂あるけど
ビッグツインもいつまで空冷続けてられんのかなぁ >>203
ブルスカももう中止ってきまってるんですか!?
うわあまじでイベントどれもなくなりますね・・・
VIBESミーティングぐらいか。
HDJ純イベントは大きいのなくなるか・・・・。
まあハーレーの人気は持ったほうだよねえ20年ちかく持ったんだからすごいよね。
でも今出てきてるコンセプトがラインナップに実際に載ったら本当に終わると思う。
全く食指がわかないデザインだ。 >>210
中止は決定みたいです。前回のHOG会報に書いてました。 >>204
新しければ新しいほどハーレーはヒエラルキーが下であるので、現行乗りの場合、ちょっとでも旧車ハーレーの話題が出ると
自分たちが馬鹿にされるのではないかという恐怖から先手を打ってしまうという行動。
要するに自分のハーレーに自信がないっていう連中。 ハーレーは好きだけど、乗ってる車種でマウントとろうとする勘違いちゃんはハーレー乗りに多い印象
良い製品なのに、この連中のせいで「同じように見られたくない」と売れ行きに大きくブレーキかける要因になってるよね ライド何とかってスクール参加してみたけど、当たり前の事を教えて貰うだけだった。開始20分過ぎた頃には放置生徒となり、午後は帰ろうかと思ったけど、講師がいい人過ぎて言えなかった。クローズされた空間代金と思えばいいかな。
教習所大型組の人にしたら新鮮なのかね。 >>216
ライド ライク ア プロのことかな?
放置プレイだったのは、ある程度乗りこなせていたからかもしれんよ。
ライド ライク ア プロは自分も参加したことあります。
そのときはバイク大事で絶対に傷つけたくなかったので
無理に傾けませんでした。
技術の向上はなかったけれども、
自分はどこまでができて、どこからができない、の判断基準ができたのは
よかったなと思っています。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww ブレイクアウトみたいな
リアタイヤ太い車種って現行であるの?
250まで行かなくても200前後で >>219
現行純正でリア240はブレイクアウトとファットボーイだけ。
現行ではないけど後期Vロッドもリア240。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています