現行のハーレーV20
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>>210
中止は決定みたいです。前回のHOG会報に書いてました。 >>204
新しければ新しいほどハーレーはヒエラルキーが下であるので、現行乗りの場合、ちょっとでも旧車ハーレーの話題が出ると
自分たちが馬鹿にされるのではないかという恐怖から先手を打ってしまうという行動。
要するに自分のハーレーに自信がないっていう連中。 ハーレーは好きだけど、乗ってる車種でマウントとろうとする勘違いちゃんはハーレー乗りに多い印象
良い製品なのに、この連中のせいで「同じように見られたくない」と売れ行きに大きくブレーキかける要因になってるよね ライド何とかってスクール参加してみたけど、当たり前の事を教えて貰うだけだった。開始20分過ぎた頃には放置生徒となり、午後は帰ろうかと思ったけど、講師がいい人過ぎて言えなかった。クローズされた空間代金と思えばいいかな。
教習所大型組の人にしたら新鮮なのかね。 >>216
ライド ライク ア プロのことかな?
放置プレイだったのは、ある程度乗りこなせていたからかもしれんよ。
ライド ライク ア プロは自分も参加したことあります。
そのときはバイク大事で絶対に傷つけたくなかったので
無理に傾けませんでした。
技術の向上はなかったけれども、
自分はどこまでができて、どこからができない、の判断基準ができたのは
よかったなと思っています。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww ブレイクアウトみたいな
リアタイヤ太い車種って現行であるの?
250まで行かなくても200前後で >>219
現行純正でリア240はブレイクアウトとファットボーイだけ。
現行ではないけど後期Vロッドもリア240。 ランニングコストも忘れずに。
リア1本=FXLR 前後タイヤ
寿命8000km 太すぎるタイヤ好きってセンスなさすぎw
スティードとかドラッグスターでも乗ってろw >>226
ツーリングモデルならTC88までだったっけ?
リアタイヤが130幅のハーレーの後姿はきれいだよね。
パンヘッドの時代は極太タイヤ扱いだったんだろうな。 >>227
なんか品があるというかバランス的にも美しいんだよね。
今の太さ強調しすぎてるのは狙いすぎの土地成金とか田舎成金みたいな品がない。
実際にブレイクアウトとか大抵田舎在住の晴れのりなんだよなw 細いリアタイヤで張り出したプライマリーが格好いいよね >>230
少なくともセローセロー言ってるやつそうじゃないみたいよw https://www.gutschrome.jp/user_data/tirefamily
昔のハーレーがスタイリッシュなのはタイヤが細いからなんだな。
上の表見てわかるのは130ぐらいの時代のハーレーが今でも評価されてるもの。
200超えるとギャグになってきてる。
極一部のセンスないただの厚化粧してるだけの女にすぐ引っかかるような客しか見えてなくて
売れなくなってきちゃってるの気づかないんだろうか。 別にお前が細いタイヤの
ちょい古い型が好きなのは別に
いいんだよ、個人の自由と好みだから
だけど他のバイクや国産を
そしてそのオーナーを
見ていて不愉快になるような貶し方をするから
ムカつくんだよね タイヤが太くて売れないはちがうとおもうインジェクション買う層はタイヤ太くてマッチョこそアメリカンバイクってイメージだと
イメージと旧車の現実がちがく細くて小さくてビラーゴのカスタムと見間違うようなのを賞賛してると 太いタイヤに惹かれる人=3リッターoverのミニバンを好む説 初心者「ビラーゴ乗ればいいんじゃ?」
玄人「音も振動もエンジンの美しさもフレームも歴史も全部ちがう」
初心者「音はわかるけど玄人さんの振動ありすぎて乗ってられない。タイヤは細いからチョッパーにしたんでしょ?ノーマルフェンダーデカくてタイヤ細いとカッコ悪いもんね」
玄人「え?ノーマルもカッコイイけど」
わかり合うことはない ウルトラ寄りはリアが太い方がかっこいい
チョッパー寄りは細くてもかっこいい
間違ってるか? >>237
ブレイクアウトはウルトラ寄りですか?
要するにやっぱりダサいと。
釣りやすいだぼはぜハーレー初心者向けの餌だと。 ブレイクアウトやFXDRは積載能力がほとんどなく、結果、実用性がとても低いのが弱点だと思う。
バイクに乗るときの持ち物が財布だけって人は少ないよね。
積載能力のなさをリュックを背負って解決しようとすると、かっこわるい&あぶない。 走れば良い。実用車じゃないんだから問題ないしそんな荷物ないけど キャンプとかする奴はブレイクアウトとか選ばないと思うよ
買い物?車かスクーター使うでしょ ブレイクアウトとかかう人って郊外の袖なしGじゃんとか革ジャンとか来ててハーレーのワッペンとか縫い付けてるやつだよねw
でおっさんw 中古XLしか買えない若年層からすると
新車FXはおっさんか 現行ビッグツインでサーキット走ってる人いるのかな?ツインカムやエボでやってる人はいるみたいだけど ハーレーに積載やら実用やらキャンプだのサーキットだの
ふざけんのもいい加減にしろ
私はロングシーシーバーの上部にフックひっかけて
買い物袋をぶら下げて買い物します。 俺の知り合いでブレイクアウトにオカモチ取り付けてüberで配達してる奴がいるぞ。
ブレイクアウトのローンがきついが乗れて金も稼げると本人喜んでる。 スポーツグライド乗ってる人いますか?
レビュー欲しいです。 >>251
試乗するのが一番じゃないかな。
試乗車を持っているディーラーが近くにあるといいね。 近くのディーラー2018式新車のヘリテイジクラシック がずっと売れずに残ってんけど不人気車種なのか?
0.99%金利で15万円分オプションタダの状態になって1ヶ月経つんだが >>253
カタチがおっさんハーレー、エンジンがミルウォーキーなんてアホしか買わんし ハーレー乗りって>>254みたいなアホそうなの多いよね
道の駅で人のバイクにずっとケチつけてそうw 「これはこうでなくてはいけない、反する物に価値はない」なんて豪語された所で「お前の中ではな」っ話だよな 実際にミルウォーキーは全く売れてない
日本だけではなく全世界で。 >>258
バイクに乗るのにいちいち売れてるとか売れてないとか関係あるんですか? メーカーとしてはより多くの利益が出てるほうが大勝利だわな ナックルやパン海苔からしたら
エボもツインカムもミルも変わらんし それともエボやツインカムは特別な訳?
教えてくれよん 兎に角何でも否定して蔑んで、マウント取った気になって悦に浸るタイプの人種なだけだぞっ☆ 実際20年遅れで今頃ハーレーに、しかも新車を購入するなんて蔑まされても仕方がない。 ポルシェは空冷じゃなきゃポルシェじゃねーとかいう老害とかわんねーな >>268
そんな考えの奴がわざわざ現行のハーレースレに来てるってアホみたいだね >>274
は?誰と喋ってんだお前?パパとママの愛情が足りなかったのか? >>273
ここまで余裕がない回答を見ると要するに買って後悔してるとか?普通に聞いてるだけかもしれない疑問にこの態度びっくりですわ。 >>276
俺の書き込み見て、なにか疑問に回答してるように見えたの?
俺のIDたどってよく考えてみ? あそう。ならもう一度アオリでも何でもなく聞くね。
ミルウォーキー8のいいところ教えて。 やっぱりハーレーはエボまでだよな
Twincamからジャメリカン化し始めてミルウォーキーでジャメリカンを超えたジャメリカンが完成した ハーレー海苔って群れるくせに、自分のハーレーこそ真のハーレーとか拗らせちゃってるから手に負えない
どの世代のハーレーも真のハーレーやっちゅーねん
その時代に合わせた技術で設計されてるのに、これは違うとかいちいち鬱陶しい
何が良いのかとか、人に聞かずに自分で調べろや
分からなければハーレーにでも聞いて来い 一昔前はインジェクションのハーレーを
否定する老害が結構いたね
ハーレー海苔は爺ばっかだから老害も必然と多くなるようだ >>270はワシやが
M8は良えぞー と M8速えぞー
いう言葉遊びしただけじゃマジになんなや
ちなみにワシ、2019年FXBBが初ハーレーじゃから
他のエンジンなんか知らんわ
知る必要あるか?
無いわ
M8は気持ち良え
ただそれだけのことじゃ 三拍子にできるかできないかにこだわってるわけ?
昔のエンジンと今のエンジンはなにがそんなに違うのかよくわからん
カスタムベースとして適してるか否かってこと? よく居る「違いの分かるぼく」君でしょ
ネット上に溢れかえってる量産型クズの一人やで >>282
ツインカムってのとミルウォーキーってのが新しいの?
音というか雰囲気が全然ハーレーぽくないんだね。
古いのは形も音もカッコいい >>290
1) お歳はいくつ?
2) "ハーレーっぽい"を具体的に教えてください。 >>292
26です。
独特なリズムの乾いた音と鼓動。
個性のある造形。
同じのはありませんみたいな。
人間が引いた線で作られた曲線が綺麗。 >>294
生まれる前のバイクが好きになるなんて、
根っからのクラシックバイク好きなんですね。
私のバイクはツーリングのTC88で、私はもう十分におっさんですが、
自分の青年時代と同時期に現行者であった今のバイク(TC88)が、
やはり一番好きです。
昔のバイクのよいところを見る目があるのはいいですね。、
でおまだ若いので、今の若さで現行バイクのいいところをみつけてそれを新車で楽しんでみるのも
よい経験になるのではないかと思います。
現行を知って、クラシックも知れば趣味道危うからず、です。 誤字スマン。
誤) 同時期に現行者
正) 同時期に現行モデル
誤) でおまだ若いので、
正) でもまだ若いので、 いつの時代もハーレーの新型が叩かれるのは宿命みたいなもんだ。
ツインカムになって叩かれ、インジェクションになって叩かれ、次は電動になって叩かれる。 まあその古いのを新車当時に購入して
長い年月共にしているなら
その言葉には多少の説得力もあるんだけどね
古いの流行ったから買って
新しいの否定するのは
凄く格好悪い ポンコツ乗りって、「やっぱハーレーはさぁ〜今のハーレーは誰でも乗れるしさぁ〜今のハーレーはさぁ〜」とSAで周りに聞こえるような声で話すよなw ガラクタとは言わないけど、ラットにしか見えない。 オイル交換すら出来ずにディーラーに駆け込むダッサイフルフェイス新品のジェッペルかぶってハーレーブランドの革ジャン来ちゃうおっさんたちがイキっても全く説得力がないw 今昔問わず未だにこんなの乗ってるジジイは絶滅してほしいね
はっきり言って騒音撒き散らして自己満足に浸ってる珍走団と何も変わらないからね 騒音まき散らすのはそう改造してる奴で、別にハーレー関係ないやろ
何で此奴らこんなに頭悪いの? >>305
ハーレーは関係ないけどハーレー乗りには関係あるわな どこの誰かわからないヤツが被って
古くなって内部のクッションがボロボロになった中古のメットなんて被りたくもない >>307
そりゃあ腹出て頭でかくてマッチ棒になってもあきらめが付くおっさんなんだからそういう思考になるんでしょw
こっちは若くてスタイル良くてせっかくの旧車をスタイリッシュに乗りたいんだから一緒にしないでよw 若いスタイリッシュな旧車乗りがなんでわざわざ現行ハレのスレに来てるんだろうか
不思議だね 308みたいなコは大好きだ。
自分が若くて愚かだった頃を忘れさせないでもらえるからね。
ずっとそのままでいてほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています