【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part46
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532566254/ https://www.webike.net/parts-request-form/#/
要会員登録でちょっと制限あるけどwebikeに聞けば13年式CCのパーツリストが見られるぞい >>293
サイト上でパーツリスト見れるのかと思ったら
車種選択→クリック→この画面
https://i.imgur.com/5NpsDmL.jpg
そして、後ほどメールか何か来るみたいだね。とりあえず問い合わせてみた メール来た
認証コードがメール送られてきて
メール添付のurlクリック→認証コード入力→期限付きPDF120ページ閲覧
これはwifi環境で見なきゃ
wifiですら重くて開かない >>295
認証がたしか3日間限定だったはず
ローカルにも保存できない >>293
iOS(iPhone、iPad mini) Safari閲覧不可
Adobeアプリでも不可 ┏┓┏┓ ┓ ┏┓
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謹┃賀┃新┃年┃
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あけおめ
ことよろ くまモンカブ」全国へ ホンダ開発中、熊本で生産
ホンダは３１日、二輪車「スーパーカブ」シリーズで、くまモンのデザインを施した新製品の開発を進めていることを明らかにした。
既に試作車が完成しており、熊本県大津町の熊本製作所で量産し、今夏までに国内向けに販売を始める計画。世界中で親しまれているロングセラー製品と人気者のコラボは国内外の関心を集めそうだ。
レジャー用としても人気の「新型クロスカブ」の排気量１１０㏄と５０㏄の２種類で開発。
黒色の車体に、くまモンの頬をイメージした赤をカバーなどの一部にあしらい、エンブレム（紋章）の表情や材質など細部までこだわったデザインになる見通しという。
カブシリーズは日本を含めアジアや南米など１５カ国で年間約３００万台を生産。これまでに延べ１６０カ国以上で販売されている。
ホンダ国内唯一の二輪車生産拠点である熊本製作所では２０１２年から生産を中国に移していたが、１７年８月に“里帰り”。
同シリーズはその２カ月後に熊本で世界生産累計１億台の記録を達成し、１８年に誕生から６０周年の節目を迎えた。
関係者によると、こうした流れと熊本地震からの復旧・復興を目指すタイミングが重なり、県とホンダがコラボ製品を計画。蒲島郁夫知事とホンダの八郷隆弘社長が「明るい話題で熊本を元気にしたい」と意気投合したのがきっかけという。
販売時期や価格など詳細を詰めており、近く県とともに試作車を披露する予定。同製作所の下川一郎所長は「くまモンとカブのブランド価値を共に高め合いながら、地域の発展に貢献していきたい」と話している。（川崎浩平）
https://this.kiji.is/452607374416708705/amp
新型が出るのかな くまモンモチーフならスーパーカブの方が売れそうだけどなあ スロットル全閉にして減速するとカチャカチャいうんだけどカムチェーンが暴れてるのかな？ 自分の乗り方が上手いのか？チェーン給油1万km毎で、1万km無調整でも
調整が必要ないくらいの伸びしかないなんでだろ？
街乗りオンリー常にfull throttle、常にブリッピングシフトダウン
一応、これに変えてる
気になって稀にチェックしてるけどチェーンの固着などは無いんだよね
カバーのおかげかな？
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono40472022-151026-02.jpg >>305
購入したバイク屋さん秘伝のチェーンオイルが塗ってある。 >>303
チェーンってドライブチェーン？カムチェーン？ >>305
俺は5千毎に廃油さしてるよ
今2万だがさほど伸びてない >>309
とりあえずドライブチェーンの弛みを見たらいいよ >>313
わかった
ありがとうございますm(_ _)m >>315
1.服を脱ぎます
2.チェーンケースの覗き穴のカバーを外します
3.穴から見えるチェーンの位置（高さ）が真ん中付近にある事を確認します、
4.穴からチェーンの下部を指で持ち上げ、穴から持ち上げたチェーンがギリギリ見えなくなるラインなら調整が適正な状態です
5.適正ならば覗き穴のカバーを元に戻して服を着て完了です 302です
チェーンのたるみ見てみたら50mmぐらいになってたから調整したらカチャカチャ言わなくなりました
みなさんありがとう 自己レスでも安価つけよう
わざわざ過去レス辿らないしなんのこと言ってるかわからない
>> 302です
チェーンのたるみ見てみたら50mmぐらいになってたから調整したらカチャカチャ言わなくなりました
みなさんありがとう 間違えた(´・ω:;.:...
>>302です
チェーンのたるみ見てみたら50mmぐらいになってたから調整したらカチャカチャ言わなくなりました
みなさんありがとう : 彡⌒ミ :
:(・д・｀): 爺だよ
:ノヽ V ）:
｜:く く : ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
: ＠ﾊ＠ :
:(´ω｀*)L: 婆ですじゃ
:ノヽ V ）:
｜:く く : ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ キジマのフォーアール(4R) バイクバック サイド&ショルダーバッグ キャンバス Mのブラック
を付けてるけどアマだとブラウンしか無いね >>328
自分は街で探し買った
かなりの厚手のキャンパス生地の
お気にのバックを付けてるよ
固定はダイソーのカラビナ
オンリーワン探すのもいいと思う たまにはエアクリのところのサックみたいなの外してみるか… で外してみた。
水がドバーっと流れ出るってw
白乳化したクリームみたいなのが少したまってて後は水…
ほぼ毎日、往復40kmぐらいの通勤に使ってても貯まるのね…
ブロバイは熱持ってるから冬は仕方ないのかね？
周一ぐらいで抜きます… 新車で買って10ヶ月目、現在6200km
寒い朝イチでエンジンをかけると金属と金属がぶつかり合うような「カタカタカタ」って音がするようになったんだが、なんだろ。
走ってしまえば以降は音もなく、エンジンも絶好調なんだが。
エンジンオイルもG2をマメに換えてて、メンテもバッチリなんだけどな。 >>333
カムなんちゃらかんちゃらが、なんちゃらかんちゃらしてるらしいよ >>334
>>335
そうなんだ、そりゃめんどいからホンダ持ってって保証修理だね。
ありがと。 ガラガラ音は修理したから治る…とは限らんのだなこれがw
これはもう持病とか持ち味と考えるのがよろしいかと。
寒い時期は暖気運転多めで2～3km程ゆっくり走り暖まってから本走行するとか… まぁどのバイクもこうするべきなんだろうな。 ガラガラ音はもうお友達だよ。冬の風物詩
逆に聞こえないと不安になるし。 おっ今年も鳴り出したで今日寒いもんなーと冬の訪れをこれで感じるのはある ガラガラ音が怖くてカムチェーンテンショナーを交換したけど症状変わらずだったよ。
構造的な欠陥だから保証修理しても変わらないと思う。
新型クロスカブは対策されてるみたいだけど何が違うんだろうね？ >>344
それネットで直るとか出てたから部品まとめて買って保管したままだわ・・・
何でも鵜呑みにするもんじゃないな 俺も開けてみて磨耗もそんなに…って感じだったからそのまま閉じてやったわw
冬だけ柔らかいオイル入れると治るって聞いたが…どうだろ？
流動性いいから早く圧力掛かってカムチェーンが張るって事なんかな？
暖まったらガラガラ音収まるんでそうなんかね？
でも10W-30より柔らかいってったら5w-30とか0w-30？
なんかやだなぁ… 俺は年中、10W-40信者だから余計に… >>346
G4入れたけど鳴るでｗ
でも静かになるのは早いかも 365日az10w-40入れてるけど
次からaz10w-30に変えようっと。理由は特にない ホンダ ウルトラオイルで充分
逝かれた時にクレーム処理する話がすんなり通る
他社製オイルは知らん 新車時からずっとAZ10W-40使って早5万km
それにしても5万km、5年近く同じバイクに乗ったのも生まれて初めて
AZのて少し柔めだよねG2より柔くG1.5くらいの感じ おれもそう思ったけど、めんどくさくて突っ込まなかったわw 最近クッソ寒くて走り出してしばらくは動き悪い
暖気運転とかみんなしてるのか？ あまりにもガチャガチャ音が凄いから30秒くらいは暖気するけどその程度ではガチャガチャ音収まらず。
でもガチャガチャ音が消えるまではエンジン回転数が上がらないように走ってる。 オイル交換で超クリーミーな廃液見て以来カムが鳴り出す時期からは暖気するようにしてる
はじめにエンジンかけてそれからゆっくりグローブやらヘルメットで余裕を持って一分最低でも30秒 暖機運転とは、エンジンを温めるだけでは無く
駆動系統全般、ブレーキ、タイヤ、運転する人間も含めて温め無ければいけないのさ
ブレーキ、タイヤはゆっくり走り出して温める
氷温以下の時は気をつけてね エンジンかけ「メット被り手袋をする」その間が暖機で多分20秒くらい
さっさと4速にあげトロトロ1-2分走る頃には回るようになり
あとは全開。これで今4万キロくらい走った まあ近所のジジババが乗ってる年期が入ったカブを見ても、彼らがそんな気を使ってるようにみえないのに長持ちするんだな、ってのが答えだろ。 「メットを被り、襟元をしめ、グローブをはめる」 おれはこれを単車に乗る前の儀式だと思ってやってる。
カブといえども単車、、これから単車に乗るんだと気を引き締め事故らないためのおまじない。 自分はメットやグローブは家の中で身につけるからエンジンかけてすぐ走りだすわ
数分暖気運転して後は普通に走る
なんやこのスレの人はバイク乗る時に変な儀式するんやなー
初々しくてほほえましい 俺も単車歴… 34年だが…
儀式やるなぁ… エンジン掛けて、メット、グローブ、手足の裾いじって
空気圧、ブレーキランプ、ウィンカーチェック。パッパッとだけどね
もう癖やわ… 自分で整備する人。ダイソーにこんなんあるらしいよ。磁石トレイにボルト類入れる
>> 391
これか！良いこと聞いた！
https://i.imgur.com/ZMorjT1.jpg
394 774RR[sage] 2019/01/13(日) 15:23:44.91 ID:peIZIHrF
ダイソーは他にもこういうのあるよね
重宝してる
ttps://weboo.link/images/articleimage/outside_59563808bbdbf1498822664233832.jpg
ttps://4.bp.blogspot.com/-ahtXPYh2UKc/VBA_8v6y1gI/AAAAAAAAtfk/Hz5LCIiF1k4/s1600/P1170197_R.jpg だれかおいらのグロムとクロスカブ交換してくれないかな グロム三台でクロスカブ一台が今の相場となっております >>368
そのハンマーなら持ってるよ。シャフト、たまにショックドライバー叩いたり色々使い道がある だれかおいらのクロスカブとゴールドウイング交換してくれ 中古の旧型クロスカブ買ったんですが、エンジン下みるとエキパイをはさむようにねじ付きのステーが下向きに二本出ています。これってここに付くアンダーガードとかあるのでしょうか？ それはオーストラリア郵政用のマッドガードを取り付けるネジ穴だと思う
そのパーツは日本のバイク屋では取り寄せできないよ へーオーストラリアの大地でも郵便カブとして活躍してるんだな >>373
初期型赤金
1万ちょっとです
一応ノザワホンダの通勤快速仕様
ハイカムにエンデュランスのロム
軽量加工のフィルターローター
武川パワーフィルター
リヤサスはオーリンズで
青イカリングライトなどなど色々
ボアアップはしていません
平地でも100は出ます
PCX125より若干早いですw >>376
教えてくれてありがとう
マッドガード入手できないのは残念だけど、自作アンダーガードのマウントに使えそう >>346
真冬はワコーズのプロステージS 0W-30入れてる。
カムチェーンのガラガラは大分ましになる。 スプロケット問題に新たな方向性が現れたぞ。
小排気量車はパワーがないから１速でさっさと高回転まで叩き上げ、
以後２速３速でも中高回転使用が推奨される。
さっさと高回転まで叩き上がらない仕様はクラッチに負担がかかる。
遠心力（回転数）が圧着度とそのものとなる自動遠心クラッチではさらに顕著。
短命に導く手法だ。 良い中古があって衝動買いしてしまいました。
18年式イエローです。よろしく。 くまモンカラー、ライト回りは赤ではなく白の方が良くない？
くまモンの色は黒と白と赤なのに、これでは黒と赤しかなくテントウムシみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
