【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part46
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532566254/ ユニコンカークリーム
https://www.monotaro.com/g/00272264/
これでホイル、足回りほか汚れ簡単に落ちるよね
ワックスというより汚れ落とし 最後、ボンジョビ 2018年 声が出なくなってる( ᵕ_ᵕ̩̩ )
https://youtu.be/2wC1EZIbNdw
彼らがまだ有名になる前、マイケルシェンカー(MSG)だったか?の前座で出てて
その凄さに驚きコンサート見て感動した
主役(MSG)を食ってる状態。ロック系は歳とると悲しい なんだよ、スレが伸びてると思ったら嵐かよ(クリーナー買いますね >>605
デイトナも全然変わらない。リアはむしろ純正より効かなくしてほしいくらい。すぐにロッケンロールしてしまう ドレンパッキン50枚でどんだけだよ。毎回変え3000km交換換算で15万km
2回に1回で30万km。ひ孫の世代まで使えるな 4万キロ走って1度だけ
朝気が付いてら釘刺さって空気抜けてた
めんどーだったのでチューブ交換した 俺はかなり前に別のバイクで2回、どちらも後ろタイヤだった。最近はないけど。 18歳からバイク乗ってて通算ほかバイク含めて30万kmくらい走行して2回。
全てオフ車で走行中 >>618
二万キロで、後輪のタイヤにビスが…
アフターチューブは、不発。(・ε・` ) 俺も昨日、リアタイヤだけチェックしてみたら、鉄の尖ってるのが3個くらい埋まってたわ。
フロントタイヤで踏まれて弾けとび、その異物がたった状態の所をリアタイヤが踏んづけてしまうんだよな。
フロントタイヤはチェックなどしない。 【東京モーターサイクルショー 2019】ホンダの電動モトクロッサーやスズキ「KATANA」など、国内主要メーカー4社の見どころ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1176066.html 【東京モーターサイクルショー 2019】日本特殊陶業、D形状の電極で加速時に約4.4mの差を実現。2輪車専用スパークプラグ「NGK MotoDX」
従来比約2倍となる8000〜1万kmの長寿命
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1176025.html シフトとブレーキペダルが雨の日滑る
なんか良いパーツないかな? JA10だが、ゆわq以上でハンドルがぶれて困ってる。
速度上がれば上がるほど出やすい。
カタカタ振動するんじゃなくてグワングワン振られる感じ。
コーナーでこれ発生するとコントロールできなくて恐怖。
みんなのクロスカブも同じ? 今の所は無いなあ。
タイヤが減って来るとそういう現象出たりするようだけど
どうなんだろうね >>632
ホイールに振れが出るとそんな症状になる
特にフロントタイヤに振れがあると症状が出やすい
簡易チェックするならサスペンションに針金やタイラップを巻いて、リムに当たるか当たらないかくらいの位置に針金の先を固定する。
センタースタンドをかけてフロントを持ち上げてホイールを回す。
リムが針金の先に大きく当たったり離れたりするようならスポークの張り調整
オフロード車や自転車を扱うバイク屋ならやってくれるよ。
タイヤの偏摩耗や質の悪いタイヤでもブレることがある
この場合はバランス調整かタイヤ交換 よこだけど
ほう...ψ(。。)メモメモ...覚えとこ >>626
あれ、滑るとスゲー焦るんだよなー。
パーツ探したけど無いんだわ。
でも、そんなので諦めない。
ペダルそのものをゴムで覆ってしまえ。
で、これ。
全然滑らんよ。
ロックタイト 黒ゴム接着剤(ゴム製品補修材)
https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190324171254_354a7a6866.jpg >>636
これいいよな
穴空いた長靴の補修に使ったわ >>636画像拝借
黄色部分をゴムコーティングするってこと?写真切れたけども
ペダル前方も含めて
https://i.imgur.com/pUy99xF.jpg
とここまでレスして、足乗せ部位(名前が出てない)すでにゴムだった
自分は足乗せ部位(黒ゴム)が滑る 思い出した。ステップが自分は滑る
劣化してるんだろうしNTBのにでも変えるかな >>638
ごめん、説明不足だった?
ゴム加工したのはアップ側のシフトペダル(爪先部分)のみ。
かかと部分やブレーキペダルの滑りが気になるなら、そこもやってもいいね。
最初の1回目はペダルを外して、裏側から上側まで全部ゴム付けした。
5000kmぐらいで少し減ってきたから、上側だけ重ね塗りしてオッケーだった。
安いし、オススメ。 施工前は洗って
汚れ落とし油分除去にパークリしといた方が良さそうだ こういう系は引っ付けようとする素材側(これの場合ペダル)を
ヒートガンとかで温めておくと引っ付きが全然違うよ。 >>633
>>634
ありがとう
自分のだけか?
振れどり・バランスどりしたけど、やっぱり出るんだよね
ベアリングやステアリングのガタも無し
タイヤをM35からパイロットストリートに変えても出る
もしかしてグリップいいタイヤだと出やすい? 車輪関係の不具合はエンジントラブルよりおっそろしいよね 残るはステム辺りか
転倒して曲がってるかベアリングがいってるか >>646
KLXでステム締め過ぎでそんな症状出たな
緩めて規定トルクで締めてみたら? >>638
ステップ滑る?シリコンか何か洗車の後ついたとかじゃね? >>645
あと10年乗るつもりだったけど、これじゃ怖くて乗れない
なんとか直したい
>>646,647
実は結構前に溝にはまって左フォーク曲げちゃったことがあり、
左右のフォークを交換した前歴有るんですよ
その時はこんなウォブルみたいな症状は無かった
なんで今頃出てきてるのかは謎だけど、自分もなんとなくステム回りかと感じてはいる
前浮かしてゆすってみてもガタないし、引っかかりもないけど、一度ばらしてみるかな
ちなみにステムって結構簡単に歪んだり曲がるものなのかな? >>649
これいっちゃあおしまいかも知れないけど、バイク屋に持っていったら?
あまり整備のスキル無さそうだし。
安全と快適を金で買えるんなら安いもんでしょ。 >>649
ステムかアンダーブラケットの歪みだろな
アンダーブラケットは蹴っても曲がるって言うぐらい曲がりやすいらしい
一度『アンダーブラケット 歪み』で検索してみるといい 10年乗るつもりならバイク屋でちゃんと直してもらったほうがいいんじゃない? 新型は好き嫌いがあるよ
俺JA10以外は乗る気はないな 新型が2013年に出てたら衝撃があったと思う
2013年で衝撃過ぎてもう燃え尽きてる おじいちゃんになると聞かれてもないのに同じ事ばかり言いだす 俺は捕虜になったとき聞かれてもいないのにペラペラ喋ったぞ。 >>650,653,654
そうだね、素人整備ではもう難しいかも
ステム一度見てみてわかんないようならバイク屋持っていくよ
行きつけのバイク屋なくて、マフラーやサス替えたりしてるけど、ドリームで見てくれるのかな
それともカブが得意なバイク屋もってったほうがいいのかな、探すところからはじめんとだけど
>>651,652
フレーム逝ってたらショックだな
直る気がしない
>>655,656
自分はデカ目とレッグシールドが好きでね
愛着もあるので直せる限りは直してやりたいです 一定の速度で振れるのは横のガタじゃなくて他の人も指摘してたけどタイヤの偏摩耗とかの縦の振動の場合もあるぞ
タイヤやホイールの僅かな歪みでフラットスポットができてると一定の速度で激しくプルプルする
でもはっきりしないんだから試行錯誤して手間や部品変えるより店に持っていったほうが安く済そうだとはおもう 相談に乗って損した。もう乗ってやらねぇ。
やっぱ見ず知らずの他人に親切にしてやるもんじゃないな。 >>665
得しようとおもったのか?
ここは2ちゃんだぞ? そうそう。ここは自己顕示欲を満たす場
君らの知識を披露しよう
俺は見てるぞ! >>666
おじいちゃん
ここはしばらく前から5チャンになったのよ これCCでも使えるみたいよ。Am͜a͉zonほかでも売ってる
純正は確か2000円だったかな。
走行環境で違ってくるけどメーカー推奨は2万毎交換
取り付け時間多分5分くらい
エアフィルター NTB製 CROSSCUBほか JA10対応
品番 HA-1045 971円
ttps://www.monotaro.com/p/5295/6548/?t.q=%83G%83A%83t%83B%83%8B%83%5E%81%5B%20ntb
ttps://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono52956548-170124-02.jpg 20000km走ってるけど変えよかな
>>669ものたろうは3000円分も買うものがない これかな?NTB(エヌティービー) エアエレメント 適合部番:ホンダ 17210-KZV-J00/17210-KWV-000 に対応 HA-1045
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N8ZOO0Z/ref=cm_sw_r_cp_tai_oRuNCb7JX4VXS
楽天は送料込みで考えたら論外だった そこ?
ntb≒韓国製
他≒中国製
重要パーツならまだしもスポンジでも代用できるフィルターなんか
なんでも良さそうだけど >>673
そのスポンジの質が大事なのよ
経年劣化でボロボロ粉になって吸気とともに吸い込むからw デイトナの汎用エアクリーナーどうなの?
いま仕事中なんで画像を貼ってる時間がないが、だれかよろしく。 NTBのブレーキシューは定評あるね。
エアフィルこれ汚れ過ぎだろ
https://i.imgur.com/ITwXSRY.jpg >>671
レビューでcc海苔いるね
>>675
純正も零細企業のデイトナも零細キタコも零細NTBも似たりよったりだと思うけど
1番悪いのは交換しないこと
高い物でもないし純正買える人は純正。純正手に入りにくい環境の人は
買いやすい何かしらのやつ買えば良い
パワフィル付けてるひとはそれこそ頻繁に
>>677
都市部住みだけどこんな感じだったかな。自分は30000で交換 交換と言えばさ
フロントライトが
10000
19800
29000
約10000毎に切れてきたんだけど今45000km
15000kmも保ってる。やばいて ご存知の方いれば教えてください。
JA07プロのフロントフォークは長いですよね、サスペンションの性能やストロークは良いのでしょうか?
先ほど、書きかけで投稿してしまったようですみません。 良いか否かはなにかと比して始めて語られる
ということで、書き換えておく
ご存知の方いれば教えてください。
JA07プロのフロントフォークは長いですよね、サスペンションの性能やストロークはccと比べて良いのでしょうか?
移植しようかと考慮中 長いっていうより長すぎだと思うけどステム周りまでまるっと流用するの?
興味あるんでぜひ取り付けて写真アップしてほしい >>687
どっからかわからんと、ふーん、ってなる。 安くて便利! ラフアンドロードの「RALLY690ミラー」にヤマハ車に対応する逆ネジ仕様もラインナップ
https://www.autoby.jp/_ct/17263809 >>691
やっぱ紙?
>>692
良い色納めたな!売れてよかったな! 632で高速域のハンドルブレ(ウォブル?)を書いたけど、原因分かった
フロントアクスルナットの締め付け不足だった
規定トルクで締めたら出なくなった
推測だが手で揺すってガタ無しの状態でも、
規定トルク以下だと高速域でどうやらフロントホイールが暴れだしてしまうようだ
同じ症状で困っている人がいたらと思って恥を忍んで書いた
アドバイスくれた人たち、ありがとう そうですか、規定トルクって大事なんですね
疑問に思うのは、どのネジも規定トルク以上でぎゅうぎゅうに
締め付けといちゃいけないのかということ そりゃ規定トルク以下で締めたら緩すぎて暴れるよ
規定トルクってのはトルクレンチで計ってみればわかるけど、手でギューッと締めるよりも弱いぐらいが多い
経験を積めばアクスルナットやオイルドレンぐらいは感覚で締めてもいいけど、エンジン組んだりする時は全体のバランスが重要なのでちゃんと規定で締めないと性能に影響する >>699
やり過ぎるとボルトをねじきってしまったり締め付けている相手を壊してしまう可能性がある >>700
>手でギューッと締めるよりも弱いぐらいが多い
それを知らず手ルクレンチで二度舐めたよ(´·ω·`)
今ではトルクレンチ使ってる そういえば腰上バラしてトルクレンチできっちり計って組み直した後はやたらと調子よく吹け上がるエンジンになったな
中華エンジンだからかどうかは知らんが 経験上、M8以下は締め付けすぎが多くてM10以上は足りない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています