アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537836935/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>47
uu125で展開している青や明るいシルバーが求められていると思うんだよね
あとリアキャリをこっちではわざわざほっそいだっさい形にしたのはコスト削減なのかな >>49
アドレスのイメージカラーであるブルーが無いってことはアドレスと認められていないんじゃないかな? アドレスのイメージカラーってブルーなの?
知らなかった。 >>52
あれはパッと見110の後継に見えるけどな ブルーはもうちょっとスタイリッシュなデザインの方が・・・^^;
鈴菌が所望する気持ちもわからんでもないが >>51
おいオイルフィルターのクズ、お前は人間と認められて無いから心配すんなクズ スレが伸びてくるとアンチやネタに走る人がでてくるのは仕方がない事なのでは
私はv125にあったガンメタが欲しい 今日新車のV125S見たけど小さいね。
新しいアドレス買った時は大きいと思ったけど、大きさに慣れると旧アドレスは小さくて乗るの怖いと感じる。 前輪2インチの差は数値以上に乗り心地に影響するよ。 >>64
多分その感覚は正解
あのサイズにあの値段でコストかけたハイパワーエンジンを積む以上
直安性やギャップ走破性等色々無理があるわな
若い頃に中型免許を取った?おばちゃんが買い物装備で走ってるのをよく見るけど、
,ああいう層に受け入れられやすい小さな原付二種が無くなったのはちょっと気の毒に思うな V125こそ小さな人が扱いやすいスクーターだと思う
職場の小柄なじいさんも安全速度で毎日乗って通勤してるよ
昔は750に乗ってたらしいけど、今は現行アド125のサイズでも怖いんだとさ 通勤、買い物にしか使わないんだったらv125の大きさがベストだと思うけどね。
車体小さいけど、居住性は悪くない。前かごつくのはありがたい。 走ってる時だけじゃなくて給油する時も楽しい方がいいからスウィッシュにした これってSWISHと全く同じエンジンですか?
エンジンは全く一緒、足回りやブレーキが強化されたのがSWISHって事でいいですかね? エンジンは同じでも駆動系のセッティングが違う。
SWISHのほうが若干速い。 >>74
サンキューです。
V125系は鋳鉄スリーブ?かなんかでエンジン内部を皮膜保護されてたと思うんですが、それがV125の頑丈さに貢献してたんですかね?
これとSWISHは皮膜保護されてないから、耐久性に差が出るのかと気になります。 >>75
V125はオイルフィルターが付いているから… メッキシリンダーは原付ごときに採用するような技術じゃなかったって事だわな
エンジンにそこまで耐久性持たせたところで他がボロボロになるし、あっちこっち直しもって乗り続けるような価格のバイクかよって話 >>78
ほんとに売れてるのかな。全然見ないけど。 じっしつ受注生産状態
なおコレの入荷を待ちきれない客というおこぼれをアクシスzがもらい受けているもよう
シグナスキラーと言い辛いスウェットの微妙さといいスズキはヤマハに忖度してるne 明日納車キター
10月末に注文してようやくだよ。
田舎だからまだ早い方なのかな? 上があぼーんになってるってことは……
アドレスにひき逃げされてダルマになったやつか 中国生産で船便で来るのが約2週間だから、ということは大体オーダー入れて中国現地で2週間ぐらい製造にかかるわけか? あまりにも不人気すぎてまとまった台数の注文が集まるまで数ヶ月かかるんじゃないか? 110とどっちにするか迷って、ラインナップに長く残るのは125だろうと思って買ったけど不人気なの? >>92
見た目がいいと思うんだけどな。
普通すぎるのかな。 >>93
公園のスワン的な安定感あるデザインだけど
格好良くはないな 旭風防のスクリーンを取り付けようとしたけど、ミラーが両方とも同じ方向に向いていまう…
根本の部品が両方とも「L」の刻印がされていたから部品が間違えて混入されていたのかな… >>96
どっちかのミラーのみ180度回転させればいいんじゃない? >96
左右とも同じ部品。
両方同じ方向てどういう意味?しっかり説明書読み返してみて。 ミラーを取り外してセッティングボルトを取り付けてホルダーyを取り付けてミラーを取り付けるとミラーが運転席から見て両方とも左に向いてネジの限界がくる。
調整しようとして緩めるとガタガタになってしっかり固定されない
これしっかりネジを締めればちゃんとミラーが正しい位置に来るようになってるの? それかターナーとミラーを緩めて調整して締め直す必要があるのかな?
だとすればレンチをもう一つ用意する必要があるのか… >>97
どうやってするの?
180度緩めるとガタガタになるけど… 車の保険で原付特約に入ろうと思うんだけど
この場合125も良くて車両保険や人身も適用になるのでしょうか? >>103
ならないし人身も保証が薄い
単体並みの保障にしたければさほど変わらない
まして長く乗る気があるのらならむしろ単体の方が得かもしれない >>104
うんうん、ちびっこらしい適当な返答だねw
>>103
ファミバイの特約は2種類ある。人身付きと無しだ。
人身無しはとにかく安い。有りはクルマの保険が倍くらいになる
人身の保証は車の人身保証に準拠するので安心して良い >>107
オマエホント他にやることない悲しいヤツだな(笑)
笑えるwww >>104
>>106
>>107
皆さんありがとう
アドレスに掛ける保険検討します またアドレスにひき逃げされたダルマ来たのかwwww てか、アンチのやる気に比べて(他にやることないだけだが)スズキの売る気の無さ(^_^;) このバイクに社外マフラーは超似合わないだろうな(笑) 違法改造自慢はtwitterやInstagramの自己顕示欲発散ツールでやろうなw >>103
人身と原付で3000円台かな?特約の場合は台数制限ないけどね 社外品でてるよ変える気ないけど
WRなんかはSwishのやつと共用なのかな?
納車連絡マダなし… 社外品のくそ煩いマフラーのせいで
バイク乗り全体がゴキブリのように嫌われてるから禁止して欲しい 試行錯誤の末、旭風防のスクリーンを取り付け出来た!
胴体への風邪が本当に無くなったけど、ヘルメットの風切り音が増大した
座高が高いから仕方がないかな… >>119
そう言いながら周り見ると社外品使ってる馬鹿ばかり
ホントにそう思ってるのかな
俺はノーマルしか乗った事ないからそういうカスタム馬鹿の気持ちがわからない リアボックスつけてミラー変えてるけどそれくらいでも違法改造DQNと言われてしまうのか? >>122
そんなんやったら珍走団となんだ変わりない マジか……。ミラーとリアボックスだけで珍走なのか……。 >>122
それはオッサン仕様だから珍走団とは全く別。
オッサン仕様はより好ましいと思う。 >>126
ダサければダサいほど仕上がっていく仕様 本体安かったから調子に乗って純正ウインドシールドとナックルバイザー買ったった
3万かかったけど物は良いだろうし(まだ来てない)問題無いよね? 車は路面が凍結してバイク乗れない時と、大きい荷物を運ぶ時と、高速使って遠くに行く時くらいかな。
普段の通勤や買い物はバイクばかり。
車は週に一度乗るくらい。 グリップヒーター
旭風防
ハンドルカバー
箱
全部届いたのに車体が来ない スズキがSWISHを売りたいから、アドレス125の日本向け生産をある程度に抑えて
いるのでは。 >>135
笑っちゃいけないけど笑った。気の毒すぎる。 アドレス買おうとしてる奴が物がないからってスウィッシュ買おうとするか?
アクシスに流れたらスズキも打撃じゃね? >>135
旭風防,ハンカバ,トップケースを付けて7000km走ったけど,
アドレス125いいぞ。期待して待ってて。 https://i.imgur.com/lpQCEBA.jpg
購入してようやく慣らし終わったんだけど、このヘッドライトの脇にある小さなバルブ何かわかりますか?? >>145
ポジションランプ。ヘッドライトのバルブを交換するなら,
これもT10のLEDに交換すると,おそろいの白になるのでいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています