アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
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アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537836935/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>497
俺同じやつ使ってるけど到底入りそうにないんだがw
横向きにしてもダメそうだぞw >>496
X8はいるか?帽体の小さなアライのフルフェですらギリギリだぜ、隙間に指いれるのもギリなぐらい
あそこにSHOEIのX8なんか無理やろ、X8でかいぞ
出来たら写真あげて
メトインはad11のほうが広い 押し込んで閉まればOKと思ってる奴多すぎなんだよなぁ
せっかくのショウエイが可哀想 ぶっちゃけメットインにヘルメット入れてない…
メットインは雨具や防寒具、ヘルメットはフックに掛けるかボックスに入れてるな。
ツーリングするときは足元に防水のザックを置いてる 今朝通勤で走ったけど寒かった。
でも今辛い思いをしておくと暖かくなってからの感激が大きいんだよな。 感激て。やっと暖かくなった良かったくらいしか思わない。 フラットは年末に日本には入ってきたらかもう少し待ってと言われた 夜間の対向車やミラーに映った時の被視認性あげたくてウインカーをポジション化したよ。消費電力抑えるのと熱でレンズ溶けるの防ぐためににLED化も。
写真では眩しそうだけどポジション時はウインカー時の半分くらいに明るさ落としてボヤッとした感じで左右で1w程。やはり夜大きく見えていいね。
https://i.imgur.com/rJfxBwI.jpg >>514
ヘッドライトはハロゲンのまま。元々35wだとLEDにしても消費電力大して変わらないし。LED化はウインカーとテールのみ。 >>515
純正ハロゲン結構白いんですね
納車が楽しみです >>516
いや、写真のせいかと。普通にハロゲンの黄色っぽい色だよ。 おすすめのスマホホルダー教えてください
あとシガーソケットも知りたいなあ 今日駅の駐輪場で停まっているバイクを見たら冬用のタイヤに変えている人が何人かいた。
俺も考えてみようかな。 東京住みだけど冬用タイヤのバイクなんて考えたことも無い
俺が知らないだけで皆変えてるのかな?
どんなタイヤかも知らないw そろそろ半月経とうとしてるが10月に頼んでまだ納車されないぜ… >>520
東京じゃ見た事も無いだろうけど寒い地方じゃ冬用のタイヤに変える人もいるよ。 カブとかはスパイクタイヤが確か合法的なんだったんじゃないか?
アドレス用のはそんなのあるのかい? >>524
125ccまでは合法みたい。
旧アドレスでスパイク履いてるのは見たことある。 >>522
店選びが悪い
探せば18年モデルに箱つけて安売りしているとこがあったりするのに アドレス125の足下広々はいいね、しかも買い物フックが良く出来ててスーパーの袋を掛けとけば飛ぶこともないし、買い物が楽、前かごはいらないな 今ぐらいの誰でも乗れるデザインも必要なんだろうけど
もうちょっと所有欲を満たすようなバージョンも作って欲しい フロントカウルをシグナスに似せる
灯火類をLED化
タイヤをもう少し太くして乗り心地と旋回力アップ
タンデムステップをボディに収める形にしてスリム化
メーター類に時計とトリップを付ける
こんな感じだろうか?
まあ全部すると30万超えるだろうからメーターぐらいはもう少し豪華にしてほしい。
しかし足元が広いフラットスクーターは他に無いよね…
昔は割とあったと思うけど 質実剛健でんがな。
ますます名車だと思うようになってきた。 俺は興味無いけど望まれてるなら青だせよと思う
あと冬仕様 マジレスするとスイシュよりもLEADのほうが断然イイ、圧倒的 ↑この手のカラーは安物には厳しいな
高級車なら可能性はある
安物の定番は白黒シルバーが代表 >>533
スウィッシュ は足元が狭い。
ハンドルが膝に近すぎるし180超える人だとハンドルを目一杯切ると膝に当たる。
あとシグナスもそうだけどガソリンタンクがフロア下にあるせいでフロアが地上から高くて操作性がアドレス125より低い >>541
はいはいすごいねアドレス125がいちばんだよ >>541
俺178aだけどスウィッシュ言うほど狭くねーよ >>531
フロントカウル少しカツコ良くして
LEDだけでも売れるだろ
値段抑えるならカウルだけw >>542
別に1番とは思ってないよ。
ただ昔は割と多かった平坦低床のスクーターが現在はこれだけになったから、結果として個性になってるだけ。
これはメットインが小さいデメリットが付いてくるから流行りじゃないしね。 >>541
ハンドルを全開で切る動作なんて切り返し以外にしないよね どうせメットインは小さくてボックス付けなきゃならないんだから、最初からバイクと一体のデザインで純正のボックス付けて売るってのは駄目かな。 年間販売台数をそんなに多く見込んでないんだからそういった商品を増やすことはリスクでしかないし自分でアフターサポート品としてみつけるほかないでしょ でも純正で色なりデザインなり合わせたのって欲しいよね >>549
分かる、何で出さないのか不思議、どうせ付ける前提なら自分たちで作れば利益なるのに https://youtu.be/AJTdcI4uAH8?t=299
このひとオイルエレメントを二回交換したって言ってるけど
アド125にはオイルエレメントもといオイルフィルターは付いてないよね? >>553
参考なった、やはり燃費いいね、l40走ってくれるんだ、1万キロでもまだまだタイヤも余裕っぽいし良かった 箱付いてるのに慣れちゃうとノーマルの姿が物足りなく感じる。 メット2個入るの付けたけどミラーより幅狭いし
長さなんて全然気にならない
箱届いた時はこんなでかいモン付く訳ないだろって思ったけどw 大きな箱はバランス悪いと思って27Lの箱付けたんだけど思った以上に物が入るので驚いた。
スーパーの買い物は入るし、もし入らなくてもカバンホルダーも使えるし。
意外と小さな箱でも使えるもんだね。 二種だろうと原付見ると何がなんでも追い抜こうとするのいるけど
今日は住宅地の道路で接触しそうになって危なかった
ハンドル切るの深すぎてこっちに突っ込んで来るとか下手くそにも程がある
ドラレコ無いから110番するの躊躇しちゃったよ 四輪からジャマ扱いされるのは変わらんからな。
車のが圧倒的に税金払ってるししゃーない。 特にドレス125は安っぽいから邪魔扱いされそうだな 特に○ドレス125は安っぽいから邪魔扱いされそうだな 久々にいつもアドレスにひかれてダルマになった人来たああああああw 特にアドレ○125は安っぽいから邪魔扱いされそうだな >>568
俺はヤバい車は即譲ってる
スピード上げて詰めてくるのとか >>575
正しいねバイク対車じゃ絶対勝てないんだから張り合っちゃいけない
やり合うなら降りて肉弾戦にするべきだよ >>575
はい、おしまい!
って言われないようにね 車乗りの多数は、原付と二種あるの分かってないから、速度違反してんなよ!!!!と強引に抜くわけ それ昔リッターカーのおばはんにやられたな
当時はリード100だったけど、ピンクナンバーと△の意味が理解できない人種もいるんだなと思った
どうにもならない事も多いだろうけど、せめて△は自衛手段として剥がさないようにしてる >>579
いっぱいおる。
てか、かなり50だと思ってるぞ。 Vとかは50にしか見えんかったけどわがままボディのこいつは後ろからみるとけっこう貫禄あるな
それもそのはず実はぺーしーえっくすみたいに150ccを想定したつくりみたいだ
https://ameblo.jp/matsukata-motors/entry-12337799209.html アドレス150は噂されてるけど一向に出る気配がないね? >>587
あるの知ってるけど何に使っていいのか分からない。 >>588
だから非常用の小銭とかで良いんじゃね? >>584
ケース知らなかった、下は缶詰とか非常食を入れておいてもいいね、 >>589
そうか…
専用の安い小銭入れ買おうかな。
他に思いつかないもんなぁ。 >>588
俺は登録証と自賠の証書のコピーを小さく折りたたんで入れてるよ。 でもあそこすっごい浅くてなんも入れられんよね、ほんとに小銭くらいしか
あそこなかったらもうちょっとトランク広くなって、指ぐらいいれれるようになるのに
今はフルフェいれると指を入れる隙間も無くてフルフェを出し入れ出来ないぐらい狭い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています