アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
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前スレ
アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537836935/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そりゃダメだろ、潰れ前提なんだから少し多めに締めないと、つか安いので新品にしろよ。 パーツナンバーご存知の方いらっしゃいます?
検索してもアド110ばかりヒットして >>738
v125もそうだわー
Empty指してても2リットル位残ってて困るわー ガス欠になると触媒を傷めるって書いてあるけどどういう理由やろ
>>736
取り説ぐらい読めや、書いてあるがな もしそこまで深刻ならそうなる前にFIで強制的にエンストさせるやろ
夜に爪切ったら親の死に目に会えないとかそんなレベルの話じゃねw じゅんでーす!長作でーす!も真ん中だけ生きてるんだが アドレス125乗ってるとあまりすり抜けしようと思わない、車体が大きいせいだろうけど、
ゆっくり余裕を持って運転してる、安全運転にはいいことかも 通勤でいつまでもゆとゆとしてられるかよ
慣らし終わったら俺はミラー改で通勤仕様にするぜ 静か滑らかで、回転を低く抑えて走ってるなあってのが実感できる
正直けっこうゆとり感じる 125ccだから仕方ないけど、急坂を登る時にもう少し力があったらと思う。
あとは何の不満もない良いバイクだ。 >>755
回転計が付いてないうえに消音性能が非常に良いので >>750
アドレス125の走り、パワーじゃそういう気にならないのは納得できる。
これがアドレス125みたいな平凡なスクーターじゃなくて、もっと走りがいいスポーツスクーターなら嫌でも勝手に体がすり抜けようとしてしまう。 >>758
平凡とかパワーの話じゃねえだろ、別の走り方を味わえるって話だろアホか >>759
アドレス125を買うのが精一杯なんだろ
そう妬むなよ(笑) これを買う人のほとんどは足元の広さに重きを置いている人でしょ。
サス、タイヤ、マフラーは改造できるけどフロアを広く改造は出来ないからね。 >>763
それはある、それがなければ110買ってた サス、タイヤ、マフラー交換を改造という認識だと難しいかもしれないけど、
街の鉄工所にもってってフレーム切って20cm継ぎ足しとか頼めば3万くらいでやってくれると思う。
ハンガー延長のロングホイルベースのカスタム車は多いけど、ステップ延長も面白いアプローチじゃないかな そんな魔改造よりポジションランプ交換とかヘッドライトバルブ交換とかの作業工程が見たい
(ヘタレ) >>767
ハンドル側もいじらないとあかん気もするが >>768
そんなのググればいっぱい出てくるでしょ、動画も有るんじゃないかな 10月に納車して約3500`
燃費25`位。2ストと変わらない気がするんだけど冬だからこんなもんかな。 >>767
他人に言う前にまずお前が率先してやってみせたらどうや?
ほんまに3万でやってもらえる店おしえてくれよ、 >>771
こんなものよ であるはずがない、絶対何かが間違っている。 250ツインスポーツを制限速度ちょいオーバーで走りまくった時の燃費が25から28ぐらいだった アドレス125乗りたくて、去年8月に小型二輪通い始めたが、寒くなって行くのが止まったが、そろそろ行った方がいいか〜、寒そうだな。
3月から行くか。 >>773
イメージとしては↓こんな感じ
https://youtu.be/A1Dz0hz12oY?t=7m45s
フレーム加工(切断・延長)だけなら3万掛からないと思う、
ただし外装やエンジン外して持ち込みね。
自分は積載強化用に大型リアキャリアとフレームマウントつくって貰ったけど2万掛からなかった、
概略図面とビニールホースに針金入れたイメージ模型をもって行った。
街の小さな鉄工所は意外とリーズナブルだよ。
面倒なのはワイヤーや電装系の延長かな。 >>777
3月だと学生増えて混むかもよ、
ただイケメンなら食い放題との噂もある。 >>778
こいつ 超 馬 鹿 だろ
> フレーム加工(切断・延長)だけなら3万掛からないと思う、
> 自分は積載強化用に大型リアキャリアとフレームマウントつくって貰ったけど2万掛からなかった、
キャリアとフレーム切った伸ばしたが1万し変わらんとか夢見すぎだろチンカス
だろうとか、思うとか
くやしかったら、実際にやってもらって店の領収書見せてみろアホンダラ スマホホルダーって何使ってますか?
ミラー共締めのものを買ったんだけどミラーが緩くなってしまうんだよなあ 良識持ってる会社ならまずやらんな
継目に応力が集中するんだから、ただ切ってくっつけるような仕事なんかしたくない
一つ間違えれば人殺しだ >>781
やってみると分かるけど、キャリア作成&ボディ側受は曲げ加工もあるし溶接箇所も多いし結構面倒なんだよ、
上で出した例のようなフレーム延長なら切断と溶接だけ、道具があれば自分でもできるレベル、
パイプ曲げは素人には無理。
別に悔しくないけどググれば工賃表はいっぱい出てくる、
例えば↓ ここなら1万で出来るんじゃないかな?
http://www.cs-refine.com/sagyo-G1.html >>783
まあ何処までを良識というかは難しい判断だと思うが、
バイクのカスタム屋って結構有るし、普通は安全強度を考えてやってくれるよ。 町工場でも強度は考えてくれるし。 >>782
緩み止め液 塗っといたら?中強度くらいの >>782
ともジメで緩くなる意味がわからないな、
たしかに板厚分はかかりが浅くなるけどミラー側のナットをきっちり閉めとけば緩まないと思うけど、
自分の場合はスマフォステーじゃなくて社外風防だけど、遥かに応力がかかると思うけどしっかりしてるよ。 >>788
しらんけど不満なら他の同値段のスクタと比較してみいや
どれがいいのか調べてや アドレス125と検索して「もしかしてアドレスV125ですか」というのがウザイ
あと数年は検索不可能('ω')
いいんだ俺は今までの経験で自力でサイドスタンドキャンセルカプラも探すから(遠い目) アドレス125のレビューにわざわざv125書いたりな 型式認定二輪車の出荷検査において、ブレーキ検査及び速度計指示誤差検査の合否判定が不明確であったため、道路運送車両法の保安基準にかかる適合性の確認が適切に行われていなかったおそれがあります。
対象車車台番号/範囲・製作期間/台数
通称名(型式) : アドレス(2BJ-DT11A)
リコール対象車車台番号 : DT11A-105965、DT11A-106046
範囲及び制作期間 : 平成30年10月15日
対象車台数 : 2台 2台か〜い、
最近の生産だしこんなの直にユーザー言えばいいだけだと思うが、
2台でも公開必要なかな 車両法に抵触する以上国土交通省に届け出る必要があるしね 新型出るから生産調整ってのも考えにくいし、ホント意味不明な遅さだな。 メーカーも数出ると想定して無いから中国から入って来る台数が少ない
SWISHの半分でしょ
個人的にはSWISHこそアド125の半分で良いと思うけどw 供給バランスを間違ってる上に
上位モデルが素人目で見ても魅力ないもんな 原2選びのループが、コイツでやっと止りそうなのに、納期かかるの… スイッシュ現物見たら無意味にデカすぎて
候補から外れたわ 通勤で自分の他に1台しかすれ違わなかったんだけど、ここ最近3台とすれ違うようになった。
若干普及してきた? >>800
アドレス125売る気無いからスズキは。 新しいグレーの新色を見たんだけど現物を、結構渋くていい色だね
でも想像以上に 横幅が広くておけるんかいな >>803
アドレス125
全長1900 全幅685 シート高745
スウィッシュ125
全長1830 全幅690 シート高760 店で現物見たけどスウィッシュとアドレス125大きさ後ろから見た目サイズほとんど一緒
でかいなあと思ってうちにある大型と並べたら300mmも小さい 給油口がフロント側にあって時計付きなら買ってたが残念 >>811
久しぶり
また来たか。
他買えばいいやろ。 >>812
おめでと。
ジワジワと良さが分かってくるバイクだよ。 >>813
給油口がフロント側にあって時計付きなら買ってたが残念 スクタはなんかボリュームあるねえ
こいつら見た後レブル見たら細すぎて「ショボ!」ってなったわ キックは必須。ヴェクスター乗ってるけど
ひしひしと感じる。結局オプションでつけたけど。 キックが必要になるときはバッテリーが弱くなってセルを回せなくなった時だけどその場合大抵燃料ポンプも動かなくなるので意味がない
セルは回せないけど燃ポンは動かせる微妙な電気がバッテリーに残っていれば動くかもね レッツ乗ってた時、セル死んでからずっとキックでかけてた、最近のとは全然違うんだろうけど バッテリーが完調でもスターターリレーが死んで
セルが回せないって実際にV125で経験してるからキックは必須よ オプションでキックがあるだけマシだと思う
スウィッシュもオプションで付けられるだけ良心的
ヤマハは最近無いよ 時計は確かに欲しかったなあ
5千円くらいなら許容できるから10年後乗り換えるときのモデルにはのっけといてくれおさむちゃん >>818
給油口がフロント側にあって時計付きなら買ってたが残念 しー、お前らキチガイにかまうなって、朝からこれしか言えないキチガイなんだから
抽出 ID:8egMXEwI0 (3回)
811 名前:774RR (ワッチョイ feee-A6H7)[] 投稿日:2019/02/10(日) 10:12:44.51 ID:8egMXEwI0 [1/3]
給油口がフロント側にあって時計付きなら買ってたが残念
815 名前:774RR (ワッチョイ feee-A6H7)[] 投稿日:2019/02/10(日) 15:01:55.64 ID:8egMXEwI0 [2/3]
>>813
給油口がフロント側にあって時計付きなら買ってたが残念
829 名前:774RR (ワッチョイ feee-A6H7)[] 投稿日:2019/02/10(日) 22:05:17.87 ID:8egMXEwI0 [3/3]
>>818
給油口がフロント側にあって時計付きなら買ってたが残念
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ヽ `'" ノ 他のスレにもいるけど、わざわざそれ書き込みに行くなんて、俺アホだなとはならんのか(笑) あおり運転する奴とネットで荒らしやる奴と頭の構造が同じなんだろな。
知能が低いんだから治んないよ。 SWISH買えよとしか…底辺層にはキツイ30万もする高級下駄スクだがなw
時計なんざダイソーで売ってる300円のブループラネット両面テープで貼ればいいよ
LEDライト付きだから夜でもちゃんと見えるよ(常時点灯では無い) >>ID:MJV/8oLF0
給油口がフロント側にあって時計付きなら買ってたが残念 まだ居るのか(笑)
買ってもないのに暇だな〜。
他にすることないのか >時計なんざダイソーで売ってる300円のブループラネット両面テープで貼ればいいよ
こういうのがどうも貧乏くさくてダメだわ 純正のチェンシンタイヤどんな感じ?
雨の日は滑る? >>838
国内弩廉価原二の意味がわかるようになれば君も中学生の仲間入りだ 千円くらいの時計をどこかに
かけられるようにしても良いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています