【Goose】がちょうの住むお池35【グース】
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～今日もグース教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！
我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回） ツーリング先で濃厚接触するような場所に立ち寄らなければいいだけの気が 都内の丸ノ内線怖いから、隠れてバイク出社してるわw 濃厚接触怖いから、オフィスの中でも走ったままでいようぜw 「ちべたいアイスコーヒーが飲みたいですね」なマンガ思い出しマシタワー♪ 向いてないな。
なぜならそれは一心同体だからだ
言うて恥ずかしくなったw 初めてのバイクだから他がわかんないけど、グースで今んとこ大満足 >>681
なんか「神のGTO」思いだしたw （超失礼 一心同体、少女隊なんて知ってる奴どれくらいいるかな？ 4発の直管を吹かして喜んでる人の隣でヨシムラ管の咆哮を聴かせてやるのが快感
結局どっちも迷惑だけどね 乗らない人にはわからない。
乗ってしまうと、ほかのバイクにあまり目がいかなくなる。 >>686
ツーリング先で地元幼女さんが耳塞ぐの見てノーマルに戻した >>687
乗り換えるとしたらスーパーシングル系のいい出物があった時くらいだなあ。
それでもガチョウさんは手許に置いておきたい 昔、90年代、湾岸のたった一つのコーナーを
グルグル周って膝をスル文化があった
その中で新車のマフラーぶった切りなんて行為するぐらいだから
多分盗難車だったんだろうけど
ノーマルマフラーブッタ切っただけのグース350直管がきてた
それがありえないぐらい速い、音もスゲー
突っ込みも、立上りも常連最速のＮＣ３０と互角ぐらいの走り
普通は変わったバイクでしかも速いと何処のチームの誰とかすぐ噂になるのに
突然現れて、ギャラリーにも寄らずに突然居なくなって
何処の誰かは不明のまま気付いたら居なくなってた >692
レスありがとうございます。
コツとかありますか？速度とかギアとかエンジン回転数とか目安はありますか？
チャレンジしたいけどフロントが上がる感じが全くしないので、無理なのかな、と諦めかけてました。
まあ、できなくても楽しいバイクですけど。 >>693
10～20km/hくらいで多分7000回転くらいでスパっとミート。まくりそうになったら体重移動＆アクセルワークで。
コレでOK！要はビビらない！ 数年振りにバイク板来てみたら、まだスレ残ってた
ちなみに車検通さずに寝かせてる みんな事故だけは気を付けてね。
下手したら大けがしても病院のベッドがない・・・ ツーリングで転けた人がマスコミに住所氏名晒されてるようだ ツーリングならびに遊びが原因で医療の手を煩わす痴れ者はパチ来店者共々実名を晒されてかまわない。 確かに今の時期そういう声も出てくるのはわかるけど
全体主義的な思想は嫌いだよ
自分が不幸だからって、その不幸を他人に押し付ける事を押し付けることは愚かだ >>705には検査を途上国並にしぶりまくってなお「医療崩壊」なんて状況に
なってるのが誰のせいかという視点も民主主義国家の一員として持って
おいてほしいと思ったり。 みんな言ってることは間違ってないし、そういう議論は大事だと思うけど。
ここはバイク版だから、この辺にしてほかでやらない? ヘッドライトをLEDのバルブに替えている方はいらっしゃいますか？
スフィアライトのライジングIIとかがいいんでしょうか？
車検通るのかな？
どなたかご教示頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。 そういやライト何とかしたいよなあ。
山の中走るバイクの割にそういうところの夜道を走るにはちょっと光量が足りない気がするし。 >>710
Amazonの安物LEDだけど車検通りましたよ。見た感じの光量は激変。既に二年以上経過したけど問題無し。 車検の時にはバルブ戻せばいいんじゃないの
と250乗りはのんきに思うのであった ４年ぐらい前にアマゾンで一番
評判よかったやつ買ったけど
ハイビームは全然駄目
グレアは気にならない
車検は無いからしらない
今のはもっと良くなったのかな？
ライジング２、気になるから買ったら
レビューください >>712
自己レス。
コレを友人とシェア。一個あたり1,690円で車検通ったし満足。
ttps://www.アマゾン.co.jp/dp/B01JRCU5WY/ref=cm_sw_r_cp_api_i_zvJSEb4A2EC7Z >>715
アマゾンのそれがとも
あなたのグースがそうかは知らないけど
ＬＥＤのランプが迷惑な車、バイクとはよくすれ違う
車検が通るのと乱反射で眩しくて迷惑なのは別の話だし
明るくて自己満足されても周囲は不満 >>716
そんなアナタは車検対応のマフラーでバイクに興味のない人に迷惑かけてたりして。 >>716
確かに最近対向車のライトが眩しくて眼が痛い事が増えたな 面倒がってロービームにしないからじゃないんだろうか。
あと最近妙にライト位置が高い車多いし ところで、がちょうさんプラグ交換がめんどくさいけど、フレキシブルレンチでましになるもん?
見た感じフレキシブルのやつでもすっとプラグ周りに届きそうにない気がするんけどさ。 >>720
フレキシブルでもスムースには回りませんね。 >>721
thx
やっぱりダメですか。
タンクおろせるようになりたい... フレキシブルだとストレートよか「マシ」になるくらい。4バルブ＝センターな常識を思えばオフセットしてるぶんグースはやり易い部類。 ネットで4発の作業風景画像とか見て、確かにそれに比べればと思った。
タンク下ろしてしばらく置いてても大丈夫なスペースのある物件に越せたらタンクのおろし方覚えたい。
それまでは付属工具で我慢w ２亀頭になると同調って作業が発生してきて、めんどくさいんだけどやればやるほどエンジンがなめらかになる
４亀頭はもちろんなめらかだけど、同調は事実上やってられん作業で、できればどんなにいいかと思うけど、妥協しまくるしかない
シングルがどんだけ楽なことか
プラグ？プラグレンチなんか使ってない。ウォポンでやってるわｗ 350は倒立サス対応でヘッド周りの厚みを増やしてる
（管を2重にしてる）と言う元中の人の話があった。 250の正立フォークが乗り易いようで350を乗せた組み合わせが
乗り易く面白いとも。 オイルタンクの中のリターンパイプって長過ぎじゃね？
あれだとオイルクーラーのホース側と近過ぎやん。
タンク内をキチンと仕切って、冷えたオイルをリターンするようにしないとダメやろ。 それだと冬場冷えすぎてエンジンが止まるとか?
いや知らんけどw GOOSE 250の圧縮は何kg/cm^2でしょうか
近いエンジン(J418)を積んだDR250Sを所有してるのですが、ネット上に情報がなく圧縮の適正値が分からないのです... 車検前の洗車に上のほうで紹介してもらったおふろのルックつかってみた。
汚れ落ちは若干いい気がするけど、薄めて使う目安量が書いてないのは雑巾拭きにはつらかった。
まあ俺はマイペットに逆戻りかなあと。 グースじゃないけど先週キックが付いたスズキ版Dトラッカーを見た。
３００㏄にあげるついでに付けたと思った。 グースにキックアーム着けると、ぶつかる所があるんじゃなかったっけ？
アームを外に逃がして着けた人がいたような気が ステップに当たってかけられないとか ポン付ってわけにはいかないみたい 710です。
結局、スフィアライトのライジング2を買ってつけました。
PIAAのマルチリフレクターヘッドライトに交換してあって、参考にならないかもですが...
防水のゴムが邪魔で入らず、ゴムを切らないとつきませんでした。
配線は余裕で取り回せます。
カットラインはちゃんと出ます。
4500Kを買いましたが、結構白いです。
あまり明るくなった感じはしません(涙)。
費用対効果が低い印象の買い物でしたが、消費電力が少なくなって良くなったと無理矢理考えようとしています。 余剰電力は熱に変換されるから 見た目装備で良いんだよ 機能より見た目重視で!! >>741
電圧とか電流の辻褄合わせるためにLED とかにする場合も結局抵抗噛ませなきゃならないんだっけ？たしか >>740
別に劇的に明るくならなった訳ではないし
むしろハイビームは確実に暗くなったし
白い光りって雨天とか霧で見づらくて危険かもしれんし
夜間、山道で故障したらどうしよ？
の理由で先週、ハロゲンに戻してみたけど
戻してみたら明るくて、見やすくてハロゲンのほうが全然良かった。 レイブリックのとかまともな電球メーカーで作ってるやつだとどうなんだろうな そういやLED球て効率高い分元になったハロゲンよりW数減らしてるっぽいけど、
容赦なく同じだけ電力喰うやつってないんだろうか。明るくていいと思うんだがw >>745
対向車の目をくらませちゃうから上限あったはず ﾄﾞｷｭｿｶｰに散々眩ませられてきてるのになあ... 「ヴァカと烏はヒカリモノが好き」…どうでもイイじゃないライトなど。どんだけ田舎暮らしで夜走るのが楽しみか知りませんがw /´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' / というか、鵞鳥なんですけど...
,! 〈
/ ヽ､_
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､ >>747
目くらましＤＱＮなんてみんな
>>717みたいに
あなたもマフラー替えてるでしょ？
の考え方なんだろうな
みんながみんな自分勝手に生きてちゃ駄目だよ >>751
自分勝手な判断をさせないための規制や法律がある。その枠内で行ってることをまた蒸し返して個人の判断で「行き過ぎだ！」「いやそうじゃない」と言っても仕方ないことじゃないの？
>>717は間違ってないと思うけど。 眩しい対向車が居ても左前方とかに目線逸らせば
そんなに気にならないから今まで気にしてなかったけど
気にしだして対向車みてるとＬＥＤの眩しい車が結構いるね
バイクだと必死にすり抜けしてる通勤シグナスが多かったかな
車ならマイルドヤンキーみたいな軽とかミニバン 目を逸らした時に脇道から車や自転車 歩行者の飛び出しとか一瞬の遅れが事故を招く 爆光LEDヘッドライト近くにクソザコハゲロンウインカー設置するメーカーは滅びろ そのウィンカーのことだけどさ。
最近のバイクでレンズ無色で電球の方に色付いてるのあるけどあれ合法なん？
もしそうなら、ガチョウさんも橙色LED＋無色レンズにしたい。 スモークレンズとかあるしカバーの色は関係ないんじゃない？ ウィンカーレンズ、純正でクリアーなバイクなんていくらでもあるよ アマゾンとかで安く売ってるビーノのクリアレンズがそのまま使えるよ >>760
まあそれなんだけど、前はレンズが色付きでないとダメだったような記憶が。
ブレーキランプと混同してるんかもしれんけど。
つかブレーキランプこそLED化したい。たしかLEDはあの色が一番効率よかったはず。 グースに取り付け可能なサイドバッグってありますか？
リアのカバーの形状から厳しそうですけど。 >>764
何でも大丈夫だよ
変に横に出っ張ってるのなんか
スーパーフォアでもＸＪＲでも同じだけどみんな普通に付いてる
おれはラフ＆ロードのやつ使ってる >>765さん
764です。情報ありがとうございます！
グースってシングルシートカウルみたいにタンデムのシートのところ高くなっているし、横に張り出しもあるので、上に荷物積むのは厳しいかな、と思っていました。
まあ、荷物積まないのがカッコいいんですけど、あちこち旅もしたいので。 ヤクザキックで乗るんだ
若しくは 回し蹴りみたく膝を畳んだ状態でシートを超えてから伸ばすとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
