【Kawasaki】Ninja H2 SX 10台目
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【Kawasaki】Ninja H2 SX 9台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536221071/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあ売れ線グレードのカラーリングがSTDの黒とPlusのガンメタチックなシルバーっていうのは万人ウケして良いわ。 ECU書き換えやった人おらんかな
8000回転からの頭打ち酷すぎよの >>528
オートシフトさえ出来れば充分(と自らを納得させられる)予算200万って人が狙いそうじゃないか? >>525
フレーム色のメタリックフラットスパークブラックも出てないね >>530
stdのメタリックカーボングレー見つからなかったけど出てる? カワサキの緑乗りになると一つ痛感するのが、ヘルメットやウェア、
シューズ等のコーディネートできる品数の無さだな。
まあ、スズキの青乗りも似たような境遇か。 >>527
SXは圧縮比が普通のバイク並みに高いから、無理矢理回すのは異常燃焼を起こしそうでけっこう怖い気がする >>533
真逆の色(補色)で合わせれば良いんじゃね? >>536
ホンダのトリコロールなんて上から下までわんさかあるぞ。
だいたいk-netで事足りる。 >>538
んならカワサキ純正ウェアで緑にすればいいやんw
なんで車体とウェアの色を同じにしなきゃならんのか知らんがw >>539
だから純正ウェアですらまともにコーディネートできないだろっていってる。 コーディネートの意味をはき違えてたら話が通じないので一言、
ただ上から下まで緑にするってわけじゃない。
特にSEの場合はケロヨングリーンではコーディネートにならない。 >>543
現物見てきた人の感想だとRSカフェの銀のクリアがぶ厚い感じだったみたいよ >>543
違うよ
Z900RSカフェのシルバーと同じ
ガンメタとシルバーの中間
鏡面ても、パールでも、ラメでもない普通のシルバー
ちょっと地味な感じ
カラーより、アッパーカウルとアンダーカウルのデカールが安っぽいな、デザインも質感も 一番上の写真のアッパーカウルの色が実物に近いと思う 飽きのこないいいカラーだよなプラス。
SEの緑は飽きる STDとSE+の差額で、ninja400とかz650なら買えるんだからとんでもない値段差だわ。
同じバイクなのにな >>548
こういうの微笑ましいよな
大学生とかかな?
二輪でも四輪でも結構あるけどね
まあ主に輸入車だけど >>548
付加価値分の装備が価格に反映されてるだけだから
相応の価格差だと思うけど。
それでもいくらか安い設定なんだなと。 装備差のわりにはむしろ安いでしょplus。
仮に電サスを別パーツで買って取り付け工賃払えばそれだけで終わっちゃうだろうね。 これから買う人は+になるだろうな。
この金額クラス買う人なら
中途半端なSEは設定しないほうが潔かったのに >>552
たぶんだけどプラスの発売は当初想定されてなかったんじゃないだろうか?
ネーミング的にもSEが最上級グレードのイメージだし。カワサキはSHOWAのサスをさばかなきゃ開発費の元がとれないんじゃないかと勘ぐってる。 知り合いがS1000RR電サス付のバイク乗ってるけど、プリロードできるサスのが細かく調整出来て、自分に合った調整はしやすいと言っていたけど、このse+のは違うのかなぁ? >>560
んー、S1000RRと同じ1/1000秒更新みたいですね。あとは、耐久性。数年経っても同じ能力を維持できるのか。 h2と sxで迷ってるんだけど
どっちがいいのやら、、、 >>563
ツーリング主体ならsxやろ
所有欲満たしたいならh2だろなぁ 電サスは普通にうらやましい
これで緑フレームだったら絶対追い金出して買い換えてたわ >>568
車みたいに選べればいいんですけどねー
販売台数少ないとどうしても仕方ないんでしょうけどね プラスのサイドカウル上部分、緑のラインだけがデカールなんかな?(アンダーみたいな感じの)
アンダーと両方剥がして真ん中の二本だけ残してみたいな。 >>574
多分一緒かと。
違うなら塗装名変わるはず。
ハイリーデュラブルペイントで、色合いが違うように見えるのかも? >>576
憶測だけどねぇ、、、同じ名前で内容違ったら、カワサキから報告するだろうし、しないとカフェの人からクレームもあるだろうしね。
来週末名古屋でも展示あるみたいだから、見てきます。カフェのシルバー実車は確認済み 来週実写来るから確認して、想像と違ったらh2に行く
ありがとん >>577
プラザの営業で実車見たことある人にカフェと同じ色だよって言ったら驚いてたくらい違う色に見えるらしいよ。 同じ色でもカフェのグリーンがライトでシルバーが明るく見える(錯覚で)
後、タンクの金属部分とプラカウルの色は同じ色でも塗料が違うと聞きました、 >>574
車体単価257万円かぁ…
SEが220万だから37万アップなわけだ
変更内容考えたらお得と言っていいんだろうけど、買い替えとなると不可能だなぁ
まあ俺は今のSEで堪能しますわ
多分人生最後の大型だろうし カフェの色と同じでも層を変えてるんじゃないかな
角度によって色がだいぶ変わるらしいし >>581
19年モデルのSEは、ハイリーデュラブルペイントの分上乗せで、222万円ですよ。
最後と言いつつ数年後新しい大型バイクを買うのが、俺たちバイクバカです(笑) >>582
580さんの言う通り、錯覚の可能性が高いのかも?カフェのライムグリーン、SE+のディアブロブラックとで、明暗の違いでシルバーの見え方が変わってしまうとか。 >>583
ああ、うん、俺の書いてる220万ってのは2018モデルの話なので
最後…っていうのは年齢的にも肉体的にも、更には経済的にもこんなもんを買う余裕が多分ないかなと
それよりも、早く我が地元広島にカワサキプラザが出来て欲しい
お隣の東広島市に出来るかもって話は聞いてるけど、いつの話になるのやら
SEは広島になくて岡山のカワサキプラザまで行って買ったけど、気軽に行けるような距離じゃないし
初回点検だけはウチに来てくれって言ったから予約して行ったけど、やはり遠いなって思う プラス2月1日発売なら早いトコだと今週中に入荷する店ありそうだな。 se+のサスは進化してるから高速域でもseやstdと違って安定感増してるだろうね SEの中古車のタマが増えてきてる。
SE plusに乗り換えで手放してるんだろうかねえ
札幌のプラザにも1000キロちょいのSEがあるね。 たまに見かける、 SEにブレンボキャリパー入れてたりサス交換してる人はガックリきてるだろうねえ SEの中古も180万くらいでないと売れないだろう
今の価格は高すぎる お金のない人の発想だなぁ。
高価なバイクにそれをつけてる時点で、それだけお金があるんでしょ。
車に比べたら屁でもないパーツ価格かと。 やはりseを下取りしてse+に買い替えてる方がいるそうです、 見栄っ張りが去年SEに飛びついて買ってるんだから
買い換えも相当な数居るやろうな。当然の話。 >>600
見栄っ張りの極致のみっちーの悪口は良くないw すぐに乗り換えた方が追い金少なくて済むからね。
自分が購入した店はSE乗り10人くらいいるけど、乗り換えはなし。
SE+の予約は1台だけみたいです。 関西の某プラザは乗り換えが2人既に予約済みらしいな。 >>594
ECU書き換えもそうだけど
そもそもツーリング用バイクなのに
なんで余計なカスタムやるの?ww ツーリング向けバイクではあるかもしれんが
ツーリング用バイクかどうかはオーナー次第
っていうか、サーキット走る以外、峠であっても公道走るのは全部ツーリングだろうが plus買おうかと思ってる人は早めに決断した方が良いよ。流通台数すごく少ないみたいだ。 まぁそもそもネーミングからしてメインラインではない
から台数もそんなに見込んでないだろうし 今から契約する方は6月過ぎとプラザの方が言っておりましたよ。 非プラザのカワサキ系ショップでは今からだと夏って言ってたからな。 台数がでる車種じゃないしな。
+は国内は受注生産だろ
ほしいやつは予約し、その分だけ日本割り当て SX自体販売数百台レベルの車種だし
その上デビューモデルじゃないから注目度は去年より
かなり下がってるから…頼まれたらその分だけ売る的な 昨年SEもこれが最後って4月納車だったが、結局その後3台は入ってきたな。 +に買い替えるか、SR400の40thを増車するか、自転車を買うか・・・
迷い中。 それどころか9月時点でもまだ新車が入ってきたという
ただしその店がカワサキプラザだったから
うちの地元なんて昨年6月の時点で諦めろって言われた さすがにこれくらいの価格になると販売店も見込みでの発注はあまりできないだろうからな
意外と手に入れるチャンスはそう無いのかも知れん 大阪の某プラザは12月に未だフリーのSE入荷してたぞ。早くからオーダーしてたんだろうけどさ。プラスの情報解禁遅れたのはそのあたりも理由なんだろうな。 >>623
+発表前に入荷のフリーって発表された今となっては売れないのでは?
登録して中古として値段下げるしかない。。。 >>624
国内販売の決定の発表をプラスだけ遅らせてたのは
SEの在庫への配慮だろうと思いますね
おかげで発表から発売日まで2週間しかないわけだが 初回車検のタイミングで代替させるように
+が出てこれば良かっただろうけど
そう出来ない事情があったんだろうな
Gooバイク見ると、SE新車の展示車32台か
在庫持ちのバイク屋さんは大変だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています