【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
ライトシアンメタリック4(シアン) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part48【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532959783/
※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 大根役者とかに文句いっても、もうしょうがないみたいなもん >>565
>おかしくない
おかしくない(キリッ)www
おかしいのはお前の頭だから気をつけろよ 155海苔だけど、走りだししばらくABS警告消えないのは仕様だっけ?納車時の説明だとONにして全部?警告灯が消えたらセル回せと言ってた気もするがあまり気にせず始動してたもので。始動する前だと消える気配無いし。 IDにPCXが入ってるので「IDにバイク名が出たら〜」のスレに自慢しに行くんだ! ボイジャーはあと8万年でケンタウルスαに到達します 3CTはG-Dink250iかマジェスティSみたいなフットボードにならないかなー
フラットフロア+足を伸ばせるフットボードは魅力的だとおもう >>582
あのホイールベースでフラットにしたらフレーム剛性ヘナヘナだろ怖くて走れんわ >>575
>いつまでやってんだよアホども
アホは役不足の意味もわからずイキってたお前だろ 3CT買ったら、ロンホイキット入れて車高ベタベタに落とす >3CT買ったら、ロンホイキット入れて車高ベタベタに落とす
ダッサw 敢えて、JMSのラゲージボックスも良いな
ヘンテコな丸い箱よりも、四角四面の執事つ合憲さが良い
空力的にも、100k以上は出ないし >>589
白いの付けたら俺が「POLICE」って落書きしたるわw 初期トリse82j乗ってるんですけど、オクでボアアップキット見つけました。
サブコンはエニグマでいこうと思ってます。
あとハイカムが見つかりません。
se82jに合うハイカムがあれば教えてください。 今日気がついたんですけどハンドルを右左に目一杯切ると左に切ったときにプラスチックにコードか何かが引っかかってる音がします。
フロントから中を覗いてみてもどこがぶつかっているのか分からなかったのですが、皆さんのトリシテイは、ハンドル切ったら、何か引っかかってる音がしたりしませんか?? >>598
純正買って、溶射肉盛り
>>600
ハンドルカバー開けて見てみ ルーフつけるかタンデムの予定があるなら圧倒的にADIVA
トリが勝っているのはバイクっぽさと燃費ぐらいじゃね? >>603
比べる基準がわかんないけど、ただ前二輪が良ければデザイン的にトリしかないと思うけどね。 現状快適さ求めるならトリ以外の3輪はやめとけ
つーか試乗した?
車の技術ベースの海外産3輪は乗り心地きついよ
ハンドル硬いわちょっとした道路のヒビや段差、膨らみでハンドルがガタガタガタガタ暴れるわで トリシティはハンドルにダンパー的な物が仕込まれてるよね
後発だけあって走行性能も凄く良いし整備性もかなり良い
日常的に安心して使えてランニングコストも安い
国内のどこでもパーツが手に入る
趣味と割り切れるなら外車でも良いけどな 前片輪だけ段差に乗り上げた時とか、思うほどの振動がなくて驚いたなあ
後輪も乗り上げると意味ないけど そりゃ、本来1輪で支えてる荷重を2輪に分散してるから、片方だけなら2倍柔らかいだろ、半分の固さ? だが、アディバはその辺、左右がサスペンションユニットで連結されてるから
片輪持ち上げられると、もう片方が押し下げる様に働いてしまう
ショックユニットで吸収しきれない分を車体の上下移動に変換してしまう パワーケーブル追加する為にIGコイルの確認したら
イリジウム入れた時にプラグキャップキチンと嵌めてなくてほぼ浮いてたのに気が付いた
あれで良く走行出来てたモンだと感心しちまった
出先で完全に外れたらパニックになってたな プロトタイプが発表されてから発売までってどれくらいが普通なんですか?
3CTの発売に合わせて仕事バックれる予定なんだけど。 最短入手で再来年春、じゃねーの 期待しないで待とう(イーライラ) 日本で発売するとしたら欧州発売から半年後くらいかね >>619
日本発売は多分世界で一番遅いんじゃない?PCXハイブリットが発表されて半年くらいで発売されたけどあれは発表の時点でほぼ出来てたっぽいしな。
3CTはまだまだコンセプトモデルだから1、2年以上は先だよね。まだ排気量も決まってないし。 コンセプトモデルだからチルトロックも絶対に付くとも限らないわね
日本向けだけ道交法にどうとかで外されるかもしれない チルトロックは多分付く、日本だけじゃない、
世界的に要望されてるだろ
あと、もしかしたらNIKENのマイナーチェンジに合わせて付けてくるかも知れない
短足日本人には、足の届かないNIKENこそ欲しいアイテムだな よく分からないけど、チルトロック自体は簡単な仕組みなんだろ
予想なんだけど、オイルシリンダを2本かそれとも1本だけなのか
それをパラリラグラムと車体に連結させて
ロックを掛ける時はバルブを閉じるだけ それはトリシティで足つきが〜って言ってた人がかわいそう なんかカスタムシートの在庫がなくなってね・・・?
買おうかなーって思ってたシートの在庫が結構品切れで入荷未定になってる >>631
俺トリシティで爪先立ちギリギリだけどな。 >>635
座る位置にも依るよな
深く座れば俺も爪先になる >>636
前に座るとステップが狭いし、後ろに座ると足がつかないし、本当トリシティのシートは段付きじゃなくてフラットシートを標準にして貰いたかった。メットインの関係で難しいんだろうけど。 15000円で快適なシート作ってくれるのに純正糞シートにこだわるアホは前世で木馬にでも乗ってたのかな?
人より少し足が長い俺は作ってもらって快適になったよ。 足つきに余裕があるなら純正シートの前の部分をフラットに加工すれば結構快適になるよね >>638
現世でもたまに三角木馬に乗ってるよ
たまには乗ってみるのもいいかもよ目覚めるかも 2019年モデルの発表を早く
新色追加だけだと思うけど
確認して買いますから >>646
それな、マジで
なんとかしてレバーをロック出来ないかと色々と見たけど
結局引っ掛け棒をグリップにつけっぱにしたわ、ブサイクw なぜかオレンジ色だし マジェでパーキングのたびに使ってたけど、
戻りが渋くなって危険と判断し使わなくなった。
しっかりメンテする人なら問題ないと思うけどズボラーには、要らないものだ。 赤信号になったばかりなどで長めに停車する時に安定して便利。
ちょっと勾配のある交差点での赤信号待ちでもよく使う。 >>647
2りんかんでシグナス様のブレーキレバーロックが売ってたけど使えないかな? >>653
見れば分かるけど、左右連動のせいで変な形状になってる
そう考えても鶏死専用品を作らないと無理っぽい
で、やむ無しでコレ付けた
https://img.webike.net/catalogue/images/11019/21796460-1.jpg
タイラップで半固定したけど、返しが引っ掛かって掛けるのも外すのも両手使うから
早速ちょっと削ってくる 駐車なら良いけど停車なら使い勝手良くはないよね
だからこそのパーキングなんだろうけど
ただ解除は楽なんだよな 125のリアホイールはドラム構造だから155と共通?
だとすると部品代1万くらいで移植できそうだな 現行125に155のパーキングつけるなら部品代で2万近くいくよ
Pレバー付きのスイッチボックスが8千円位するからね
ホイールはそのまま使える。ケース交換がちょっと面倒 155乗ってるけどそのパーキングのせいで異音が直らない
パーキングワイヤーがスイングアームの動きでキュッキュッ音がする。ysp2回修理だしたけど1週間くらいでまた鳴り出す。ショップも困ってるぽい感じだった。今度3回目だすけどどうなるのかなぁ >>662
イオンくらいで3回も修理出す人がいてびびった。 俺はパーキングブレーキのワイヤーを後ろから引っ張って少し弛ませた状態でステーにタイラップで固定してる。音はならなくなるが、たまにタイラップ切れることあるから負荷かかってるみたいなんでおすすめは出来んが >>664
これって、ワイヤーがどこかに擦れて鳴ってる?
それともワイヤーの伸び縮みで鳴ってる?
特に神経質にはなっていないが、確かにキュッキュ鳴ってる。 すみません
職場が変わってバイクでしか通勤できなくなるのでトリシティの購入を検討中です
現時点で18年モデルのメーカー在庫は無く、販売店の店頭在庫のみです
通勤に使うので早くほしいのですが19年モデルも気になる所です
そろそろだとは思うのですがいつ頃出るのでしょうか? 今日発表されたとして
今日注文して明日から乗れるわけじゃなし、いつまでなら待てるかじゃない?
今乗ってるバイクでも一応用をなしてるならスレ住人の予測を聞いて待ってても良いけど >>666
マジで神のみぞ知る状態じゃね・・・?
3CTなら今年中に詳細の発表はあるかもくらいだけども、そこから発売ってなると更に・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています