【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
ライトシアンメタリック4(シアン) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part48【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532959783/
※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>757
スクーターに失礼な奴らやな!
正解は峠にトリシティって(笑) >>757
展望台駐車場の大型バイク集団の中にトリシティを駐車したが
物珍しそうに見られただけだったわ
そいつらがおかしいだけ 155クラスのスクーターでいろは坂を下ると結構な優越感に浸れる
トリシティでもかなり行けると思うけどバンク角が浅めだから厳しいかな カーブや雨の時の安定感は他と変わらないよ?
急制動の時は他より少し良い位 ナイケンめっち気になるけど低身長には厳しいみたいだし俺には無理や
そもそも買えるお金もないけど >>766
確かに雨の時とか安定感と言うか安心感はあるな。雨の日の交差点曲がってる最中にマンホール踏んだ時の安心感が凄い。普通の二輪だったらヒヤッとするとこだけど。 >>766
二輪と、トリシティでは変わるよ! 本気で変わらないとか言ってるならかなり鈍い人だろうね。同じ三輪でもジャイロとトリシティでも動きは変わるし。 >>766
おいおい
「乗ったことないけど」を書き忘れてるぞ?w >>770
雨の日にマンホールに突っ込むお前さんが怖いよ
スピード落として前をよく見て走ろうや 雨の日、夜、マンホールなんて気づいてもよけ切れないな。すくなくとも俺は。 3CTなかなか追加情報来ないね
チルトロックいいなと思うんだが >>777
ターボブーストボタンじゃなくて?
ヒャッホォー! 踏むとなぜかエンジンが冷却される板
こんな感じのやつ
>>> トリシティでコーナー1回は頼もしいみたいだが
切り返しのある連続コーナーでは重くて切り返しモッサリだと誰か言ってたよ
それってコーナー強いと言えるのかな? >>781
確かに切り返しは重いからきつい
でもフロントのグリップは普通のバイクよりも良いから突っ込んでいける
コンマ何秒早いとか遅いとか言われると分からないけど安定感があるのはありがたいよ >>781
そんな切り返しのあるカーブ曲がることって早々あるの? >>783
下り坂で何キロ出すかによるけど、切り返しの多い連続カーブなんてたくさんあるよ
切り返しの多い連続カーブではスピード抑えて走らないとモッサリして曲がれなくて怖いのなら
それはコーナーに弱いという方が妥当だよ >>771
漠然とジャイロって言ってもなぁ
色々あるからなぁ
X UP 屋根つき
エンジンも違うしタイヤサイズや幅も
全部試したんか♪ トリシティがカーブで安定してるのは前に2輪ってのが
大きいけど前方が重いってのあるんだよな。
仮にnmaxの前輪側に砂袋置くと同様にカーブで安定すると
思う。 トリは普通に走ってたら二輪と違いはほぼ無いけどジャイロは普通に走ってても二輪とは別物だと分かるぞ 教習所でやる試乗会で、旧型トリに乗ったけど
動き出したら無茶軽かった。重さを忘れるので、
降りるときに少し傾けたら無茶重く感じて、ウアーとなってのを覚えている。 >>784
即切り返さなきゃならんような道なんか、基本的に公道にはないから
道路を作るのにも決まりあるんだよ? >>788
鳥に限らず、車重が重めのバイクではものすごく当たり前の事なので S字が続くような山坂道は
そんなに多くない気がするけどね
自分としては
くねくね山坂道といえば
例えば日光いろは坂みたいな道を想像する >>789
最新の規格ならそうだけど古い時代の道路はまだまだたくさん残ってる
都会だとあまり無いかもしれないけれど地方にはまだまだたくさんある >>781
パイロンスラロームなんかだとさすがに重さを感じるけど
峠レベルなら言うほど重さは気にならないよ
切り返しが重いとか言ってる人は自分の乗り方のマズさを
棚に上げてるだけじゃないかな
つか切り返し云々言い出したらPCXもシグナスも
GアクやアドレスV100なんかの2スト勢からしたら
所詮ドングリだしね 群馬県と長野県を結ぶ
十石峠やぶどう峠くらいのクネクネなら
そんなに苦にならずに走れると思うよ やっとでヤマハの2019モデルのインフォメーションが 明日は関東でも雪だってな
俺はクルマで会社行くけどお前らはトリシティで逝くんだろ?
気を付けてな >>796
いろいろ履き違えてるよ
プロが乗っても切り返しの重い車種と軽い車種ならやっぱり差がでる
PCXと2stを比べるというが、なぜそこを比べた?
乗りたければ2st乗ればいいじゃないか
それとね2stの軽さを100としよう
PCXの軽さを130としよう
トリシティの軽さを165としよう
100じゃなければ130と165の差は考慮する必要性無しってのは暴論だよ
言い訳するのが目的になっててコメントが下らない
それとね事の発端はコーナーに期待してトリシティ買ったって発言からだよ
切り返し重くてモッサリしてるトリシティは本当にコーナーを二輪より楽しめるのかって話だよ
切り返し重くて間に合わないならとても楽しめるものではないと思うんだよね WE LOVE TRICITY スタッドレスタイヤで雪道走行編!VOL.08★byYSP横浜戸塚
https://www.youtube.com/watch?v=CdvUpISSk14 切り返しが間に合わないくらいだと明らかに一発免停か取り消しくらいの速度オーバーだろ >>798
やっと出たの?
どんな感じなのか差し支え無いのなら教えて下さい 155乗りだけど1000km超えてから微妙にアイドリングが上がってきた
特に問題は無いんだけど何だろね?
アタリがついてむしろ安定した状態になったんかな ブルーコアは、カーボン溜まりやすいという話がある。 直噴でもない普通のポート噴射のバルタイ付きのエンジンだよね?
普段使うエンジンの回転数も高いからカーボンはそんなに溜まらないと妄想するけど >>807
気温が低いときはアイドリングが上がるよ? >>809
バルタイじゃなくて可変バルタイの間違いでした >>799
東京の雪はもう終わって晴れ始めたよ。一ミリも積もらんかった。 気温下がったら橋の上凍結するから気を付けてな
雨の翌朝とかマジ怖い
晴れてるとアイスバーンか濡れてるだけか判断出来ない時あるし トリシティ250って名前になるの?
3CTのほうがいいんだけど・・・ 3=tri=トリ
C=シー
T=ティー
トリシーティ→トリシティ ヤマハさん早く2019モデル発表して
増税駆け込み購入させてくださいよ 家の近くは道が乾いてたからバイクででかけたら橋の上が凍ってて怖かった。三輪で良かったとまじで思ったわ。前のフォルツァが低速過ぎて邪魔すぎて抜きたかったけど、流石に無理だった。 >>822
tri(3)+cerat(角)+opus(顔) 2019年モデル控えてる所為なのか、シートの在庫が無い・・・ タイヤ交換で店に行って店員と雑談してたら、一月からメーカー在庫無し受注停止中だって言ってた そこまではみんな知ってる
知りたいのはその先だけどまだ公式なアナウンスは無いらしいな
あったとしても普通の販売店が聞くのは2週間前とかでネットや雑誌の方が情報が早いって言ってた PCXみたいに売れてないみたいだし、日本ではあんまやる気無いよね 125はわからんけど155の2019モデルは黒がグレーに変更くらいかな? euのサイトだと125は白とグレー
あとは155で使われてる青かな
これが2019のカラーみたいだが
やっぱり日本も一緒なのかなぁ >>829
見積りとって、納期は何時って聞くのが一番早いって
在庫照合は取扱店舗ならできるし、そこで停止中、要営業部問い合わせになってたら、営業に聞く
現状は在庫無し、先行オーダー受付無し、イニシャルオーダー受付無しだって フォグ付けてる人居ますか?
155なんですが、ロービームだと路面状況が見難い。 ずっと前のスレに補助灯付けたって奴居たな
アマゾンで買ったとかで 最初は確かに見辛いライトだと思ってたけど実際慣れるもんだね
フォグ付けた所で照らせるのは手前だけだしもう少し先を照らせる方が何倍も意味がある
光軸弄ってみるかな いま一番ワクワクしてるモデルが3CTなのだが発表が来年末くらいで発売されるのは再来年くらいなのかねぇ?
うーん長い… そのワクワクの四割減が完成品になると思うので震えて待て! >>835
YouTubeでフォグ付けた人の動画上がってるよ >>839
そんなにかかるもんなの??
今年の年末くらいだと思ってんだけど。 光軸調整やってきた
シートに対して向かって左側で上下調整
結局は2名乗車で調整してるからレベルがガッツリ下がった状態になってる
キッチリ調整してやったら見違える程に見易くなった
フォグ購入する前に光軸調整して確認した方が良いよ >>835
俺も着けているが、あかるいので街中はけしてる。
簡単なのならusbのも相当明るいよ。
ちょー見にくい写真しかないが。
これはチャリ用のを流用した、ちゃんと防水だし、電源とるのも簡単。
https://i.imgur.com/zOWjQRE.jpg どうせつけるならLEDのデッキライトでもつければ
めっちゃ明るくてええで 言うだけじゃ無責任かとおもって検索したらちょうど良さそうなのあったので一応はっとこう
https://www.youtube.com/watch?v=EdTLVT4M4cU&t=1s >>841
>>844
>>846
ありがとうございました。
USBって手段もあるんですね。 いっそ純正ごっそり外して、丸目に入れ替えるキットが欲しい
J.W.SpeakerのAFS付けたい >>835
付けたけど、都内通勤メインなんでほぼ使ってないなぁ
使い方としては、ハイビームにすると手前の光量が足りなくなるので
その補助として使う感じ
費用はライト+エーモンのステー+スイッチで2000円ちょい
https://i.imgur.com/cmIrZBd.jpg >>849
写真、参考書になります。
ありがとうございます >>849
アラ、いいですね
ワイも2019モデルにグレーが出たら
zorro屋根の黒をつけたいわー 夢の中で、さっき人柱になって150の2019モデルの契約してきた
2019モデルは3月の大阪か東京のモーターサイクルショウで発表、4月発売
2〜3万値段が上がってシート形状変更と新機能が付く、新機能は企業秘密らしいが
どうもチルトロック機能かも
まだ、型式も値段もはっきりしないけど4%の値引きで判子押してきた
繰り返し言うけど夢だからなw 冗談で言ってたら、マジでチルトロック付く可能性もあるのかw トライク仕様の125だけど
乗らなくなったから売りにレッドバロン行ったら断られたわ…バイク王とか他でも断られるかな?
売ったことある人いますか? >>854
こんなん笑うわ
前にここで質問してた人かは知らないけど、グレーゾーンの改造やからリセール難しいでって言われてたじゃない
もうヤフオクで流すしかないんじゃなかろうか >>854
スペーサー外して普通のバイクに戻せないの? 自治会の掲示板に『この子売ります』と貼らせてもらうとかは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています