〓 YAMAHA TMAX 37 〓
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そういえば昔TMAXのメットインに子供入れて死なせた事件もあったな。 ■防犯カメラに猛スピードの車
死亡した親子がはねられた事故現場近くの防犯カメラには、19日正午すぎ、事故を起こしたとみられる車が猛スピードで走る様子が写っていました。
映像では、画面の上のほうに親子とみられる自転車が横断歩道を渡る姿が写っていて、そこにシルバーの乗用車が猛スピードで走ってきて、はねる状況が確認できます。
その後、乗用車は交差点内でごみ収集車とみられる青色っぽい車にぶつかり、手前に写っている横断歩道を渡っていた歩行者や自転車を巻き込む状況がわかります。
その後、横断歩道に倒れた人を助けようとする人や、事故に気づいて近寄っていく人たちの姿が確認できます。
■目撃者「赤信号で突っ込んできた」
事故を目撃した30代の男性は「横断歩道を渡ろうとしていた自転車が、赤信号で突っ込んできた乗用車にはねられました。
乗用車はそのまま走っていき、次の交差点から出てきたごみ収集車に衝突し、ドリフトするように反転してそこで何人かが巻き込まれました。
車のスピードが全く落ちなかったので明らかにおかしく、本当に怖かったです」と話していました。
以下ソース先で
2019年4月19日 19時04分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/k10011889561000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/K10011889561_1904191618_1904191620_01_03.jpg プリウス乗りがスイッチ押しちゃったw
プリウスに殺されたことがあるのかもしれない 分母が大きい分だけ基地外が目立つだけだろ。
TMAXだってバカスクや峠DQNみたいな精神異常者はいるべ? >>272
胸部プロテクターつけてたら
助かっていた事故かもしれんなあ 久しぶりに嫁に乗ろうとしたか蹴られた維持費高いわ燃費悪いわ
仕方ないので今日もTMAXに乗ります >>281
合法パーツしか付けてなくて公道で暴走して無ければ問題なし >>262
乗ったことないがtmaxのように
峠をヒラヒラ楽しめるのであれば
次の候補にしたい TMAX自体がヒラヒラと言うほど軽快では無いと思うけど…
ホイールベース長いしゴロンゴロンって感じじゃね? そりゃーssなんかと比べると峠走りは落ちるけど
スクーターで峠もヒラヒラできるのはいい
ゴロンゴロンな感じはしないねぇ
ガリガリっな音はよくするけどw むしろスクーターこそヒラヒラだろ。
原2スクはもちろん150クラスも小径タイヤに短いホイールベースでクルクルする位。
TMAXはいい意味でクラスなりの重量感と安定感がある。 DCTはコーナリング中でもガチャンとシフトダウンするのが気になる
TMAXスレでは故障報告少ないけどX-ADVスレではけっこうあるのも気になる 興味津津でバイク屋行って跨ってみて愕然
こんな足つき悪いバイク初めてっつーか、1200ADV乗ってたけどそれより悪いっつーか
ADVは真下におろしてツンツンだったけど、これは目いっぱい又開いてツンツンだから恐怖感が違った 今時のスポーツバイクと違って重心が低いから足着きが悪くても何とかなる。 そんなもんすかねー
めっちゃ怖かったけど やっぱ慣れ? >>294
それ名言だよなぁ
転回する時恐る恐る大回りにしてる位が丁度良いな。
足付きが怖いならせっかくAT車なんだから厚底ブーツ履いたら?
全然楽だよ。 >>293
4型後期3年目だけど
全然慣れない。
Uターンと ノロノロ渋滞が
今でも恐怖。
(身長168) シート下の収納があるから
カタログ数値よりも足付きが悪いわね
まぁ慣れれば信号待ちでもドリンクぐらい飲める ローダウンは性能スポイルするから避けたい
チェンジしなくていいから厚底ブーツってのもアリっすね
身長182だけど太ももが太いのもあって必要以上に足が開いてしまうのが敗因かも 試乗できる店が都内は9件もあるのに神奈川は1件しかない
しかも東京のすぐ隣の川崎
ちょっとこの偏りはひどくないっすか
試乗車って店長の好みで決まるのかね >>299
182もあってTMAXの足付き怖いの??
俺は170で3cmの厚底履いてべた付きだよ。
乗り方座り方に問題があるんじゃない? >>302
2型か1型のTMAXだよ
確か阪神タイガースカラーの >>300
試乗ってしたことないけど試乗した後のセールストークしてきそうで
なんか嫌なんだよね
試乗する時ってクレカとかいるのかね壊したとか事故したとかの保証に >>305
そんな事言ってたら前に進まんぞ
最悪店員に支えてもらって跨るだけでいいじゃない
俺なんて試乗して買った事なんてないなぁ
買って合わなければすぐ乗り換える方だ そうそう。
バイクとか四輪と比べたら諸経費も少ないし買い替えのハードルってメチャ低い。
しかも試乗レベルじゃ判らず所有してみて初めて判る事も多いしな。
新車買って1年以内で手放すと20〜30万位の差額で済むからレンタル感覚でもいい。 車は結婚だがバイクは恋愛だ
惚れたら速攻アタックしろ
なんか違うと思ったら別れるのさ
付き合う前に先っちょだけ入れてみたいとか
そんな話は通らん >>301
俺も182だが一応ベタ付き。しかしスポーツ現役の頃の足ならヤバいと思う。おまけに脚力弱ってて。
日本人だけを考えて物を作っている訳ではないだろう。 日本メーカーだけど外車だよなぁ
所有できるだけでも有難い
足つき悪い燃費悪い
だがそれでも所有感は高い なんか最近長距離走るとリアブレーキの遊びが増えて停車して冷ますと戻るんだけどエア溜まってるなら勝手には抜けないよね?
店遠いけど持ってくしかないかな >>312
荒いしダメージあるかも知れないからオススメはしないけど、一晩ブレーキレバー握った状態にすればかなりエアー抜けるよ。 朝一でブレーキ握るとタッチが柔らかくなっていて、何度かニギニギするとタッチが固く変わるならエア噛んでる >>313、314
サンクス
試して見てダメなら大人しく店持っていきます 今日届いた。
鍵を挿す手間が無いだけですごく楽だわ。 見積もり出してきたDXで乗り出し130万
頭70万で残り2年ローン組もうか
一括で払うか迷うわ
一括で払うと貯金ほぼ0w >>316
キャップのOpenのOと車体側の▶︎印を合わせないように気を付けてね。
そこだけ片方しかロックが引っかからない。 >>317
全額ローンにして、貯蓄は投資信託に回せ。
ローンの利息以上にリターンがあるかもよ。 払って貯金ほぼゼロならローンが正解じゃね
一括ってのは一括で払ってなお現金が余裕で残る場合の話で
ちなみに投信買うなら今ならインドネシアがいいぞ メキシコはやめとけw TMAXは維持費かかるから貯金なしで大丈夫?
無理しない方がいいと思うけど。 インドネシアってジョコ+習近平なのに大丈夫なの、日本人の事を舐め腐ってる奴らだぞ 日本人を舐めてることと投信の上がり下がりは関係ない
プラグマティックな考え方ができないなら投資はしない方がいい 4型乗ってるんだけどスクリーンのお勧めありますか?風防がしっかりしてる物 >>327
性能とバランスと言う意味ではノーマルを超えるものは無いよ。 ノーマルで乗る予定で維持費ってどれくらい
掛かるもんですか?例えば消耗品のこと? >>321
当たり前だろ。平和ボケか。
リスク無しなら迷わず投資するだろ。 大河ドラマ「いだてん」は不評につき打ち切りとなりました。
5月からは新たに大河ドラマ「飯塚幸三」がスタートします。
どうぞご期待ください!!
第1回 「天命の子」
第2回 「戦乱の故郷」
第3回 「母と籾の木」
第4回 「試練の初恋」
第5回 「上級国民への道」
第6回 「役人として」
第7回 「愛車プリウス」
第8回 「天下る春」
第9回 「三つの幸せ」
第10回 「やめられぬ運転」
第11回 「勲章と籾の木」
第12回 「池袋」
第13回 「あー、どうしたんだろう」
第14回 「我が子へ」
第15回 「我、上級国民なり!」
第16回 「忖度の城」
第17回 「寿司を食わせろ」
第18回 「風評と実害」
第19回 「令和の恩赦」
第20回 「無罪放免」
第21回 「も〜おやめて!」
第22回 「プリウスの恩返し」
第23回 「飯塚古墳」
第24回 「上級非国民」
最終回 「真夜中の刺客」 ※生放送 大河ドラマ「いだてん」は不評につき打ち切りとなりました。
5月からは新たに大河ドラマ「飯塚幸三」がスタートします。
どうぞご期待ください!!
第1回 「天命の子」
第2回 「戦乱の故郷」
第3回 「母と籾の木」
第4回 「試練の初恋」
第5回 「上級国民への道」
第6回 「役人として」
第7回 「愛車プリウス」
第8回 「天下る春」
第9回 「三つの幸せ」
第10回 「やめられぬ運転」
第11回 「勲章と籾の木」
第12回 「池袋」
第13回 「あー、どうしたんだろう」
第14回 「我が子へ」
第15回 「我、上級国民なり!」
第16回 「忖度の城」
第17回 「寿司を食わせろ」
第18回 「風評と実害」
第19回 「令和の恩赦」
第20回 「無罪放免」
第21回 「も〜おやめて!」
第22回 「プリウスの恩返し」
第23回 「飯塚古墳」
第24回 「上級非国民」
最終回 「真夜中の刺客」 ※生放送 >>329
消耗品は正直言って乗り方によるからなんとも言えないかな。
街乗りが多い人でも乗り方によって、クラッチが2万キロでダメになる人4万キロ大丈夫な人それぞれ居るし。
任意保険と車両保険は(年齢)とユーザー車検次第かも。 >>329
一般の車検ありビックスクーターよりは高額。
ハイオク指定だし燃費悪いし、タイヤもTmax指定専用タイヤ、オイルフィルターも汎用品でない。
エンジンを含めかなりヤマハがこだわって作っているのでメンテはYSPがいいでしょうね(高いけど)
まあ、よく生産をつづけているなと感心するレベル。
マツダのロードスター的なもの。Maxの名をVmaxの次に与えられただけはある。
Master of Scooter >>334
生産と言っても欧州、中東、中国、台湾で売れているから。
イタリアやフランスは売れ行き落ち込んでいるとは言え、まだまだ日本より遥かに売れている。
彼らにとって都市間移動する足 Tmax指定専用タイヤ??
そうなの?知らなかった別にサイズが合えば
どのタイヤでも履き替えていいんでしょ? 専用タイヤではないな
BATTLAXSC2辺りが良いと思う。 >>338
前に乗ってたフォルツァからだと1万ちょい高いぐらいだな。 DX黒契約してきた。仕事の関係で来月下旬納車だけど楽しみ! >>336
530DX、SXはABSの関係で専用タイヤ指定です。
自己責任で指定タイヤ以外もはけるが >>341
とんでもショップの受け売りだろ。
なんだよABSで専用タイヤってwww >>341
じゃー車はずっと"指定"タイヤなんだなw
ウケるw R35GTRなんかがディーラーでは専用タイヤ交換するのと同じ。
でも純正といっても同銘柄の市販verとは少々違う。 gtrはランフラット選ぶだけだろ、交換用タイヤ搭載できないから タイヤなんてバトラ2履いてればいいよ
耐久性とグリップといいバランス
雨でも意外と信頼できる BATTLAXSC2良いよね〜
良いとこ取りの良いタイヤ。
雨の日乗るのが多い人はレインタイプもあるしね。 サービスがある程度万全なら
外車メーカー検討するんだが
BMWですら交換部品1カ月ぐらい
待ったことあるからなぁ おれ次はc650sport行くつもりだよ、見た目変わらないなら排気量大きい方が良い BMはやめとけ。安全装備の類は全てハッタリで役立たず。品質はイタ車と同レベルで保証切れ以降は乗っていられない。
何より、滅茶苦茶ヤワ&修理費法外で、軽い事故でも即廃車。 マジ? 3型事故で廃車したから次BMにしょうと思ってたよ 外車はマジでやめた方がいいよ
イモビライザーが壊れて始動不能とか普通にあるしな
しかも修理費が20万とか笑える。 分かった外車止めるわ、イマイチ乗ってる人少ないなとは思ってたけど
いろいろ理由があるんですね。 知り合いでC650GT?かなんかで年間1万キロをタンデムで走る人がいるけど、故障して困ったことは一切無かったみたいだぞ?
もちろん整備は定期的にやってる
走り方にもよるけど、一概に外車だから壊れるってのは言い切れんぞ >>369
壊れた時が大変なんだって。
高い!遅い!なんなら修理不可まであり得るし。
部品届くまで1ヶ月とかザラだよ。 そういう書き込みもあって当然だと思う。実体験であれ伝聞であれ、そう思う意見も無ければ逆におかしい。
しかし、俺は俺の実体験でBMだけは絶対ゴメンだと思っている。あれは幻想を売っているメーカーだ。 外車は本当に素晴らしいよ、、、調子良い時はな。
一旦電気系が壊れると中々直らないってのが個人的な感想かな。
謎の警告灯点きっぱなしや雨の日エンジン掛からないとかなぁ、、、
BMやドカとか色々乗ったけど外車はもう一生乗らない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています