【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538059036/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 下手にいじられて、オイル漏れとか、交換前に比べて不安定になったり、音が出たりしたら嫌だ。 この作業でバイク屋はメーカーから一台いくら貰えるんだろ? うちのも対象だった
ついこの間エクスターR9000でオイル変えたばかりなんだけど お客様が入力された車台番号のお車は「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」の対象ではないか、またはすでに修理が完了しております。大変ご心配をおかけ致しました。
【 入力された車台番号 CE47A-12**** 】
あら、対象じゃ無かったんね ヒットだわ
取り敢えず点検して交換も在り得るって事か
オイルは交換したことになるの? 部品と一緒に専用の測定器も届くって事かな?
小さい店だと無理そうだね。 結局、対象車体で部品が劣化していれば問答無用で交換という事か。 タクトのリコールもまだ終わってないところに、これは個人店には大変だろうな。
なんて他人事みたいなレスだが、ヒットしてるんだよ…。マジで止まりはしないか
少しビビりながら乗ってる。予め人事に行っておこうかな いちいち専用の測定工具を何百店?もの販売店に貸すのか?! 買ってから3年半くらい経つけど仕事場から帰宅する時に
バッテリーが上がりかけてエンジンがなかなか掛からなくてちょっと焦った
何回もキックして何とか動いたけど緊急時専用みたいな感じだなあれ・・・明日はバイク屋に行くとするか バッテリー上がるとキックでやってもかからないっていう不思議機構だからまさに緊急用 大寒だからなあ
バッテリーは毎年冬を乗り越えられるか試される バッテリーを暖めると電圧が上がる。
緊急時はお湯を賭ける エンストしたらアクセル全開にしてセルorキック
中途半端にアクセル開けるのは駄目らしい せっかくディーラ行ったのに目視で異常ありませんでしたってシール貼って終わりというのは四輪じゃ良くある話 電圧低下によるインジェクションの吐出量減少を補おうって考え方じゃないかと バッテリーが弱ってきたし燃費も42.5まで落ち込んだ
もうダメかもしれんね。pcx買えばよかったのかもしれん バッテリーなんか2千円で買えるし冬なんだから燃費落ちるに決まってんだろクソたわけ >>578
>pcx買えばよかったのかもしれん
あれはドラちゃんのスモールライトで体を一回り小さくして乗るもんだ ソーラー充電器ってのはダメなの?
アマゾンで1913円で売ってるけど過充電も悪そうな気がする
https://www.amazon.co.jp/セルスター-CELLSTAR-ソーラーバッテリー充電器-SB-200-DC12V専用/dp/B003AIE4HY 改めてバイク屋に行ったら、部品が届くのは月末辺りになると言われた。
頻繁に乗っているわけでは無いからいいけど。 >>578
俺燃費34キロだぜw
片道6キロ通勤 エンジン始動後30秒後には80キロまで加速 リコール4回だっけ
対抗のDio110はリコールゼロ? ユーロ4での劣化もあるしもう完全敗北だね、モデル落ちも時間の問題か
まあスズキ的には低価格帯はアドレス125でカバーできるからどうでもいいんだろうな テーパー部の加工ミスじゃね?ラインかロット毎にミスったので、同年式でもOK品とNG品があるの
かも >>589
多分正解
ネシアスズキの工員の質が低いのか管理がなってないのか…
どっちにしてもタイやベトナムレベルの品質を求めるのは今のところ厳しそうですな そんな中国みたいな情けない言い訳は国内メーカーにはしてほしくなかったな 配達から帰宅ー
昨日よりガソリンが5円も上がってて驚いたー
1日で5円、10日で50円上がる計算だよな。1ヶ月で150円値上げじゃんかよ 下がるのはいかにも嫌々って感じなのに上がる時は一瞬だな ファンカバーをガムテでふさぐとガムテのべとべとの跡が残らない?
みんなどうやって塞いでんだろ 塞いだことないけど、養生テープならあと残らんだろ。 昨日の時点で現金払いで119円だったわ
値上がりしてるか見に行ってくるか 養生テープは屋外で使うとヤバイ
ボロボロになってしかも剥がれん 119円だと?こっちは昨日の時点で131円だぞ、今朝136円になってた エンジンオイルって何で推奨がMAなんだろうな
推奨以外はMBって書いてあるのに
スズキって純正で10w-40のMBオイル無いのか? >>601
エクスター R5000 MB 10W-40 スクーター 二輪のリコールは四輪みたいにメーカーから通知来ない?
販売店がスルーしてたら知らないままなのかな。 ドレンボルトなめちゃったんだけどテンプレのキャップオイルストレーナーってやつを買えばいいんだよね?16523-09J00 友人がこの時期は燃費落ちるからエンジン部分に貼るカイロ貼ってるんだけど、効果あるのか? >>606
仮に効果あったとしてカイロ購入費用と燃費の差を賄えるのかね リコールは前のバイクで中古で買ったのにも来たよ
正規販売店で新車買った110は買ってすぐに来た >>604
>>610
そうなんだ。
まだ来ないから心配になったけどもう少し待ってみるわ。 この時期に燃費気にするなら10w-30のMB辺り入れとけばいい
俺は冬はそうしてる 2万キロ超えたからエアクリーナー交換したけど禍々しい色してて笑ったわ
まあ新しいのに換えても違いなんて分からなかったんですけど気分的には爽快 ハガキ着た
買って3年3000キロちょっとだから不具合あっても摩耗が少ないって
交換しないのかな? 乗らないと減らないからなあ
その後急に乗るようになったらどうするだ ハガキ来たことないけど、さっさと部品の交換してもらったよ ハガキ届くとこんな安バイクでもちゃんと気遣ってくれてるんだなあって思うよ
前があのメーカーだっただけに リコールだらけの地雷バイクだな
アド125買えばよかった 初代V125のリコールに比べれば、まだまだ序の口(なぜリコールの多いバイクを選んでしまうのか…) リコールがあるってのは悪いことじゃねーよ
JA07みたいに対策部品だけ出されてモデルチェンジされてしまうこともあるから スズキはんにはリコール誠実大賞を授与したいねんで
いちいち修理に出向くのは面倒やけどの 車体番号入力してひっっかからなければセーフ?
それとも対象車全部要検査? 定期点検で直した後、忘れた頃に来るのがハガキってやつさ ハガキきた
近くのバイクショップでやってもらえることになった アドレス110買おうとしてる。
値引きってどのくらい可能? 久しぶりに中距離ツーリングしてきた
138km走って燃料計の半分チョイ手前。やれば出来るじゃんかアドレス110 俺もハガキが今日届いたので、明日連絡してみる。
早くても来週末辺りかなぁ。>検査及び部品交換 俺のはものすごく過敏だわ
指示器触って油断してるとクラクションに触れてピッって鳴る・・・ 自分もクラクション反応悪かったけどボタンの奥に接点スプレー吹き付けたら直った 路肩へ転落して助けを求めるとき
イノシシが出てきて追っ払うとき
青信号になってもスマフォに夢中で進まないバカが前にいるとき
ア・イ・シ・テ・ルのコールをする時 自分田舎だから通勤経路に警笛鳴らせの標識あるけど鳴らないから押してない
まあ誰も押してないから気にしてないから 警笛は信号待ちで前の車が青信号になっても動かない時に使うくらいかな? バイクに鳴らされると切れるおっさんとかいるから基本使わないわ >>645
原2以下のスクーターに抜かされると意地になって抜き返す車はたまにいるな。 うちはきたよ。
通勤使用だから代車とかの打ち合わせ後しか持ってけないからしばらくこのまま乗るけどね。 >>630
ただでさえ売れねー二輪市場で
21万の原付なんかいちいち値引く訳ねーだろw
さして変わらんから欲しい時に近い店で買っとけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています