【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part53
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前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part52【JA10】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528815250/
スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured カブノリとして車ならスズキジムニーに惹かれる共通性がある。やはり、長年続いているシリーズは信頼がおける。
ホンダの四輪はアメリカ向け重視でシャレオツすぎで二輪の使い勝手重視の野暮ったさ感がないのが残念 ワークマン以外で防水防寒スーツ何かオススメあるかな？
透湿じゃなくて良い。通勤にしか使わない
サーモセイバー以外でどなたか >>298
俺はフィールドラカンって所の防寒コート着てるよ！
色も耐水性も満足。 >>298
ロゴスのやつなんかどう？ジップの良し悪しとかピンキリあるから実物みて買った方が良い。ロゴスのディランというのを3年着てるが全然ヘコタレない
ロゴスもだが今の季節じゃもうどんな商品も品切れしてるか、変な色と変なサイズが安くなってるかどちらか
ロゴスは普段の服のサイズで良いよ
上も下も着込み前提のかなりのオーバーサイズ
181cmでL着てる >>298
ゴアテックススキーウェア
これより暖かい物はたぶんない >>301
カブポジション特性のウェアってあると思うよ
>>302
Gore-Texは自分も持ってるけど>>298がサーモセイバーの名前出してる時点で
低価格帯ウェア探してると読み解けない君はアスペルガーか発達障害 >>298
ロゴスよりリプナーブランドの方が安いぞ
>>304
何も提案できない発達 >>305
おまえ、リアルでアスペとか、ぱよぱよちーんとか、池沼とか使うんだろうなぁ 統合失調症は怖いよぁ
何を言っても狂ったように噛み付いてくるからなぁ
こいつ、通り魔とかやりそう >>285は、みんなに突っ込まれて壊れたw
いや、最初から壊れていたか ゴアテックスがなんたるかを知ってるのか？？
「膜」だぞ。保温材じゃない。 >>299
幾らするの？
>>300
ロゴスか_φ(･_･ オリゴ糖！
>>305
リプナーねオリゴ糖！ >>302
ゴールドウィンのゴア採用してるハードシェルなら持ってるよ
カブには使わないかな
安い数千円のスーツ探して 安くて長持ちさせたく
防水にも強いのならロゴスなりリプナーなり他でもいいけど、
ポリウレタンコーティングではなく生地がPVCのやつを買えばいいよ。そして必須なのが止水ファスナーは不可。
フロントジップのところがフラップタイプになってのがバイクに強い。
ワタも入ってるやつで上下で数千円程度。イージスなんかと比べると全然雨に強い
劣化もなく生地も固めで防水効果は高く安価に作れ、
コケさえしなければ10年単位で使える。買う際は生地表記を見ると良い
ただ、既存のその手のワーク系は股下が短い設定がほとんど、
Lで75cmとかなので170cm以下が実質の適応だけど、カブならそこまで足を曲げないのでギリOK。
そして生地が丈夫な分ウェアが重めなのもデメリット。
次いで丈夫なのがPVCコーティングで、PVCを張り合わせて防水効果を狙ったもの
透湿ものがいいなら話は別で使う頻度によるけど、
こまめな中性洗剤による汚れ落としと使用後の乾燥を徹底しなきゃ
持っても数年 透湿ものはGore-Texでも専用の洗剤など使わなくても
市販の中性液体洗剤で洗い、重要なのはスズキを十分にすること。
そして、使用後は必ず吊るしてきっちり乾燥させること
これを守らなきゃすぐダメになる
そういった意味で通勤レベルなら
短時間で蒸れることもないし使い勝手、雑に扱える
PVCものが1番だと思う
蒸れると言う人の大半はほぼ不必要な重ね着し過ぎ
ロンツーにはGore-Texほかの透湿もので！ 体動かさずしかも常に風が入ってくるオートバイに、透湿性素材は不要です。
ワンサイズアップを買い、中を風が抜けるようにすればOK >>317
ワークマンにはpvcのやつがないんよね >>318
今見たら弱アルカリ性って書いてた。マズイ？ >>320
スズ菌のカブ乗りか
チョイノリじゃないんだな >>318
付け加えるなら柔軟剤やシリコン、蛍光増白剤の入ってないやつ
>>322
柔軟剤、シリコン、蛍光増白剤が入ってないやつなら別に弱アルカリでも構わんよ。液量を通常の半分にしすすぎをしっかりとすれば良い 過去のトラウマがいろいろ有るとGORE-TEXってハマるんだよなあ。
最初米軍モノから始まってポリス物、パワーエイジやらゴールドウィンも一通り。
しまいにゃ原宿ブランドまでいって果てはプラダまで買っちまった。
真夏以外は上下にグラブから靴まで・・・んでもってカブに乗っかってんだけど、なんだかなあ。 JA44のフロントとリアのスプロケって、互換性あるの？ 俺たちのフロントには、臭い泥水が入ってるんだ！(T_T) とうとう新型でもブラックが夏に発売となったのかとちょとガッカリしたがくまモンモデルで安心した ブラックが出るということは黒レッグシールドが純正パーツとして入手可能になるんだな
クロスカブ乗りにとっては朗報や
買い替えない理由が無くなった! ヘッドライトの防水ゴムカバーの品番わかる方教えて。 >>334サンクス
HPで検索出来るようになってたんだねw分からんかった。カワサキとヤマハだけだと思ってた
スマホだと観覧出来ないのかな？取説は見れるけど。パーツリストが出てこないなぁ？やり方違うのかな？ >>332
白のレッグカバーが好きで、プロのボディだけクロスの黄色に換えたオレが通りますよ 新品 ホンダ 純正 バイク 部品 スーパーカブ50 ハーネスグロメット 32103-GAC-000 C50 プレスカブ TL125バイアルス C50 ... https://www.amazon.co.jp/dp/B07JJHQT82/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_kbOnCbSNJSBMA
これかな? Ja10に武川のクロスカブ用アップマフラーつけた人おる？
オークションでも大分数が減ってきたので買うならそろそろかなと思ってるんだけど。
音とかそんなに大きくないかな？ >>338
ありがとう。ちょっと形が違うかな？モノタロウに頼みたいのだけど、パーツナンバー知らなくて。サービスセンターに聞けば良いのだろうけど。 もっさりしていまいち力不足を感じてたエンジン、タペット調整やエアクリ改修、PGMのリセット、スロットルボディー点検など一通りやってみても大した改善無しだった。
始動直後のアイドル不安定が酷くなってきたんで、PGM-FIユニットを交換したらまるでウソみたいに安定した。
今までのトルク不足感も改善。燃費はこれから確認だけど気持ちよく回ってるんで良くなってると思う。
きょうび滅多にイカレる個所ではないらしいけど、オレのはハズレだったんだな。 モノタロウの個人向けはこちららしい。
https://ihc.monotaro.com/?displayId=104
ＪＡ１０用のステップはこちら
https://ihc.monotaro.com/item/C60541241/
ステップラバーを買った。アマゾンだと送料が結構高くつくので。
３２４０円以上購入で送料無料。 >>342
モノタロウは業者向けの方が何かといいよ
個人でも登録できる >>341
こちらも始動時のアイドル不安定発生中（止まりそうで止まらない、暖まると安定する）
ユニットおいくらでした？ まあ、ホンダのECUてハンダが団子の不良品が昔から多くて補修屋まで存在したくらいだからな
困ったもんだよな 質問もこちらでよろしいでしょうか？
実はフロントブレーキの戻りが悪く悩んでます。
これはブレーキワイヤーの交換で解決するでしょうか。
友人にはワイヤー交換は大変なので、ワイヤーのブレーキドラム付近に油を指すようにアドバイスされてます。
しかしそこに油をさすとブレーキの効きが悪くならないでしょうか。
どなたかアドバイスいただけますと嬉しいです。
突然失礼しました。
AA01のカブ50です。 誤って110の方に質問してしまいました。
失礼しました。 俺ならワイヤーインジェクターでオイル攻撃だなｗ
その前にレバーやブレーキシュー軸周り点検かな >>346
同じ症状でしたよ。
楽天で中古取り外し品が８，４２０円、型番調べたらCC用のでしたが、当方はPROなんでまあ良かろうと。
単車自体はまだ保証期間中なんだけど、いろいろイジってるんでバイク屋に行くのもめんどくさくて。
新品はちょっと古いパーツリストだと１万４、５千円だったけど実売は１万８千円前後するみたい。 >>348
シューがさほど減ってないのに戻りが悪い場合はワイヤー交換しかない
ワイヤー交換以外の作業で直っても一時的なものですぐぶりかえす
俺は自分でやるけどブレーキワイヤー交換はタイヤ交換よりかなり面倒くさい 元のPGMは記憶クリアの点滅にはならず、点きっぱ。
スロットル開度リセットやテストモードになるんだけどなんか怪しいなあ〜と思ってた。
整備マニュアルだと信号ランプの短絡かPGMのオダブツなんだと。 >>354
ブレーキシューを広げる部品が擦れる箇所にグリスを塗れば良くなる >>348です。
スレ違いでしたが、ご丁寧にご教示いただきましてありがとうございます。
ブレーキワイヤー交換は難しそうですね。
まず自分で挑戦して、無理そうなら持ち込みでバイク屋さんにお願いしてみます。 カブのブレーキワイヤー交換したことないんだけど、
やっぱりガワ全部外さないと無理？
ハンドル部だけ外して… カブはパンクするから配達用に向いてないのに
郵便配達やら新聞配達はいつまでカブを使ってんだ タフアップチューブは失敗したから、充填剤でパンク防止対策してるよ。新型に入れるのは大変そうだ。 予算が有るなら海外カブの純正キャストホイール前後で４万位で売ってるから
それを買ってチューブレス化させる手も
>>359
ブレーキワイヤー引っこ抜く時に末端に針金か紐括り付けて付ける時に逆に括り付けて通す この前、工事現場近くを高速コーナリング中、後輪にクギ拾って急激な減圧でビビった。
ソバ屋から前輪パンクで制御できずに突っ込んだ話も聞いた。
オレの場合、以前乗ってた輸入車がチューブレスなのにチューブ入ってて、パンクしたとき空気が徐々に抜けて助かったもんで、
カブのスポークホイールのチューブレス化キットでチューブレス化したうえでチューブを入れたチューブラータイヤ・・・なんかややこしいが。
それにスライム入れてる。 オレもパンク防止スライム入れてる。理由はリムうちでパンクしたことがあるから。タフアップチューブは外側だけ防止剤スライム内包 スライム入れてる時にショプでタイヤ交換するときは必ず交換前に言うこと。中身が出て服についたら大変だから。 チューブレスはタイヤの種類が少ないよね？どうだろ？ チューブレス、チューブ／チューブレス兼用タイヤって
大抵ビートが硬いよね
シリコンスプレープシューとしてもややシンドイ
M35の比じゃない
M35はシリコンスプレープシューでガバマンになる。するっと入る 訂正
ガバマン×
出産時ハサミでチョキんした経産婦◯ 冬は論外だけど夏は暑くてキツくない？自分はビール飲みながらやるのが好きだけど
ちなみにタイヤの値段は概ね春が高くなるよ。Amazon調べ
春の麗らかな気温で交換するのもいい
交換予定の人は冬の間に安く買うのも手 m35は硬めだけどそれほど。既出のシリコンでもいいし、持ってるならワックスで簡単に入るよ >>378
俺もビードクリーム塗って、手で簡単に入ったよ。
抜くときも簡単だった。
カブのタイヤなんて楽勝 c125はチューブレスでしょ
あれを配達用のプロ出せば
完璧でしょ 一時期タイ製のチューブレスタイヤ付ホイールの購入も検討したが、この値段ならBRDマフラー買ったほうがいいと思った。重量も増すと知り辞めた。 ロングライフタイヤにすればパンクはかなり減るよ。
逆にハイグリップタイヤならパンクは増える。 ロングライフだろうとハイグリップだろうと走り方が同じなら変わらないと思うけどなぁ。
p値が出るような統計を取ったわけでもなく
あくまで分母の少ない個人的経験とバイク仲間の話
走り方次第と空気圧管理だと思う。
ハイグリップ穿く層はすり抜けとかする層が多いしね。全員では無いけれどね 路肩走行しまくりで１日50キロ走行を何年も続けた結果の結論を言ってる。
信じる信じないは自由。
パンクに悩む人の参考になればいい。
路肩走行をやめればパンクが減るのは間違いないけど、あくまでも路肩走行する人のために言ってることなので論理をすり替えられてもね。 走り方次第と空気圧管理次第だよね。
m35ずっと履いてるがすり抜けなんかしないし
パンクも今のカブ5万km走ってるがここ1度しかない うああ…
リアブレーキいじってたらタイコ部品が消えた…
売ってないよね…？どうしよう… >>387
カブ修理するようなバイク屋さんへ行けば、一つくらい転がってるんじゃない？共通部品だろうし。 慌てず、まず一服つけてからもう一度探してみるんだ。
オレは乱雑な物置ガレージで転がしちまった部品や置いたはずのツール探しで整備時間の半分以上になること頻繁。
まずこれで見つかる。 ありがとう。今の今まで探してたがようやく見つけた。
芝生のはじの方にあった。
錆びてたから完全に保護色となっていた。
なくしたの気づかなかったが後輪外してから三日間、この位置だったのだろう。
見つかったのは奇跡に近い、お騒がせしました。 >>390
磁石皿がダイソーでも売ってるから買うんだ
外したナットやネジやラチェットのソケットを皿に入れる様にすると無くさなくなるよー 磁石皿なんてあるのか！試運転がてら早速買いに行きます。
ありがとう。
小さな部品なくすと厄介だな
メジャーなパーツならすぐに手に入るが、これはそうもいかないし ダイソーは他にもこういうのあるよね
重宝してる
ttps://weboo.link/images/articleimage/outside_59563808bbdbf1498822664233832.jpg
ttps://4.bp.blogspot.com/-ahtXPYh2UKc/VBA_8v6y1gI/AAAAAAAAtfk/Hz5LCIiF1k4/s1600/P1170197_R.jpg カブの排気ガスがやたら臭う
15年くらい前のタイプだからかな？
他は調子いいんだけど…オイル添加剤やガソリン添加剤いれりゃ少しましになるだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
