【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part53
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【角目】スーパーカブ110 Part52【JA10】
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スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タフアップチューブは失敗したから、充填剤でパンク防止対策してるよ。新型に入れるのは大変そうだ。 予算が有るなら海外カブの純正キャストホイール前後で4万位で売ってるから
それを買ってチューブレス化させる手も
>>359
ブレーキワイヤー引っこ抜く時に末端に針金か紐括り付けて付ける時に逆に括り付けて通す この前、工事現場近くを高速コーナリング中、後輪にクギ拾って急激な減圧でビビった。
ソバ屋から前輪パンクで制御できずに突っ込んだ話も聞いた。
オレの場合、以前乗ってた輸入車がチューブレスなのにチューブ入ってて、パンクしたとき空気が徐々に抜けて助かったもんで、
カブのスポークホイールのチューブレス化キットでチューブレス化したうえでチューブを入れたチューブラータイヤ・・・なんかややこしいが。
それにスライム入れてる。 オレもパンク防止スライム入れてる。理由はリムうちでパンクしたことがあるから。タフアップチューブは外側だけ防止剤スライム内包 スライム入れてる時にショプでタイヤ交換するときは必ず交換前に言うこと。中身が出て服についたら大変だから。 チューブレスはタイヤの種類が少ないよね?どうだろ? チューブレス、チューブ/チューブレス兼用タイヤって
大抵ビートが硬いよね
シリコンスプレープシューとしてもややシンドイ
M35の比じゃない
M35はシリコンスプレープシューでガバマンになる。するっと入る 訂正
ガバマン×
出産時ハサミでチョキんした経産婦◯ 冬は論外だけど夏は暑くてキツくない?自分はビール飲みながらやるのが好きだけど
ちなみにタイヤの値段は概ね春が高くなるよ。Amazon調べ
春の麗らかな気温で交換するのもいい
交換予定の人は冬の間に安く買うのも手 m35は硬めだけどそれほど。既出のシリコンでもいいし、持ってるならワックスで簡単に入るよ >>378
俺もビードクリーム塗って、手で簡単に入ったよ。
抜くときも簡単だった。
カブのタイヤなんて楽勝 c125はチューブレスでしょ
あれを配達用のプロ出せば
完璧でしょ 一時期タイ製のチューブレスタイヤ付ホイールの購入も検討したが、この値段ならBRDマフラー買ったほうがいいと思った。重量も増すと知り辞めた。 ロングライフタイヤにすればパンクはかなり減るよ。
逆にハイグリップタイヤならパンクは増える。 ロングライフだろうとハイグリップだろうと走り方が同じなら変わらないと思うけどなぁ。
p値が出るような統計を取ったわけでもなく
あくまで分母の少ない個人的経験とバイク仲間の話
走り方次第と空気圧管理だと思う。
ハイグリップ穿く層はすり抜けとかする層が多いしね。全員では無いけれどね 路肩走行しまくりで1日50キロ走行を何年も続けた結果の結論を言ってる。
信じる信じないは自由。
パンクに悩む人の参考になればいい。
路肩走行をやめればパンクが減るのは間違いないけど、あくまでも路肩走行する人のために言ってることなので論理をすり替えられてもね。 走り方次第と空気圧管理次第だよね。
m35ずっと履いてるがすり抜けなんかしないし
パンクも今のカブ5万km走ってるがここ1度しかない うああ…
リアブレーキいじってたらタイコ部品が消えた…
売ってないよね…?どうしよう… >>387
カブ修理するようなバイク屋さんへ行けば、一つくらい転がってるんじゃない?共通部品だろうし。 慌てず、まず一服つけてからもう一度探してみるんだ。
オレは乱雑な物置ガレージで転がしちまった部品や置いたはずのツール探しで整備時間の半分以上になること頻繁。
まずこれで見つかる。 ありがとう。今の今まで探してたがようやく見つけた。
芝生のはじの方にあった。
錆びてたから完全に保護色となっていた。
なくしたの気づかなかったが後輪外してから三日間、この位置だったのだろう。
見つかったのは奇跡に近い、お騒がせしました。 >>390
磁石皿がダイソーでも売ってるから買うんだ
外したナットやネジやラチェットのソケットを皿に入れる様にすると無くさなくなるよー 磁石皿なんてあるのか!試運転がてら早速買いに行きます。
ありがとう。
小さな部品なくすと厄介だな
メジャーなパーツならすぐに手に入るが、これはそうもいかないし ダイソーは他にもこういうのあるよね
重宝してる
ttps://weboo.link/images/articleimage/outside_59563808bbdbf1498822664233832.jpg
ttps://4.bp.blogspot.com/-ahtXPYh2UKc/VBA_8v6y1gI/AAAAAAAAtfk/Hz5LCIiF1k4/s1600/P1170197_R.jpg カブの排気ガスがやたら臭う
15年くらい前のタイプだからかな?
他は調子いいんだけど…オイル添加剤やガソリン添加剤いれりゃ少しましになるだろうか >>387
タイコって手で回すブレーキアジャスターのことか?
純正品ではないけど、「スーパーカブブレーキアジャスター」で検索したら、Amazonやヤフオクにお洒落なのがあったぞ ブレーキアームとワイヤーつなぐ円筒形のアレだろう? >>400
あんなお洒落さんしたら
即効で取られそう カブっつーのは汚いほうがいいぞ
取られにくくなるから カブは不思議とパンクしないね
今の角目も2万5000くらいも乗ってるのに不思議とない
その前のスクーターはよくパンクした
だもんでこれからもカブに乗ると思う カブは遅いから無意識にすり抜けをしなくなってるんじゃない? 速くなければバイクじゃない世代なんだけど
最近、歳を感じるようになりこの歳になってようやくのんびり走れるようになった すり抜けはスクーター時代からあまりやらないよ
それよりも裏道に精通してるから
すり抜けする自体でその道にあまり詳しくないのかな >>408
幾ら直線で速くても信号あるじゃん?
俺は裏道をどれだけ駆使するかがバイクの醍醐味だと思う のんびり走ってると
猛スピードで車が追い越していくけど
信号で追いつくという イスのグレーの布地部分に黒い斑点が増えてきた カビかな ホワイトアウトじゃ、スノータイヤ付けたカブでもムリな気がする@北海道 俺なんか雪どころか少しの雨でも乗らないんだけど、仕事なんだろうけど大変だな。
ご苦労さまです。 カブのってからよくわかったよ。シャカリキに走っても結局信号で同じじゃんw じゃー信号で止まらなかったら?
もしうさぎが休まなかったら? 田舎はだいぶ差ができそうだな。都会の街中じゃ全然変わらん。スポーティ無駄加速が残念 >>425
だいぶ差ができそうなとこに限って白バイがいたりするからな
バイクも要注意 カブは風景に溶け込む
白バイにもカブは見えていない
100kmで白バイの横を通り抜けても無視された >>428
ずっとフルスロットル?
50〜60キロで走るのが快適。あまりスピード出さない。 100km(距離)
どこ行っても最初は地元民と思われるステルスはあるね みんなのカブはそんなに出んの?
そんなにとばせる道も無いんだけど、緩やかな下り勾配でやっとこさ90km/h強
平坦ではせいぜい80km/h強しか行かんのだが。 俺のカブプロもそんな感じ
ただ、このスレで80kmくらいしかでないと言ったらもっと回せだの
もっと出るだの散々言われたわ
https://www.youtube.com/watch?v=EY59Us22Gm0
2速で50とかでねーし!
https://www.youtube.com/watch?v=7fSG44hZ_Pw
ちょっといじってあるけど 付近に片側3車線の国道があるが
車は時速80〜90キロ出すからつらい
第1車線の左側が定位置だね 割とすんなり90出るんで80強とか信じられんが個体差かね。体重65。 自分も割とすんなりメーター上90kmは出る
でもミドル風貌外すとそこまで出ない気がする
いや、風がしんどくて出せない気がする
いや、出したいと思わない気がするが正解か 風防の有無、チェーンのメンテナンス具合、タイヤの空気圧、タイヤが新品かすり減っているかで軽く10kmくらい違ってくるよ
体重の10kg20kgは最高速にはあまり影響しない
デカい風防付けていたら速度は出ないし、
タイヤが新品と溝がなくなるくらいすり減っているかで5kmは違うよ
タイヤを新品にした直後は速くなるだしょ
タイヤの外形寸法もギア比だから 前後のスプロケ比変えたら低速の馬力落ちたけど高速が伸びるようになった。もともと2スト乗りだったからカブの低速が力強すぎで慣れなかったからギア比変えた。自分的に乗りやすくなった。 燃費が70とか言ってるヒト、一度スマホのGPSで距離計が正しいか比較してみて。 チェーンオイル、タイヤの空気圧、エンジンオイルは気を使ってメンテナンスしている。 >>441
それは真夏の話
冬にリッター70も走らない、今の時期は50くらい >>444
俺の前でスピード違反なんたらかんたらぬかしやがったら
その場で服ひっぺがして犯してるところだからな なるほど。
おれもPROなんだが、そんなもんなのかな。 自分のプロはフルスロットルなら
平坦な道で90km/h行くなぁ
振動が酷くて腕が痺れるけどね 60キロのまったりした走行が楽しい。前は中型のドラッグスターに乗っていたけど、
おっさんになったんでカブに転向。絶対に、カブの方が楽しい。 そこにはカブしか見えない景色があった。中型バイク速度じゃ目立たない店構えだが、中に入るといい店に入って見るとか、気になる所がどんどん増えていく ついMRDのフリーボックスつけちゃったから気軽に近場感が失われてしまった それあるね。
リアボックスから始まってウインドスクリーンなど、
あれやこれやとハマってるうちに便利で快適にはなるけど手軽さ加減が薄れてくる。
整備のため取り外してみたら、こんな軽快な感じだったんだと。 普段はJMSの黒い光沢のあるので、キャンツーはホムセンボックス改に付け替えるようにしてる。
リアボックスで広がるカブ世界 リヤボックスの中にドラレコ
ドラレコ撮影中のステッカーで煽ってくるキチガイは減る スーパーカブ110ではキチガイが殺しに来たら逃げ切れない
堺あおり運転 殺人罪を適用 懲役16年 大阪地裁支部判決
1/25(金) 15:14配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00000044-mai-soci
堺市南区で昨年7月、車のあおり運転でオートバイに追突し、大学4年の高田拓海さん(当時22歳)を殺害したとして殺人罪に問われた同市の元警備員、中村精寛(あきひろ)被告(40)の裁判員裁判の判決で、
大阪地裁堺支部(安永武央裁判長)は25日、殺人罪を適用し、懲役16年(求刑・懲役18年)を言い渡した。
起訴状などによると、中村被告は昨年7月2日夜、堺市南区の大阪府道で乗用車を運転中、高田さんのオートバイに追い抜かれたことに立腹して追跡。
時速96〜97キロで追突し、高田さんを転倒させて殺害したとされる。
中村被告は公判で「バイクに気付かず、ブレーキを踏んだが衝突した」などと殺意を否認し、自動車運転処罰法違反(過失致死)の適用を主張していた。【 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています