【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part53
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part52【JA10】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528815250/
スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 個体差って結構あるものなの？それとも、求めているもののハードルが高い？
十分満足して乗ってます。 >>891
YSS
このクラスだと、どこのメーカーでも満足すると思う
カーブが怖くない
どれだけ純正リアサスがクソなんだと思ったけど
６年以上乗ってるからヘタリもあるかも >>892
うちの店で110のカブ8台くらいと50のカブを30台くらい今までに買ったけど、当たり外れはかなりあるよ
新車2台同時に買っても片方が数キロ速かったりするよ >>903
ありがとうございます
私は色が好みの、SP武川にしようと思います。 武川は調整用レンチが別売りだから気をつけろ
あとメッキ部分がすぐ錆びるから覚悟してな >>906
忠告ありがとうございます
手入れを怠らずにやっていきます >>890
エンジン止まったときは押し掛けするとすぐに掛かる
4速に入れて押すのだ >>894
やっぱ、新聞屋さんの見る目にはかなわないなぁ。当方は日常生活用途。
もともとは中型に乗っていたけど、小型バイクって楽しい。カブ、楽しい。 これは、良いずらか？
ハイブリットリヤショック
東京堂オリジナルＹＳＳ製 スーパーカブ
C110（JA10）
340mm C110専用設計 ７段階スプリング調整可能
ガス＆オイルのハイブリット仕様
メッキ/ブラック ２本 １セット ￥9,050 ノーマル110とプロ50のフロントフォークって同じものなのかな？ 楽しい楽しいトゥるるる〜
のんびりのんびりトゥるるる〜
Fun to Rideでトゥるるる〜 花粉が飛ばなくなったらカブで走り回るぞ！
でもいまは
「出川哲郎の充電させてもらえませんか？」
見て旅に行ってる気分に浸るだけだ… 47000キロ乗ってリアタイヤ５回フロントタイヤ３回替えてた フロント減る？？交換後3万は走ってるけど全然減ってない
カバー保管でゴム劣化もなさそうだしそのまま。リアは1万毎交換してる
m35 新聞屋だがリアの減りがぱねー
特に俺の場合は大量に積むのと全開急制動の連続なので
スパイクの場合ワンシーズンでフロント1、リア2って感じになる
フロントタイヤを6334kmで交換する。
リアタイヤを3722kmで交換する。
↑
ノーマルタイヤを交換したときのメモ書き。 >>917
あら、同業者
新聞積んで停車すると新聞の重さでハンドルが左に切れて前輪の左側だけ減るんだよねぇ
前カゴがハンドル固定だった3速カブほど極端ではないけどさ
月に2000kmで3か月しか持たない >>917
同業者さん、エアクリーナーエレメントは交換してる？
半年に一度は交換した方がいいよ
たった1500円だし劇的に速さが戻るから 当初賛同してた議員共は今や何人残ってる？
「国際社会で問題になるとは思わなかった」
韓国の議員ってこの程度だと日本議員にすら笑われるなぁ >>917
>>918
職業ライダースゲー（●▲●）自分は>>915くらい >>915
東京近郊のライダー連中が走りに来る山間の田舎道が通勤道なので
信号少ない上に良い感じに高速コーナーが続くからブレーキ
摩耗しない代わりにリアとフロントのサイドの減りが凄まじい
通勤は信号入れて平均時速が４５キロだから結構早いと思う エアークリーナーも定期的に交換してるが、使ってるのが社外品の安いやつ
モノタロウってサイトでNTBが販売してるやつを確認してみたら899円だった
ノーマルと遜色ないのでおすすめする。このサイトはカテゴリで10％引きになるので
899から更に安く買えるよ。この前改変があって3000円から3500円以上は送料無料に
変わったけど。
モノタロウでは他にもミラー・ブレーキワイヤー・ブレーキシュー・シート・リアホイールにはめるクッションゴム・・・
ほぼモノタロウで買ってるわw
チェーンはノーマルじゃなく強化チェーンがおすすめ。ノーマルと比べ物にならないくらい強度あり。
ノーマルだとちょくちょくチェーン調整しなくちゃいけないが、それが4回に1回になる感じ。価格もそれほどかわらん。
リアサスがオイル漏れしてyssのクロスカブ用のサス入れてるが、ノーマルより安くていいかも。ノーマルの半額くらいになるからね
ただちょっとリアの車高が高くなるみたい。ノーマルの新しい状態と比較できないのでレビューが難しんだよね。
ノーマルで不満がないなら変える必要ないレベル。
リコールが出てエンジン載せ替えたんだけど、そのときに東京堂のビックスロットルに変更してみた。
ほぼ効果わからずwおそらくボアアップとかマフラー交換などで効果がでると思われる。
これもサスと一緒で無理に変える必要ないね。配達用なのでマフラー交換できないのが泣ける
6万キロ超えてフォークオイル交換したら小回りのときにめっちゃ安定するようになった
今までは内側に切れ込んだりと接地感がなかったからね。
くるーんくるーんって回れるようになったw >>927
これって踏むと知らんがなって出るなんじゃこりゃ
モノタロウ 3000円以上で送料無料
https://www.monotaro.com/ プロのリアサス交換したら純正マフラーにサスの取り付けボルトが当たるので５ｍｍ差で干渉するのかと思い
マフラーも交換しようと社外注文して純正マフラー外したらエキゾーストマフラーガスケットとマフラーの取り付け部に
ある筈のカラーが付いてねぇ…マフラーにボルト当たってた理由がこれだった
リコールでエンジン乗せ換えた時に二つも付け忘れやがってバイク屋の野郎… >>930
お気に入り入れた
>>931
個人用サイトと企業用があるが
企業用サイトに登録するのがデフォ
なにかの企業用のサイトの方がメリットがあったが忘れた >>929
街のバイク屋のいい加減さはそんなもんだよ
リコールでエンジン載せ替えて戻ってきたら、エンジンの配線がまとめてなくてバラバラでレッグシールドから配線が飛び出していたよ
いやぁ、あの状態で出来ましたとよく持ってこれるもんだと呆れたよ
心配だからレッグシールド外して各部を点検してバラバラの配線はタイラップでまとめた
街のバイク屋の適当な整備でホンダにクレームが多かったからホンダは車検があるバイクはドリームでしか扱わなくなったと聞いたよ
その辺の個人経営のバイク屋は全く信用ならない、にりん館やNAPSのがずっと安心 個人向けMonotaROはたぶんメリットゼロだと思う。
せめて個人事業主で登録しないと。
大口になると何％かオフと購入金額によってはその月が送料無料…とかだった気がする。
個人じゃ無理な金額だけど。 >>934
信用してたまに寄ってたから取り付け忘れされて残念なきもち
部品取り寄せしたけど既にマフラー外したし届くの週明けになりそうだから今週乗るのは無理だなぁ
趣味で買ったサービスマニュアル持ってなかったらカラーの存在自体分からなかった >>935
ちゃんと見てないけど、税込みと税抜きの違いでは？ >>938
エアフィルターとタイヤを見たらその通りでした。すみません 最近買った工具3/8（9.5mm）ニードル（針）式トルクレンチ 0〜90Nm
この範囲ならカブの締め付けトルク全て賄えるしデジタルみたいに電池切れの心配がない、今まで手ルクでやってたけど2000円ちょいだったので買った
欠点は下からとめてるエキパイとかドレンボルトはボルト、ナット締める時に寝転んで数値のぞき込まないと見えない事 ニードル式はシャフトが曲がって目盛りに針で示すから音は出ないのよ 今日雪降るの知らずに、昨日夏タイヤにしちゃったよorz 質問です。
ウインカーをLEDにしたいのですが、SP武川製のキットを使うしかないのでしょうか？
お手軽に、バルブだけLEDにする事は可能なのですか？ そうだね、安いので構わないけどリレーも変えなきゃハイフラになりすぎちゃうね。
あと球だけ換えるならLEDは角度ピンじゃなきゃ元ハウジングに合わないよ。
俺のはカチカチ音が無い安物だったんでつい消し忘れが多くなったよ。
ハザード機能も付いたから良かったけど。 オレは辰兄いの不良番長シリーズをイメージして黒カブに風防つけたよ ようやくカラー届いたのでステップ緩めて何とか取り付けた
マフラー付けた感想としては純正マフラーは良く出来てる
転倒してマフラー折ったとかじゃなければ純正のままで十分かな
音とトコトコ感出たけどトルクとかの上昇は良くわからない
アイドリングと出だしの音が結構出るようになったから早朝の出勤には
近所に気を遣うようになるだろうなぁ
リアサス交換の方が走りの違いが大きい、マフラーはドレスアップに近い
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=231917.jpg 個人的にはスーパートラッブ国内で今買えないから輸入し、皿をcloseで塞がずオープン皿つけて爆音で走って欲しかった。こんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=cx8E8HwoE8A&;t=36 かっこええやん
BRDのプロ用マフラー再販きぼんぬ マフラーをRPMのマフラーに代えようと思うのですが、raptorと、普通のRPMマフラーで10000円ほど違うのですが、やはりraptorの方が良いのですか？
つけた人のインプレよろしくお願いいたします デザイン事務所構えてロゴやチラシも多数依頼されるんだけどね
新人にはまず、モノが売れるというニーズ以外の顧客のニーズを引き出せと言ってる
100人居れば100人のニーズがある。単に商品が売れさえすれば良いのか
企業カラー、チラシのターゲットほか多数
そんな話はさておき
「良いもの」の良いと曖昧模糊とした表現でなく
排気効率が良いのか
ノーマルエンジンとの相性が良いのか
サウンドが良いのか
材質が良いのか
見てくれが良いのか
耐久性が良いのか
人によって多岐にわたる
何を聞きたいのか
>>962具体的に書きなさい そう、サンドの宮澤の方が伊達に問いただすような感じ 962に変わって俺が聞く。これならいいだろう
マフラーをRPMのマフラーに代えようと思うのですが、
raptorと、普通のRPMマフラーで10000円ほど違うのですが
その違いについてわかるかたどなたかよろ >>977
すいませんでした。具体的にかきます。
この度マフラーをRPMの物に代えようと思いますが、通常のマフラーとraptorマフラーでは一万五千円分の差があるのかと、そう言うことが聞きたいことです。
もしも、そんなに差がないときは、見た目が好みの通常版を買おうという所存です。
当方マフラー取り替えは初めてですが、マフラー交換しても、自己満足の世界だということを知った上での質問です。 その求める差、つまりあなたのニーズは性能なわけね
抜けが良すぎてノーマルエンジンと組み合わせてスカスカになんでことにならないように >>983
すんません
エンジンはドのーまるですので、よろしくお願いいたします それ持ってなくても仕様を見ればわかる人いるかもしれない
URL貼ってみるといい
何か商品について質問するときのデフォだよ
本気で知りたいのならもう少し考慮した方がいい
情報を惜しまない
正式商品名
URL
聞きたいことを詳しく
回答者、回答者予備軍に過不足なく情報を与える レス番がめっちゃ外れてるな
totoでもそこまで外れないぞ すいませんスマホからの書き込みだからだと思うのですが、レス番が凄くずれてます。
回答していただいた方々ありがとうございます。
もう少しで1000なので、次のスレッドでまた質問させて頂きます。
その時に、また色々と教えて下さい って、スマホだと988だけども974？
なんだこれ
じゃあまだ書き込むことができるので失礼します
ttp://www.rpm421.com/muffler_honda_cub110_ja10_80d.html
こちらが80D-RAPTORマフラーです
ttp://www.rpm421.com/muffler_honda_cub110_ja10_rpm.html
こちらがRPMマフラーです
具体的には、中・高速域でのトルク感にあふれていて、高速域の伸びが良いのはどちらのマフラーでしょうか？
当方はノーマルのエンジンで、今後はボアアップの予定などはありません。
とにかく、パワー（トルク）をという信者です。燃費は考えなくてもよいです。
丘の孤島に住んでいるので、若干の爆音も仕方がないと思っています
ですが、K察は怖いので、JMCA認定でお願いします。
下のRPM マフラーの方はさいこうそくが１０KM/H伸びたと聞くのですが、本当なのでしょうか
本当ならば買います。
私は何をを選べば幸せになれるでしょうか？ >>975
カブのエンジンで政府認定マフラーだと似たり寄ったりだよ
触媒抜いてレース出るじゃないんだから好みの買うと良い 最初から
>>975こう書けばいいのにどれだけレス消費してんのよ 入手困難なパワー3割ましで燃費変わらすのBRDの神マフラーがおすすめでは？ いや、俺はスパトラだな
音こそ命。ドパパパパパパパ >>979
半年以上待たされなければ、考慮したんですがね… マフラーを何種類も試した人なんかいないだしょ？
だからわかるはずもない >>975
静かさで重低音を求めるならラプター
そこそこの音量が欲しいのなら普通のでよくない？
性能はそこまで変わらないと思うけどなぁ・・・
自分なら普通のRPM買うけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
