【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMa7-CNk3) · 2018/12/06(木) 05:16:42.38

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↑スレ立て時、本文一行目に2行以上になるようにコピーしてください

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part45
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536552029/

次スレは>>970が建てること

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 05a1-4k9i) · 2018/12/22(土) 14:13:27.60

下4桁でNGしときなよ
ﾜｯﾁｮｲ活用しないと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbe3-q1e7) · 2018/12/22(土) 18:15:41.90

650は400とどのくらい差があるんだろうね
下忍といっしょ走ったけど違いがほとんどわからなかった

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac9-nyH+) · 2018/12/22(土) 20:02:37.91

下道だと違いが分からないだろうが高速道路走れば分かると思うよ！

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMe1-cPCJ) · 2018/12/22(土) 20:12:24.48

同じペースで走ってたらずっとわからないままだよ？アクセル全開で比べれば直線で離れて突っ込みで詰め寄られる感じになると思うけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0592-7uwy) · 2018/12/22(土) 20:58:10.96

SV650は耕運機とは違う鼓動感が楽しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbe3-tTwh) · 2018/12/23(日) 13:34:39.92

>>180
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539391066

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-SAWN) · 2018/12/23(日) 18:04:28.57

みんな、どんなシートバック載せてる？
シェルシートバックMT載せようと思ったら、
バックルがカウルに触れちゃうから、
一番小さいやつにしようかと思ってるんだけど、小さすぎるんだよね。
いいのないかねぇ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp61-0zh2) · 2018/12/23(日) 18:29:22.01

透明保護シート貼ればいいじゃん
ナップスで売ってるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c55c-SaWA) · 2018/12/24(月) 10:37:47.86

それつけてたけど小さすぎて買い換えようかとおもってる
今狙ってるのはミニフィールドシートバック

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad8e-5v1z) · 2018/12/24(月) 12:58:33.43

>>182
日帰りはTANAXのタンクバックをリヤに積んでるな。
泊まりは同じTANAXのフィールドシートバック。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa51-zk28) · 2018/12/24(月) 13:54:29.37

>>182
タナックスのリュックになるやつ使ってる
収納量はいいけどニンジャのテールが小さすぎてアンバランスになる
あと大きいから跨った時に足が当たる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbe3-q1e7) · 2018/12/24(月) 20:10:11.75

リアキャリアいいぞ
このバイクはツアラー、このバイクはツアラー…
これでリアキャリア詰んでも大丈夫

**774RR** (JP 0H71-mY0A) · 2018/12/24(月) 23:44:38.78

>>187
知らない人(ようは大多数の人)にはフルカウルはみんな同じに見えるよ、まあ、誰も他人のバイクのリアキャリアーなんて興味ないけどね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac9-0AEd) · 2018/12/25(火) 12:29:53.72

カワサキ純正のパニアケースブラケットの下の方の要らない部分を切り落とせば、あまり違和感のないシートバックの荷掛けフックになるだろうか
値段も手頃ですし
パニアケースブラケットを付けてる人、後ろ上からの写真見せていただけませんか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbe3-tTwh) · 2018/12/25(火) 15:37:43.76

俺はこういうので足りてるけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B07H6Y914X/ref=twister_B07F5PZ1XG?_encoding=UTF8&;psc=1

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb47-HS6l) · 2018/12/25(火) 17:51:16.46

結局2019モデルは黒にデカール違いが追加されただけだったな
カワサキのやる気のなさを痛いほど感じるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 230f-P54k) · 2018/12/25(火) 19:15:46.39

>>19
カワサキの中では輸出でトップの稼ぎ頭車だぞ
やる気というよりは、各国事情の摺り合わせとかで下手にポンポン変えられないんではないかと

日本でもそれに匹敵するくらい売れてれば別なんだろうけどなw

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMf1-hDBv) · 2018/12/25(火) 20:28:57.32

鈍足バイクなんだからキャリアなんか気にすんなよ

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf1-T8xA) · 2018/12/25(火) 21:08:02.42

それは分かるなあ
インスタで写真あげても日本人からの反応は全然無いけど海外からの反応は結構凄い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f558-mIEN) · 2018/12/25(火) 22:49:55.74

海外では人気あるからね！

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd43-H80t) · 2018/12/25(火) 23:34:21.63

ﾗｸｯﾍﾟ、ﾗｸﾍﾟｯはこのシリーズ所有していないのでスルーで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ba1-q1e7) · 2018/12/26(水) 18:29:15.03

初めてガス欠したわー
腐っても大型やね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bde-RCAQ) · 2018/12/26(水) 19:04:43.35

今日、クラッチをラフに扱ったら棒立ちになって恥ずかしかった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbe3-tTwh) · 2018/12/26(水) 19:37:03.69

>>197
メーターパネルの残燃料系があまりに弱気というか
早くからゲージが減っていき点滅するから狼少年みたいになるよなｗ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM59-OFqQ) · 2018/12/26(水) 19:58:43.26

今日ninja650納車された
慣らしの4000回転はかなり辛いね。
正月休みに第一段階だけでも終わらせようと思ってたけど寒波予報なんだよなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMe1-cPCJ) · 2018/12/26(水) 20:01:07.31

狼少年w まさにその通りだと思う

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMe1-cPCJ) · 2018/12/26(水) 20:04:25.46

>>200
すでにkawasakiは慣らしの回転数を改めてて昔ながらの4000縛りじゃないと思う。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM59-OFqQ) · 2018/12/26(水) 20:09:40.04

>>202
距離が減っただけで回転数は据え置きみたいなのよ
まあ、4000回転は350kmまでと短いのが救い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5a4-dcu+) · 2018/12/26(水) 20:11:35.02

>>203
慣らしの時の350kmなんて一瞬じゃねーか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ba1-q1e7) · 2018/12/26(水) 20:32:25.05

>>199
んだ
228で点滅して330キロは持つと思ってたら
314でとまった。街乗りのみだと21㎞/Lぐらいになるね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac9-cPCJ) · 2018/12/26(水) 20:39:11.82

>>203
変更した内容が俺が勝手に決めた慣らしのやり方に準じててワロタもんだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e370-kcn7) · 2018/12/26(水) 21:01:16.80

>>200
すぐに4000回転で十分って気持ちに変わるぞ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-fKVC) · 2018/12/27(木) 10:22:07.16

z650なんだけどカスタムパーツが少なくてなんか寂しいな
サブの原二のほうが良くいじってるわ
自己満足だけど

他の大型もこんなもんなのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76e3-cKUQ) · 2018/12/27(木) 10:57:19.51

勾配や風を考慮せず　6速 4000rpm　だと80km/h
これで十分に　なんてなれる訳ねーよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-V9Z3) · 2018/12/27(木) 11:53:56.65

マニュアルには鳴らしは
4000rpmまでで800km、
その後6000rpmで1600km
だからなかなか慣らしが終わらない

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM35-+RgE) · 2018/12/27(木) 12:20:40.77

>>210
つ>>202 - 203

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41ac-YFKt) · 2018/12/27(木) 12:33:16.08

カワサキモーターサイクルの全機種に対して適用いたします
だから年式も特には関係無いね
https://i.imgur.com/fmvSZDL.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bda4-D4G8) · 2018/12/27(木) 14:12:48.59

>>214
慣らしも含めて楽しみとは言え
メーカーもガッツリ見直してるんだし
慣らしツレーはそろそろやめても良いと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0565-1/NW) · 2018/12/27(木) 14:24:45.64

>>212
内容も貼ろうよ
https://i.imgur.com/yC7sdEE.jpg

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMdd-1L3U) · 2018/12/27(木) 17:58:01.98

慣らし運転なんか不要5000km走ったら8000回転くらい使ってよい
きみらピクピクしすぎ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM35-+RgE) · 2018/12/27(木) 18:55:44.79

>>213 >>214
未来アンカーと内容が合ってて混乱した。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76e3-hJr9) · 2018/12/27(木) 20:27:29.35

>>215
5000kmも慣らしするわけないだろw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-+RgE) · 2018/12/27(木) 21:29:34.42

5000kmワロタ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76e3-cKUQ) · 2018/12/27(木) 22:15:15.56

>>215
ﾗｸｯﾍﾟ　ﾗｸﾍﾟｯ　どこまで頭ゆるいんだｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 214f-5EXd) · 2018/12/27(木) 22:18:06.32

シーズンオフでもう一ヶ月以上エンジン回してないや
片道3kmだが通勤に使うか

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-V9Z3) · 2018/12/28(金) 07:34:44.91

たまにハイオクを入れてエンジン内を洗浄してる

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMdd-1L3U) · 2018/12/28(金) 08:19:37.30

おれはパーツクリーナー混ぜてる

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM35-+RgE) · 2018/12/28(金) 08:21:30.72

それを信じてる人まだいたんだ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-hJr9) · 2018/12/28(金) 11:38:27.20

プラグ交換したら、なんかスポンジのブロックが落ちてきた。どこからだかかからん…
とりあえず組み立てたけど、ビビリ音はしない。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdda-SGY9) · 2018/12/28(金) 12:26:38.39

>>224
エアクリボックスの上、タンクとの間にスペーサーを挟む様になってるぞ。
サービスマニュアル見てやり直し。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0565-1/NW) · 2018/12/28(金) 12:45:22.99

>>222
昔はハイオクだけに洗浄剤が入っていたけど今はレギュラーにも入っている、と思ってるけど違うのかな？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdda-SGY9) · 2018/12/28(金) 19:54:49.16

>>226
ハイオクでも体感出来るほど入ってないってのが実態だろ。
ハイオクの方が腐りにくいとは思うけどな。

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMdd-1L3U) · 2018/12/28(金) 23:53:31.49

こんな遅いうんちバイク
サラダ油で十分だろww

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-ZdXu) · 2018/12/29(土) 06:37:57.16

>>228
釣れるといいねpppp

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdda-lZZ1) · 2018/12/29(土) 12:18:36.88

>>228
こういう事言う奴に限ってロクなバイクに乗ってないんだよな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-bEYS) · 2018/12/29(土) 12:29:22.06

釣られてんなよ

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMdd-h2ey) · 2018/12/29(土) 12:46:47.11

ﾗｸﾍﾟｯNGした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76e3-rtxY) · 2018/12/30(日) 07:05:11.02

>>225
タンク外したときじゃなくてエアクリボックス外したときにでてきたんですわ。サーマニ見るとカウルにベタベタ貼ってあるみたいだからどれかなんだろうけど、カウル外さないでやってるから、みえないんです。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-1/NW) · 2018/12/31(月) 20:09:10.12

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/kawasaki-mcr/entry-12401010116.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoAVgB

荷掛けフック、とある車種の純正パーツを流用する話みたいだけど、なんだか分かる人いますか？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-SJw6) · 2019/01/01(火) 11:18:35.22

現行ninjaのスクリーンを変えようと思うんだけど、純正とゼログラビティツーリングでどっちの方が効果有るかな？
長さもそれほど変わらないみたいだし気にするほど違わないかな？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-UlkU) · 2019/01/01(火) 15:25:05.86

>>234
たぶんZ900の奴だと思う。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-1/NW) · 2019/01/01(火) 19:34:50.82

>>236
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/329334/car/2666946/9583083/parts.aspx

この記事に載っているね

>Ninja650/Z650はタンデムステップにしか荷掛フックがありません。
>なので、後ろ側のフックがないものかと探したところ
>RSじゃない普通のZ900の荷掛フックがなぜか適合する模様・・・
>これで、ネットが掛けやすくなった！
>部品番号
>フツクバゲージ 27012-0833
>ナットクリップ 6MM 92210-0933
>ボルト(ツバツキ) 6X16 130BA0616

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMdd-1L3U) · 2019/01/02(水) 13:04:26.25

フックなんかつけるくらいならキャリアつけようぜ
フックなんかクソダサいし不安定だぜ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95aa-7R1P) · 2019/01/02(水) 13:50:07.15

シートバッグでいいのでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da1c-5cvx) · 2019/01/02(水) 13:52:29.70

ワイシートバッグ派
300km程度のツーリングにしか行かないんで充分なだけだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da0f-P294) · 2019/01/02(水) 13:53:53.41

俺はキャリア（というかトップケースブラケット）付けて、
そのアルミパイプにフック６箇所ほど自分で加工して付けたった。わははー

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-03bl) · 2019/01/02(水) 14:20:18.92

俺もシートバッグ派だな
日帰りなら安物のシングルシートカウル風ので、泊まりならバグスタースパイダー使ってる

ETCを移設して、カッパをタンデムシート下に入れると荷物減るよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76e3-SF4R) · 2019/01/02(水) 16:24:28.76

紐やネットで固定するとどうしてもずれたりするから最終的にキャリアに落ち着く
見た目もキャリアの方がいいし、キャリア自体は外せる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5342-Mx/A) · 2019/01/03(木) 06:56:05.37

キャリアは外したあとのステーが気になるんだわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8be3-xhm2) · 2019/01/03(木) 20:53:05.48

純正のステーは小さくて気にならんよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1347-mHCk) · 2019/01/03(木) 20:55:59.72

見た目で買った安物のグラブバー
気になってる人はいるかも知れないからはっとくよ
フレームにボルトでとめてるから意外に頑丈
https://i.imgur.com/4LUdelq.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 697b-gjRT) · 2019/01/04(金) 00:47:35.28

キャリア付けて荷物括るのはカブ見たいで生活感丸出しだし、ボックスも原２の通勤快速じみて嫌だわ。
バイク通勤ならボックス一択だと思うが、非日常のツーリングにそれを持ち込まないな。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-L0eX) · 2019/01/04(金) 17:53:35.62

>>246
シートバック付けた写真ありませんか？

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-+vEw) · 2019/01/04(金) 18:01:49.70

取ってつけたようなチープさがたまらない
こーんな中途半端な金属棒つけるくらいならバイク買い替えるはwww

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-lZQE) · 2019/01/04(金) 18:49:57.47

>>249
頼むから家に回線通して？
ﾗｸﾍﾟｯが基地外に思われる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5342-Mx/A) · 2019/01/04(金) 23:37:08.47

>>246
見難いなって思ったら偉く下の方に付いてるのね
グラブバーとは言うものの荷掛けフックとしての価値しかないような・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1347-mHCk) · 2019/01/05(土) 10:38:32.94

>>248
タナックスのやつだけど、シートバック固定のベルトはタンデムシートの下に通しててグラブバーには使ってないね
保険でネットを被せる時にグラブバー使ってるよ
https://i.imgur.com/32QzxL6.jpg
https://i.imgur.com/yQYh4S4.jpg
https://i.imgur.com/xafc8FZ.jpg

グラブバーにバックのベルトを使うなら4つ独立したベルト？をくくりつければいけると思うけど、シートに繋げ忘れて車輪に引っかかりそうだからやってない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1347-mHCk) · 2019/01/05(土) 10:42:11.16

>>251
そう俺もぜんぜんグラブバーじゃねーかと思ったｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8be3-xhm2) · 2019/01/05(土) 11:15:37.48

ベルト使わないとずり落ちるよ
だいぶくたびれたネットのようだけど変えた方がいいんじゃない
ネットはあくまで補助、メインはベルト

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 697b-2fqY) · 2019/01/06(日) 01:19:59.72

シートバックはこんな感じだな。ゴム紐留め。

https://i.imgur.com/FyaZkZe.jpg

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src5-4KnH) · 2019/01/06(日) 09:17:54.71

2型のer-6nのメーターとかサイドカバー余ってる方いませんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 714f-mHCk) · 2019/01/07(月) 18:53:11.10

バーエンドをドレスアップしようと思ってとりあえず固いと有名なアレを外してみようと画策
六角で捻ったんだけれどバーエンドごとくるくる回ってしまう
バーエンドを固定してやらないとダメなんかな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Wxhc) · 2019/01/07(月) 19:10:28.78

そんな事で外れるなら店に頼んだりはしなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 130f-jB3l) · 2019/01/07(月) 19:32:34.40

>>257
バーエンドごと回っちゃってる状態なら、そこから六角でクルクル回しながら
バーエンドを手前に引っ張っていけば外れる（少し破壊っぽい行為だけどw）

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-zQ9F) · 2019/01/07(月) 21:24:10.44

>>257
あぁ～、オレもおなじw
クルクル回りながら手前に出てくるんだが、無理やり抜いた後に再利用できるかわかんなかったからまた締めこんで元に戻したよ。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Goox) · 2019/01/08(火) 06:59:47.73

CRCを注入して引っ張れば
バーエンドユニットごと外れるよ
六角レンチで緩める事が無意味と分かる

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-GcUt) · 2019/01/08(火) 10:56:50.47

Z650だけどマフラー変えたくなってきた。乗り味って払う金に見合うほど変わるものなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-6YBr) · 2019/01/08(火) 11:06:56.62

加速とか変わるけど費用対効果でこの車種ではお勧めしないな（個人的に）
排気デバイス交換して、（場合によっては吸気側も）ロム書き換えまでしても
元が良いバイクのノーマルに勝るわけでもなく、排気音量も上がるし燃費も劣化

お金かけるならサスの方が良いと思う

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-GcUt) · 2019/01/08(火) 12:20:43.12

>>263
thx やっぱそんなもんだよね。音を派手に気持ちよくしたいってのが無けりゃ避けたほうが無難かな。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-+LwV) · 2019/01/08(火) 12:47:06.44

>>264
音を派手にすると本人は良いかもしれないが周囲からゴミ扱いされちゃうよ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-zQ9F) · 2019/01/08(火) 13:19:04.26

>>261
ありがと！
それでやってみる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b95-Os2P) · 2019/01/09(水) 00:59:13.02

俺はアクラポに変えて凄い満足してる
こればかしは変えてみないことには分からんのが難点だけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5342-Mx/A) · 2019/01/09(水) 04:24:04.04

爆音マフラーとトンネルで一緒になると恥ずかしくてバイク辞めたくなるな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-xlLB) · 2019/01/09(水) 08:20:52.84

>>266
基本見た目が変わる程度だと思った方が良いと思うよ
自己満の世界やね
その分の金を足回りにかければ乗り味が激変するから
どうせやるなら足からだと思うなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-U1hW) · 2019/01/09(水) 08:49:19.27

どうぞどうぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-6YBr) · 2019/01/09(水) 13:42:31.21

>>269
アンカーの見間違いだとは思うけど
バーエンドのドレスアップと足回りの強化じゃ金額がまったく違うっしょ
このモデルで強化するなら足回りが先ってのは同感です

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-ltid) · 2019/01/09(水) 15:02:53.44

誰かが言っていたけど‥‥。
『自己満足こそが至上の快楽』ですよ。

無理しない範囲で満喫していきましょwww

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM45-Wxhc) · 2019/01/09(水) 18:53:09.77

自己満足の条件が他人によく見られたいという矛盾。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6966-L75S) · 2019/01/09(水) 21:49:05.65

>>267
アクラポカッコイイけど高いよね 20万円位かな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a0f-1ZJp) · 2019/01/10(木) 02:23:39.50

理屈はともかく、高精度のアクスルシャフトを入れるとコーナリングの安心感や信頼感が増す
脚周りからの情報量が増える感じ（この車種だとフロントしか対応製品がなかったけど）
ステマとかオカルトと思いたい奴は思えw
俺は効果を感じたので、とりあえず書いとく