【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
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>>257
バーエンドごと回っちゃってる状態なら、そこから六角でクルクル回しながら
バーエンドを手前に引っ張っていけば外れる（少し破壊っぽい行為だけどw） >>257
あぁ〜、オレもおなじw
クルクル回りながら手前に出てくるんだが、無理やり抜いた後に再利用できるかわかんなかったからまた締めこんで元に戻したよ。 CRCを注入して引っ張れば
バーエンドユニットごと外れるよ
六角レンチで緩める事が無意味と分かる Z650だけどマフラー変えたくなってきた。乗り味って払う金に見合うほど変わるものなの？ 加速とか変わるけど費用対効果でこの車種ではお勧めしないな（個人的に）
排気デバイス交換して、（場合によっては吸気側も）ロム書き換えまでしても
元が良いバイクのノーマルに勝るわけでもなく、排気音量も上がるし燃費も劣化
お金かけるならサスの方が良いと思う >>263
thx やっぱそんなもんだよね。音を派手に気持ちよくしたいってのが無けりゃ避けたほうが無難かな。 >>264
音を派手にすると本人は良いかもしれないが周囲からゴミ扱いされちゃうよ 俺はアクラポに変えて凄い満足してる
こればかしは変えてみないことには分からんのが難点だけど 爆音マフラーとトンネルで一緒になると恥ずかしくてバイク辞めたくなるな >>266
基本見た目が変わる程度だと思った方が良いと思うよ
自己満の世界やね
その分の金を足回りにかければ乗り味が激変するから
どうせやるなら足からだと思うなぁ >>269
アンカーの見間違いだとは思うけど
バーエンドのドレスアップと足回りの強化じゃ金額がまったく違うっしょ
このモデルで強化するなら足回りが先ってのは同感です 誰かが言っていたけど‥‥。
『自己満足こそが至上の快楽』ですよ。
無理しない範囲で満喫していきましょwww >>267
アクラポ カッコイイけど高いよね 20万円位かな？ 理屈はともかく、高精度のアクスルシャフトを入れるとコーナリングの安心感や信頼感が増す
脚周りからの情報量が増える感じ（この車種だとフロントしか対応製品がなかったけど）
ステマとかオカルトと思いたい奴は思えw
俺は効果を感じたので、とりあえず書いとく チビッコなのでローダウンシート入れてみたけど、足付き以上にシートを削ったヘコミに尻が丁度収まって体がずれにくくなったのが良かった
後、相対的にハンドルの高さが上がってポジションもより楽になった やっとバーエンド外せた
ちょっとチカラ入れて5mmくらい引っ張ってからスキマに17番のスパナを差し込んでテコにしたら簡単に抜けた
ウェイトごと引っこ抜いたらウェイトの根元に14番用の切り込みがあるので
スパナで固定して六角回したらエンドとウェイトがあっさり分離できた
分解して理解したがバーエンド＋ウェイトは二箇所のゴムパッキン？で固定されてるだけ
エンドの六角ネジはウェイトに固定するためでエンド自体の固定は治具みたいな金属小部品だった
けれどおそらくコレがやわい（＋ネジが固着されてる）ので六角でねじるとゆがんでクルクル廻ってしまうと
やわいからすぐ直せるけど >>279
情報ありがとう。
ちなみに付け替えたバーエンドはどれですか？ svはマイナーチェンジはしたけど
こっちはまだですか バーエンド云々は３型はネジ穴溶接されてると思うから、最新型の話だよね？ >>283
6Rが前よりも手が届きやすい価格で街乗りに意識した作りになった時点でRSはこないっしょ 今、免許取得中、購入検討中なんだけど、ヘッドライトはLoの時は両点灯?片側点灯?
LEDではないんですよね? >288
これめっちゃ明るいぞ、マジで世界が変わる >>288
キットだけでLo Hi合わせて４万円くらい？ 6Rの動向よりも‥
ホンダが4気筒の600クラスネイキッドを出してくるからね。
その対抗としてのRSは、『あり』では？
個人的には2気筒が欲しいと思っているので、
対象外だけど。 あ、RSって2気筒ですっけ？
氏んできます‥‥orz ninja650のKRTか黒で迷ってる
どっちも実物見たんだが決めがたい
黒はシンプルにかっこいいけどやっぱ飽きるのかなってのKRTは一目惚れしたんだがちょっとヤンチャすぎかなとか
乗ってる人感想聞かせて！ >>297
KRTにしよう
遠くからでもカワサキだと分かるからこのスレのライダーからヤエー貰えるぞ黒でも貰えるけど 黒いバイクを遠目で見ると黒いバイク。KRTを遠目で見るとkawasakiのバイク。 >>297
ナンシーさん対策にはなるんだろうけど
KRTは排気量でっかく書いてあるのがちょっと・・・て迷って黒にした
買ったときサービスでリムテープ貼ってもらったり
あと自分でスタンドフックとかちょろちょろパーツを緑にしてる
黒メインで少し緑が入ってるカンジが気に入ってる KRT はカウルの部品代が高いってホント？
オレは万一の修理費を考えて黒にした KRTも黒もメーカー在庫無いって聞いたけど、店の在庫？
それとも新しいモデルが出たの？ Z650の新色いいやん、あえての黄色も悪くはなかったが z650の新色がいい感じに渋かっこいいな！
このカラーでninja650はありかな？ カッコいいのは同意。
ただ、自分もスズキみたいな配色だとおも。
個人的には白を復活させてほしい。 我慢しきれず黒のNinja2018年モデルを年末に購入したんだけど
待たなくて正解だったかな？
緑のリムテープ貼ったからほぼ同じ。 期待して2019モデル待ってた人は期待外れてがっくり。 色は気に入ったのを買えばいい
公式にお願いすれば色は黄色とか赤とかカスタムできるからな >>315
最新の２月号ですか？
そうなら本屋で見てみようっと >>317
そうそう
Mr.Bike BG 2019年 2月号
ttps://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=1016 >>313
早く買って楽しんだ時間分の勝ち
かく言う俺もZ650（2017）を2019モデルに似た青に塗装して乗ってるので微妙な気分ではあるんだが、
まー、一年以上先行して楽しめたんだから、その時間には価値があると思ってるよ >>321
2019で青がなくなるらしいと聞いて慌てて買ったよ NINJA650買ったけど手が冷たくて耐え難いです、ハンドルカバーつけるのアリ？ >>324
人はそこまで他人のバイクなんて気にして無いから寒ければ付けちゃえば？ グリヒとハンカバ最強過ぎて冬なの忘れるからなw
カッコばか気にしてモコモコのウインターグローブで乗りにくいなんて愚の骨頂 Ｚの方だけどナックルバイザー付けてる人がいたら
どれ付けてるか教えてほしい
参考にします 俺はNinjaにナックルバイザー付けたいんだけど付けられる製品が見つけられなかったよorz ハンドルカバーとかバイザーつけるバイクじゃないよ
そういうひとは初めからビクスクを買うべき 自分のバイクなんだから自分のやりたいカスタムやるのが一番やね
合わないと思った時に外せばいいよ というか、ﾗｸｯﾍﾟはNGで問題ないよ。大抵の板で効率的。 >>331
このバイク乗ってもいない癖に何言ってんの >>335
乗ってるよ
ハンドルカバーとかおばあちゃんじゃないんだから ﾗｸｯﾍﾟ二人いるからどっちがどっちだがわかんねぇ
ハンドルカバー付けるのはダサいのわかって付けてるでしょ
どうせ冬限定だし1シーズンくらい見た目より快適性とってもいいじゃない ハンカバが許されるのは NC750 だけ （通称：スーカブ750） どんなにバイクをかっこよく保っても乗ってるのはジジイだしハゲだからみっともないのに変わりはない ハンドルカバーやリアキャリア付いてても、天候その他関係なく乗り続けてる方がカッコいい >>338
いま400だけど、6fの頃から両方つけてるわ。 やっぱこのバイクおせーわ
遅すぎて公道でぶん回しちゃったよ
もっとキビキビしろや 注記がぬけてるよ
(法定速度の範囲内でぶん回しますた) >>344
下手なだけだろ、バイクのせいにするの良くない >>344
やっぱ乗ってないほうのﾗｸｯﾍﾟだったか
エアプは帰れ >>344
深めにハンドル切るだけでスクリーンに当たらないか？ >>347
とてつもなく遅いわ
80までシングルとかわらんくらい遅い
80以降も120まで伸びるシングルでしかない
それがこのうんちバイク
とにかく加速が遅すぎる スーフォアの方が絶対に楽しい
現行z650とか買うのは女の子限定だは
ERのクッソ安い中古ならかろうじてアリのレベル おう、わかったわかった
まずは免許取りに行こうな！ うんちバイクマン乙
金がないから我慢するはw
この貪亀うんちバイクで、な 無茶言うなぁ。
実技を半年かけてお情けで通してもらっても、
学科を通れる知能がないと無理。 学科は中免持ってたら免除や
もしかして免許持ってないのは君かな？
ナナハン世代のおじいさんならごめん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
