【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
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自分のバイクなんだから自分のやりたいカスタムやるのが一番やね
合わないと思った時に外せばいいよ というか、ラクッペはNGで問題ないよ。大抵の板で効率的。 >>331
このバイク乗ってもいない癖に何言ってんの >>335
乗ってるよ
ハンドルカバーとかおばあちゃんじゃないんだから ラクッペ二人いるからどっちがどっちだがわかんねぇ
ハンドルカバー付けるのはダサいのわかって付けてるでしょ
どうせ冬限定だし1シーズンくらい見た目より快適性とってもいいじゃない ハンカバが許されるのは NC750 だけ (通称:スーカブ750) どんなにバイクをかっこよく保っても乗ってるのはジジイだしハゲだからみっともないのに変わりはない ハンドルカバーやリアキャリア付いてても、天候その他関係なく乗り続けてる方がカッコいい >>338
いま400だけど、6fの頃から両方つけてるわ。 やっぱこのバイクおせーわ
遅すぎて公道でぶん回しちゃったよ
もっとキビキビしろや 注記がぬけてるよ
(法定速度の範囲内でぶん回しますた) >>344
下手なだけだろ、バイクのせいにするの良くない >>344
やっぱ乗ってないほうのラクッペだったか
エアプは帰れ >>344
深めにハンドル切るだけでスクリーンに当たらないか? >>347
とてつもなく遅いわ
80までシングルとかわらんくらい遅い
80以降も120まで伸びるシングルでしかない
それがこのうんちバイク
とにかく加速が遅すぎる スーフォアの方が絶対に楽しい
現行z650とか買うのは女の子限定だは
ERのクッソ安い中古ならかろうじてアリのレベル おう、わかったわかった
まずは免許取りに行こうな! うんちバイクマン乙
金がないから我慢するはw
この貪亀うんちバイクで、な 無茶言うなぁ。
実技を半年かけてお情けで通してもらっても、
学科を通れる知能がないと無理。 学科は中免持ってたら免除や
もしかして免許持ってないのは君かな?
ナナハン世代のおじいさんならごめん >>355
比較対象があるということは初バイクじゃないんだから大体の加速力は普通分かるだろ?
金無い上に頭悪いと苦労するだろうな >>350
具体的に、何て車種のバイクと比べて遅いと感じたの?シングルとか言ってもたくさんあるし 中免で学科免除ってことは、高校で中免とってたってことか
免許とらしてもらえる高校とか偏差値お察しやん ミドルツインで原二に負けたとか言ってるおそらく原付免許すら持ってない人でしょ
ネットだと原二最強説とかあるからソレ鵜呑みにして書き込んでるんだとおもう ラクッペ相手にしてる人、アンカー打ってくれんか?
ラクッペ自体は綺麗に消えてるんだけど、その反応が漏れて見えるのがうるさい。 400なら余裕で互角なんだが
燃費は勝ってるけどな >>348
ハンドルロックで当たらないから、当たらない。ラフロのパンカバだよ。 四発の前では便器同然のうんちバイク
遅すぎてあくびが出るわ、まったりしたゆとりツアラーだ
ハンドルカバーはある意味お似合いかも プッwww ピークパワー辺りを中心に使ってやると、リヤタイヤもズリズリ滑るしフロントは地面から離れる
これって、よりパワーのあるSSとかのバイクがトラコン使って実現する、ベストな状態そのものじゃないか?
特にハイグリップタイヤとか履かせてないけど、俺は公道上でこれ以上は望まないな >>369に追記
リッターバイクとかが、4千回転も回せば即、その走行状態になれる楽さは否定しない
が、そのために日常使いで重い車重に耐える気もない 慣らし終わった
暖かいから軽く午前中でも走りに行こうと思って出かけたけど、楽しくて結局ヤビツから道志抜けて奥多摩湖まで回って帰ったら日が暮れてた この時期は凍ったり降雪の可能性の場所には行かない。
路面凍結して無くても塩カル撒いてたりしてるんで走っても良い事無い。 周遊には行ってないけど奥多摩湖で3時で9°だったから多分凍って無いと思う?
正月休みに周遊行ったときも大丈夫だったし天気良い日の昼間なら平気だと思うけど バーエンド
ポッシュのウルトラヘビーウェイト汎用8Mライトグリーンが届いたので装着してみた
いろいろ検索したところ6Mホンダ?とかKAWASAKI専用?はダメなようなので汎用8M
純正がじゅうぶんな重さで他社の安いドレスアップの皮だけだと交換する意味が薄いのであえて重いポッシュにした
数十グラム重いのなら多少の振動軽減効果があるかもって算段
予想通り汎用ゆえのアタッチメントや付属ネジは一切合わないので純正バーエンド用の6Mネジで固定した
取説に充填材などで固着しろって但し書きが小さく書いてあったが無視
ちょろっと走ったけど特に問題ないみたい いつの間にかサイドカバーやテールカウルが出てた
写真の撮り方がクソで参考にならない点はさすがとしか言いようがない
http://www.doremi-co.com/info/z900rs-z1style 書き込む場所を間違えたわ
live2ch使いづれえな フューエルワンって、20〜60リットルに1本って書いてあるけど、2回に分けて入れるのと4回に分けて入れるのと、どっちが、効果的でしょう。 フューエルワンは入れすぎると逆に良くないから薄めでいいぞ
連続2回使ったら残りは3ヶ月後にまた同じように2回連続で使うといい >>383
23/lくらいかな
加速は原2並みだよ >>386
それくらいに抑えた省燃費走行してるってことだろう。 2種原に乗ったことないか
このバイクに乗ったことないか
そもそも免許を持ってないか
脳の病気か…さてどれでしょう? 原2は非力で重量軽いからスロットル全開に出来る
スタートダッシュはリッター並みに速いぞ >>389
具体的に原2の何とリッターの何を比較した感想なんだ? スタートして20mまでは原二に勝のむづい。理由は>>389
トルコン効かすぐらいにマジになれば分らんが、街中で
そんな大人げない。
普通のスタートでも50mいけば引き離してるだろうけどな。
あ、原二は2stでウェイトローラーいじってる想定。 リッターはスタートダッシュ決めようとすると浮いたり空転するからなあ
このバイクはウィリーしたことないな
2気筒は鼓動感のせいで遅いと錯覚しやすいね このバイクは
有り余らないパワーとトルクのお陰で(笑)
スタート時にぶん回せるからねぇ
原二のケツを見ることなんてないはずだけどな >>387
ただ単に、原2を相手にしてないだけだろ。あれだよ、カワサキオヤジのマグナキッドみたいな奴なんだろうな。 ちょっとまて!
バイクにトルコンあるのか???
腹いてぇwwwww ホンダがエアラとか幾つかトルコンの奴積んでたような覚えがあるな 箱スレ池って言われるかもだがMFK-217ポチってしまった
純正は高いのと幅がありそうで却下
GIVIとかは宗教的に受け付けない
薄型のプロテクトツールケースのテキトーなのをくっつける算段で検討してたがめんどくせー トラコン(トラクションコントロール)とトルコン間違えると
恥ずかしいとわかっていたのに間違えるとは・・・・
しんできますorz >>405
公道なら十分速いよ、遅いというならよっぽど下手くそかバカなんだろう >>405
典型的なスペックヲタw
なんしーしー、なんばりき
はよ18才になって免許取れるといいね。 早いからどうなんや死にたくないので遅くてもいいです 平時では問題無いけど高速の追い越しが楽になるからピークパワーはもう少し欲しいかな。あと渋滞時にクラッチ切るの面倒だからアイドリング付近がもっと粘って欲しい。 >>406
>>407
遅いとは言わんけど、お前ら公道公道言うけども大型二輪乗ってて、下道60MAXマジで守ってんなら大型二輪なんてどこに魅力あんだ? >>411
公道なら十分速いと書いただけなんだけどね、これで足りないような走りを公道でするのはどうかと思うよ 例えば60キロを守るとしてもそれに至るまでの加速感が排気量なりに違うってことじゃないの?
いわゆる脳汁が出そうな加速
逆にスポーツ系リッターバイクだとそれくらいしか下道では恩恵を受けないな 初代ER6の0-100キロ加速3秒前半というのは、「遅い」のおの字も出てこないくらい速かったんだよね。
でも、A2免許仕様の現行はそこまで速くないから、「遅い」の煽りに対して「速くはないよね」としか言えなくなっちゃった。
これは初代がちょっとおかしくて、現行の方がバイクの位置づけに合ってるという話ではあるんだけども。 >>412
普段どんな道走ってて満足してんのか分かんないけども、バイクの聖地と揶揄される長野の峠道なんか走ってたらこのパワーでは満足はできんなぁ
公道公道は分かるけど、田舎の峠道を制限速度で走ってて軽自動車に道譲る位なら大型二輪なんか要らんやろ?125で充分やん
すぐ公道公道言う奴出てくるけど、制限速度なんか守っとる奴の方が少ないのに何を寝言言ってんのか意味わからん Ninja650買おうと思ってこのスレ開いたけど、
もしかしてハズレ車種なの? 他人のバイクがそんなに気になる理由が解らんな
せいぜいアンタは満足できる物に乗ればいいんじゃないかね?
これでもメーカーは年次生産台数を楽に売りきっているモデルだよ
満足している人も多数いる事実 >>417
何を求めてるかによって評価が変わるからね。
ハイスピードの峠をガンガン走りたいなら初めから6Rにしとけって話しであって普通にツーリングメインならカッコ良くて燃費も維持費も安上がりだから十分おすすめできるよ。 >>419
峠とロンツー。希少車だし他の人と被らなくていいかも。 速いとはなんぞや?が
皆まちまちなので答えはないぞ
加速って一言で言ってもどストレートとコーナーの立ち上がりじゃ全く別もんだしね
そもそも速さの核になるものはマシンじゃなく乗り手なんだけどな >>414
加速スレでめちゃめちゃ早かったね
2代目のフルパワーはどうなのかな? Ninja650はフルカウルのSS風だけど、跨がればポジションはツアラー寄り キャンピングシートバッグ積むから荷掛フック4つ必須なんだけど、このパーツってバイク屋かナップス、にりんかんに言えば取り寄せてもらえるかね?
>Ninja650/Z650はタンデムステップにしか荷掛フックがありません。
>なので、後ろ側のフックがないものかと探したところ
>RSじゃない普通のZ900の荷掛フックがなぜか適合する模様・・・
>これで、ネットが掛けやすくなった!
>部品番号
>フツク バゲージ 27012-0833
>ナット クリップ 6MM 92210-0933
>ボルト(ツバツキ) 6X16 130BA0616 >>416
バイクの聖地と揶揄される長野の峠道 ップwww その店舗の人間じゃないと取り寄せ可能かわからんだろ >>424
昨今のキャンピングシートバッグは荷掛けフックいらないと思うよ。
リアシートにバックル付きのベルトをまわすように付ける。グラブバーまわりも使える。
型番出てるものは大抵どこでも取り寄せ可能だけど、実物を見てから必要なもの揃えた方がいい。 2019年モデルの発売日っていつ頃かわかる?
春すぎに650買おうと思ってたけどledヘッドライト標準搭載なら夏前まで待てるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています