【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
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もしそうなら20万プラスETC標準の差をCBR650Rには見いだせないな >>463
ざっくり言うとそんな感じ。
あと発進時のトルク感もninjaのほうが上。 Z900のフルカウル版が120万前後で出てくれば競合となるのかな？？
カワサキの後出しはモロにホンダを潰しに来るからねぇ
楽しみではあるね >>465
バイク買うの初めて？
カタログスペックは参考程度にしておいて見た目とか、試乗して二気筒と四気筒のフィーリングの違いとかで決めた方が良いと思うけど。 二気筒ってだけで音や感触が合わないって人もいるからな。それにCBRとか完全に土俵が違うし。
たった20万プラスで4発エンジンに電制付で灯火類はLED。倒立＆ラジアルマウント装備は個人的に安いとも思える。
でも箱とか付けるの考慮して無さそうだし似合わない。前傾だしタラタラとノンビリ走るには向かないな。 >>466
どこで見えます？
>>467
なるほどわかりました。
>>469
今、Ninja250/2018に乗ってます。
まあ、今のままスケールアップする感じでいいかなと。
>>470
パワーウェイトレシオはCBRのほうがいいのはわかりましたが、つまり？ そもそもホンダとカワサキで迷うような奴はホンダ買っとけw >>472
そう、>>471さんも言ってるように、２気筒と４気筒では加速感、音、振動が全く違うので、
１日レンタルでいいので、レンタルバイクを借りて乗り比べた方がいい。
相性が合った方に乗ればバイクは楽しいし、
相性が合わない方に乗ると、何だこれツマンネってなっちゃう。 >>474
買うなら今だな。
カワサキ車もプラザで定価購入しか出来なくなるしさ。
でもCBRは正直安いと感じるな。
ninja1000を650にしたバージョンって感じだw CBR650RとNinja650は、競合するというより「どんな乗り方をするか」の選択になるのかなあ
この二車種は知らない人には似ているけど実は結構違うバイクだもんね >>472
ninja250とは結構性格ちがうよ
ninja650にするとポジションがだいぶアップライトだし、サスペンションやわらいから減速時に車体沈みこむのがわかる
そのかわり振動とか長距離はだいぶ楽になるだろうけど
金かければ250くらい前傾のポジションと足まわりにできるけど、ワンランク上のバイクが射程に入る価格になるし 新型Ninja250から650に乗り換えたらシートの柔らかさで尻が優しさに包まれる >>478
アップライトなんですね。まあ、それでもOKです。
サスの固さはある程度は調整できるんじゃないかなと思ってたのですが…。
もうNinja650乗りたくてウズウズしてます。
週末にはお店に行く気満々ですよ。
色は2018の青か、KRTかなぁ >>480
こんなトコで意見聞くよかショップで実車見るなり試乗なりしたほうがいいとおもうよ
フィーリングとか相性とか個人差あるしさ
自分の体験だと
SV650がド本命でスズキワールド行って跨ったりしてでもなんか違うって
ぶっちゃけどんなバイクだってコレいいって本人が惚れ込めばサイコーなんだから >>472
Ninja250 (2013) からの乗り換え
ハンドル少し高くなったかなくらいで大きさ的には変わらない感じ。
足まわりは柔らかめだけど乗り心地が良い
攻めた走りはあまりしないので、高速とか長距離がすごく楽になった
まーそんな事よりも、見た目で決めればええんやで？ 見た目 超イケメンだからね 現行は
純正シングルシートカウルつけたら
どう見てもssにしか見えない >>483
よいですね！
見た目は一番良いと思ってますよ。
音も好きですよ。ずっとこの動画見てます。
https://youtu.be/Yf5blPQYqoY
アイドリング音とか低回転はちょっとあれだけど、
回した時の音は4気筒よりも迫力があって最高だと思います！ この前ガス欠やっちまった
スクーターとかならエンストしてもタンク揺らせばわりと走るけど、これは200ｍくらいしか走らなかったわｗ
ランプ点滅早いからって余裕こいてるとえらいことなるぞｗ >>488
俺がやらかした時はちょうど200m先にGSがあったから無問題だった。
けど思った以上にヤバかったんだな。 ガバガバゲージなんて信用度ゼロじゃね？
150km走っても満タンゲージのくせに250km超えると点滅する始末
自分的には300kmでスタンド考えるかんじで特に問題ない >>489
よかったね、俺は止まってから2キロ近く押したけどちょっとした坂でもめちゃくちゃ重みを感じたわｗ
隼とかだったらレッカーだなｗ デジタルメーターはバイク、車ともにガソリン残量ほんとに当てにならないからなぁ
残り航続距離の表示が80切ったらガソスタ探すようにしてる 昨年9月にNinja650を買ってまだ走行距離160km
見た目はいいけど、走ってワクワクしないバイクだね おれは１年で２万キロ走った。ワクワクするかどうかは人それぞれ。 >>493
走行160kmってことは、まだ１回目の給油すらしてない感じか
その程度で、バイクを語られても評価に値しないな
まー、自分に合わないと感じたならさっさと降りちまえよ
別に誰も止めねぇ >>493
とりあえず慣らしなんて止めてアクセル全開で走ってみろ。ワクワクできなくてもドキドキはできる。そこから始まる恋もあるものさ。 逆に4ヶ月間で160㎞とか何をする為に買ったのか聞いてみたいよな。
新車購入から1年後とかならそんな状況もあるかもしれんけど。 >>493
4気筒にするべきだったのかもね、6Rとか10Rとか 所有欲満たしたければフェラでもランボでも買えばええ オレも寒くて２ヶ月ばかりエンジンかかってないがなｗ
パニガーレを買ったとしても冬は同じ気がする >>501
まさに後輩がそのタイプだな。持ってるぜ！って所有欲を誇示出来れば満足
春→花粉症で乗らない 夏→暑くて乗らない 秋→稀に乗る 冬→勿論・・・ >>424
Ninja650買ったバイク屋に頼んで取り寄せて貰ったよ、何も問題なし Ninja650のブルー、今日契約してきました。
皆様ヨロシクです！ >>506
自分もさっき部品一緒に注文してもらいました！
納車時に一緒につけてもらう予定です。 >>509
ありがとうー！
レア車レア色仲間ですね！ >>507
俺もブルー。もしも不人気色だとしたら理由が分からない
>>508
自分でも簡単に付けられるよ、ナットクリップを差し込んでフックをあててツバ付きボルトを締めるだけ 不人気というかカワサキ信者の緑と黒への執着が異常レベルだけだと思う カワ信者じゃない（いままで乗ったことなかったし）けど、
逆に外野から見るとカワサキ＝黒緑のイメージ 初kawasakiだけど古いバイクは緑一色で新しいバイクが黒緑なんだと思ってた。 >>511
お店の人に「青不人気なんですか？」って聞いたらそんなことないって言ってた。KRTカラーも格好いいよねー。
フックの取り付け工賃かかるなら自分でつけよかな。
それから、大型スクリーン、ライジングⅡのLEDライトをLOだけ付けてもらう予定。
大型スクリーンいるかな？スタイルがちょっと気になる。
あとは、RDMotoのプロテクターも注文。
フロントアクスルプロテクター・ガード
クラッシュプロテクター
リアアクスルスライダー・ガード
これで前輪、ボディ、後輪を守るよ！3つ合わせても純正スライダーより安い。 東京から伊豆半島一周してきた
当初は泊まりの予定だったけどまだ行けるまだ行けるって進んで結局家まで戻っちゃうかと日帰り470km
今まで50,125,155,250,400,900,1200のバイクに乗ってきたけど650っての数値的にも真ん中だけど、ホントに自分にとってベストバランスだわ 緑黒以外だと、ninja250-2018の赤のデザインは好きだな。
青単色は味気ない気がしてしまう。KRTなみにもう少しコテコテさせてもいいのにな 伊豆行くのに一泊とか250乗ってた時でも考えなかったな。一泊するならせめて福島か岐阜ぐらいまで行かないと。 当初は宮ヶ瀬から道志通って山中湖、御殿場で伊豆に行く予定だったからね。
宮ヶ瀬の時点で日陰に凍結と残雪が有って早々に諦めたけど >>517
伊豆って土曜日に飛び込みて簡単に宿見つかるもんなの？ この時期ならまだ平気なんじゃない？
もう少しすると河津桜の時期になって混雑すると思うけど >>521
じゃらんとかで見たら普通に当日でも残ってたよ
関東に引っ越してきてまだ長くないからシーズンによる違いとかまでは分からんけど 他に停めるスペースいくらでもあるのにベッタリ横に駐車する馬鹿って何なの？？？ >>522
まさに、その河津桜の時期くらいしか行かないんだわ。日帰りでちょうどいい距離だし。 >>524
いるいる。俺ももっと離れてよとは思う。なんか綺麗に端から揃えたい的な習性があるのかも知れない。 >>517
色々乗ってたみたいだけ 車種は何だったの？ >>528
◯色々乗ってたみたいだけど
×色々乗ってたみたいだけ
すまん 助詞が抜けてた >>526
>>527
昨日のヤツすっげえ近いんよ
こっちが出すの苦労するレベル
触らないように気使わなきゃなんねえし
それでも綺麗な黒いSHOEI蹴っちゃった・・・
罪悪感まで抱くじゃねえか・・・ あと俺のも蹴られてないか触れられてないか気になるんだよね
だから帰路中ず～と不愉快な気分だったな へーきへーき。別に気にしてないよ。
だから君のメット蹴っちゃった時も笑って許してね。 >>528
NS1
アドレス125v
NMAX155
SRV250
モンスター400
ドラッグスター400
GPZ900
buell S3
こんな感じ >>532
いやだから場所に余裕があるなら離して置けよ・・・不愉快だから・・・
でもさすがに昨日のは罪悪感が残るんだよね
公園内で犬の●踏んだ直後だったから
もちろん●は落としたけど「この足ステップに乗せるのちょっと嫌だな」って時だった
んで黒のSHOEIをまたぐ時にフチのトコをザリッて踏む感じで蹴っちゃった
塗装面は無傷だったと思う
2018～のKRTだったしメットIもきれいだったからバイクと同時に揃えた新品かな？と >>533
多種多様だな 色々経験してんだな 返事サンキュ >>533
なんかどれも似たようなもさっとしたバイクばかりだね 原付並みに遅いうんちバイク
ぶん回しても軽自動車並みのうんちバイク 遅すぎて250ccかと錯覚するうんちバイク
燃費は250ccだからまあマシかな
電動自転車に近い感覚だ 排気音がダサいダサすぎるブリブリブリ！！
もっとレーシーにするべき、これじゃnoumin650だは あとアンダーカウルがチープすぎるのがいただけないブリブリ！ Ninja650が来週納車されるよ！
先輩方よろしくねー。Ninja650めっちゃカッコいいですわー。 >>537
嵐もレスがつかないと可哀想だな
惨めだよな
回線切って首吊ってﾀﾋねよ >>546 レス付けてやってるのお前だけだよ 優しいんだな >>543-545
ありがとう！
フックはバイク屋さんに取り寄せてもらってつけてもらうよー。
はー、もう来週かGWには北海道に連れて行くつもりだから楽しみで仕方ないよ。 マジすか…。雪は無理だぁ。
Ninja650と宗谷岬行きたかった(´･ω･`) 降ることもあるっていう程度。石北峠とか日高峠は危険だけど、宗谷岬ならまず大丈夫。 大型連休に北海道とか金があるな。
色々と割マシマシ金額になる時期なんで俺には無理だわ。
つーわけで先々週に有給使って車だけどフェリーで行ってきたわ。
何もイベントも無い時期だったんで空いているわ値段は安いわで今の時期おススメ。 トップシーズンだと高いのもそうだけど宿泊予約も苦労するから避けたいよね。
やたらと観光客が溢れているから情緒もなにも無いし。
大型連休は基本引きこもり。今は有給とりやすい環境だから最高。 >>552
ルート選べばいけそうですねー
>>553
情報ありがとうございます。Ninja1000用と互換があるんですね。
2つ買って、左にドラレコのモニタ、右にレーダー探知機つけようと思います。
>>554-555
フェリーさえ取れれば、キャンプ道具一式で何とか凌げないかなとおもってたのですが、ちょっと考えが甘かったかもしれないですね…。 キャンプなら全然いけるな。
割増宿泊費な上に満室で騒がしい宿を避ける事が出来る。
40過ぎのオッサンのワイにはもうキャンプは無理ですが。御布団でノンビリ寝たい。 GWの北海道キャンプツーリングは上級者でないと難しいよ。シュラフは#1でも厳しいくらい。
3-4月の本州キャンプの装備が、夏の北海道に丁度いいくらいだから、予行演習しておいて、北海道は夏のお楽しみに。 キャンプは氷点下でもしたことあるので行けそうな気がしますが、#1のシュラフでも厳しいととなると人もバイクも心配ですね。
5末で中国地方へ引っ越すので、行っては見たかったものの凍死するのも嫌なので北海道諦めます(´･ω･`) 中国エリアナンバーも結構いらっしゃるよ。
ライダーさんと話をすると、大多数が舞鶴、敦賀からで、ちょっと高くはなるけども
関東から行くのに比べて極端にハードルが高くなるわけじゃないとのこと。 >>559
今からだったら予約取れる宿もあるから諦めんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
