【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
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YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww トリックスターのフルエキのマフラーってどうなんだろ音とか結構変わるのかな 1から読んだけど1人とても批判的な方がおりますね。駄目だ駄目だって生き方よりも良い良いって生き方したほうが周りの人も自分も楽しくなると思いますよ。特にバイクに関してはそうじゃないかなと思います。 俺はninja1000にしたけど650に興味がある。今のninja650は車体が小さいから、ヴェルシス650かな。体がでかいので。
4気筒だからとかリッターだからなんてのは使い方によっては全くメリットにならないし、増しては優越感なんて何もないよ。 俺もNin1000だけど社外品が豊富なのがいいとこだと思う
燃費とハイオクなのが不満だけど125かSLの増車したいが
1台にするなら650に買い換えかなと思ってる
まだ1年だから数年先だろうけど 約2年で2万2千キロ
6Rに乗り換えるけど
本当に乗りやすい良いバイクだった w800よりトータル性能向上を求めて乗り換え検討中。
この間、跨ってみてあまりの軽さに驚きました。
ninja650なのに250かと思いましたわ。次のバイクが
おそらく最後の大型なんで末永く乗るにはいいかもなぁ 良いところ
燃費が良い、軽いわりに風に強い、小さいので駐輪場に困らない
悪いところ
遅いのでマスツーは不向き、排気音がダサい、カラバリが少ない そんなヤバイ人らと走りたくないのでこのバイクで良いです。 このクラスは海外人気のみで生きてた部分があったけど
MT-07を始めSVにNCと充実してきたもんな
最近はどこの道の駅でもよく見かけるようになってきたよ まあ、速い奴らよりは遅いが世間的には普通に速いバイクだぞ、遅いって加速?最高速?峠道? >>719
ハイオクでもコンスタントに20km/L出るならいいんだがな。 0-100km 約3.5秒は世間的には全く遅くないんだが。
これが遅いとか言ってる公道犯罪者はさっさと免許取消か自爆アボーンしたほうが良い。 >>723
それ、単にお前が下手くそだから遅いんだろ >>734
そんなに早いんだっけ? 今の新型は5秒近くかかると誰かが言ってような気がしたけど。 0-100は5秒くらいかかるんだけどエンジン音がとろくてとても遅く感じる
あと、高速域で流してると瞬発力がないのか全然ダメ、鈍い
4発のスポーツが右へ左へ飛ばすともうついていけない
400の4発と仲良く走ってますよ >>739
自分の時はCBR600RRだった、CBRにはついていきたくない、加速が全然違う
さすがにスーフォアとは余裕をもって付き合えたけどね
でもスーフォアは音が全然違ってバイクらしさがある、あれはいいと思うスーフォアの方が速そうだったww
CBRもリッターのninjaやGSXについていくのは大変そうだった
こいつのエンジンはバイクというか原付とか自転車に近い感じがする なにより車体がみすぼらしい
250のバイクより下手したら小さい
ホビット、ドワーフ、女子供に緑の枠がついたナンバープレートを与えるためのうんちバイク CBR600RRのほうが速いに決まってるだろ
何言ってんだかwwww 相手すんなよ…
この手の輩は
春になったら出てくんだよ
仕方ない >>738
逆にNinja650を購入するに至った経緯が気になる
その書き方だとパラツインはまず選択肢から外れそうなものだけど 良く分からずに見た目と安さで選んだバイク初心者なんじゃね?さっさと売って6Rに乗り換えればいいのにね 初心ならこのゴミバイクを良いバイクと評価するだろ
このゴミクズ原付もどきを選んだのは燃費、大きさ、排気音だは
マンション所有向きのコンパクトうんこバイク
走りは満足してない軽自動車みたいなもんだ 散々な言われ方だなぁこのバイク…
特定されるかもだが本日契約しました。
今月中には納車予定、皆様宜しくです。 >>750
遅いと言ってるのは現行でしょ? 旧ER-6nが速くても意味ないんじゃないかな。
俺は来月には現行Ninjaからリッターに乗り換えちゃうけどNinjaは遅いとは全然思わなかったよ。でも追い越し時のモアパワーとかはもっと欲しかったけどね。
多分飽きたらまたミドルに戻って来てもいいかなと思えるバイクだな。 着いていきたいとか着いていけないとかの話ってバイクの性能より腕の問題なんだけどな バイク人間じゃない俺からすると凄く良いバイクだと思うよ。速さとか音とか興味なしで必要なのは総合力。 荒らしに来てるの無免許小僧2,3人だから相手すんな 現行Z乗りだけど、ぜファ−750(ノーマル)と力感が似てる気がする
下道での無敵感(気分はな…)。高速では「もうちょいパワーをっ!」ってなる辺りw >>756
そうかもな。加速は650の方が速くないか? どうだろう?(うろ覚え) >>756
ゼファー750は上が殺されてるから結果的に650と同じ様な動力特性になってるな。
カムと吸排気を換えて4気筒らしくしたいと思うエンジンだわ。 >>757
巡行から2速落として中回転でダッシュしたらゼファーもメッチャ速かった
計測したわけじゃないからどっちが速いかは分からんけど
>>758
確かにゼファーに乗ってた当時、高回転をパワーアップさせたかったなぁ、、 このバイクは安いから仕方ないけど
耕運機みたいな排気音が残念だよね 最近、耕運機をみたことがない(-_-;)逆にどれだけ似てるか気になる 現行型になってツアラー感をなくしてスポーツ感を前面に押し出してきたから
勘違いして購入しちゃう人いるんだろうなぁ >>760
ただのアホのつまらない煽りだと思うけどエンジン音じゃなくて排気音? >>760
アイドリングの音だろ
だからなんだって 先代みたいなリア周りのがツーリング用途に適してるし、上忍と下忍はLEDヘッドライト
何とも中途半端ナリ
GTRは、ローンチスタートで、2.8秒だぞう。
アクセルベタ踏みするだけだから、誰でも出せる。ω。
。。 マフラー交換、ecu書き換えした人います?インプレが聞きたい。サブスロットルが悪さしてるんじゃないかと思って。 >>771
サブスロットルはECUで制御してるから味付けはどうにでもなると思うぞ。
ただ中低速の吸入空気の量や流速に大きく影響するから社外のECUではその辺りは変えないと思うわ。 >>771
07vでマフラー交換とサブコン制御してるけど、大して速くはならんよw
上の糞詰まり感は少し良くなるかなー
このエンジンはこんなもんで楽しまんと 2気筒がマフラー替えたところで音が変わるわけもない、速くなるわけがない
気分と見た目の話だろ?気になるなら買い替えをお勧めする 二気筒はマフラー替えても音が変わらないってヴァカとしか
ハーレーは何気筒だか知ってるよな? 変わらんよ
ちょっとうるさくなるだけだ
なにがヴァカだよ、笑わせるなw 景気のいい頃ハーレーに乗ってた
最初は純正指定のKERKER入れた。さすが純正だけあってボソボソと静かだが、鬼の低速トルク
信号待ちの発進から少し元気よく走りだそうとして何度ホイールスピンさせたことか
でも、高回転はフン詰まって全然伸びなかった
次は東京のショップのオリジナルのを入れた。サイレンサーはあったけどグラスウールの中心部は大きく筒抜け
そぉ〜〜〜っと走る分には静かだったかなw エンジンかける度に木造の我が家が揺れたけどなw
低速トルクは細くなったが、もともと低速トルクが余ってるようなエンジンだから問題ない
高回転は本当に痛快に伸びるようになってガンガン回して走れるようになった
マフラーだけでもエンジンの性格が極端に変わったという個人的体験談でした ってか、250シングルに乗ってた時さえも、マフラーで結構あれこれ変わった記憶が、、
釣られ過ぎだな、、 しばらく黙るわ マルチ信者の荒らしだから。二気筒のマフラー変えたら4気筒みたいな音に変わらないかぎり認めないパターン。 ただマウント取りたいだけの無免許サル小僧だからスルー推奨 このバイクすごく遅いわ
650ってシールはってあるけど250なんじゃないのかと錯覚してしまう
ハーレーの方が加速いいわ >>785
燃費とかコスパと見た目がいいからに決まってるだろ
下駄にするもよし、高速もそれなり使える、見た目はかっこいい
乗ってるととてもつまらなくてスクーターみたいな感じですわ そういうのですら「あぁ、相手にしてもらえてる!」って喜んじゃうんだぜ? >>788
そう、ツーテンポ遅れる
前のやつがここで加速する、って思ってアクセルワークしないとすぐ離されてしまう
ガバ開けしても鈍くて器用さがない、ツアラーセッティングなのかな?
乗ってる分にはninja250の方が楽しい >>786
まあ、このバイクの良さは見た目が良くて安くて足付きが良い事かな、速さを求めるバイクではない
まあ、それでも68馬力あるしまあまあの加速はする、SS系と比べりゃそりゃ遅いが、公道なら十分な程度には速く走れる >>791
他のバイク乗ってみろよ
遅いんだよこのバイク、スピードは話にならない
安定性は半端ないからこれに乗ったら上手くなった感じするわ >>792
他のバイクって、具体的に何と比べての感想? ちょっと前に騒いでた奴と同一人物でCBR600RRじゃね?それなら当たり前
同クラス又はそれ以下のバイクについていけないなら下手くそ
さて、具体的に何と比べて遅いと言うのか、楽しみだ、みんなが唸るような絶妙な車種を挙げて来るのだろうか >>795
持ってたのはスーフォアとGSX、ゼファーだ
こいつらと比べて反応が遅い、鈍くて走りは話にならない、エンブレまで鈍いってのはどういうことだ
それはともかく速度が下でも上でも同じフィーリングでつまらない、エンジン音も単亀頭みたいだ
とても乗りやすいのだがつまらない、寝てても走行できそうな感じw 専門板でレス乞食て信じられない不毛な趣味のやつがいる
むかし自分の業種の専門板で知ったようなコト書き込んでたやつがいたけれど
特殊な業界だったせいかググっても出てこないけれど「それ業界のイロハ」知らんで荒らしってバレた奴がいた
バイクだと間口広いしググればある程度はしったかできるわな バイクはエンジンの性格がモロに出るのが面白い
いろんなエンジンや車体それぞれに持ち味があって、それを活かした走り方をすれば楽しい
俺は色々乗った中で2気筒が性に合って、今はこのバイクに乗るのがとても楽しくて幸せ そもそも何に対して憤慨してるか分からん
燃費と価格と見た目が気に入って買ったなら十分だろ
スペックみてツアラー味付けなのは事前に分かる訳で
自分の求める物に対する買い物が下手くそで見る目の無い無能ですって公言してるようなもんだ エンブレかなりきくし、フィーリング分からないのは感性が無いんじゃないかな。マフラー音でかいと速いと勘違いしてるタイプかと…
まずはチェーンの弛みを直しなさい!
失格! べつに憤慨してないし
遅すぎて情けないことを啓蒙してるだけだ、これはバイクではないと介護車だと
これは女とジジイが乗るためのバイク、中折れorマン汁バイクな
ブシャアアアアアアwwww 上まで回してもパンチ力がないとか反応が遅いってのは解るけど遅いっていうのは下手くそだからでしょ? とついつい思ってしまうな。リッター相手でも0-80kmまでの加速とか険しい峠なら置いてかれたりはしない。
まあ100オーバーになるとついてけないからその辺の話しなのかも知れないけど。 とんでもない基地外がオーナーのうんちバイクwwwww そもそも何と比べて、どんな状況なのかも分からんしな
きっとマグナキッドくんみたいな人なんだろう >>804
峠?それ相手が下手くそだったんでしょ
ちゃんと乗ってる人とツーリングしなよ
もっとも君の言う峠が一般な的な走りの峠の話ならだけど
ド田舎の林道ならninja650の方が速いかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています