【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
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>>908
大切な事でも2回言わなくていい。
以前に変えた人が膝が楽になったけど尻痛はあまり改善しなかったという人もいたけど…
問題はシートの形と尻の形が合ってない事だからハイシートにしてもあまり変わらない可能も。でも膝位置が変わる事によって尻の尖りが収まったりすれば楽になることもあるだろう。
俺はシート後方にベタ付けしてシート全面に体重が分散するように座るのが最良と思ってる。 >>909
ﾗｸﾍﾟｯはガイジしかいないからNGしとけ >>882
両方乗ったけど 650の方が当たり前だかパワーはある（かなり）400は400だ
ただし、ちまちました切り返しが多い
コーナーが続くと400の良さが光ってくる 山奥の1.5車線とかも楽しい。
Rの小さいコーナーを往復して繰り返し走る人には400も選択肢として十分成立するかな（軽いからミニサーキットとかの疲労度も違ってくる）
ツーリングならパワーと軽さのバランスの良い650を進めるけど
どちらか悩む人がいても不思議じゃない
誤解の無いように書いておくが650も
ちまちま道でも楽しいぞw
あくまで [400と比較して]だからな
値段も10万円位しか変わらないし（650はETC標準だから更に差は縮まる）
どちらもカッコいいから
贅沢な悩みですな まあ、悩むのも分からなくはないが「免許持ってるなら650、持ってない(人間が乗りたがる事がある)なら400」で良いと思う LEDヘッドは良い様な気がするけど、アッセン交換しか出来ないという罠が潜んでいる事を忘れてはいけない >>893
ドカティ L型２気筒は子供の乗り物かｗ
パニガーレのツインモデルは子供用かｗ >>908
このバイクのシートはかなーり柔らかい方だ
これでダメならバイクを降りた方がいい
どうしても乗りたいなら座布団でも敷くしかない
つーか、お前の尻穴ガバガバすぎるぞwww アナルセックスやりすぎなだけだろ
女は40くらいで緩くなるようだが… ガバガバアナルホモは軽自動車に乗ろ
ブリブリブリッ！！ 手や足への荷重をあまりしないでシートにドカ乗りしちゃってないか >>908
身長180だけど、尻云々よりハンドルが軽くなった気がした
俺の場合は尻はもともと痛くならなかったけど、膝が痛くなるのはかなり緩和した このバイクしか燃費、加速、最高速、デザイン、軽さ、エンジン熱への要求を満たしている最有力候補だろ。その事を忘れなければよい。ninja 400もそういう意味では魅力だし、cbr650rだかは少し要求に外れる。cb400何て今さら買わない。 信号待ちで先頭になることあるじゃん。そこから法廷速度ちょいまで加速するけどその間追い抜かれたことないわ。 CBR650Rのデザイン見ていいなあ4発だし乗り換えてみようかな～ → あれ？結構重いぞ？ → あれ？結構高いぞ？ → もう少しだけ重量アップと価格アップを我慢すれば色々あるじゃん → リッターバイク購入という流れになりました。 Ninja650買う前ならCBR650Rも候補に入ったな >>931
それも正解だし間違いでもある。まぁ、本人の気持ち次第だわな
外野が色々言っても本人が納得してればOKだよな >>931
それな。
18ninja650買うときにCBR650Fも候補だったが、あまりの値段の高さにリッターバイクが視野に入ってきたわ。 身長170cmソコソコの大柄じゃない俺にとってはこのサイズはすごく楽だよ、安くて軽くて足付きが良くてソコソコのパワーがあって見た目もシャープで
唯一残念なのはエンジン音かな Ninja650からCBR650Rに候補変えていたけど最近キャンプツーにハマっているので
今まで候補に入れていなかったVersys650も良いかなと思ってる このバイク、クソださいエンジン音さえなければ完璧なのにな バイク乗りの良い音って一般人からすると害でしかないからな。自分さえ良ければって年ならかまわないけど。 新型CBRはETC2.0標準搭載、ヘルメットロック付きであの値段だったらかなりお得感あったんじゃないかね より趣味性が高く非日常の世界を楽しむツールという意味ではCBR650Rの方が用途的にオモチャ（言葉遊びだけどな）
俺はこのバイクは色々な面で丁度いい日常のお供だと思ってる ninja650はコミューターだな
バイクとしてのエキサイティング感がない
居眠り運転してしまいそうなほどつまらない
褒めるとすると居眠りしても転倒しなさそうな安定感はある そう思いながらもこのバイクを買ったんなら馬鹿としか言いようがない。買ったんならな。 タイヤは早めの交換したほうがいい
おれは１万で交換したけど6000くらいで交換をおすすめする まあ、好みなんて人それぞれだからね、エキサイティングなバイクではないからそれを求めるなら買っちゃダメだよね >>949
純正結構持つ印象
そろそろ1万キロだけど6分くらい
スポーツ走行ガン無視でライフと快適性を重視してるけど
けっこう酷評されてるから変えたらどんな按配になるのやら >>947
エキサイティング感（聞き慣れない言葉だが…）が豊富だと乗ってて疲れるんだよ
面白い＝疲れる っていうのは二輪でも四輪でもある
だから、刺激が足りないと懸命に主張するのは、バイク乗りとして走り足りていない未熟者の証拠なの
刺激を求めるのも理解できるが、それはあくまでオモチャとしての刺激が欲しいからでしょ？
己の生活の中にバイクが溶け込んでない
それに、オモチャが欲しいなら、他の人も言うように「何故このバイクを買った？」ってなるだけw
見る目もなければ、バイクのことを理解してないことの証拠にしかならないんだわ >>951
偉い！ フロント5千キロで終わっちゃった俺からすると神の領域だよ。 エキサイトバイクでもやればいい。
あれはかなりエキサイトするぜ！ 自作コースでクールゾーン連続でBボタン押しっぱ大ジャンプ！してたな～。 >>947
くさそうとして必死ｗ
荒らしたいんだろうが、つまんねーよ >>957
このバイクは100万払えない貧民か短足ホビット専用バイク
みっともないったらありゃしない 今のあんたが１番みっともないwこんな場所でストレス発散しないでツーリング行ってこいよ。
免許があるならな。 もうCBR650R買って比較して下さる
金持ちのエキサイティングじいさんがいると聞いて。 >>957
荒らしてんじゃねーよ
スタートダッシュで400クラスのスクータに負ける、ベルファイアみたいな箱車と互角レベル
80超えてようやく加速が乗って追いつくレベル
燃費と高速性能で我慢してるけど遅すぎて我慢できるか分からなくなってきた 通勤中に見かける z650は排気量なりにかっとんでるけどな。
体重減らす気ないならとっととリッタークラスへ乗り換えてどうぞ。 体重は関係ないこんなに軽いバイクなのに
体重150ｋｇあるなら別だが
都内でかっとんでるこの車両見たことないぞ
免許持ってる？ >>963
GT-R NISMO（2.7秒）
NSX（3.0秒）
レクサス GS F（4.3秒）
レクサス RC F（4.3秒）
レクサス LC500（4.6秒）
インプレッサ WRX STi（4.7秒）
スカイライン 350GT（4.9秒）
レクサス IS350（4.9秒）
ランサーエボリューションⅩ（4.9秒）
スープラ（5.0秒）
フェアレディZ verST（5.1秒）
レジェンド（5.1秒）
RX7 R1（5.2秒）
WRX STI（5.2秒）
レクサス LS500h（5.3秒）
S2000（5.4秒）
シビック タイプR（5.6秒）
ロードスター RF（5.8秒）
車なんて0-100はこんなもんだぞ、650で箱車に負けるってよっぽど下手なんじゃないか？ >>966
このバイク乗ってて速いやつ見たことないんだが
下手くそしかいないのか遅いのか
おれはこのバイク遅いと思うね
乗ってみてドン亀だと感じた >>967
バイクの場合は路面とタイヤを信用してないとビビリミッターが作動する
このバイクは0－100はベストポジションで4.5秒前後
可なり遅い部類に入る
つーかきみバイク乗ったことないでしょ？
バレバレですねw >>969
上手ければ2リッターターボや3.5リッターのスポーツモデルに勝てる性能ってことだね、それでワンボックスと互角なら下手だね >>970
400の4発はベストで2秒台出せるんですけど
もちろん2stじゃないよ >>971
ベストってノーマルの400ccで2秒台出るの？車種は？ そんなことも知らないんだね
免許持ってないやこの子
アハハ >>973
免許もNinja650も持ってるけど2秒台の4stの中型は知らない、教えてください 前に持っていた919ccのネイキッドよりは遅いけどNinja650も十分速いと思うよ いいからバイクを見る目の無かった自分の無能さを悔いて首吊れよ >>973
ninjaの写真撮って貼ってみ？持ってないし乗ったこともないんでしょ？ YouTubeによると3.2secだな。
4秒台は400クラスの標準的なタイムだろうが、差としちゃそんなもんだよw 速さは距離、路面状況、加速、コース、色々変わるのに
ひとくくりに加速だけで早い遅いって言う奴って暴れるよね
俺は買う前に調べたり店でエンジン音聞いたりしたけどな
自分の決断が間違えたと思うなら乗り換えればいいのに楽しくないでしょ？
かわいそうだから、みんなそっとしといてやりなよ 次スレです仲良く使ってね
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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553344958/ 早くても遅くても自分の用途として満足してるから俺には関係ないな 以前は荒らしなんていなかったと思うが現行は結構売れてるし変なのが湧くのも仕方ないのか
しかし乗り物の趣味で特定車種にこれだけ毒を吐けるとか何をどうすればこの行動に至るのか
それも好き者の集いで、ちょっと理解できない 同感。たぶん１人しつこい人がいるだけだと思う。スルーしてきたけどずっと来るから所持の証拠を追及しようかな。 追求するまでもなく持ってないだろう、持っていてあの書き込みならさっさと売って他のバイクを買ってこのスレには来ないだろうね
でももし持っているとしたら、見た目で買ったらみんなについていけずにバイクのせいにしているってところなんだろうか >>978
初期型は誰が乗っても3秒前半出せる、くっそ速いバイクなのは間違いないけど、現行はそこまでは出ない。
そのあたりが、無免の荒らし君につけこまれる余地になってるかもしれん。 >>994
ありがと
丈夫そうなスマホホルダーやね
スマホはいつもバッグに入れてるけどスマホホルダーあると便利そう >>994
このタイプは以前使ってたけど荒れた路面でバイクが大きく跳ねた時に2回スマホが吹っ飛んだ。
スマホを斜めに置いた状態で挟み込むと締まりきらない事があるから注意ね。 白ゴムつけてるから大丈夫。あと絞めすぎてサイドが割れたことある。今は補助品のサイド使ってるけど値段の割に微妙です。 このスレッドは１０００を超えました。
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