【YAMAHA】NMAX Part29【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/12/07(金) 13:24:15.17

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/12/13(木) 19:27:16.71

早くマイチェンしろや！

**774RR** · 2018/12/13(木) 20:33:44.65

駄目だよ俺買ったばっかだもん

**774RR** · 2018/12/13(木) 21:35:49.45

>>54
NMAXには無いけど

PCXには

　　スタッドレスタイヤ
　　スノータイヤ

が有るんだよなぁ…

これからの季節
正直ちょっと羨ましい

**774RR** · 2018/12/13(木) 23:07:36.37

N MAXはリック・ディアスだよ！
PCX28はターンA
PCX56はユニコーン
PCX81はキュベレイ
トリシティはバウンド・ドックだよ！
僕はキュベレイが好きだから、PCX81買ったよ！

**774RR** · 2018/12/14(金) 01:17:54.53

ハンドルカバーがビリビリ鳴くの何とかしたい

**774RR** · 2018/12/14(金) 07:17:53.86

nmax乗っていてスタートダッシュで軽く負けたのはピンクナンバーでは意外といなくない?
日産リーフには軽く負けたが

**774RR** · 2018/12/14(金) 07:25:32.67

相手は車？
車は全力加速しないから参考にならないよ

**774RR** · 2018/12/14(金) 09:27:53.83

排気量に余裕があるほどまったり走るよね
軽やら原２なんかはぶん回してるやつ多い

**774RR** · 2018/12/14(金) 09:36:19.51

>>146
車とバイクの差だろ
大型バイクもなんでそんなに飛ばすんだというやつが大量におる

**774RR** · 2018/12/14(金) 09:41:47.59

なんで飛ばすと思う？

**774RR** · 2018/12/14(金) 10:10:16.34

>>141
PCXは2.75×14inchのタイヤが履けるからなあ
郵政リトルカブ用のIRC2.75×14inchスノータイヤとか
カブプロ用のチェンシン80/100-14inchスノータイヤとか
PCXは冬タイヤの選択肢が多い

**774RR** · 2018/12/14(金) 10:11:12.10

↑カブプロ用チューブタイヤの場合はチューブを入れる必要があるけれど

普通にチューブレスの14inchスノータイヤもあるという贅沢

**774RR** · 2018/12/14(金) 12:54:36.78

>>149
それ、日本で何人やってるの？
いてもよほどの変わり者でしょ
屋寝付きとかもそうだけど、そこに価値を見いだせない

**774RR** · 2018/12/14(金) 15:01:42.74

PCXでスノータイヤを履いて往復70kmの通勤に使ってる人の動画は見たことある

けっこう走れるものだと思って、ちょっとチャレンジしてみたくなったw

**774RR** · 2018/12/14(金) 16:05:37.62

ＰＣＸはスノータイヤ履けるのか。。。いいなぁ。。。

**774RR** · 2018/12/14(金) 16:10:51.07

雪道はPCXってのは分かるけどNMAXスレで「PCXいいなあ」は単なるスレ違いだろ
そもそもそんな気候の地域ならスノータイヤ履かせて乗るするより冬眠させてる

**774RR** · 2018/12/14(金) 16:24:27.57

普段は雪が全然降らないけど
北から大寒波が降りてきて
急に雪が積もったりすることもあるし
スノータイヤの選択肢があれば
あるに越したことはない

**774RR** · 2018/12/14(金) 21:59:15.36

カブでタイヤチェーン使ってるのを見たことあるけど、転けずに走る自信は無いわ。

**774RR** · 2018/12/15(土) 00:20:57.73

NMAXのライトが暗いってインプレを良く見かけるんだけどライトが暗かったら何が悪いの

**774RR** · 2018/12/15(土) 08:53:25.88

反対車線の車のライトにパワーで負けて
こっちの前方が何も見えなくなる

**774RR** · 2018/12/15(土) 09:39:40.08

それ。

何もないところを一人で走ってる時は
ライトが暗くても薄ボンヤリと前が見えるから大丈夫なんだけど
対向車線から車が来るとこっちのライトは暗いのに相手のライトが眩しすぎて
こっちの視界がゼロになる慌ててブレーキ握って減速

**774RR** · 2018/12/15(土) 09:49:10.30

何で目が眩むまで対向車のライトを見てんだよ
路面見ろ路面
NMAX関係なしに運転の適性なさすぎだろ

**774RR** · 2018/12/15(土) 10:32:45.91

初期型125走行1万くらいなら幾らで売れるかな？
高速乗れるのに乗り換えたい

**774RR** · 2018/12/15(土) 11:46:06.88

昨日ちっちゃくてつや消し黒の250？スクーター走ってた。
NMAXと同じくらいだった。
多分初めて見たスクーターだったよ。
NMAXももっと大きいエンジン積めばいいのに。

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:11:35.98

>>162
そういうタイプは大型との二台体制のが楽しいよ

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:16:22.12

TMAX欲しい

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:47:47.29

>>161
傷なしなら12万位いくんじゃね？

**774RR** · 2018/12/15(土) 17:37:06.44

>>159
対向車のライトにこっちの光が掻き消されるんだよね

陸橋とか越える時とか
上り坂を上ってる時に
反対車線からも車が上って来ると
まったく何も見えなくなる

前乗ってたバイクじゃこんな事なかったのに

**774RR** · 2018/12/15(土) 18:09:58.96

>>162
それTMAX530じゃね？
現行型じゃなく、一つ前の4型

**774RR** · 2018/12/15(土) 18:36:52.59

>>166
老化では？

**774RR** · 2018/12/15(土) 19:09:30.62

エンジンランプが点いちゃった

去年もこのくらいの時期に点いたなー

**774RR** · 2018/12/15(土) 19:25:02.57

何かすぐエラー出すよね

**774RR** · 2018/12/15(土) 20:13:39.67

ひとまずしばらく行けないから点いたまま走るしかない
大丈夫なのか、、、？

**774RR** · 2018/12/15(土) 21:18:39.93

>>167
TMAXなら知ってるしたまに見る。
もっと小さかった。

**774RR** · 2018/12/15(土) 21:28:56.35

ググって見たらあった。
ファントムマックス250だって。
外車かよ。

https://img.aucfree.com/k306383728.1.jpg

**774RR** · 2018/12/15(土) 22:39:02.42

>>162
アプリリアのスポーツシティーとかスカラベオ。
ジレラあたりじゃ無いの？

**774RR** · 2018/12/16(日) 11:12:48.46

モデルチェンジされるかもと聞いてnmax売り払いたくなったんだけど
新モデルが発表する前にさっさと売却しといた方が査定額高いかな？
燃費は悪いし乗り心地は悪いしそろそろバッテリー上がりそうなんで手放したいんだが

**774RR** · 2018/12/16(日) 11:44:51.14

発売から3年も経たないうちにFMCが噂されるバイクとか糞だな

既にNMAXを買ったオーナーの気持ちを何も考えてない
ヤマハってこんな殿様商売するような会社だったっけ？
悲しいな

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:02:47.70

でもお前エアオーナーじゃん
ってのは置いといて実際3、4年でFMCは早いの遅いの？
誰か具体例出して教えてくれ

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:11:38.12

ＮＭＡＸのＦＭＣが噂されるようになったのは今年の７月か８月くらいだったっけ
ＮＭＡＸの発売が２０１６年３月だから、
もしＦＭＣが本当であればＮＭＡＸ発売から２年半でＦＭＣが決まったということになる
継続モデルではなく、ホヤホヤの新型モデルが発売から僅か２年半でＦＭＣを決めるのは
極めて異例だと思う。よほどの欠陥車じゃないとこういう事は普通しない

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:12:10.53

>>176
3年でFMCって普通じゃん

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:18:09.43

大型ＳＳでは継続モデルが数年間隔でＦＭＣする例は確かにあるよ

しかし、イチから始まった新型モデルが
発売から僅か３年でＦＭＣするのは他に例が無い
普通じゃないよ

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:25:45.69

毎日毎日うぜえな

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:32:55.17

オーナーの不満が後を絶たないだけだよ
文句はヤマハに言ってくれぇ
文句しか出ないようなバイク売ってんだから

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:43:54.77

フルモデルチェンジ確定したの？
新色追加くらいなもんじゃないのどうせ

**774RR** · 2018/12/16(日) 13:13:15.69

嫌なら乗らなければ（笑）

**774RR** · 2018/12/16(日) 13:50:49.70

>>182
乗ってないくせによく言うわw

**774RR** · 2018/12/16(日) 14:05:49.71

PCXは初代発売から4年でFMC。
その次は3年後にFMC。
3、4年でFMCは普通。

**774RR** · 2018/12/16(日) 14:55:12.01

>>186
PCXは4年刻みだよ
2010→2014→2018

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:03:18.28

予想
新型NMAXは
ガソリンタンクが6.6Lから8Lになる

NMAXのフレームで
ガソリンタンクの周りがスカスカで余裕あるのは
フルモデルチェンジで
「ガソリンタンク増量」というネタを確保するため

初代NMAXオーナーはそのために
6.6Lタンクで不便を強いられ
犠牲となっている

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:10:13.63

ありそ～

NMAXのフレームの画像見た事あるけど
明らかに不自然な空白があるもんな

**774RR** · 2018/12/16(日) 18:49:34.14

タイかインドネシアで１２Lアルミタンク売ってるぞ買えよ！！

**774RR** · 2018/12/16(日) 18:59:31.42

スカチューンしようぜ

**774RR** · 2018/12/16(日) 22:50:33.21

ヘッドライトデザインとメーターデザインを変えてくれ
これだけで充分だから(´･ω･｀)

**774RR** · 2018/12/16(日) 22:54:11.93

あえて言おう
新型まだですか

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:40:12.70

新型で燃料タンク大きくなったら流用したいわ
他に不満はなく気にいってる

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:48:57.01

燃費が悪い！タンクが小さい！ってレスに対して
「俺はこのタンク容量で何も困ってない！」と言い張ってる人がいるけど
新型モデルで燃料タンクが大きくなった途端に飛びついて
燃料タンクだけパーツ注文したりしたら笑えるなｗ

**774RR** · 2018/12/17(月) 00:03:44.32

プライドねーのかよｗ　ってなるなｗｗ

**774RR** · 2018/12/17(月) 05:27:30.22

フルモデルチェンジだと困ること、それは純正流用出来なくなること。
マイナーチェンジだと良い部品が装着された場合今の車体にポン付け出来るけど
それが出来なくなる。
てかこの間のマイナーチェンジで色しか変わってないのにはショックだったが・・・。
せめて外国仕様のガスタンク付きダンパーを日本用にも付けろよヤマハ！

**774RR** · 2018/12/17(月) 10:26:50.45

今売ったらいくらになるかな？20万は確保したい
走行距離1200㌔ほど

**774RR** · 2018/12/17(月) 10:34:47.08

ヤフオクなら確実にいけるぞ！
即決25万で。

**774RR** · 2018/12/17(月) 10:36:14.49

125なら名義変更めちゃ簡単だよ。1回市役所行くだけ。155は陸運局だから少しメンドイ。

**774RR** · 2018/12/17(月) 11:04:04.73

>>198
今はバイクが1番安い時期だからな。125ならヤフオクで20万つくか怪しいね。

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:31:30.40

1200キロだから大丈夫でしょ

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:50:30.53

>>198
1200kmだと、逆に不良個体と思って敬遠するな

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:07:23.75

本当はグリヒ付けたかったんだけどハンカバ付けたらなんか満足しちゃった
やはしグリヒいい？

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:17:46.19

氷点下の曇りの日に何時間も乗らない限り、ハンカバと手袋で十分。

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:20:30.27

>>204
グリップヒーター付けたら2週間でバッテリー上がったよ
ハンカバで満足してるならそのままでいい

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:36:28.72

NMAXは発電少ないもんね…

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:42:45.27

ことし北海道ツーリングでグリヒまじ欲しかった
夏なので現地ですらハンカバ無くて

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:09:48.45

そうかー、どっかでグリヒいいよ！おすすめ！みたいなのを期待してたんだけどw
そんなに金銭的に超余裕でもないし買うの我慢するw
ありがとう

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:44:50.61

>>209
ヤマハ純正なら配線も簡単だし、暖かくていいぞ。
ハンカバ＋グリップヒーター＝コタツの暖かさ

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:48:28.43

グリヒ良いよ。おススメ。
冬以外にも重宝する。遠出中の雨とかちょっと冷えた時に。

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:59:04.62

ポジションランプをアンバーにするのって違法なの？

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:59:50.63

片道20キロとか30キロの長距離通勤してる人はともかく
発電量が150ｗしか無いから短距離通勤の人にはグリップヒーターお薦めできない
夜間のハイビーム使用＋グリップヒーター使用でバッテリーが一発でイチコロ

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:46:09.04

都内15km通勤
やっぱ微妙かな我慢するわ
でもあったけーんだろうなーw

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:04:10.65

>>212
ウインカーポジションならOKだけど、ウインカーと別物だったらアウトでしょ｡

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:52:44.77

>>213
んなわけねえだろ！

**774RR** · 2018/12/17(月) 19:21:50.17

短距離通勤だと電力収支が悪いからね
特にnmaxは発電が150W/5000rpmしか無いし
セルの消費電力やグリップヒーターの消費電力を考えたら
最低15～20キロ以上走る人じゃないと徐々に電気食い潰してバッテリーがあがる

**774RR** · 2018/12/17(月) 19:22:39.96

冬場は低温のためバッテリーコンディションが非常に悪いことも付け加えとこう

**774RR** · 2018/12/17(月) 22:03:05.35

>>217
50ワット程度のグリップヒーターならアイドリングで十分供給可能だったよ。一応、テスターつないで放電状態でないこと確認したよ。でもこれにusb電源の小峰の電熱ベスト繋いだら放電状態だったよ。

**774RR** · 2018/12/18(火) 00:59:43.02

>>188
確かに
やらかしそう

**774RR** · 2018/12/18(火) 02:49:37.38

PCXのほうが細部の造り込みが丁寧だよね
さすがホンダ

**774RR** · 2018/12/18(火) 08:25:31.63

>>221
夜中の３時近くに荒らしか
寂しい人生だな

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:53:11.85

その時間なら
愛人と交えた帰りかもしれんぞ？

**774RR** · 2018/12/18(火) 17:41:33.72

>>223
その文章のおっさん臭ったら

**774RR** · 2018/12/18(火) 20:23:58.10

それを無いものねだりと言う

**774RR** · 2018/12/18(火) 23:59:06.44

販売台数でPCXにボロ負けやろ！
早ようマイチェンせい！

**774RR** · 2018/12/20(木) 02:12:40.73

yssの1万の安価なリアサスに変えて試運転で乗ったらなかなか良さげ
ガツガツ腰にくる乗り心地から角が取れてコンコンとした優しい乗り心地に。
ただ、交換するのが一苦労、マフラーまで外さなきゃボルトが抜けない

**774RR** · 2018/12/20(木) 07:40:00.67

>>227
気になってたヤツー(*´▽｀*)
継続して乗り心地レポお願いします！

ショップにお願いしたら工賃が部品代越えるよなきっと(-_-;)

**774RR** · 2018/12/20(木) 11:26:45.69

1本5800円の純正リアサスより
社外メーカーの2本1万円のリアサスの方が乗り心地よくなるとか
どんだけ粗悪品が付いてんだ

**774RR** · 2018/12/20(木) 11:56:28.25

乗り心地だけ考えるなら柔らかくするだけでいいんだけど
柔らかくすると腰砕けになるからなあ…

PCXは初期型で腰砕けと批判され、それ以降は固くなって今度は乗り心地批判
現行は3段階のバリアブルレートのバネを使ってきてる

ユニットスイングのサスペンションはかくも難しい

**774RR** · 2018/12/20(木) 19:00:15.54

NMAXは2人乗りだとリヤサスの突き上げが収まってちょうど良いんだよなあ

**774RR** · 2018/12/20(木) 21:48:16.31

>>229
2本で5800円な

**774RR** · 2018/12/20(木) 21:55:57.42

>>232
よし2本5800円なら俺があなたから仕入れるわ、半額とは有り難い

**774RR** · 2018/12/21(金) 18:27:04.69

モデルチェンジまち
リアのライトのデザインシグナス風にしてくれ

**774RR** · 2018/12/21(金) 21:55:08.18

マフラーの耐熱塗装の質を上げて欲しいな。
街中で見るMT25, MT3のマフラーも錆びまくってて目立つ。
ヤマハのマフラー塗装って酷すぎないか？

**774RR** · 2018/12/22(土) 16:23:03.56

マフラーの錆を気にする人生。

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:34:38.43

サイドスタンドで停めた時
めっちゃ目立つんだよなあ

NMAXのエキパイのサビ

真っ赤だもん

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:55:34.54

それ。傾けるとマフラー側が持ち上がるから駐車時は目立つのよね。マフラーの錆び