【YAMAHA】NMAX Part29【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/12/07(金) 13:24:15.17

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/12/26(水) 11:26:23.74

固いのが好みなのもいる
嫌なら手放したらいいじゃない
他は誰も困らんよ

**774RR** · 2018/12/26(水) 11:45:56.63

いや所有してないからw

免許すら怪しいw

**774RR** · 2018/12/26(水) 11:52:45.65

>>292
固そうなフレームに
「なんちゃらフレームで剛性感をアップしました！」とか言っときゃ
フレームの剛性という単語に脊髄反射して勃起するアホどもを簡単に釣れるからなｗ

**774RR** · 2018/12/26(水) 12:21:47.33

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/12/26(水) 13:00:42.27

>>281
俺もそんな事あったよ
それ以来、いつもhighにして走ってる
前走の車のガラス部分より下に光があたってるから問題ないみたいだし、パッシングもされたこともない
警察も推奨してるしね

**774RR** · 2018/12/26(水) 20:00:27.16

>>295
＞フレームの剛性という単語に脊髄反射して勃起するアホどもを簡単に釣れるからなｗ

あっはっはっははは
それ俺だわｗｗｗ

まんまと釣られて騙されたｗｗ

**774RR** · 2018/12/26(水) 22:39:36.19

まぁ、剛性は高ければ良いというものではないという事を体感できたと思えば安い授業料よ

**774RR** · 2018/12/27(木) 08:55:35.88

>>285
老眼と緑内障も疑ってみてね

**774RR** · 2018/12/27(木) 10:46:09.39

何か明るい話題ないのかよ

**774RR** · 2018/12/27(木) 11:14:56.81

お前に出せないものを俺たちが出せるわけないだろう

**774RR** · 2018/12/27(木) 11:35:53.42

ヘッドライトが暗いからね。しょうがないね。

**774RR** · 2018/12/27(木) 13:21:37.34

新型nmaxの発売日は6月頃らしいね
https://www.iwanbanaran.com/2018/12/26/kelahiran-yamaha-new-nmax-155-facelift-2019-disinyalir-mundur/

**774RR** · 2018/12/27(木) 16:57:42.45

クラッチシューASSYの型番変更のお知らせ来たけど、プライマリドライブとセットで交換指定になってる
不具合あったのか、めんどくさいな
社外品とか互換どうなるんだろ

**774RR** · 2018/12/27(木) 21:36:30.13

ださいハンドルカバーを何とかしてほしい
バーハンドル仕様にしてほしい

**774RR** · 2018/12/27(木) 21:44:39.68

一昔前の台湾車みたいなカバーだな。

**774RR** · 2018/12/27(木) 21:52:19.26

>>305
カムチェーンテンショナーの不具合の時と同じパターンやな

不具合を公表せず、
バイク屋さんにだけ部品番号の変更通知を送り
純正部品をこっそり対策品に変えるだけで
オーナーに不具合を通知しない

またリコール隠しか

**774RR** · 2018/12/27(木) 22:23:21.61

>>306
なんとかしてほしいなら自分ですればいいだけ

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:22:24.43

面倒くさいやん
しかもただ外すだけじゃ駄目だし
バーハンドルキット買わないといけない

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:25:51.87

>>306
おれもそう思った。
だけど、ハンドルカバーの方がよく見えてきたよ。
デザインがいいヤマハだからかも。

これがスズキだったらそうはいかないと思った。

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:26:01.17

むしろ俺はバーハン嫌いでpcx選ばなかった

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:32:42.28

NMAXやPCXを選ぶ利点って何があるの？
シグナスX やアドレス125クラスとは別物なの？

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:40:48.76

自分の場合はゆったりしたポジション取れるからいいなと思ってる。まだ単車は買ってないけどw

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:43:42.78

>>313
PCXを選ぶ利点というか
NMAXを選ぶデメリットが大きすぎる

今となっては遅いけれど

**774RR** · 2018/12/27(木) 23:48:55.52

>>304
日本は夏頃かね!?

**774RR** · 2018/12/28(金) 00:12:34.32

>>313
NMAXの良い所
・足回りがやたら硬く、路面からのレスポンスを「ダイレクトに」ライダーへ伝えるため
　運動性が高くスポーティなスクーターだとオーナーが勘違いする

・買って1年でマフラーが錆びる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/74
・ヘッドライトが暗い（特に夜間の雨の日は恐ろしい）
・ライトが暗いので夜間は被視認性が悪く、四輪にこちらの存在に気付いてもらえず危ない
・フロントタイヤの扁平率が低いために傾けると接地点が急激に変化し、「ヤマハ車にしては」ハンドリングにクセがありすぎる
・バッテリー1個18000円（NMAX専用の特殊サイズを採用しているので安物の互換バッテリーが無い）
・純正タイヤがしょぼい（耐摩耗性は高いが、やたら固くて雨の日は滑る）
・燃費が悪い（燃費に気を付けながら恐る恐る乗らないとあっという間に燃費悪化）
・タンク容量が全量で6.6リットルしか無い
・エンストの持病あり（2ｃｈ・Twitter・mixi・fbでオーナーの報告多数）
・カムチェーンテンショナーに不具合あり（リコールはせず、純正部品をこっそり対策部品に変更ｗ）
・足付きが悪い
・乗り心地が悪い（シートが固い）
・フロントフォークがやたら固い。路面の凸凹をまったく和らげない
・リアサスがやたら固い。1本5000円の最低品質の物が付いている。
・悪路を走ればタイヤがボンボン跳ねまくってケツが浮く
・カスタムパーツが少ない。社外メーターさえ出ない。
・タイヤの選択肢が無い　>>42-61
・NMAX専用の社外バーハンドルキットを組まないとバーハンドル化さえ出来ない
・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・発電力がショボいため（150w/5000rpmしか無い）グリップヒーターを付けるとバッテリーがすぐ上がる

**774RR** · 2018/12/28(金) 00:13:06.36

好きなバイクを買えばいい
他のバイクは知らんですませ

**227** · 2018/12/28(金) 02:08:49.61

エンストは125だけじゃないの？

最近のバイクは排ガス規制の煽りで当たりが出る5000km位までエンストしやすいね

**227** · 2018/12/28(金) 02:37:10.77

>>317
>>232
パーツリストしっかり見ろよ

**774RR** · 2018/12/28(金) 09:49:25.09

またまた御冗談を
2本で5890円の純正リアサスなんてあるわけがない

**774RR** · 2018/12/28(金) 10:01:08.12

1本5890円だけど必要個数は2本ですよって意味じゃないの？
じゃないと1本3000円以下ってことになっちゃうよ

**774RR** · 2018/12/28(金) 11:11:11.03

2本セットで5890円だろ>>320はそう指摘している

**774RR** · 2018/12/28(金) 11:16:36.79

いやいやそんなバカな(´・ω・｀)

個数というのは必要個数が2であって
部品単価5890円で2本で11780円でしょ(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/12/28(金) 11:20:22.68

パーツリストの「個数」ってのは使用個数のことやで
個数が2なら2個セットなんてことは無い。価格は1個の単価だよ

**227** · 2018/12/28(金) 12:14:41.44

バカばっか

**774RR** · 2018/12/28(金) 12:42:08.31

単発多いな

**774RR** · 2018/12/28(金) 14:49:12.77

さすがに1本の値段じゃねーだろ

**774RR** · 2018/12/28(金) 14:49:58.07

2本の値段じゃねーだろ　って言おうとして間違った

そもそもパーツリスト関係で
○個セットの値段表記なんか見た事ないで

**774RR** · 2018/12/28(金) 20:30:20.65

※タンク容量増
※ライト類変更
※サスペンション変更
※燃費改善

マイチェンするなら最低でもこれはやってくれ

**774RR** · 2018/12/28(金) 20:36:45.06

>>330
タンクとライトは値段によるけど、替えたいね。

**774RR** · 2018/12/28(金) 21:16:05.48

冬場の燃費が本当に良くない、16キロほど走ったけど燃費計で38キロが限界だった
10キロ走ったら35キロほど・・・うーん、ラジエータ少し塞がないと駄目かも
流石にシグナスよりマシだけどさ、あれは１２５の燃費から程遠かった

**774RR** · 2018/12/28(金) 21:21:04.11

冬場33km/lが限界の俺からしてみたら羨ましいレベルなんだが（デブじゃないぞ）

**774RR** · 2018/12/28(金) 21:33:43.00

>>330
最高だと？

**774RR** · 2018/12/31(月) 03:38:47.50

125はこの時期でも新型やマイナーチェンジの話出ないって事は春夏は無いってことかな
出るなら出るで匂わせてくれたら待つんだけどなぁ

**774RR** · 2018/12/31(月) 08:39:58.49

漢なら欲しい時に買って新しいがよかったら買い換えるくらいの気概をもてよ
悪くなる可能性もあるからな

**774RR** · 2018/12/31(月) 12:15:26.21

プラグ交換したけど、整備性悪すぎるな。
二度とやりたくないわ（笑）

**774RR** · 2018/12/31(月) 12:38:02.41

pcx(JF28)から乗り換えしたいと思っているのだけど、
取り合えず新型出るまで様子見。

しかしこのスレ見てるとネガな書き込みが多すぎる。

**774RR** · 2018/12/31(月) 16:56:07.10

リターンライダーだがこのバイクいいよ
面白い
ネガはライトくらいかな?
サスは気にならなくなった

**774RR** · 2018/12/31(月) 17:26:38.12

俺はガソリンタンクがもうちょい大きければ良かったかな位だな
それもPCXが大きいからそう思うだけの話
ほんと買って良かったって思ってる

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:21:01.32

今日往復120キロ乗って来たけど
NMAX　腰くるねーこれ
一度に長距離乗るのは
長くても1時間が限度だわ
ケツも痛い

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:24:39.80

ウチの場合、腰が痛いのは慣れたけど（慣れただけで痛いのは変わらず）
路面とにらめっこしながら走らなきゃいけないから神経すり減らして妙に肩が凝るのが辛いわ

路面を選ばずに走れるバイクは前方8割、路面2割くらいで前を見て走れるけど
NMAXは路面のちょっとした出っ張りでガッタンガッタン言うから
路面とにらめっこしながら前方3割、路面7割くらいでずっと道路ばっかり見てる

田舎の下水道工事跡とか、大型トラクターか何かのキャタピラ跡とかマジで泣けてくる
乗馬マシンに乗ってるみたいな感じ（大げさではなくマジでそう）

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:37:11.99

この単車、シート高が低く見える。
跨がった事はないけど、リードとかあの辺りの単車のが高く見えるんだけど実際に乗った感じはやっぱり低く感じるの？

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:43:23.47

低いと感じたことは、無いな。前乗ってたカブより若干高いくらい。
NMAXのシートが低いと感じることはまず無いねぇ。
大抵の四輪車はNMAXよりシート低いと思うし（SUVとかワゴン車とか除いて）

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:50:52.42

低くはないね
どちらかと言えばスクーターにしてはシート高い方の部類

シート高の低いスクーターが欲しいならマグザム買った方がいい

**774RR** · 2018/12/31(月) 19:04:11.71

そうなんだ？まあスペック表見てみたら実際の数字は低くはないんだけど、見た目が低くく見えるもんで。
じぁ気にする事はないか。ありがと

**774RR** · 2018/12/31(月) 21:03:08.78

NMAXのダンパーは乗車してるとき上下に揺すると結構動いてフニャフニャしてる
速い入力にはガツンときて全然駄目、糞ダンパーｗ
更にシートが薄いからケツや腰に来る、
でも俺は遊びで道具で乗ってるからいじりがいのある面白いスクーターだよ

**774RR** · 2018/12/31(月) 22:30:09.68

>>342
＞＞路面とにらめっこしながら走らなきゃいけないから神経すり減らして妙に肩が凝るのが辛いわ
分かる

**774RR** · 2019/01/01(火) 12:05:09.84

路面の大きめの段差超える時、フロントメーターあたりからカタカタって音鳴るの俺だけ？

**774RR** · 2019/01/01(火) 12:14:18.25

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2019/01/01(火) 12:32:26.48

ハンドルがちょっと遠いからハンドル変えたいなーと思って調べてみたら
Nmax専用のバーハンドルキットとかいうのを自分で組んでケーブルや配線を上手く工作する必要があると分かって萎えぽよ元旦

**774RR** · 2019/01/02(水) 12:42:27.54

>>349
箱装備のとき俺も鳴る(純正39L)
箱無しだとほとんど鳴らない

**774RR** · 2019/01/02(水) 13:22:17.72

>>352
スクリーンがあると
後ろで鳴ってる箱の音がフロントで鳴ってるように聞こえる

**774RR** · 2019/01/02(水) 16:58:44.87

最近急ブレーキ気味で停車したらエンストして直ぐに再始動できたがアイドリングが1分ぐらい異常に高い状態だったな
しばらく走ったら直ったけどなんだったんだろう？

**774RR** · 2019/01/02(水) 17:58:37.48

>>352
箱は空気抵抗の問題かな？nmaxに限らずハンドルブレたりが出る場合あるね

**774RR** · 2019/01/02(水) 18:02:26.59

こないだ無理してパンクしたんですけど修理費ってどれくらいになりますかね？

**774RR** · 2019/01/02(水) 18:13:32.19

3000～30000

**774RR** · 2019/01/02(水) 18:47:24.32

>>357
なんでそんなに振り幅があるのですか？

**774RR** · 2019/01/02(水) 18:59:44.92

無理してパンクってのがわからんけど
安く上げたいならパンク修理キットを買って自分で直すのがいちばん

**357** · 2019/01/02(水) 20:16:58.71

>>358
君が全く情報をくれないから最小のケースから最大のケースまで見積もってあげた
いや最悪のケースだと50000もあり得るかな

いやー情報が何も無いからなー

**774RR** · 2019/01/02(水) 20:19:50.62

>>359
チューブレスのパンク修理キットはパンク箇所によっては使えないし、使わない方がいいこともあるよ～
それに本来は修理してもらえる所まで自走するための救急用だから本修理用じゃないよん
パンクの仕方によっちゃあタイヤ丸ごと交換だね
特に高速使用もある155なら尚更

全く情報くれないから125なのか155なのかさえ判らんけどね!!

**774RR** · 2019/01/02(水) 20:25:21.54

さっき地元のバイク屋に聞いたら5000円って言われました
ありがとうごさいました！

**774RR** · 2019/01/02(水) 20:27:42.40

>>361
ジャーキータイプは応急修理だと言う奴がいるけど
あれは昔からそのまま本格修理
ジャーキーで対応できない修理はホットパッチで行う

**774RR** · 2019/01/02(水) 20:28:12.56

情報欲しがってる君にも教えてあげればよかったのに笑
バイク屋に聞くのが1番だけどね

**774RR** · 2019/01/02(水) 23:22:00.53

ハイスクリーン探してるんだけどおすすめある？

**774RR** · 2019/01/02(水) 23:54:12.48

ないですねぇ
燃費が悪くなっちゃうんで

**774RR** · 2019/01/03(木) 07:18:10.94

>>366
燃費も最高速も上がるで

**774RR** · 2019/01/03(木) 14:44:41.59

乗ってないからわからんのだろう風に一番抵抗になるのは人なのにな
ずっと伏せて乗ったら大丈夫だけどｗ

**774RR** · 2019/01/03(木) 15:48:53.05

>>365
（基本、燃費は悪化するし横風に煽られやすくなるだけなので人におすすめ出来るようなのは）無いです

**774RR** · 2019/01/03(木) 18:27:48.05

殿様乗りのスクーターにとって最大の空気抵抗を生むのは
cdからみても前面投影面積からみても人間の上半身

スクリーンは人間の体が生む誘導抵抗を低減してくれるので
よほど設計のまずいものじゃなければ空気抵抗は低減する

**774RR** · 2019/01/03(木) 21:36:19.24

>>370
あまり知ったかでレスしない方がいいよ

**774RR** · 2019/01/03(木) 21:38:07.22

今年はマイチェンあるのけ？

**774RR** · 2019/01/03(木) 21:45:23.84

>>371
じゃあ間違ってるというならそこを指摘してくれていいよ

**774RR** · 2019/01/04(金) 00:13:14.43

>>371
もう一度、キッパリと言います。
燃費も最高速も上がるで (￣ー￣)

**774RR** · 2019/01/04(金) 00:59:52.90

スクーターのスクリーンが、概ね空気抵抗軽減に効果が有るのはもはや常識だろうに。

**774RR** · 2019/01/04(金) 07:44:49.98

カブみたいに垂直なハンドルマウントを想像してしまった

**774RR** · 2019/01/04(金) 08:11:13.94

スクリーンつけると普通は燃費も上がる

**774RR** · 2019/01/04(金) 08:34:26.23

スクリーン付けると燃費が落ちる。とくに冬場
でも理由があってスクリーン付けると寒くないから
法定速度プラスアルファの車の流れと同じスピードを維持できるから。

**774RR** · 2019/01/04(金) 08:37:38.39

>>365
ワイズギヤ

**774RR** · 2019/01/04(金) 10:42:56.88

燃費なんか誤差なんでどーでもいいや
バイク乗るのに風が嫌とか頭悪いと思う

**774RR** · 2019/01/04(金) 10:57:57.18

横風に煽られやすくなるのが嫌　って話でしょお

文意をきちんと理解できないのも頭悪いと思いますう

**774RR** · 2019/01/04(金) 11:29:50.73

夏はいいけど冬は風嫌だろ。

**774RR** · 2019/01/04(金) 12:21:32.32

>>381
横風に煽られやすくなる理由がわからんね

どして？

**774RR** · 2019/01/04(金) 12:47:43.62

台風の日にベニヤ板を抱えて立ってみれば分かるんじゃない？

**774RR** · 2019/01/04(金) 13:08:36.37

>>381
そもそも風が嫌だからスクリーンするんだろうが
アホはオマエ

**774RR** · 2019/01/04(金) 13:54:07.52

>>384
横風に正対するスクリーンは見たことないし

**774RR** · 2019/01/04(金) 14:57:58.74

煽られる程の横風状態が当たり前の前提に、いったい何の意味がある？
全体の数%を以て、あたかも全てを否定するかのような汚い詭弁はやめな。

そもそも、そのような条件を前提にするならば、雨の日に２輪車を乗る事がおかしいとなる。

たまに横風に煽られるリスクより、普段の利用で寒さを凌いだり、体に当たる風による疲労軽減を優先する者もいるのだよ。

**774RR** · 2019/01/04(金) 15:06:41.20

単純に考えて

真横からの風なら、スクリーンの投影面積は極小
45度斜め前からの風を想定すれば
スクリーンは風上側に頭を振ろうとする舵の働きが生じるはず
（ヨットを知ってる人ならわかりやすいはず）

なのでむしろ横風に強くなるのでは？

**774RR** · 2019/01/04(金) 15:08:42.04

あー、45度は除外して読んで

別の説明を書こうとして、途中で変えたときに消し忘れた

ともかく斜め前から風を受けたとき、スクリーンは風上側にバイクを向けようとする働きを持つということ

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:07:02.69

まぁスクリーンなんて虚弱体質の戯言
体鍛えてマトモなジャケット買った方がいい

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:51:00.76

理論がどうのより、実際のところロングスクリーンは斜め後ろから風を受けた時に車体が暴れまくるのでやめた方がいい
そもそも整流効果が云々、プロテクション効果が云々なんて公道じゃまるで意味ないし

**774RR** · 2019/01/04(金) 18:05:02.21

久しぶりにNMAXの洗車＆ワックス掛けをしたよ。
ついでにブレーキパッドチェックしたらトンでも無く摩耗してた。（www
残り0.5㎜位だったので自分で交換。危なかったぜ。
デイトナの赤パッド減るのが凄く早い印象です。
ゴールデンパッドχ？とか言うのに交換したけど持ちはどうなのだろう？