>>313
NMAXの良い所
・足回りがやたら硬く、路面からのレスポンスを「ダイレクトに」ライダーへ伝えるため
　運動性が高くスポーティなスクーターだとオーナーが勘違いする

・買って1年でマフラーが錆びる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/74
・ヘッドライトが暗い（特に夜間の雨の日は恐ろしい）
・ライトが暗いので夜間は被視認性が悪く、四輪にこちらの存在に気付いてもらえず危ない
・フロントタイヤの扁平率が低いために傾けると接地点が急激に変化し、「ヤマハ車にしては」ハンドリングにクセがありすぎる
・バッテリー1個18000円（NMAX専用の特殊サイズを採用しているので安物の互換バッテリーが無い）
・純正タイヤがしょぼい（耐摩耗性は高いが、やたら固くて雨の日は滑る）
・燃費が悪い（燃費に気を付けながら恐る恐る乗らないとあっという間に燃費悪化）
・タンク容量が全量で6.6リットルしか無い
・エンストの持病あり（2ｃｈ・Twitter・mixi・fbでオーナーの報告多数）
・カムチェーンテンショナーに不具合あり（リコールはせず、純正部品をこっそり対策部品に変更ｗ）
・足付きが悪い
・乗り心地が悪い（シートが固い）
・フロントフォークがやたら固い。路面の凸凹をまったく和らげない
・リアサスがやたら固い。1本5000円の最低品質の物が付いている。
・悪路を走ればタイヤがボンボン跳ねまくってケツが浮く
・カスタムパーツが少ない。社外メーターさえ出ない。
・タイヤの選択肢が無い　>>42-61
・NMAX専用の社外バーハンドルキットを組まないとバーハンドル化さえ出来ない
・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・発電力がショボいため（150w/5000rpmしか無い）グリップヒーターを付けるとバッテリーがすぐ上がる