【YAMAHA】NMAX Part29【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/12/07(金) 13:24:15.17

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/01/17(木) 12:38:01.66

それから、

・全体的にガスが濃いめになる
・低回転でエンストする
・カーボン噛みの持病がある

という

アドレスV125やPCXが10万年前に通り過ぎたトラブルが
NMAXでは発生しており

販売年数の長い他社スクーターと比較すると
どうしてもトラブルは多いね

**774RR** · 2019/01/17(木) 16:02:48.28

自分は買って2年だけどそんな不具合起きたことないから半信半疑だわ

**774RR** · 2019/01/17(木) 16:25:07.74

ＶＶＦ付けるなら１０ｃｃでも排気量上げてくれる方が馬力トルクは上がるだろう

**774RR** · 2019/01/17(木) 16:44:40.13

NMAX　エンスト　で検索すると　出るわ出るわ　オーナーによるエンスト報告が

**774RR** · 2019/01/17(木) 17:17:49.22

何万台売れてんだからも検索すればエンストぐらい出るに決まってんだろ馬鹿
PCXですらでるのに

**774RR** · 2019/01/17(木) 17:20:51.86

馬鹿はどっちだか・・・ｗ

**774RR** · 2019/01/17(木) 17:23:29.10

2ch 嘘で検索するといいよ、2chは9割嘘っていう意見もよくある

**774RR** · 2019/01/17(木) 17:29:07.89

NMAXで言う「エンスト」っていうのは
普通のエンストとは意味が違うんだよ

エンストしてからの
「エンジン再始動困難」が伴う
車種固有の持病

エンストはどんなバイクでもするし
普通のエンストなら
エンストしたくらいで一々報告する人はいません

**774RR** · 2019/01/17(木) 17:30:58.85

>>494
このスレで「NMAXがエンストする」って言ってるのは
半分くらいはヤマハアンチの工作かもしれん

が

本当のNMAXオーナーがブログでエンスト病を報告している事例や
SNSのNMAXコミュでもエンスト病が多く報告されているよ
信用できる報告は着実に増えつつある

調べてごらん♪

**774RR** · 2019/01/17(木) 18:26:35.71

小排気量はブローバイの関係でアイドリング付近のまでアクセル閉じてからアクセル開けるとエンストしやすいのはしょうがないが
再始動困難頻発すんの？これ

**774RR** · 2019/01/17(木) 19:34:47.97

エンストしたっていう人の報告を見ると
セルが回らず、キーOFF→ONでセルが回って掛かったという場合と
セルを押し続けてもエンジンが掛からず、10分くらい放置してリトライしたら
長めにセルを押し続けてようやく掛かったっていう場合とかがあって
症状によってけっこう幅があるっぽいね

**774RR** · 2019/01/17(木) 23:18:48.94

>>483
コマジェからNMAXに買い替えてから
仲間とツーリングに出かけると排ガスが臭いって言われるようになったが
やっぱり排ガスが汚いのかねぇ

**774RR** · 2019/01/17(木) 23:26:43.14

でもお前仲間いないじゃん

**774RR** · 2019/01/17(木) 23:33:02.88

スマートキーと、メーターダサいから変えて欲しい
それだけでいいわ
あとできればタンク大きくして欲しいかな
それで今年中に出してくれれば100%買う

**774RR** · 2019/01/18(金) 06:35:26.60

メーターはわかるけど、バイクにスマートキーは必要ないでしょ？
車ならドアを開けるとき便利だけど、バイクはすでにドア開いてるからなあ。

**774RR** · 2019/01/18(金) 08:52:03.32

メーター安っぽいのは何とかしてほしいな

**774RR** · 2019/01/18(金) 09:58:43.38

>>503
高いの買えば？

**774RR** · 2019/01/18(金) 10:00:14.54

社外メーターが無いじゃん

**774RR** · 2019/01/18(金) 10:02:55.20

ワンオフでつくってもらえばいいじゃん

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:07:20.22

発売から3年経つのに社外メーターの1つも発売されないのか

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:32:04.48

オーナーの不満が目に付くな
新型では改善されんかな

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:50:05.03

>>508
書いてるの一人だけとかよくあるけどね

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:59:31.01

>>507
あんなに人気あるPCXですら、初期型以降でてないぞ
今三期な
人気薄いnmaxで出る訳ない

**774RR** · 2019/01/18(金) 13:01:52.93

俺の場合エンストは今まで乗ってた別のスクーターは停止や低速時走行にエンストして
NMAXは信号で停止して発進しようとしてアクセル開けた瞬間エンストするから
別の原因があると思うわ。で、今まで3回ぐらい再始動困難になって30分後ぐらいに
長めにセル回してアクセルチョイ開けると始動できた

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:06:39.87

エンストしたこと一度もない

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:48:14.14

俺も

**774RR** · 2019/01/18(金) 19:11:01.29

発売されてからずっと乗ってるけど俺もないよ

**774RR** · 2019/01/18(金) 19:13:16.77

俺もないわ

**774RR** · 2019/01/18(金) 19:24:11.56

俺は最初一回エンストして
これが噂のと思っだけどそれ以降無いな

**774RR** · 2019/01/18(金) 21:01:57.92

早くマイチェンしろ！

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:07:22.53

停止中にアクセル軽く煽ると回転が下がってそのままエンストする

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:31:31.65

>>518
わかっているなら、その行動をしなければエンストしないんじゃね

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:39:19.25

おれもねーわ

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:58:35.95

じゃあ、俺も無いっと♪　（嘘

**774RR** · 2019/01/19(土) 00:16:51.15

きも
何歳やこいつ

**521** · 2019/01/19(土) 08:27:54.28

38ちゃい♪

**774RR** · 2019/01/19(土) 10:54:16.88

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2019/01/19(土) 11:16:29.37

>>487
普通のバイクはアルミピストンと鋳鉄スリーブの摩擦だから焼き付きにくいけど
ダイアジルシリンダー採用エンジンではピストンの表面が摩耗してアルミ素地がむき出しになると
アルミ同士が高速で摩擦してあっという間に焼き付いてしまうみたいだね
オイル管理がズボラだと長く乗れるエンジンではないと思う

**774RR** · 2019/01/19(土) 11:21:33.28

今時鋳鉄スリーブはかなり珍しくなったと思うが。

**774RR** · 2019/01/19(土) 21:14:50.17

エンストって、下手くそ！

**774RR** · 2019/01/20(日) 08:46:41.50

新型って180ccくらいにならんのかな

**774RR** · 2019/01/20(日) 10:39:58.92

今の車格ママで且つ、排気量アップ分だけの価格増なら大歓迎
デカくなるなら要らん

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:25:51.63

調べたら155のママっぽいね新型　スマぬ

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:56:21.34

>>528
X-MAXに乗れば？

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:57:36.22

ボアアップしたらええやん

**774RR** · 2019/01/20(日) 14:24:12.71

>>528
台湾車にしなよ

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:11:56.59

xmaxこの間Nmaxと並んでるの見たけど、意外にでかくない
ケツは太いとは思ったけどデザインのせいかも
とにかく排気量上げたいならxmaxありだと思う

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:15:28.10

2,185mm／775mm／1,415mm
1,955mm／740mm／1,115mm

いや大きさ
全っっっっっっっっっっっっっっっっっ然
違うし

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:18:37.65

2,200mm／765mm／1,420mm
ちなみにxmaxはtmaxとあんまかわらん

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:27:07.00

あっそう

**774RR** · 2019/01/20(日) 16:32:12.89

>>534
足元がＮＭＡＸのほうが伸ばせるのよね。
NMAXと同じ様な足元のスクーター増やしてほしいわ

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:49:31.32

NMAXは足元が広いけど短足には辛いんだよなあ
踏ん張りが効かない

**774RR** · 2019/01/20(日) 18:09:25.04

XMAXはかかと片っぽしか付けない
NMAXならギリギリ両かかと付くんやが

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:51:02.98

>>534
こないだXMAXの隣にNMAX停めたけど大きさまったく違ったゾ
嘘つき

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:05:52.65

https://i.imgur.com/NjUO7fJ.jpg
https://i.imgur.com/O17ndiz.jpg
https://i.imgur.com/n5E8aeR.jpg
https://i.imgur.com/R9PDkQX.jpg

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:07:16.04

XMAXとNMAXの大きさが同じならバーグマン200の大きさも一緒だな！！

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:08:22.93

どうでもいい下らん話してるなぁと聞いてたが
>>542
流石にめっちゃ大きさ違いますやんw

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:17:38.19

>>542
なぜ全長比較をズラしたのか
そこはちゃんと並べても長いのに大袈裟な小細工する必要ないんじゃ…

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:24:25.00

ハイオク指定車種をリストアップして並べ立てれば
レギュラー車と較べてハイパワー志向で燃費が悪くエンジンの寿命が短い傾向にあるって話だろ?
難癖つけて話のコシを折ってるのは自分らなのに皮肉が通じないてアホか

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:52:05.84

https://i.imgur.com/q0KaKVB.jpg
https://i.imgur.com/Vx1hz51.jpg

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:59:40.25

>>547
あんま変わらんな

**774RR** · 2019/01/21(月) 00:03:00.66

>>547
　　　　まずは下の絵を見てください。

　　　　＜━━━━━━━━━━━━＞

　　　＞━━━━━━━━━━━━━━＜

　　　　下のほうが長く見えると思います。
　　　　これが眼の錯覚です。

**774RR** · 2019/01/21(月) 00:35:01.22

どんだけ単発多いんだよ

**774RR** · 2019/01/21(月) 05:00:47.90

XMAXの大きさでNMAXの重量だったら扱いやすいんdけどなあ・・

**774RR** · 2019/01/21(月) 07:18:19.68

短足はXMAX無理だぞ

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:14:32.80

2019モデルは現行と何が違うんだ？

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:26:45.04

年式

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:41:48.35

>>544
なんかこれで見たら大きさはタイヤ以外其ほど大差なさそうに見えるw
でもNMAXって2人乗りした動画とかみると、スゲー窮屈そうで単車が小さく見えてダサいw
フロントカウルは好きなんだけど、リヤのボディーもXMAXみたくもう少しでいいからボリュームある作りにして欲しかった。
PCXもだけど、フロントに比べとリヤのボディーが貧弱と言うか安っぽく見えてなんかバランス悪い。
人間で例えると、上半身だけ鍛えてガッチリしてるけど下半身は貧弱な見た目のバランスの悪い体型みたいな奴w

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:20:58.73

シートの高さは明らかに違うな
こりゃ短足の俺には無理だ(泣)

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:43:37.41

>>555
そもそも150クラスに250レベルのサイズ感求めたらダメでしょ

**774RR** · 2019/01/21(月) 16:22:34.84

純孝50しか出せね奴があーだこーだ。

**774RR** · 2019/01/21(月) 18:14:10.65

XMAXは試乗動画で丸太にまたがってるみたいって言われてたな
またがった感じはやっぱりTMAXのほうが近いと思うぞ

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:05:29.88

街で実物見たらデザインがよかったからググってここに辿り着いたが、不具合多いのかよ
( ；∀；)

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:11:11.93

NMAXはバイク　だけ　を見たらデザインは格好いいけど
人が跨るとビミョー　車体サイズと人間の縮尺が合ってない

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:17:25.92

不具合っていうか欠陥が多いだけだから安心していいよ

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:42:56.10

>>561
これ。身長ある人が跨がるとなんか違和感ある。
ビックスクーターのイメージで見てしまうからかもだけどなんかバランスが悪い

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:43:00.33

このスレで「エンストガーエンストガー」って騒いでるのはNMAXアンチだが
SNSを調べてみると実際のオーナーからもエンスト事例が報告されるようになってきたので
エンストの持病はもう確実に存在する

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:57:58.74

ＮＭＡＸは女性専用バイクだよ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

男が乗ると小さすぎる
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

**774RR** · 2019/01/21(月) 22:58:14.91

荒らし方がマンネリでもう飽きたよ

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:25:19.52

NMAXは小さ過ぎる(身長160cm)

**774RR** · 2019/01/22(火) 00:40:20.29

>>565
バランス悪いとなんかキモいなあw

**774RR** · 2019/01/22(火) 00:56:12.14

>>565
この女性より小さい日本人男のが多いだろ

**774RR** · 2019/01/22(火) 01:12:44.02

前から見たら小さいスクーターよりフロントマスクが低すぎなのが良く分かるw
もう少し上の方にフロントマスク配置したらいいのに。
だから人が乗るとなんか変なのかも知れないw
止めてあると格好いいのに。

https://youtu.be/K6D8dMKiMx8

**774RR** · 2019/01/22(火) 06:08:12.70

>>565
Nmaxもオマルやん！

**774RR** · 2019/01/22(火) 14:59:43.80

125のＭＣなど情報ない？

**774RR** · 2019/01/22(火) 15:11:28.42

xmax、あまりの足付きの高さにびっくりするぞ。
加速もNMAX155と同等。動きも割りとゆったり。
外国じゃxmax300ccが売れていて
日本用に仕方なく250にしたみたいね…。高速道路専用ですわ。

**774RR** · 2019/01/22(火) 15:35:52.10

XMAX250 5人の体格別足つきをチェック！byYSP横浜戸塚
https://youtu.be/dC3RT7GgJMo

**774RR** · 2019/01/22(火) 15:43:19.09

https://youtu.be/sOTES4r6Exs
https://youtu.be/mOQA1qnq0js
https://youtu.be/uTKD7042xh4

**774RR** · 2019/01/22(火) 15:48:13.86

>>574
5人目お客さんやんけw

**774RR** · 2019/01/22(火) 16:22:05.10

バイクで高速で通勤って
どんな田舎ぐらしやねん
そんな奴が高速150ccクラスの
スクーターで乗るって
そんな奴日本に何人おんねん。

**774RR** · 2019/01/22(火) 17:26:24.86

やっぱ専門板で関西弁もどきの臭い奴ってみーんなバカだな

**774RR** · 2019/01/22(火) 19:07:07.25

新型NMAXのリーク来たの？
昨日がディーラー会議だったんだろ

**774RR** · 2019/01/22(火) 21:28:46.91

NMAXのマイチェンで、200ccモデルを安価で出せば軽二輪で天下取れるぞ！

**774RR** · 2019/01/22(火) 21:51:26.07

もうそういう
ぼくのかんがえたさいきょうばいく
の話はいいから

**774RR** · 2019/01/22(火) 21:55:54.85

じゃあ俺が最後に…
NMAXの車体に50ccを！

**774RR** · 2019/01/23(水) 06:11:34.01

MAXIM 50はいかが？

**774RR** · 2019/01/23(水) 08:05:04.57

>>577
無料高速やバイパスの多い地域は150の方が良いよ。
関西でもJR和歌山線の代わりに京奈和道で橋本まで行って南海電鉄で通勤とかな。

**774RR** · 2019/01/23(水) 08:39:26.33

150のデメリットってなに？
駐輪場の数が激減すること？

**774RR** · 2019/01/23(水) 08:58:37.65

>>577
数は少ないが、首都高使ってる人おるで
田舎じゃないけど

**774RR** · 2019/01/23(水) 09:01:08.27

>>585
年齢が若けりゃ任意保険が高いとか大した金額じゃないけど税金も高いとかもあるけどな。
でもそんなの様々なメリットからすればデメリットとは言えないが。