【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMe7-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:29:41.76

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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539778738/

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**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:30:41.17

立て直した

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:32:54.34

亀山

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:33:57.16

関

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:34:54.20

間違えた
久我

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:35:28.01

向井

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:36:06.50

板屋

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:37:01.24

南在家

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:37:35.39

伊賀

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:38:08.39

上柘植

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:38:42.64

下柘植

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:39:17.86

御代

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:39:52.05

壬生野

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:40:26.89

伊賀一之宮

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:40:59.99

中瀬

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:41:34.29

友生

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:42:09.68

上野東

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:42:54.79

上野

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:43:28.90

大内

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:44:02.14

白樫

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:45:19.52

治田

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b08-JoRV [122.196.144.48]) · 2018/12/09(日) 15:46:01.69

( ﾟω^　)ゝ乙であります！

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-VEtM [36.11.224.84]) · 2018/12/09(日) 15:46:37.65

五月橋

保守終了

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4b-Au4W [122.130.227.223]) · 2018/12/09(日) 16:21:13.95

もうpart9か･･･

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b8e-+XCH [58.146.86.140]) · 2018/12/09(日) 16:38:18.11

乙です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-OBpN [222.2.87.98]) · 2018/12/09(日) 19:10:07.76

乙です
暖気してると燃費計がどんどん悪くなるね
だからあんましない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-OBpN [222.2.87.98]) · 2018/12/09(日) 21:21:32.63

https://youtu.be/ONYfN2-9BEU?t=62
この動画を見ると0-60km/hは3秒～4秒だね
0-80km/hで6秒ぐらいか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c3a4-xqdQ [114.142.107.8]) · 2018/12/09(日) 22:06:55.35

暖気はエンジンかけてゆっくり走れば大丈夫だしな
エンジンかけっぱは勿体無いわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-OBpN [222.2.87.98]) · 2018/12/09(日) 22:22:29.55

前スレでタイ産とかインドネシア産とかの話題あったけど
日本のCMにはmotoGPライダー起用してないのにあっちのCMにはマルケスだのロッシだの出てるんだぜ
自分らだけでやたら過大評価してる日本国産って最近どうなのかな？って疑問だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-OBpN [222.2.87.98]) · 2018/12/09(日) 22:32:05.74

しかもコスト削減だのパートや非正規を使って作業させてて品質も昔の日本とは天と地の差があるだろうし
一番良かったころの日本は今はないのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b08-JoRV [122.196.144.48]) · 2018/12/10(月) 00:57:02.91

ドコ産だろうと日本スズキの保証があるから買う気になる

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc2-mmXw [49.239.65.15]) · 2018/12/10(月) 18:36:12.29

早くタイヤハイグリップに変えたい、、でも純正が一万走ってもまだ溝が深い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5188-bov/ [14.132.222.120]) · 2018/12/13(木) 17:30:07.62

キャリア付けてる?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 19b8-idvl [182.164.73.215]) · 2018/12/13(木) 17:47:01.01

>>33
つけようか悩んでる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-IBfS [106.128.171.145]) · 2018/12/13(木) 18:42:16.74

>>33
エンデュランスつけてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d910-ozrZ [118.241.250.156]) · 2018/12/13(木) 19:27:42.26

おれも聞きたい
GSX-S125でリヤキャリアとスクリーンシールドどこのが良いんだろうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f508-1w8F [122.197.83.9]) · 2018/12/13(木) 21:45:58.11

>>36
人に聞く意味が分からない
全種買って試しましたなんて奴も居るとは思えない
仮に居たとして、そいつの意見を鵜呑みにするのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 925c-TixW [219.189.2.138]) · 2018/12/13(木) 22:10:55.03

自分で選ぶ能力が無いから他人に丸投げしたいんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0964-oTPg [220.104.206.197]) · 2018/12/13(木) 22:48:31.12

>>36
そいつが身銭を切って揃えた
そいつにとって現在の最適解。

そいつはお前じゃ無い。
ただそれだけ。

**642** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-WtnP [106.133.173.67]) · 2018/12/14(金) 05:00:19.38

いやなんのための掲示板だよ
人に聞くための掲示板だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f508-WDYY [122.196.144.48]) · 2018/12/14(金) 06:29:52.36

ツーリング、特にキャンプに行くようなやつなら絶対エンデュランスやな

2018/12/14(金) 07:02:13.64

>>41
どうもありがとう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-WDYY [182.251.138.80]) · 2018/12/14(金) 10:46:17.47

エンデュランスのキャリアなら、荷物は山ほど積めるし、サイドバッグも付けられる

2018/12/14(金) 12:38:35.02

>>43
ありがとう
キャンプに行きたいんでエンドュランスにしときます

**774RR** (JP 0Hc6-3o6r [219.100.182.137]) · 2018/12/14(金) 17:34:20.16

マフラー探してるんだけど、125用を150にもつけた人いる？ステー的には全然つくんだろうけど、性能的にどうなのかなって思って。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/14(金) 19:08:57.45

このバイクはほんとレース向けだと思う
このクロスミッションの守備範囲がパワーバンドにきっちり収まってるあたりが好感触
高回転と低回転のハッキリとした差もいい
ゆっくり走りたい時はゆっくり走れるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/14(金) 19:11:43.89

低回転からトルクもりもりの車両って流してるつもりでも結構スピード乗ってしまうから
このバイクはオンかオフを自分の意志で切り替えれるのが良いわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/14(金) 19:34:55.09

リヤキャリアは動画でこっちのが良いっての前見てどの動画かわからなくなったけどやっと見つけた
https://www.youtube.com/watch?v=RHaqBytEkbs
エンデュランスのだと積載が5kgまでしかできなくてどうのこうのって

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/14(金) 19:46:25.85

https://www.youtube.com/watch?v=wAUxye039rY
でもキャリアは外してリヤシートにBOX乗せるようになったらしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/14(金) 21:15:34.79

https://www.youtube.com/watch?v=LdIHnqJn2Ps
このバイク最高じゃねーか

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-WDYY [182.251.138.80]) · 2018/12/14(金) 21:23:01.78

>>45
エキパイまた連続あぼーんかよ、お前は自分で立てたすれに引っ込んどれや！！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-WDYY [182.251.138.80]) · 2018/12/14(金) 21:32:18.76

書き間違えた
>>45
125と150で微妙にエキパイ径が違うんだぞ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/wrs2016/entry-12385350405.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoAVgB

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-o2yp [210.149.253.109]) · 2018/12/14(金) 23:30:13.97

つまり、125に150仕様のエキパイ径マフラー入れれば脱獄できるってことなのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f508-WDYY [122.196.144.48]) · 2018/12/15(土) 00:49:30.96

監獄に居る奴とは話しできんぞ

**774RR** (JP 0Hc6-3o6r [219.100.181.84]) · 2018/12/15(土) 13:19:17.32

>>52
やっぱつけられないですか…。ありがとうございます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f508-WDYY [122.196.144.48]) · 2018/12/15(土) 13:36:43.02

いや、付けられない事はないやろ
ただし、付けても性能は全く期待出来ないか元の性能すら下回る事もあるかな？？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/15(土) 18:45:20.46

https://www.youtube.com/watch?v=e54KjkWPHaQ
GSX-R150vsYZF-R15
GSXRの圧勝じゃねーか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/15(土) 19:01:08.59

排気量で7ccぐらいYZFの方が多いのにこれだけ高速域の差が出るってのはやっぱDOHCの差かね？
あとはカウルの絞り込みで投影面積の少なさで空気抵抗も少ないのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62cc-UV5s [101.1.158.27]) · 2018/12/15(土) 19:24:22.46

ミッションのクロス具合とか繋がりとかも良いんだろうな

**642** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-WtnP [106.133.167.241]) · 2018/12/15(土) 19:43:00.93

エキパイの径が違うだけで取り付けようと思えば取り付けられるんやないか？
どこかの社外マフラーは125と150共用だし

**774RR** (JP 0Hb9-3o6r [164.70.220.7]) · 2018/12/16(日) 09:20:08.43

>>58
でもYZFはVVAもつけてるのにね。タイムで測ってもらわないと正確では無いと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/16(日) 11:33:58.60

>>61
実際にレースやドラックレースだと高回転しか使わず低回転を使うメリットがないから
DOHCの方が有利だと思うよ
ただ公道を走ったりするなら低回転も使うからVVAが活きてくるんだろうけど
あとYZFR15はシートが厚めだから疲れにくいらしい

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-H0Vn [210.138.6.148]) · 2018/12/16(日) 12:24:09.73

>>61
VVAの切り替わりタイミングが遅いんだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 616e-vjmv [222.2.87.98]) · 2018/12/16(日) 17:36:38.94

このバイクのメーターが優秀だよね
小さいのに速度もギアポジも回転数も時計も燃費も見易い
しかも昼でも夜でも見やすい
時計と走行距離が別々になってるのがありがたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 795d-UKyl [150.31.1.23]) · 2018/12/16(日) 19:41:38.32

関東で試乗できるお店ない?

2018/12/16(日) 20:46:17.14

>>65
R125なら見かけたけど？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 698c-jQxa [124.247.190.4]) · 2018/12/16(日) 22:55:49.69

>>58
DOHCがどうとか言うより車重だと思うR125（R150）はフレームはおそらくR２５の物と共通だと思う
だから125専用設計のGSX125（150）より２０ｋは重いとおもわれる　125クラスで２０ｋの車重差は大きい。