【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
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立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539778738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 南海のライダーズハイサイドバッグBA-214を付けてる人いる? 俺が付けたヤツやな、セールで9千円で買ってついでに南海のじやけっとも買って中に入れてかえってきたな GSX-R125に箱とかジャラジャラ付けるな
せめてシートバッグくらいだわ
せっかく125でスポーツタイプ出してくれてんのにシンプルかつスマートに乗れよ >>328
こんくらい別によくねか?
風防の効果に慣れると格好が二の次になる・・・ 後ろに伸びるのがダサいと思うなら、ピリオンシート1個買って、
土台直付けに加工して、箱付けたらどうかな?
遊びで乗るときは、元のシートに替えるだけ。 >>363
ダサいだのカッコいいだの言うのは自由だと思う。
ただ、価値観を押し付けるのは勘弁して。 ツアラーならフルパニが当たり前だが、SSにリアボは絶対にない!!
ケツ上がりのケツに、さらに上乗せしてどうするんや?? まあ、これは原2だから別にいいけど
ガチSSのCBRとかNinjaとかにボックス付けてるの見るとプッってなる
しかも結構な数見るし 自分がどう感じるか?と他人にもその感性を押し付けるのは違う
SSにテント積んで旅に出る人もいるだろ
好きにさせてやれよ 機能性重視でダサくしたバイクでスマートに走るのもカッコいいと、最近は思うのです。
大人になったな。 >>373
なに言ってるんだ?
そうでなくても2007年以降、日本の人口は減少し続けているんだぞはてな? まあ好きにすりゃいいさ
元々バイクとは、そういう自由な乗り物なをだからな リアボックスに手を出したら最後
1つ2つと増えていく 気付いたら複数台にリアキャリアとベースつけてトップケース共有で使い回してた 見た目と利便性の狭間で、リアバッグ使用だが、ケースの方が楽だろうなぁとは思ってる。 俺も2台には、リアボつけてる
Sにも、ベースだけは付けてるが極力使わない様にしてる
雨が降りそうな日だけは仕方なくボックス積んでるが、、 燃費は信号のない所をずっつ走り回ってる時は45kmぐらい出るけど
ストップアンドゴーの繰り返しの場所だと34kmぐらい 体感だとアイドリングの燃料消費がかなり多い
暖気入れると予定より燃料入れる距離が100kmも早い340km頃になった 125ccで全開巡航はありえないだろ
免許が無くなる 今朝、駐輪場を見たら昨日の強風でバイクが倒れてた
時間がなかったから、放置せざる得なかったけど、どうしても状態が気になるから昼間戻ってきて確認したらテール部分の細い所が割れてた…
バイクカバーつけてた方が風の影響受けやすいのかもしれない >>388
だよな
大型スレでもそうだけど、安全運転とか制限遵守とか説いてる奴、80ccや高速乗れる250で十分だと思う
と同時に、全開走行しない人が話に入ってきてほしくないよな >>395
ハンドル回り以外は一緒じゃない?
キャスター角度は違うかもしれない 足回りのセッティングはやっぱりRが固めでしょうか?
それともSもRも同じ固さな感じでしょうか? なー。125ごとき、巡航下道で90超だろ。こんな軽い車体でびびるやつなんなの? 後ろ見ろ、合流で白バイの確認をしろ、セダンを抜くときは中を見ろ >>400
全開巡航って書いてあるだろ
お前の全開は90超しかでないんだな
ピザか?脳内乙 >>400
旧社会のやつらの巡航は80キロくらいであくび出る 移動式オービスというものが出てきたけど
顔見えないバイクでも捕まるの? >>392
間違いなくカバー着けてた方が風の影響が大きい
サイドスタンドの逆側に倒れたんだと思うけど、自分は台風時はサイドスタンド逆側を壁側に寄せてカバーは外して対策してる
ドンマイ 俺が見た移動式オービスはその先で警官が止まれの旗持って座ってた >>409
移動式オービスの目的はその場で捕まえないことだよ、だから408のケースは普通のレーダーの勘違いかイレギュラーか
目的は捕まえた車を誘導するスペースがない場所での取り締まり、主に狭い生活道路などで運用するため。
計測地点には警官が居るけど違反しててもその時点ではスルーが基本、あとで通達が
計測員は居るのでもしかしたらバイクだとナンバーを控えてるかも。 >>411
バイクのナンバー控えたって一緒、運転者が特定されなきゃ検挙できない
例え呼び出したとしても否認されればそれまで、自白を待つしかない
オービスごときで大掛かりな捜査するはずもなく クルマの話だけど覆面してオービス写ってたのあったやろアレどうなったった? >>412
それ逆だと思うよ、
普通の人は否認して長期拘束されるより素直に認めて反則金を払うでしょ、
つまり証拠不十分でも殆どは従う、
0.01%の否認するやつを気にして無視するわけはないでしょ。 >>407
やはりそうなのか〜
これから春一番の季節だし雨の日以外はカバー外しておこうと思う。 黄砂や花粉で悲しいことになる。
こないだたまたま夜遅く帰宅したので横着してカバーしなかったら翌朝ピリオンシートにトリさんの爆撃受けてた。 >>420
GPXってとこの?
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190125-00010000-webym-moto
値段安いからぐらつくな(笑) 空冷4スト単気筒SOHC2バルブ197cc 11.5ps/7500rpm 1.34kg-m/7500rpm 変速機6段リターン タンク容量12L
色々惜しいな 惜しいよね。150のモデルが125だったらそこそこ売れそうなのに。 >>421
バイクカバー外すのは苦肉の策だからよっぽどヤバい風以外は基本着けて保管がいいよー
着けてないと上で言われてる様な被害があるし コスパ良いバックステップ無い?
中華製でもなんでもいい GSXもカフェ仕様出して欲しいな
タイとか東南アジアもそろそろ一周回って派手派手から地味目に移行中なのかも >>428
シャッター付ガレージの家で暮らせば問題無し >>430
sのヘッドライトをオーソドックスな丸目にしてくれるだけでも良い >>429
アルミかステンの板買ってきて適当に自分でオフセットブラケット作れ >>419
後追いで出る予定らしいロケットカウル付きがさらにいい感じ 元CBR150乗りなんだか
最近これとYZF-R150が気になってしょうがない
ブレーキ性能とキーレスと見た目はこっちが良さそうで
可変バルブとクラッチはYZFのが良さそうに感じで迷ってる(GSX-R優勢)
他GSX-R150いいところってある? s125のアイドリングが低い気がするから調整したいんだが調整する方法はないか?
キャブ車ならスクリュー回すだけで出来たんだけど エンストしなければ問題ないんじゃない
ジムカーナとかやるなら別だけど スズキ車のアイドル調整は大抵アクセル捻るとアクセルワイヤーを介して一緒に回るインジェクション側のタイコのストッパー根元部分にイモネジで付いてるよ 最近イージースタートのくせに始動に失敗しよるんだが >>438
>>440
ジムカーナ用途でもあります
たまにエンストもするので「上げる事は出来ないかな〜?」と…
まあ、一速発進時の開度が足りてないのかもしれませんが
とりあえず、タイコ周りを探してみます 今日契約しました!
通勤仕様で使います。
よろしくお願いします^_^ R125今日納車で100km走行。
発進遅いけど思ったよりもトルクがあって気を使わずに済む。6速40km/hからでもゆるゆる加速も出来る。慣らし終わって上まで回せればあまり不満はなさそう。オフ車から乗り換えなのでポジションはちょっときついがしばらく頑張る。 俺もR125が今日納車だった
100kg越えのデブには回転数縛りキツイね!
一つ不満なのは積載が異常に少ない事
最初からわかってたんだけど
登録証などを入れるレッドバロンの入れ物すら
入らないとは思わなかった R125契約してきた(≧∀≦)次の土曜日に納車!よろしくお願いします! 5000縛りはきつかったな
途中で5500縛り500kmに変更したわ R125の2018年モデル白かっこいいね
俺も100kg超えだけど欲しくなってる(笑) 最初から仕形がない時は6千まで回してる。その代わり来週350〜400kmで1回目のオイル交換の予定。
ちょっとしたコーナーでニヤニヤ笑いが止まらない。 デブでもいいじゃないか
バイクを愛する気持ちは皆一緒 >>451
185cm以上のアスリート体型なり100kgぐらいデブでもないぞ、並の相撲取り体型ならデブ! このエンジンの面白さは6000を超えてからと思うから、楽しんで〜 このエンジンの面白さは6000を超えてからと思うから、楽しんで〜 自分から話題出して言うのもなんだが
>>456
このバイクみたいに伏せる乗り方するのはボリショイにはならんよ
ただ、横幅は隠せないというかむしろ強調される・・・ >>446だが今日停車中にバイクを羨望の目で見られたわ
何が言いたいかというと周りは乗ってる奴なんてどうでも良いのさ
イケメンが乗ってたらよりカッコよくなるだけで
こいつのカッコよさは変わらない
後は自分が満足するかどうかだけだな >>456
1台しかないのならな
125を好んで買うやつは、2〜3台持ちか当たり前やぞ 見知らぬお子様が飛び跳ねてキャッキャ言ってくれるのが一番のご褒美 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています