【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539778738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured エコオイルチェンジーつけようと思ったらサイズがない >>724
125はカッコだけや、好きにしろ
250なら80以上出す事もあるから、スクリーン欲しいけどな >>726
なる。
見た目重視でいきたいからつけないことにする 250なら80キロ出すこともあるて。
なんて低レベルなんだろ。
みんなこんな感じか？ 下道で何km出すつもりや？？？
サーキット行くやつならすきにしろ 自分は250ccで高速道路だったら80キロ以上出すけどな。 >>724
スクリーンとナックルバイザーつけてるけど雨の日とか明らかに濡れなくなるよ
ただ致命的に見た目がダサくなる
どうせだからレッグシールドも付けたい スピード出ないから風圧は気にならないけど、スクリーンあると、雨の日明らかに濡れなくなる、そして冬の寒さが結構和らぐってのはあるよね。 > スクリーンとナックルバイザーつけてる
そこまでするならスクーター乗れよ、全然快適だぞ。
原付二種は安く複数台所有が出来るのが魅力なんだし。 レースに出るわけじゃないんだから
安全性と快適性を高めるなら良いことだ >>736
いやいや、この手のバイクはスタイルも含めての楽しさだろう、
眺めてるだけでも楽しいし正当なドレスアップすれば更に満足だし。
ダサくするくらいなら生活バイクをもう一台買えばいいんだよ、下手なスクリーンやガード買う金で中古のスクーターが買えるだろう。 ネイキッドだしアドベンチャー風に使っても面白いと思うけどねえ スクーターに乗ってる時間があれば自分なりに快適にしたGSXに乗って楽しみたい。お金も時間も独り身だった若い頃と違って余裕はないな。 人のバイクにぐちぐち言うなよなー
リッターSSでキャンツー行くような奴もゴールドウイングで峠攻めるような奴も色んな奴が居るから楽しいんだろ >>728
免許取り立てが嬉しくて書き込んでるんだよ
優しく見守るもんじゃ >>733
なるほどね。
濡れるのと風圧ははまあいいかな。GSR125にもスクリーンつけてなかったし。
6速MTだから最高速も上がるしバイパス楽に走れればそっちの方がいい このスレ、ちょいちょい自分の価値押し付けマンが現れるね。前はリヤボックスどうのだっけ？
こんな人の少ない専用スレに何人も居ないと思うから、同じ人だろうか？
とりま７３５のバイクと装備品観してよ、参考にするから！ ビームスからもマフラー出たね。
どんな感じか気になる。 マフラー、ダブルアールズいいなと思ったけど販売店でマーベリック聞いたらめっちゃいいやん！てなった。
皆さんどこつけてます？ キタコナックルカバーとキジマスクリーンだと、標準装備の如くルックスがマッチする。
実用効果は…
ハンドルカバーは直の風は防げるけど、上下が空いているので風の流れ道になって巻き込む。
半減にはなる程度。直よりはだいぶましになるね。飛び石は防げる。
キジマスクリーンは通常姿勢だと胸から下を多少は防ぐ程度で、ないよりはマシ。
伏せたらだいぶ防風の効果を感じる。これは見た目重視で付けた。
Twitterでたまにみるプーチ、MRA、デイトナはスクリーンが立っていて高さがあるから実用向きだね。
そういうの考えつつカスタムしていくのは楽しいね。 >>747
wr'sで回す喜びが増したなぁ
音は静か目が好きだから、評価は人それぞれ ワロス管の性能は欲しい。
だが音はできるだけ静かなのがいい。
で、もしかして125に150の純正付けたら程良くなるんじゃ？と思った。開発ブログとか見てるとエキパイの太さが全然違うみたいだし。 書類揃ったから、一緒にお金払って来ちゃった。
明日は納車やwktk あざます。
初新車だから125なのにめっちゃドキドキする。 しかし東南アジア諸国の方にはカスタムパーツ沢山あって羨ましい
トラスフレームっぽいサイドカバーとか
ドゥカティ風の丸目ヘッドライトとか欲しいわ >>756
125スク買ったときは特にそういうのなかったから
下駄バイクの125でもこんなにワクワクするんだなと思ってなw このスレ、ちょいちょい自分の価値押し付けマンが現れるね。前はナックルバイザーどうのだっけ？
こんな人の少ない専用スレに何人も居ないと思うから、やっぱ同じ人だろうか？ 自分の価値観に自信のない人は強弁する
否定されると自信が揺らぐから >>758
こんな駄文パクられると思ってなかったので、
ちょいちょい俺は恥ずかしいマン
>>755
同意だわー
海外の現地ショップを観に行ってみたい。 GSX-R125を必死の形相で追いかけてくるビクスクがキモいです >>762
なんちゃらマックスって、俺のアドレス110でも追いかけてくるよ
途中までのダッシュは110の方が速いから余計むきになって(笑)
このバイクなら最初から最後までぶっちぎりでうらやましいわ 出足は速いよ
でも最高速が80くらいしかでないからそこから離されるよ
混めば混むほど110の方が有利になるから酔拳みたいなものだ
そのてんこのバイクはアドレス110並みにすり抜け可能だし速いからうらやましい こいつミラー畳んだら肩幅くらいしか無いから
すり抜けさいつよ このバイクはスタートダッシュが遅い…厳密にいえば相当回さないと速いダッシュにならない。
アクセル全開のピンクナンバースクーターに引き離される。
こっちもアクセル全開にすりゃいいんだろうけど、レブまで回して繋ぐ必要があるから音が頑張ってる感が凄くて恥ずかしい。
スクと違ってエンジン音が凄いからな。
分かるかなこの気持ち。公道で突如始まる見知らぬ人とのバトルは必死感出したくない。
ただその発進だとピンクスクに勝てない。
知り合いだとレブまで回してけたたましいエンジン音を轟かせるけどさ。 スクーター相手に競争心がわかないからわからないです >>768
街中ではピンクスクーターが最速の乗り物だからな。
逆らってはいけない。 モーターサイクルショーにカワサキはninja125は出展しないみたいだし年内中は日本では販売しない感じだね
125がもっと盛り上がってくれると面白いんだけどな >>767
回してナンボのバイクで回すのが嫌て、乗るのを間違えてるぞ、明日にでも売り捌いてバイク選びからやり直せよ >>767
わかりますよ。結果燃費が良くなってます^_^ https://youtu.be/ONYfN2-9BEU?t=133
上手ければ加速でスクーターに負けんと思う
改造スクーターには負けるかもしれんが 納車されたよー！
バイク屋から帰ってきただけだけど、第一印象は軽っ！だったわ。重心のせいかスクーターより軽く感じる。
明日のツーリングが楽しみやー >>767
え？それこそ醍醐味だろ
昔のレーサーレプリカはどれもそうだったし、薄い中低回転のこなしかたが鍛えられるから、このバイクは名車だと思うよ >>778
確かに現行の方がカッコイイ
純正デカール注文して貼ったら？ >>776
今日から仲間、よろしくね♪
自分も第一印象「軽いっ！」だったよ。
バンクも楽チンだー
そういあ自分、このバイクに大きな不満ないけど、
唯一ブレーキの効き？感覚が好きになれない、特に下りで。
パットでも変えちゃおうかしら。
なにか、おすすめパッドをご存知の方いれば教えてください。 近いうちにメタリカからブレーキパッドが出るのでそれを待ってる 今のところ社外ブレーキパッドはSBSからしか出てないんじゃないか？
使った感想としては最初からカチッと効くようになった気がする
スポーツシンターの方ね 現行黒に乗っていて、買ってから約2週間たちましたが、今日初めて洗車しました。
携帯型エアポンプで水洗いして、食器用洗剤で洗って、プレクサス付けて吹き上げましたが、かなりツヤツヤになっていい感じです。買う時、色で強烈に迷って結果黒にしましたが、黒もなかなかいい感じですね。汚れと洗車傷が目立ちやすいのが難点ですが… 昨日黒納車だけどすでに花粉の積りがやばいw
直後にバリアスコートしておいて良かった… >>782,783
メタリカ、すげー高そうな予感
でも効きそうっすね。
とりあえずSBSなら安い値段だし試ししてみます。
情報をありがとうございました。
今日、バイク洗ったけどたしかに花粉がすごい、
うち黒だからめっちゃ拭き上げは気を使う。
拭き残しあると水のあと付くもんね。 >>781
リアはグロム用リアと互換なんで、お好きなものを。
フロントはベスラもあるみたいね。 黒は意外と汚れが目立つんだよね。
雨の日など濡れた路面を走ると、泥はねでホイールやアンダーカウル、スイングアーム付近に白い斑点。
この時期は花粉の白い粉がふぁーと。
タンクを素手で触ると手の脂が反射して光る。
ツヤ消しブラックだから、傷はコンパウンドで修復できない。
だけどやはりブラックはカッコいい。 今日は嫌なことが多かったので愚痴を書かせてくれ・・・
買って1ヶ月まだ500kmの慣らし中
舗装されているが車線がなく狭い下り坂のカーブ入り口で小石を踏んでしまい
その結果ハンドルを取られカーブを曲がりきれず
なんとかガードレール手前で止まるもバランスを崩し立ちこけ
付いた傷にショックを受けながら帰ってる途中
狭い路地の十字路で止まってる車の後ろで
普通に車間距離を開けて止まってたら
いきなりその車が勢いよくバックしてきてフロントフェンダー破壊
修理見積もりのためレッドバロンに持って行ったら
修理が終わっても代金が払われるまで
バイクを引き渡すことはできないという・・・
車みたいに事故の場合は代金を後払いでも大丈夫と思ってたのに
せっかく暖かくなってきたのになあ・・・ 俺なんて買って１ヶ月位で500km位のとき近所の認知症の爺にバイク倒されたあげく竹刀で殴られたぞ >>789
ドンマイ
相手の保険屋からバロンに連絡させれ
ま、相手掴まってよかったじゃないか
ちなみにオイラは現在法廷闘争中(^◇^;) 悪いことは重なるんだよなあ…
>>790
笑っちゃいけないがわろたｗ >>792
マジ大変だったぞジジイの娘も馬鹿で話にならなくて修理代とケガの慰謝料全く払う意志がないから弁護士使わずに自分で裁判したぞ >>789
ん？
？？？
その事故ってラッキーだったんじゃ
自分で傷つけた奴も直るじゃん
支払いは先に自分で済ませれば良いし、てかむしろバイク屋から邪魔って催促来るぞ 最悪の思い出が出来たバイクは、早く手放して乗り換えるべし！ 傷はタダで直るかもだけど色々凹むよな。
ちなみに、納車後初ツーリングしてきたけど峠走ってたら楽しくなってキッチリレブまで回してきちゃったw 法廷は大変そうだな・・・
ものわかりは良さそうな相手だったしその辺は心配してないけど
変な相手からぶつかられたらどうにもならないよなあ
>>794
傷ついたのはサイドだけど
事故の時はタイヤが相手のバンパーに思いっきりめり込んだだけで
倒してはないからそれは無理なんだ・・・
相手はドライブレコーダーついてるらしいから嘘は無理だし
後から事故の時軽く倒しとけば・・・とちょっと思ってしまったけど >>797
とりあえず、バロンにはフロント周り一式交換の見積もり出してもらえばいいと思うよ。
下手したらフレームもダメージあるだろうし。 昔と違って今は保険で得するような事は何もないからなぁ
きっちり事故で破損した箇所だけだろーな
保険対応で儲けた販売店が小さい事ならサービスしてくれる可能性はあるかもしれないが
フレームまでいってたら、新車買えるぐらいの修理代になりそうだな ヘルメット！ヨシ！
プロテクター！ヨシ！
グローブ！ヨシ！
ブーツ！ヨシ！ >>798
バロンに信用問題だから水増しは無理と言われたよ フロントフォーク曲がってたりブレーキローターに軋み出たりするかもしらんやん。
買った店カンケーなくバロン以外のワールドとかで修理見積もり出してもらうことはできないか？ >>804
頼み方が短絡過ぎたんだろ
言い回しとか考えればなんとかなったパターン >>805
現車はもうバロンに預けちゃった
もちろん検査して曲がってたら交換見積りだろうけど
そこまでの力はかかってないと思ってるからな
というよりそう思ってるからショックが少ない訳で
これで曲がってると言われたら心折れそう
保険屋に修理はバロンですると言ったから
来週には現車確認に来ると思う
相手が最初から保険を使わないって言ってたら
多少吹っ掛ける事はできただろうけど
みんなはここに明るい話題を書ける様に願っとくぜ
早くまた乗って慣らしを終わらせたいなあ >>807
フロントフォークは結構曲がるよ。
フロントフォークぐらいならまだいいけど
フレーム曲がるとショックがデカい。 >>807
慣らしが事故を誘発してるってな
慣らし終わって調子にのって急に飛ばすから挙動の変化に付いていけずバイク任せの運転レベルにしかなれないみたい
大抵事故が起きるのは3の倍数の月日や距離 事故ドンマイです。事故はうんざりしちゃうよね、それでも大怪我なくて何よりですよー
バロンは事故の見積もり時に、
１箇所500円で30箇所以上の保険も効かない見積り代（自腹）を取られた。
それ以降に、知り合いに紹介してもらったバイク屋では、安くて早くて修理でもなんでも台車ありという差を体感してからは、もーバロンで今後買うことはないなと思ったわ。
あれよー俺も自分で裁判やったけど、保険の弁護士特約がいかに素晴らしいものかわかったわ。
相手が巻き込んだのにごねごねでいつまでも車両帰ってこず、簡易裁判所掛けたら普通裁判に切り替えられちゃうし。
弁護士特約はみんなに勧めてる、相手がゴネるウザイ人だったときに全部丸投げできるし。
人身時の慰謝料なんかもめっちゃ上がるのよ。
長文乱文失礼。 フェンダーのスリム化した人って、
裏側はどうしてる？
パイプむき出しのまま？ エンデュランスのリアキャリアは売り切れ中だし
センタースタンド送料無料のバイクブロス別館も改装中でポチれないし.....ort >>815
バイクブロスは通販から撤退したよ。
今残ってるのは残骸。 GSX-R150 現物みたがカッコイイな
ちょっと欲しくなった
NINJA250SLと迷うな
マイナーチェンジでスリッパー付けて欲しい
ABSはいらないけど
ちなみに今は99年式SV650/S
峠面白そうだけどタイヤの選択肢難しいな 車格はフルサイズだけど、フロントタイヤが細いせいでどうしても125だなって感じ。
写真撮ると余計ね。 前後フルアジャストサス搭載のGSX-R125Rはようだして！！！ ステップの付け根、コケたら曲がりそうだなーと思ってたんだが、コケたら案の定曲がったわ
ステップがチェーンに干渉してガリガリ言うし。
力技で戻したけど、あれはちょっとどうにかならんかったのか... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
