【YAMAHA】XSR900 part23【Neo Retro】

**774RR** · 2018/12/12(水) 13:19:49.91

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531825802/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538220863/

**774RR** · 2019/02/19(火) 08:39:12.50

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2019/02/19(火) 09:24:06.76

高いのしか付けた事ないからわからんけど問題なかよ

**774RR** · 2019/02/19(火) 10:07:48.21

>>597
つけない状態が冷却能力100なんだから冷却気にするならノーガードが良いぞ。
夏とか簡単に100℃オーバーでファン回りまくるし

**774RR** · 2019/02/19(火) 12:35:53.43

>>597
つけてないなぁ
あんまり意味無いような気がする

**774RR** · 2019/02/19(火) 12:44:17.59

>>597
ちょうど最近Amazonで六千円くらいのを買ってつけたけど、冷却の差はわからん
夏になればわかるかも知れんが

**774RR** · 2019/02/19(火) 17:41:46.63

>>597
中華製数千円のやつはタイラップで固定で
サイズがぴったりじゃないらしい。
ボルトナットで取付けだとハリケーンかエッチングファクトリー。
ハリケーンはロゴ入り。
エッチングファクトリーのやつは
ロゴが入ってないのでオレはそれにした。
冷却効果を考えたパターンに見えるけど試してないのでわからない。
北米YAMAHAの逆輸入のやつは高いのにタイラップ取り付け。
唯一XSRロゴなのでかっこいいんだけどね。

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:06:49.08

コアガードの安いのは先々ひん曲がってくるぞ。
経年で粗悪品質だからヨレてくる。見た目ダサいし通風効率は最悪だろうからやめとけ。
高いやつは高いだけの理由はちゃんと存在する。

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:13:09.24

ラジエターガードは KAPPA PROT.NE SPEC.RADIATORE YAMAHA XSR900用を選んだ。
15000円弱で妙なデザインが入ってないのが気にいった。飛び石などを防いでくれるので
重宝してる。もちろん冷却水の温度が異常上昇することもない。

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:15:45.91

いやあんな金網に高い理由とか…

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:36:20.59

それを言い始めたら最初からマフラーが付いてるのにわざわざ２０万以上出してマフラ
ー付ける理由がないとか、わざわざフェンダーをカーボンに換える必要がないと言うの
と同じだよね。嫌なら付けなきゃいいだけの話だし。

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:39:00.50

597です。
皆さん色んな意見ありがとうございます。
気持ち的にタイラップ＜ボルトで、KAPPA社の製品webikeで調べたら納期2ヶ月半笑
なので買うとしたらエッチングファクトリーあたりですかね…高いですけど。
納車までじっくり考えてみます。

**774RR** · 2019/02/19(火) 20:08:51.38

スリップオンマフラー同様にカスタムしてますアピールになるし好きにすりゃって感じかな
20年近くバイク乗ってるけどコアが酷く潰れるような目に会った事ないし、出先でコアに穴空いて自走不能になる可能性なんて宝クジ級だし、安いのは良いけど本体4万くらいのラジエターに3万とかの高額ガードはどうかと思う。

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:39:08.15

>>609
オマエがそうだから皆そうだと思うなよサイコ野郎

**774RR** · 2019/02/19(火) 22:05:57.27

MT-09ってさ、発表から6年、発売から5年じゃん
フルモデルチェンジっていつ頃だろうね
2021年頃かな？

**774RR** · 2019/02/19(火) 22:11:54.15

すまん間違えたここXSR900だな
俺'14MT-09から'16XSR900に乗り換えたからどっちのスレもみてるのさ

**774RR** · 2019/02/19(火) 22:27:35.95

>>612
まぁ、ゆっくりとしていけよ
で、乗り換えてみてどうなのよ？

**774RR** · 2019/02/19(火) 22:48:55.46

おぅ
やっぱりMT-09とくらべてXSR900は普通のバイクに近づけてるんだなぁって感じする
特に着座位置、サスペンションセッティング、スロットルレスポンス
MT-09も好きだから、XSR900に乗るときも峠以外ではちょっと前気味に座ってる
あと、フロントのプリロードは最弱にしてる

**774RR** · 2019/02/19(火) 23:18:38.37

リアは？

**774RR** · 2019/02/19(火) 23:57:39.41

なんか香ばしいヤツが湧いてるな
一生MTのスレから出てこないでおくれ

**774RR** · 2019/02/20(水) 00:02:27.39

目糞鼻糞なんだから仲良くしようや

**774RR** · 2019/02/20(水) 07:07:29.60

MTからXSRに乗り換えとか典型的なミーハーじゃねえか。ダッサ

**774RR** · 2019/02/20(水) 07:13:04.21

XSRから入った新参のがミーハーやろ

**774RR** · 2019/02/20(水) 09:34:38.96

いやいや、俺が一番ミーハー

**774RR** · 2019/02/20(水) 10:24:08.93

なんかココは器の小さいイジケ野郎が住み着いてるので嫌

**774RR** · 2019/02/20(水) 11:59:37.94

ヘッドライトユニットなんだが、以前シビエの代理店だった会社が作ってるヤツが177サイズで
適合しそう。
http://www.sslimited.co.jp/products/motoledlamp/

**774RR** · 2019/02/20(水) 12:11:57.62

ミーハーかなぁ？このエンジン乗り継ぐなんてむしろ物好きで強者だろ

**774RR** · 2019/02/20(水) 12:48:51.84

ミーハーでもないしダサくもないっしょ

**774RR** · 2019/02/20(水) 15:41:27.59

はいFA

**774RR** · 2019/02/20(水) 16:02:28.88

ミーはおフランスのおバイクざます

**774RR** · 2019/02/20(水) 17:28:51.77

バイクガレージはどこのがいいでしょうかね？
イナバかタクボしかないけど。

**774RR** · 2019/02/20(水) 17:37:09.62

>>627
イナバさいつよ
この前の大型台風でも破損なし

**774RR** · 2019/02/20(水) 18:09:27.31

こんくりーとにはかてない

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:33:23.01

俺>>612だけど、ミーハーだよ
乗り換えは、正確には'14MT-09を10ヶ月でODO40000km乗ってさすがにちょっと飽きたから'15R nineTに乗りかえた(ミーハーぽいよね)
'16XSR900は、MT -09を手放してから8か月後に恋しくなって買い増しした
ってどうでもいいかすまんな

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:48:51.72

バイク便の方っすか？

**774RR** · 2019/02/21(木) 09:02:03.72

>622
是非人柱になってほしい

**774RR** · 2019/02/22(金) 11:06:21.33

質問失礼します
ヘッドライトのリムがシルバーの車体をちょくちょく見かけるんですが、あれはオーセンティック外装のものですよね？
他に入手方法があるのか、加工すればやりようがあるのか
ご存知の方がいればよろしくお願いします

**774RR** · 2019/02/22(金) 12:10:41.53

>>633
BOLTと共通でシルバーあったようななかったような

**774RR** · 2019/02/22(金) 12:40:45.56

テールランプのリム？側？もボルトと同じだからメッキや真鍮があるよ

**774RR** · 2019/02/22(金) 15:19:32.13

回答ありがとうございました！
参考にさせていただきます

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:31:56.09

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:22:04.60

>>637
こいつなんなん？あちこちにマルチして。

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:18:27.87

2018年度の新車登録からついにランク外に落ちたな。

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:26:03.62

色のせいじゃない？

**774RR** · 2019/02/27(水) 13:29:33.00

そりゃ新鮮味も最早ないしマイチェンでもないとズルズル消えていくでしょ

**774RR** · 2019/02/27(水) 14:04:10.47

テコ入れもないんだからしゃーない
SPとか出ればまだ売れるんだろうが

**774RR** · 2019/02/27(水) 15:26:29.49

そういえば欧州だとxsr900 sportなるものがあるらしいな。
前後サスオーリンズでマフラーもかっこいいやつ。
mt09spみたいに日本でも出して欲しい。

https://www.yamaha-motor.eu/be/nl/nieuws/xsr900-sport-edition/

それはそうと、最近とてつもなく
かっこよくてセンスの塊みたいなxsrを見てしまった。
このスレでいくつも紹介されて来た数多のxsrより格別にかっこよかった。

そいつには敵わないと思ったと同時に無理してカスタム
せずノーマル＋アルファ程度でおとなしく乗ることにしたよ。

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:57:08.12

リアサスをオーリンズに換装すると工賃はどれくらい？

**774RR** · 2019/02/27(水) 18:18:52.71

>>643
そのセンス良いのはどんな仕様だったの？

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:08:29.99

サスにハンドルにステップにブレーキマスター
ノーマルから変えたいとこ以外と多いよな
ブレーキマスターに至っては変えたいとかじゃなくメーカー側でラジアルに変えるべきって思うほどだわ

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:17:31.56

何でだろうね？
R1がセミラジ純正採用してるなら、それ付けてくれよ！って思うわ。

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:25:31.65

なぜ230万円のバイクと同じものが標準装備されると思ったのか

**774RR** · 2019/02/27(水) 21:16:39.49

現行R1ってニッシンのラジアルマスターになったんと違った？間違ってたらスマン

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:23:54.24

カワサキ並みに恥も外聞もなくレトロ仕様にしとけばなあ

**774RR** · 2019/02/28(木) 00:08:58.17

だからぁ。何度も言われてるがヤマハは欧州なんだよ。
z900rsが欧州で売れると思うか？

**774RR** · 2019/02/28(木) 01:08:02.43

>>641
そこがいかにも流行りモノが得意なヤマハらしい。

**774RR** · 2019/02/28(木) 11:14:27.93

>>649
多分セミラジは出目金R1だね

**774RR** · 2019/02/28(木) 18:33:23.16

>>651
日本人が乗ってもコンパクトなこのバイク、
欧州で売れてんの？
欧州では大人気だったTDMとかは白人サイズの大柄なポジションだったし。

**774RR** · 2019/03/01(金) 01:29:43.30

MTバカ売れですし

**774RR** · 2019/03/01(金) 10:34:45.21

皆はどんなウェアで乗ってる？
折角だからファッションライダーしたいんだがパンツで迷ってる
ジーパンが一番似合う気がするんだよなぁー

あっプロテクターありで

**774RR** · 2019/03/01(金) 10:37:09.24

>>656
好きにしろや

**774RR** · 2019/03/01(金) 10:39:28.36

>>657
そんなことを言わずによー
教えてくれよー

**774RR** · 2019/03/01(金) 11:27:59.83

本人のスペックやバイクのカラーも書かず一体ナニを答えて欲しいと言うんだこの阿呆は

**774RR** · 2019/03/01(金) 11:30:43.04

アホな質問

**774RR** · 2019/03/01(金) 11:59:48.69

インナープロテクター付けろや

**774RR** · 2019/03/01(金) 12:00:29.06

ロードランナーのmxパンツが欲しい

**774RR** · 2019/03/01(金) 12:18:09.78

俺はいつも上下ワークマンかラフアンドロードや！
なんか文句あるか？
simpsonとrs taichiとyelowcornだけは意地でも着ない。

**774RR** · 2019/03/01(金) 15:53:30.64

ライダース、膝パット入りデニムかな。

**774RR** · 2019/03/01(金) 18:08:11.31

ワークマンてコミネマンに次いで来てないか？
例の防寒服買おうかちょっと考えたけどプライドが許さなかった

**774RR** · 2019/03/01(金) 18:31:14.03

>>655
そーなんだ、足廻りが柔らかいのは欧州人の好みじゃない気がするけど以外。

**774RR** · 2019/03/01(金) 18:37:09.61

>>656
デグナーのこれは？
https://item.rakuten.co.jp/degner/dp-27/?s-id=shop_recommend&;rtg=1bd63897ef1dda739259faed588efffe

**774RR** · 2019/03/01(金) 19:59:55.29

実物見るとデザインがガキっぽい、特に意味のないポケットが嫌い

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:04:59.15

膝パッドはサポータータイプのプロテクター、腰と尻もならスパッツタイプのプロテクターが
あるからそれ履いて見た目は普通なザイロンジーンズとかにしたらいいじゃない。

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:25:43.70

こういう感じじゃね
https://i.imgur.com/i1ahebX.jpg

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:31:24.86

コミネのライディングジーンズ使ってる

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:39:14.34

乗らない勇気はファッションじゃないんで

**774RR** · 2019/03/02(土) 00:29:27.76

プロテクター入りのジーンズはお勧めしない
乗ってるの間にプロテクターがちょっとずつずり上がってくる
細めのニーシンガードをゆったり目のジーンズの下に着けるのをお勧めする

**774RR** · 2019/03/02(土) 00:46:16.49

>>673
それはそのジーンズ個別の問題

**774RR** · 2019/03/02(土) 07:57:53.68

Hyodのインナープロテクター薄くていいぞ
これにユニクロの防風ジーンズ
上はタイチのクラシック風味のレザー
http://pro.rs-taichi.com/product/RSJ823.html

**774RR** · 2019/03/02(土) 10:06:14.16

コミネの安いジーンズ使ってるけど
サイズが合っていればずり上がってこない

**774RR** · 2019/03/02(土) 12:51:12.86

xsrに合わせるんならEX-ZEROとラパイドネオ、どっちがいいかねえ

**774RR** · 2019/03/02(土) 13:03:28.72

>>677
どっちもいまいち
しいてならラパイド
bellにしなよ

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:52:21.51

クラブマンバーに変更してるけど車検は構造変更必要かな？

**774RR** · 2019/03/02(土) 21:15:10.39

必要

**774RR** · 2019/03/05(火) 23:02:03.06

マフラーとリアサスどっちを先に交換した方いいかな？
マフラーはアクラ(車検対応)、リアサスはオーリンズ(YA335)を検討

**774RR** · 2019/03/06(水) 00:29:18.45

>>681
オマエが何を一番重要視してるかによると思われ。
走りそのものが一番重要ならオーリンズ、音とか見た目とかそーゆーのが一番ならアクラ。

**774RR** · 2019/03/06(水) 00:40:57.41

>>681
いっぺんにやっちゃえよ

**774RR** · 2019/03/06(水) 02:39:59.62

>>683
いっぺんだと違いを実感する至上のひと時が一度だけになってしまう

**774RR** · 2019/03/06(水) 04:59:35.71

>>681
マフラー替えるなら燃調まで必要だよね、そこまでってならサスかな

**774RR** · 2019/03/06(水) 05:38:10.05

>>682
俺も同意
個人的にはサス交換の方が感動出来そう

**774RR** · 2019/03/06(水) 07:30:19.84

先にオーリンズだな！
マフラー変える必要あるか？ノーマルでも音デカいのに

**774RR** · 2019/03/06(水) 08:06:13.64

マフラー変えても見た目ぐらいしか…

**774RR** · 2019/03/06(水) 09:06:37.87

681です
レスありがとうございます
みんなが言うようにマフラーはメリットがあまり無いと感じたので優先度を下げて、今回はサスを交換してみようと思います
どんだけ変化を感じれるか楽しみですわ

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:12:56.56

19年カラー、トマトレッドからブルーだね

やっぱ初期カラーが一番だわ

**774RR** · 2019/03/06(水) 15:48:06.90

足つきに不安は無いけどハンドルを上から抑え込むようなポジションを少しでも解消しようとローダウンを考えているけど、
ローダウンしたらリアサスの動きとかに何か変化が出ますかね？

**774RR** · 2019/03/06(水) 15:51:11.89

それはローダウンよりハンドルライザーとかハンドル変えた方が早いのでは

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:38:56.24

>>692
察してやりな

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:54:02.09

短足チビはマシン選びからやり直せ

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:16:28.52

ウドの大木にグダグダ言われたくないわ
その高身長、何かの役に立ってるんですか?

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:21:56.78

>>695
バイク乗るとき

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:34:06.63

リヤだけ下げたら、フロントのキャスターが寝るから曲がりにくくなる
リヤサスが底付きしやすくなる、サイドスタンドが立ち気味になるんで停車時のバランスが崩れる