【YAMAHA】XSR900 part23【Neo Retro】
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特定おじさんすごい！
よく見たらメーターずらし方向XSRとは逆だな。 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 発売してからたいして改良もされず陳腐化の一途かよ
つれーな XSR900とてもよいバイクですよ
乗らないで能書きだけの人にはちょっとわからないかな ブレーキパッドマジ減らないな…
飛ばさないとはいえ、3万乗ってまだ余裕あるぞ >>813
エンブレで減速するとチャーンがボロボロになるぞ >>814
いやふつーにブレーキ使っててこうだから…
今まで何台か乗り換えてきたが、ここまで持つのは初めてだ >>819
乗ってるバイクが悪いから買い換えてくれ Aモード トラクション１で5000回転でクラッチつなげ
下手でも勝てる >>819
250の方がお行儀が悪い。君は悪くない。 10mまで先行許しても50mで抜き去って100mでは差をつけているはず 山手線と新幹線がゼロヨンやったら山手線のほうが速いとかなんとか
ヲタじゃないので詳しいことはシラネ >>819
まず大型免許を取ろう
そうすればなぜXSRに乗った人がいきった250を相手にしないか判る 全然関係ないけど昔インプレッサのSTIに対して
エルグランドのほうが3000ｃｃあるから速いと譲らない奴がいたのを思い出した 819たけど、このマシンの1速2速はあまり引っ張らないですぐギヤを上げていってるんだけど、5千まで上げた方がいいの？ 負けたくないなら1速でレッドまで引っ張れよそれが一番速いんだから なぜ対抗しようと考えるのか
信号スタートでそんな癖つけたら白バイかネズミ取りの餌食になるのがオチだぜ？ バンク角が足りないからリアサス調整して車高をあげたら足が届かなくて立ちゴケした 峠道メインなんだけど、こいつは選択肢に入りますか？ >>836
それならMT-09SPの方が良くない？ >>837
ありがとう。オーリンズ製リアサスなんですね
ただ、HPを見る限り顔がちょっと。。という感じなので実車見てきます >>839
サーキットならともかくそういう質問をする人に峠でSSは危ないと思う
コーナリングし易いといっても峠でSSは視界的に慣れが必要だし まずは250で経験積んだほうがいいんじゃね?
そのほうが色々判断突くと思うの >>836
どれだけ攻めるかにもよるけど左にバンクさせると下手するとエンジンすってコケるから限界までパンクさせたいならSSにしたほうがいいよ >>841に同意だな
実際ドヘタSSが峠で右往左往してるの見たことあるけど
余りにめちゃくちゃでセルフ絶叫マシンになってたで CB1100やZ900RSに比べればバンク角はあると思うけど
ハイペースでSSについて行くにはこんな感じで乗らないとどっかしか擦るね
https://www.youtube.com/watch?v=aO8GS8dqHo8 ほんといつ観てもクール
ノーマルハンドルってのが堪らんね 色々カスタムしていった結果ほぼノーマルに戻ってきた >>851
今までポヨンポヨンしてたのが地面に追従してんのを露骨き感じる
ちな下手くそ 久しぶりに乗ってきた
軽くてエンジンもよく回るいいバイクですわ >>851
ギャップでガッション、ガッションがドス、ドスってなる
あと、すこし尻に優しいバイクになる フロントフォークは17年式以降のMT-09の圧側ダンパーを追加するだけでいいと思うよ ダイレクトドライブで安定して回転するレコードプレーヤーは良かった。 プリメインはLuxmanでAVアンプはDENON使ってる たまにはオプトニカの事も思い出してあげてください。 またカラーリング変更だけか2019も
末期モデルみたいな扱いじゃねえかよヤマハさんよ ワイズギアからパフォーマンスダンパーが5月に発売されるようだけど効果あんのかね？ >>870
SRでは体感できる程度には効果あったけど、XSRではどうだろう
とか言いつつなんだかんだ買っちゃいそうだけど XSRは大好きだけど。国内のヤマハはもうダメだな。
モーターサイクルショーでも4メーカーで一番ショボいし。
目玉が新型R25だけしかないって・・・
他は2年前からほぼ変化なし。
大型SSを国内販売してないのはヤマハだけだし、
色々出し惜しみするし。
カワサキに全部取られかけてるな。 >>872
テネレ700の出し惜しみぶりを見てるとそう感じるね、フレームは新設計だろうけど既存エンジンで
何年掛かって開発してんのか、欧州は今月末に予約開始みたいだが日本は早くて来年の
発売とかさ。XSR700にしても異常に国内販売は出し惜しみしてたしトレーサー700は
国内で売る気が無いみたいだし。商品絞られて一番困るのは専売のYSPだろうにYSPを
減らしたいんだろうか。 ヤマハそのものにやる気を感じない
売るにしても流行りものちょっとだして放置ってスタイル カワサキはプラザ戦略ゴリ押しで顰蹙買ってるけど
魅力ある製品群を出し続けてショップを支えてるからなあ >>873
そりゃADVANCE DEALERなんて設定してYSP以外のショップが選ばれてYSPが外れるみたいなことをしてるからね >>875
うちの地域ではそのカワサキプラザがクソみたいな店ばかりなんだよ。
カワサキを買うのはレッドバロンがデフォみたいになってる。
YSPはどこの店でも評判がいい。 ヤマハって国内市場はRニーゴーとゆるキャン推してビーノがソコソコ売れりゃあ充分と思っているフシがある XSR900を買う満々でYSP行ったのに開店一時間以上経ってるのにバイク並べててカタログどうぞと渡されただけで帰らされた
結局ちょっと離れた別のバイク屋で買ったけど
もうちょい教育とかした方がいいわ なんだかんだ言ってもホンダの国内ラインナップはスゲーやね
>>878ビーノはホンダ製・・・
ヤマハはフラッグシップモデルを日本で売らないというか
ヤマハのOBがやってるプレストを生かすために正規ルートで流さないっぽい
ただプレストも今年だったか来年だかで会社整理になるから
ヤマハの販売形態も変わるはず >>877
俺も大田区のカワサキプラザに900RSを見に行ったが
あれほど屈辱的な接客をされたのは初めてだったわ >>883
買う気を見せない客に割く時間がもったいないから残当。冷やかしオーラ全開で行くからだぞ。 接客の基礎が無いからこそのバイク屋だと思うの
スーツにネクタイの爽やか営業マンとバイクの話して楽しいか？
レクサスやないんやで プラザやドリームはまさにレクサス化やん
ツナギの兄ちゃんやオヤジにタメ口きかれるの嫌だわ プラザとかドリームって冷やかしに入り辛いわ、こっちが敬語使いそう買う事前提じゃなきゃ俺は行かんかな。
バイク屋なんてレッドバロンくらいの雑多感で丁度いい 自分が店を見下げる位の所のが気楽。 >>885
いやいや、買う気満々で何ならその場でハンコ付く位の勢いで行ったんだよ
まあ、そんな糞プラザの接客のお陰で今はXSRに乗れてるんだが結果的に正解だった
>>889 890
ドリームは冷やかしかん満載で片っ端から股がって説明してもらったけど神対応だった
危うく候補に無かったCB1000ｒを買いそうになったよ 買いたかったら「買う！」の一言伝えりゃええねん。
そしたら店の態度も変わるから。
こっちが内心買う気でもそのヒトの見た目やキャラで
勘違いされて伝わらないことだってあるし。
根暗とかデブは第1印象悪いから無意識に避けられるしね。
言葉で伝えなきゃ。
もちろん内心まで見透かすことができる営業マンに
対応して欲しかったのかもしれないが。 >>893
服屋なんかこっちが買う気なくてもウザ過ぎる位試着を勧めて来るぞ!
ヤマダ電機でさえ同じ位声掛けされるぞ!だから行かないけどな（）
扱っている商品金額が違うから一概には言えないけど
でもトヨタ系各ディーラーでもレクサス程でもないにしてもマトモな接客されるし >>894
初めは見に行くだけだろう。
見て触って跨がって舐めてみて家でじっくり考えて、気に入ったら後日買いに行く。
見にきた客を冷たくしたら客は減るばかり。 バイク屋の接客に何求めちゃってるのかね
ホテルじゃねえんだよ 昔のバイク屋に毛の生えたくらいのYSPがちょうどいい。
常連じゃないとよそ者扱いされるような店だったけど
50歳くらいのおっさんメカニックがいい感じだったので
流れでXSR900買いました。
レッドバロンとSOXにも行ったけど、いまいちだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
