【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 51台目【水冷Z】

**774RR** · 2018/12/12(水) 22:36:10.18

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539240338/

**774RR** · 2018/12/26(水) 18:12:02.18

>>202
純正オプションのキャリア買うと付いてくる蓋の品番なのよ

**774RR** · 2018/12/26(水) 21:26:22.65

今日、3週間ぶりに乗ったけど、
やっぱいいバイクだな～。

ちょっと飯食いに行くだけだったけど、
思うように加速するし、とまるし、曲がるし。
中途半端だなんて言われてるけど、思いのままに動かせるってこんなに楽しいんだなと改めて思った。
ほんといいバイクだ～！

**774RR** · 2018/12/27(木) 00:51:18.70

乗り味も見た目も上手くできてるから個性の強いヤツ増車したくなる

**774RR** · 2018/12/27(木) 00:58:01.50

全くの逆でアク強いの乗ってて疲れたので
ラクチンポンそうな、これにしたでござる。

**774RR** · 2018/12/27(木) 05:35:21.80

停車したからNに入れてクラッチを離したら実は2速に入ってエンスト
あると思います

**774RR** · 2018/12/27(木) 06:43:12.69

kwskなのに？

**774RR** · 2018/12/27(木) 10:37:53.58

>>207 シフトインジケーターかNランプ確認しないとそうなるわな

**774RR** · 2018/12/27(木) 13:42:34.19

>>207
確かに２速に入る時が有りますね。

**774RR** · 2018/12/27(木) 14:53:45.20

Z900RSノーマルでもチェーンThreeDなのな
次のモデルチェンジでニン千もおなしゃす
出るとしたら発売月8～10月なのかな
そうなら車検が切れちゃうううう

**774RR** · 2018/12/27(木) 15:15:44.29

でも14R乗ってた時もそうだったけど、純正のはメッキをしてないのか異様に錆びやすかったな。
自分でメッキしてある社外品へ交換した方がいいかと。

**774RR** · 2018/12/27(木) 17:43:16.92

チェーンもプレートが錆びる位なら大した問題にはならないし、
性能自体は良いんだから標準ってのは悪くは無いと思う。
でも少し位高くてもメッキされていると嬉しいけどな。

**774RR** · 2018/12/27(木) 19:45:27.34

OHLINS オーリンズ:リアサスペンション KA010
これは１７年式もつくかな？

**774RR** · 2018/12/27(木) 19:59:35.50

>>214
( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ自己かいけつ、適合してました。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/12/27(木) 22:39:08.20

　
チェーンは、金色がかっこいいな。（・（ェ）・）ｙ◇°°°　

。。

**774RR** · 2018/12/27(木) 22:45:11.93

俺もKLX125すぐチェーン錆びたな。

**774RR** · 2018/12/28(金) 00:28:48.15

ニュートラルファインダーってカワサキにずっと乗ってるとそれが当たり前に思っちゃう
この前ハーレーに乗ったらN出しに戸惑ったぜい

**774RR** · 2018/12/28(金) 06:53:50.93

下り坂でローに入ってるつもりで停めて降りたらガッシャーンした事ならあるわ。

**774RR** · 2018/12/28(金) 12:51:29.96

もうちょっとハンドル下げたいけどなんかいい方法あるかな
セパハンキットは高くて手が出ないわ

**774RR** · 2018/12/28(金) 13:10:46.11

>>220
シートを高くすりゃハンドル下がる

**774RR** · 2018/12/28(金) 13:35:40.97

>>221
足がつかなあい！

**774RR** · 2018/12/28(金) 16:13:06.76

>>220
オーバーのハンドルキット

**774RR** · 2018/12/28(金) 16:52:37.88

来週末に後ろに人乗っける予定なんだが、低速で小道を行くようなの厳しいかい？
人生初タンデムだからヒビってんだよね

**774RR** · 2018/12/28(金) 17:03:34.81

>>223
それが高いんですよー
諦めて次期型に期待するよ

**774RR** · 2018/12/28(金) 17:21:15.08

>>224
特に問題ないぞ。

**774RR** · 2018/12/28(金) 17:56:59.73

>>225
前初代でハンドル変えてた人が画像あげてたぞ

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:02:48.51

タンクにある純正のシール？剥がしたいんだがおすすめの方法とかある？
気合いでやったら汚くなりそうで迷う…

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:42:30.42

>>228
上からクリアー吹いてあるからやめた方がいい

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:44:46.95

やめたれw吹いてねーわw

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:54:33.05

サイドの1000は貼りっぱだけどタンクのは吹いてるように見えるけど。
あれで吹いてないなら、ヒートガンかドライヤーで炙りながらプラスチックヘラで
こしこしやれば剥がれるはずだが、間違ってたら惨事だな。

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:56:13.69

>>228
夏場にやると楽なんだがな。ヒートガンとかドライヤーで温めてってかとにかく熱を加えるのがポイント
残った糊はリシコンオフで拭けばキレイに取れる。

**774RR** · 2018/12/28(金) 21:05:45.44

>>228
コーションラベルのこと？

**774RR** · 2018/12/28(金) 22:36:53.32

国内仕様のNinjaのロゴマークのことじゃないの？
どう見ても爪引っ掛けて剥がせるようなシールではないと思う＞231と同意見
タンク後ろのコーションラベルはタンクパッド付けるとき邪魔たから下の一枚は普通に剥がした

**774RR** · 2018/12/28(金) 23:13:49.96

id変わってるかもだけど228です
シールって言うのは注意書き？と慣らしについて書かれてる給油口付近のシールです…

**774RR** · 2018/12/29(土) 01:45:32.24

>>226
レスありがとうございます！
ちょいと腰高感があるなぁと思いまして、まだ納車されて3日目なので大丈夫かなぁと

**774RR** · 2018/12/29(土) 02:22:12.85

>>235
231だがコーションラベルだったか。スマン。
アレは白物家電の店頭POP程度にしか思ってなかったから気にも留めてなかったわ。
とりあえず、何でもそうだがシール類は熱をかけながらやれば簡単に剥がせる。
ついでに言うと、カワサキ車は随所にアホほど高強度ネジロック使ってるけど、アレも場所にもよるが
ヒートガン、ガストーチを根気よく使えば緩む。

**774RR** · 2018/12/29(土) 06:10:02.84

>>231
剥がしても大丈夫だよ
バイク屋でCR-1加工前にタンクのシールどうします？って聞かれたので
はがした上でCR-1やってもらったよ

**774RR** · 2018/12/29(土) 08:30:26.86

熱で簡単に剥がれるんですね
駐車場の関係でドライヤーはキツいのでバーナーで炙りながら取ることにします！ありがとうございました

**774RR** · 2018/12/29(土) 08:34:44.66

>>239
？？

**774RR** · 2018/12/29(土) 08:35:08.61

きちがいすぎ

**774RR** · 2018/12/29(土) 08:52:26.50

電源取れないからって事じゃないの

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:16:23.90

だからと言ってバーナーは無かろうよ。
下手すりゃアパマン級の爆発が日本のどこかで起こるぞ。

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:21:03.92

火を使うという点ではヘアドライヤーもバーナーもかわらんよ。
ヘアドライヤー点けて中覗いてみ？熱線が焼けてるのわかるから。

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:30:07.45

よし、じゃあ>>244には今度自分の髪の毛乾かす時ドライヤーじゃなくバーナーを使って貰おう。

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:38:42.26

>>244
ホームラン級のアホだな。
お前だろ、アパマン爆発の犯人はw

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:59:42.40

年の瀬バーナーだのドライヤーだの
幸せもんだな。

俺なんて、信号待ちで後ろからBBAに特攻されて
3日入院、足骨折、むちうち、廃車、整形外科通い
ボルタレン飲まないと痛過ぎて...

BBA謝りに来ないし！

**774RR** · 2018/12/29(土) 11:30:35.91

>>247
つ赤いストロー

**774RR** · 2018/12/29(土) 13:11:21.72

キジマのヘルメットロックとパニア共存してる人いる？

**774RR** · 2018/12/29(土) 13:26:40.32

バーナーの温度は余裕で1000度越えるし
ドライヤーはあくまでも温風当てるだけだし。
頭悪すぎ

**774RR** · 2018/12/29(土) 14:08:23.32

ラベル剥がしの野郎は荒らし

**774RR** · 2018/12/29(土) 14:15:04.82

もしバーナーつかうなら
J79-IHI-17かF100-IHI-220ってやつがいいよ。
これ使えばすぐ剥がれる。

**774RR** · 2018/12/29(土) 14:32:34.14

>>249
してるけど何か？

**774RR** · 2018/12/29(土) 14:52:15.75

なかなか漢らしいやつがいるじゃないか
最近は軟弱者が多い中、さすがのカワサキ乗りよのう

**774RR** · 2018/12/29(土) 16:20:06.00

>>253
ヘルメットロック付けるとパニアの脱着がえらく固くなるから共存できないかなって
ワッシャー外せば少しは変わると思うけど

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/12/29(土) 18:41:47.60

　
バイクは、プロテクターを付けないと、危険なのだ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

**774RR** · 2018/12/29(土) 19:09:30.00

雷神でもなんでも使えばいいじゃないか

**774RR** · 2018/12/29(土) 19:38:59.85

平成も終わろうって時に漢カワサキとか時代錯誤も甚だしい

**774RR** · 2018/12/29(土) 19:45:15.31

>255 前スレ?にも書いたけど右側用のロックつけてる。全く問題ない

**774RR** · 2018/12/29(土) 20:07:15.54

>>228　バイク屋でキチガイ率ダントツが忍千乗りと言われてる所以がわかったな
※コーションラベルはウレタン剥離剤でも剥がれないからやめとけよ

**774RR** · 2018/12/29(土) 20:32:25.30

何言ってんのこいつ

**774RR** · 2018/12/29(土) 20:56:39.10

タンクパッド貼った後に気が付いたわタンクにシール貼ってある事を。面倒だからそのままだわ。問題ねーだろ

**774RR** · 2018/12/29(土) 21:45:24.87

今月は出張で全然乗れなかったわ。
走り納めしたいけどこの寒さで億劫。。。

**774RR** · 2018/12/29(土) 23:00:17.23

>>239俺は給油口寄りのシール爪で角からチョイチョイ剥がせた
剥がした後はアルコール除菌ティッシュで拭いただけ
温める必要はなかったぞ　ガスバーナーなんて使って火を塗装面に接近させすぎたら
焼けちゃうし、中には火気厳禁のガソリン入ってるわけだし

**774RR** · 2018/12/30(日) 03:49:42.61

>>260
うそはよくないよ

**774RR** · 2018/12/30(日) 08:53:38.18

>>255
俺のヘルメットロック着いてても無くても変わらないけど…

確かに最初はパニアは渋かったけど、
着け外ししてる内に馴染んできたよ
砂ぼこり着くけど爪の部分に薄くシリコン着けると良いよ

**774RR** · 2018/12/30(日) 12:53:37.04

乗り易さ突き詰めていくと、マフラーとホイール変えて軽量化するのが最適解？

**774RR** · 2018/12/30(日) 15:10:07.45

ks-styleのローシート使ってるけどケツ痛くなったことがない
800km走っても問題ないが姿勢、体重、身長によるだろう
あとクロモリのシャフトも体感できる程度には変わった
今後はリアショックとチェーンから変える予定だけど
マフラーホイールは今のところ考えてない
最適解なんて人それぞれじゃないかな

**774RR** · 2018/12/30(日) 16:04:20.84

新型の６R見てきたけどやっぱデザインイマイチだった
顔の真ん中に空いた穴のせいだなフルチェンどうなるんだろう
次にホンダドリームに寄ったんだがしまってたけど展示してあったCB1300SBのSPモデルかっこよすぎ
でも高いのはともかく電子制御何もねーんだよな
乗ってるの初期型だから俺のもないけど

**774RR** · 2018/12/30(日) 18:02:15.02

>>267
軽いホイールは安定性が低下するし、フルエキでの軽量化はどっちかというと
重量バランスが上の方にいくから微妙にしんどいんじゃないかって見方もある

**774RR** · 2018/12/30(日) 18:13:27.56

乗り易さって定義が曖昧で抽象的過ぎるしな。車重の重い14Rのがズッシリ安定して高速ロンツーとか乗り易いとも言えるし、車重が軽いと動きが過敏で過激な方向とも言え乗り易いとはまた違うような？振り回し易いのが乗り易いって意味ならそうだろうが。

**774RR** · 2018/12/31(月) 04:09:10.57

>>267
リチウムイオンバッテリーに変えるのがコスパ的には一番効くのでは。

**774RR** · 2018/12/31(月) 06:18:32.95

>>267
個人的過去知見としては
リアサス交換に一票。

**774RR** · 2018/12/31(月) 08:59:04.77

リチウムイオンバッテリーって弱ってきた前兆なくて一気に終わるんでしょ
ブースター持ち歩かないと怖いね

**774RR** · 2018/12/31(月) 09:58:49.27

予備に鉛バッテリー積んでればおk

**774RR** · 2018/12/31(月) 19:21:42.71

そこで軽量鉛バッテリー

**774RR** · 2019/01/01(火) 00:03:38.35

おめあげ！

**774RR** · 2019/01/01(火) 00:27:10.92

>>277
ことよろ

**774RR** · 2019/01/01(火) 01:20:27.44

あけおめ
今年は（も）何か簡単なカスタムしていきたいけど、皆がやってる安くても効果的なものある？
自分はサイドパニアのラインを　バッグシーリングテープ No.540
…野菜の袋詰めの口を閉じるやつ　なんか使ってますww

**774RR** · 2019/01/01(火) 01:30:10.26

明けたな。

**774RR** · 2019/01/01(火) 01:58:09.05

あけおめ
>>279
タイヤのバルブキャップとか、レバーブラケットのキャップボルトをSUSやチタンに替えるとか
スクリーンやカウルのあのフジツボみたいなボルトをSUSの極低頭に替えるとかかな。
ボルト・ナット類はコストダウンでゴミみたいなの使ってるからメンテしてて
これはと思うものは片っ端から替える。
ただ、電食もあるから母材がアルミ合金相手の時は考慮すべし。

**774RR** · 2019/01/01(火) 05:59:25.22

>>279
BEETのハンドルアップスペーサーとアマゾンで激安だったサイドスタンドエンド付けました。

**774RR** · 2019/01/01(火) 09:04:34.00

>>281
力の掛からないトコのネジ交換は手軽でいいすねー
赤い挿し色をさりげなく入れたいので、キャップとか交換ですかね。

**774RR** · 2019/01/01(火) 09:09:56.62

＞＞282
ハンドルアップスペーサー　って存在を知らなかった
もっと調べてみます。　ありがとうございました。

**774RR** · 2019/01/01(火) 10:21:09.03

ノーマルハンドルでも高いのにさらに高くするのか

**774RR** · 2019/01/01(火) 14:06:53.84

日生からフェリー待ちの人気をつけてー(*^^*)

**774RR** · 2019/01/01(火) 14:09:35.32

日生からフェリー待ちの人気をつけてー(*^^*)

**774RR** · 2019/01/01(火) 15:00:31.75

あそこの近所のカキオコ、焼き牡蠣は美味いね

**774RR** · 2019/01/01(火) 17:33:58.26

>>285
SSから乗り換えた人だと高く感じるんだろうけどネイキッドからの乗り換えだと低く感じるんだわ。バーハンキットよりは手軽に出来るし。

**774RR** · 2019/01/01(火) 17:46:43.45

>>288
なんてとこ？？

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:12:15.68

フルモデルチェンジは来年2020年かな？
ハンドル下げて軽量化クイックシフター上下で
お願いします

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:51:16.09

>>291
10R買えばいいじゃん

**774RR** · 2019/01/01(火) 22:06:26.05

だいたい車はチルト・テレスコピックハンドルが当たり前だってのにハンドルが固定されてるバイクは遅れてるわ。

**774RR** · 2019/01/01(火) 22:21:58.40

やるとしたら電動バイクになってからだろうな
BMWやドカが先行して日本メーカーはお約束の一番最後

軽量化かぁ
あと20kg・・・は無理だろうから10kgは軽くして欲しいなぁ
クイックシフターの上下はヴェルシスのモデルチェンジから察するに確実に付くでしょ

**774RR** · 2019/01/02(水) 01:24:03.09

そうなると価格なんだよな
Nin1000が高価になったら魅力が下がるな
別の選択肢がでてくるし

**774RR** · 2019/01/02(水) 08:31:41.18

>>293
車に乗ればええやん。
バイクなんてただでさえ不自由の塊なのに、ハンドル動かないって
不自由が一つ増えたぐらいでグダグダ言うならバイクに乗らん方がええ。
でなければ金払ってハンドル交換すればいいだけだ。

**774RR** · 2019/01/02(水) 08:39:23.80

>>290
遅レスだが、俺が入ったのは夕立ってとこ。JR日生駅の隣りにある。
昔、中山サーキットに走りに行くのに行った時、この近所の旅館に泊まったが、
シャコが山ほど出て、それも美味しかった記憶。

**774RR** · 2019/01/02(水) 08:51:42.32

それが当然と固定概念に縛られてるのか何故文句言うのか疑問。
それぞれ体格違うのにステップ位置が変更出来るモデルはあるしね、上下に数十ミリ絞り角も変更出来るハンドル作るくらいメーカーが少し工夫すれば出来るだろうに。有れば便利だしネガな事もないと思うけどな。

**774RR** · 2019/01/02(水) 09:51:36.72

>>297
サンバースのとこやな

**774RR** · 2019/01/02(水) 13:48:20.72

バカばっか

**774RR** · 2019/01/02(水) 13:58:43.57

>>298
ばかすぎ

**774RR** · 2019/01/02(水) 14:02:31.04

排気量小さめの入門機的なやつは安くなる事もあるけどさ、コイツくらいのは大抵モデルチェンジの際に高級化して価格も高くなるよね。
ニンジャ1000はずっとこれくらいの価格を維持して欲しいな。